2015 CITROEN DS5 HYBRID InstruksjonsbØker (in Norwegian)

27System Hybrid4











Høyspenningsbatteri 200 V


Høyspenningsbatteriet 200 V er tilpasset
delvise ladinger/utladinger, raske og hyppige.
Batteriet er av typen Ni-MH
(nikkelmetallhydrid), og er plassert under gulvet
i bagasjerommet, i nærheten av den elektriske
motoren.


Lading


Batteriet lader seg automatisk opp under
kjørestrekningene.
Batteriet lades opp ved motorbrems. Den
elektriske motoren fungerer da som generator,
og over fører bevegelsesenergien til elektrisk
energi (unntatt hvis bilen kjører i en hastighet
over 120 km/t).
Denne gjenvinningen gjør at bilen bruker "gratis
energi".
Batteriet kan også lade seg delvis opp inntil
middels nivå på 4 til 5 streker ved hjelp av den
reversible generatoren (Stop & Start) til
Diesel HDi motoren.
Gjennomsnittlig ladenivå vises med 4 til
5 streker. Det gir tilstrekkelig margin for
gjenvinning av energi ved fartsreduksjon eller i
nedoverbakke ("gratis" energi).

For å bevare batteriets levetid faller
aldri ladestanden under 20 %, selv
om nivået som vises er 0 streker etter
kjøring i ZEV
-modus.
Dersom batteriet nærmer seg
maksimumsnivå, kan det hende at
bilens fartsreduksjon når gasspedalen
slippes, blir mindre.
Batteriet lades veldig raskt.
Et utladet batteri (for eksempel som følge
av kjøring i ZEV
-modus eller ved kraftig
akselerasjon) vil automatisk gjenopprette
et tilstrekkelig ladenivå (ca. 10 minutter) for
å få tilbake full kapasitet for de forskjellige
hybridmodusene.

Batteriet kan ikke lades opp med
nettstrøm.

Høyspenningsbatteriet skal under ingen
omstendigheter lades med en ekstern
kilde, og skal utelukkende håndteres av en
servicetekniker hos CITROËN-forhandlernett
eller et kvalifisert verksted.
Batteriet kan gi alvorlige brannskader, og kan gi
alvorlige støt som kan føre til alvorlige, og til og
med dødelige skader.
Brukte høyspenningsbatterier av typen Ni-MH
(nikkelmetallhydrid) skal behandles på tilpasset
måte av ettermarkedsavdelingen hos din
forhandler for å garantere at det resirkuleringen
ikke utgjør en fare for miljøet.
















Høyspenning


Spenningen som er nødvendig til den elektriske
motorens funksjon er på mellom 150 og
270 volt.
Vennligst overhold advarseletikettene som er
satt på bilen.
Vær spesielt forsiktig med høyspenningen og
med den høye temperaturen som oppstår der
strømmen sirkulerer.


Nødstopp

Ved en kollisjon vil systemet automatisk
blokkere høyspenningen og kutte
drivstoffpumpen, bilen kan ikke lenger startes
For å starte hybridsystemet igjen, kontakt en
CITROËN-forhandler.
Det går høyspenningskabler under bilen
(understellet). Du må der for påse at ikke disse
blir beskadiget ved kjøring med bilen i off-road
omgivelser.

Før ethvert inngrep, slå
av tenningen (lampe
READY
slukket).



Forholdsregler som gjelder batteriet

Høyspenningskabler


Løftesystemer for bilen ( jekk, løfetbukk,
osv.) skal plasseres på de angitte steder
for å unngå skader på kablene.
Du må aldri røre, demontere, fjerne
eller skifte ut deler, kabler eller oransje
kontakter i høyspenningssystemet, selv
ikke etter en ulykke.

29System Hybrid4

Dette systemet er ikke i kontinuerlig funksjon:
det tilpasser hele tiden styrken etter hvilket
kjølebehov batteriet har.
Det kan høres en funksjonslyd, bl.a. etter at
Hybrid4-systemet har stoppet (etteravkjøling).
Hvis denne ventilatoren tilstoppes, risikerer
batteriet å bli overopphetet og skadet. Dette
kan medføre et ytelsestap for Hybrid4-systemet








Avkjøling av høyspenningsbatteriet


For en riktig bruk av
høyspenningsbatteriet, overhold
følgende sikkerhetsregler:


- tilstopp ikke ventilasjonen med
fremmedlegemer, som kan medføre
overoppheting av batteriet og tap av
ytelse for Hybrid4-systemet,

- søl ikke væske, risiko for
ødeleggelse av batteriet
(kortslutning).







Høyspenningsbatteriet er utstyrt med et
luftkjølesystem. Dette består av et luftinntak
(plassert på siden av venstre baksete) og en
vifte (plassert bak bekledningen på venstre
side i bagasjerommet).

