2015 CITROEN DS5 HYBRID InstruksjonsbØker (in Norwegian)

19System Hybrid4

















Modusvelger


Føreren kan velge en av de fire funksjonsmodusene som Hybrid4-systemet tilbyr:


)
Drei hjulet til høyre eller venstre, modusen som er valgt vises ved tenning av korresponderende
lampe.



ZEV
-modus : for en kjøring 100 % elektrisk.

SPORT
-modus : for å nyte godt av bilens
maksimale ytelse.


4WD
-modus : for tvungen firehjulstrekk.


AUTO
-modus : for en vanlig bruk og optimalt
drivstofforbruk.
Som standard står velgeren på posisjon AUTO
ved aktivering av Hybrid4-systemet,
uavhengig av dens posisjon da tenningen ble slått av.


Mode AUTO


Denne modusen er utviklet for å optimalisere
bilens drivstofforbruk ved å styre vekselvis
eller samtidig de to motorene, avhengig av
kjøreforhold og kjørestil.
Når forholdene tillater det, og når
ladenivået til batteriet er tilfredsstillende og
akselerasjonsbehovet er moderat, kutter den
reversible generatoren HDi-dieselmotoren for å
sørge for en 100% elektrisk kjøring.

ZEV-modus
(helelektrisk)

Funksjonen "Nullutslipp" fungerer bilen 100%
elektrisk.
Denne modusen gir en stillegående og
miljøvennlig kjøring
i moderat hastighet.

Denne modusen kan aktiveres
når forholdene tillater det,
spesielt hvis ladenivået til
høyspenningsbatteriet er
tilstrekkelig (fra 4 streker).
I AUTO
-modus, kan den elektriske motoren
:


- alene sørge for at bilen kjører med elektrisk
"null utslipp", i henhold til batteriets
ladenivå, hvis bilens egen tilstand tilsier
det og hvis behovene for akselerasjon er
moderate,

- virker i tillegg til Diesel HDi motoren
ved
start og girskifte, ved akselerasjon og hvis
trekkraften på forhjulene er utilstrekkelig
(systemet går midlertidig over til
firehjulstrekk).
Den elektriske motoren kan virke alene under
85 km/t. Den virker ikke lenger over 120 km/t.
Se spesielle betingelsen for funksjonen til ZEV
-
modus.

For ytterligere informasjon de spesielle
funksjonsbetingelsene ZEV
-modus, se
tilsvarende avsnitt.

Dersom forholdene ikke tillater aktivering eller
fortsettelse av ZEV
-modus, vises " Elektrisk
modus ikke tilgjengelig for øyeblikket
" i
skjermen. Lampen ZEV
slukker etter noen
sekunders blinking og lampen på velgeren
tennes på posisjon AUTO
.
I ZEV
-modus :


- rekkevidden og akselerasjonskapasiteten
er begrenset; maksimal hastighet er
ca. 60 km/t,

- dersom det er behov for kraftig
akselerasjon eller ved andre behov som
krever at HDi-dieselmotoren aktiveres,
skifter systemet automatisk til AUTO
-
modus.

21System Hybrid4

SPORT-modus
(diesel og
elektrisk)
4WD-modus
(firehjulstrekk)

Denne modusen gir en mer dynamisk kjøring
og en bedre ytelse
.
Ved å benytte kapasiteten til den elektriske
motoren, i tillegg til HDi-dieselmotoren, utnyttes
hele akselerasjonseffekten til bilen.
Denne modusen tar hensyn til gasspedalens
gradvise effekt, styringen av den styrte
girkassen og tilleggseffekten til den elektriske
motoren.
I SPORT
-modus :


- den elektriske motoren virke i tillegg
til dieselmotoren i hastigheter opp til
120 km/t.


Denne "4 Wheel Drive"-modusen gir ekstra
trekkraft

* i lave hastigheter ved å trekke de fire
hjulene til bilen samtidig: HDi-dieselmotoren
(forhjulstrekk) og den elektriske motoren
(bakhjulstrekk) virker samtidig og permanent.
Kombinasjonen mellom de to styres elektronisk
for å optimalisere trekkraften dersom det er
dårlig veigrep.