Adgang til motorrommet

Den reversible generatoren i din hybridbil får
også tilført høyspenning.
Dersom tenningen til bilen ikke slås av, risikerer
du at motoren starter i utide.
Sørg for å slå av
tenningen ( READY
-
lampen slukket) før du
åpner motorpanseret.

Før ethvert inngrep i motorrommet,
påse at tenningen er slått av og
kontroller at READY
-lampen i
instrumentbordet er slukket for å unngå
alvorlige skader.



Anbefalinger

31Komfor t























Innredning bagasjerom




1.
Hylle bak


Den er avtakbare for transport av større
gjenstander.

2.
Kroker
til f.eks. vesker


3.
Stropper til varseltrekanten


4.
Avtagbar t gulv i bagasjerom

Ved hjelp av håndtaket, løft opp gulvet og
følg sporene.

Vaskehall eller vasketunnel


Visse vasketunneler (biler som transporteres på et rullebånd) krever at parkeringsbremsen skal være frigjort under vaskingen.
Aktivt hybridsystem, lampen READY
er tent, parkeringsbremsen
frigjort:


- Sett gir velgeren i posisjon N
.

- Slå av motoren (trykk på knappen " START/STOP
").
Parkeringsbremsen trekker seg automatisk til og READY
-
lampen slukker i instrumentbordet.

- Sett på tenningen (trykk på knappen " START/STOP
") uten å
ha foten på bremsepedalen. READY
-lampen forblir slukket.

- Frigjør parkeringsbremsen med den manuelle betjeningen på
konsollen, og hold foten på bremsepedalen.

- Slå av tenningen (trykk på knappen " START/STOP
" uten
å ha foten på bremsepedalen) og kontroller at bremsen er
ordentlig utløst.



Hvis HDi-dieselmotoren er dvale, vil den starte med det samme.
Hvis HDi-dieselmotoren er i gang, beholdes funksjonen uten
tidsbegrensning.
Aktivt hybridsystem, READY

-
lampen er tent, parkeringsbremsen
frigjort:


- Sett gir velgeren i posisjon N
( AUTO
-modus).

- Trykk på bremsepedalen, deretter på knappen " ECO OFF
".



Vaskehaller eller vasketunneler hvor HDi-
dieselmotoren må være slått av
Vaskehaller eller vasketunneler hvor HDi-
dieselmotoren ikke skal være slått av

Hvis det er mulig på bilen din, deaktiver den automatiske funksjonen til den elektriske parkeringsbremsen i menyen for konfigurasjon av bilens utstyr.

33Praktiske opplysninger










Sett for midlertidig dekkreparasjon


Dette produktet består av en kompressor og en patron med tetningsprodukt.
Det gjør at du kan foreta en midlertidig reparasjon
av dekket.
Du kan kjøre til nærmeste verksted.

Det er ment for å reparere fleste
punkteringer som kan oppstå, plassert
på rullebanen eller skulderen til dekket.
Kompressoren gjør at du kan
kontrollere og justere dekktrykket.

For flere opplysninger om bruk
av dette reparasjonssettet, se
korresponderende avsnitt i bilens
instruksjonsbok.



Tilgang til settet











Liste over verktøy

Alle disse verktøyene tilhører bilen din.
Bruk dem ikke til andre formål.


1.
Kompressor 12 V.
Inneholder et tetningsprodukt for en
midlertidig reparasjon av hjulet og å justere
dekktrykket.

2.
Kloss
Holder bilens hjul i ro.

3.
Verktøy demontering navkopp på
hjulboltene.
Gjør det mulig å demontere navkoppene på
aluminiumshjul.

4.
Demontering-hjulkapsler.
Brukes ti å demontere hjulkapsler på
aluminiumshjul.

5.
Avtagbar tauering.


Dette settet finner du i esken under
bagasjeromsgulvet.

Ta u i n g


Bilen må aldri taues med to eller fire hjulene på bakken, du risikerer å skade drivverket.
Likevel, hvis det er nødvendig, i forbindelse med vanskelig tilgjengelighet, kan bilen for flyttes et
titalls meter, i en hastighet under 10 km/t.

Bruk bare taueringen
for å frigjøre bilen eller
for å feste den på en redningsbil.

Før ethvert inngrep, med tenningen på, trykk på bremsepedalen og plasser gir velgeren på N
, slå
deretter av Hybrid4-systemet ( READY
-lampen er slukket).
Det er helt nødvendig å ta kontakt med et bilbergingsfirma for å få bilen transportert på et lasteplan.









Snøkjettinger


Anbefalinger


Bruk av kjettinger er kun mulig å forakselen.
Modusvelgeren skal være i posisjon 4WD
.

For å få kjennskap til størrelser som
er kompatible med dekkene som er
montert på bilen din, og anbefalinger
om monteringer, se korresponderende
avsnitt i bilens instruksjonsbok.