4WD
-modus :


- Diesel HDi motoren er hele tiden i funksjon,
ved behov sørger den for tilførsel til den
elektriske motoren,

- trekkraften til den elektriske motoren er
tilgjengelig inntil 120 km/t.
Denne modusen skal foretrekkes ved
kjøring på snø og på krevende terreng
(søle, sand, osv.). og ved passering av
vadesteder i moderat hastighet.
I denne modusen, under vanskelige
forhold og hvis omgivelsene tillater det,
anbefales det å gi gass for å lette starte
av bilen og unngå risikoen for å stå helt
fast.
4WD-trekk er tilgjengelig uavhengig av :


- ladenivået til12 V-batteriet,

- høyde over havet.





*
Denne modusen er desto mer effektiv hvis
bilen er utstyrt med dekk som er tilpasset
forholdene, slik som vinterdekk.

Funksjon ECO OFF


Denne funksjonen hindrer at Diesel HDi
motoren kuttes slik at temperaturkomforten i
kupeen beholdes (klimaanlegget virker hele
tiden).
Flere trykk på betjeningen ECO OFF
, og HDi-
dieselmotoren starter umiddelbart.
For å gå tilbake til normal kjøring, trykk på nytt
på denne betjeningen.
Når tenningen slås av går bilen automatisk
tilbake til normal funksjon (lampen på
betjeningen slukker).

*

Unntatt i ZEV
-modus, som foretrekker
elektrisk kjøring fremfor å garantere
temperaturkomforten.
Ved elektrisk kjøring og eller når motoren
stoppes, styrer hybridsystemet oppstartene
automatisk for å sørge for temperaturkomforten
i kupeen * .
Variasjoner i temperaturen kan likevel
forekomme under varme klimatiske forhold. For
å unngå ubehag under disse klimaforholdene,
kan du aktivere betjeningen ECO OFF
.

23System Hybrid4














Noen råd om kjøring


I alle tilfeller, overhold trafikkreglene og vær
år våken uavhengig av trafikkbildet.
Hold oppmerksomheten på trafikken og
hendene på rattet for å være klar til å reagere til
enhver tid og i alle eventuelle situasjoner.
På langtur anbefales det på det sterkeste å ta
en pause hver annen time.
Når været er ustadig, kjør mykt, brems i god tid
og øk sikkerhetsavstanden.



Kjøring på oversvømmet
veidekke

Det anbefales på det sterkeste å ikke kjøre på
oversvømmet veidekke, fordi dette kan store
skader på termiske og elektriske motorer, den
styrte girkassen, og de elektriske systemene i
bilen din. Hvis du er nødt til å kjøre i et oversvømmet
område:


- kontroller at vanndybden ikke overstiger
15 cm, ved å regne med bølger som kan
forårsakes av andre trafikanter,

- sett modusvelgeren i posisjon 4WD
,

- kjør så sakte som mulig uten å kvele
motoren. Overskrid ikke i noen tilfelle
10 km/t,

- Hverken stans eller slå av motoren.
Når du har kjørt igjennom det oversvømte
området, og når de sikkerhetsmessige
forholdene tillater det, brems lett flere ganger
for å tørke bremseskivene og bremseklossene.
Hvis du er i tvil om tilstanden til bilen din, ta
kontakt med CITROËN-forhandlernett eller et
kvalifisert verksted.



Viktig !


Kjør aldri med parkeringsbremsen
tiltrukket - Risiko for overoppheting og
skade på bremsesystemet.
Hverken parker eller la motoren gå
når bilen stå i ro på områder hvor
substanser og brennbart materiale (tørt
gress, visne blad, osv.) kan komme i
kontakt med eksosanlegget eller med
visse komponenter i Hybrid4-systemet
som kan nå høye temperaturer- Risiko
for brann!

La aldri bilen stå i ro med motoren
igang uten over våking. Hvis du må
forlate bilen din med motoren i gang,
trekk til parkeringsbremsen og sett den
styrte girkassen på posisjon N
.

Økonomisk og miljøvennlig kjøring

Økonomisk kjøring består av en rekke handlinger i hverdagen som gjør det mulig for bilisten
å optimalisere drivstofforbruket og CO
2-utslippet.

Tilpasset din Hybrid4-bil


Bruk posisjon A
på girvelgeren som optimaliserer girskiftene etter behov og AUTO
-modus
på modusvelgeren til Hybrid4.
Ved start, akselerer normalt inntil bilen kommer opp i tillatt hastighet ( POWER
-sonen
mellom 20 og 40 %).
Når hastigheten er stabilisert, kjør mykt ved hjelp av en findosering på gasspedalen
( ECO
eller CHARGE
-sone). Så ofte det lar seg gjøre, kjør på elektrisk modus i lav
hastighet.
Foregrip nedbremsinger ved hjelp av motorbremsen ( CHARGE
-sone), for å dra nytte av
"gratis" energigjenvinning ved å trykke mer eller mindre lett på gasspedalen.

For å få kjennskap til de andre eco-kjøringene, se korresponderende avsnitt i bilens
instruksjonsbok.

25System Hybrid4































Spesielle betingelser for funksjonen i ZEV-modus



ZEV
-modus kan aktiveres når betingelsen
for bare elektrisk kjøring er tilstede, spesielt
når det gjelder tilstrekkelig ladenivå på
høyspenningsbatteriet (minst 50%).
I situasjoner som beskrives under, er det
påkrevet at HDi-dieselmotoren er i funksjon;
og det kan hende at ZEV
-modus ikke aktiverer
eller deaktiverer seg automatisk. Gir velgeren
forblir eller går tilbake på posisjon AUTO
for
å sørge for start av HDi-dieselmotoren, så
mange ganger som nødvendig.


- Girskifte i automatisk modus ved hjelp
av betjeningene på rattet til den styrte
girkassen.
Tilfeller hvor det ikke er adgang til ZEV-modus eller
automatisk retur til AUTO-modus.

- Valg av manuell modus ved å sette
gir velgeren til den styrte girkassen på
posisjon M
.

- Akselererer kraftig og lenge.

- Aktivering av avdugging/avising.

- Intensiv bruk av klimaanlegget.



Føreren skal utføre:

Krevende omgivelser:



- Hvis ladenivået til høyspenningsbatteriet
er lavere enn 4 streker (dvs. 50%
lading). I AUTO
-modus er den elektriske
funksjonsmåten tilgjengelig med en lavere
ladestand.

- Når bilen kjører i over 30 km/t, hvis
forbrenningsmotoren ikke er blitt satt på
minst én gang siden aktivering av Hybrid4-
systemet.

- Når drivstoffnivået synker til reser venivået
(tenning av mini nivålampe). Ved et stort
forbruk av denne reser ven kan det hende
at tilgangen til ZEV
-modus fortsatt ikke er
mulig etter påfylling av drivstoff.
- Under regenereringsfasen til partikkelfilteret
(FAP) som utløses automatisk ca. hver
500 km, og varer i ca. ti minutter. Under
regenerering av filteret forbrenner
under høye temperaturer ved hjelp av
forbrenningsmotoren; en melding vises:
" Elektrisk modus ikke tilgjengelig :
Regenerering av FAP pågår
".



Beholde ytelsene til systemet:



- Hvis visse nødvendige betingelser og
temperaturkrav til HDi-dieselmotoren
ikke er tilstede (f.eks. dersom motorens
temperatur er for lav om vinteren).

- Etter at bilen har stått lenge parkert i solen.

- Når høyspenningsbatteriet nærmer seg
maksimal lading (for eksempel etter
kjøring i en bratt nedoverbakke med
motorbremsen som besørges av den
elektriske motoren), og når gjenvinning
av bilens bevegelsesenergi ikke lenger er
mulig, vil forbrenningsmotoren automatisk
overta for å sikre motorbremsfunksjonen.

- Ved inngangen til en bratt bakke.

- Kjøring i høyden