2015 CITROEN DS5 HYBRID gas type

11 5
DS5_no_Chap04_conduite_ed01-2015
Når bilen settes i revers, avgis det et
lydsignal.Hvis motoren ikke starter:
-
Hvis
N blinker i instrumentbordet,
for flytt spaken på posisjon A
deretter på N .
-
H
vis meldingen "
Foten på
bremsen " vises, trykk hardere på
bremsepedalen. Når motoren går på tomgang, med
utløste bremser, og hvis posisjonen R
,
A eller M er valgt, for flytter bilen seg
selv uten trykk på gasspedalen.
Visninger i instrumentbordet
Når du forflytter girspaken, tennes tilsvarende
posisjonslampe i instrumentbordet.
N

N
eutral (Fri)
R

R
everse (Rygging)
1, 2, 3, 4, 5, 6

G
irtrinn i manuell modus
A
u
T
O

L
yser når automatisk modus er valgt.
Slukker ved skifte til manuell modus.
S

Sp
ort (Type Sport).F

H
vis meldingen"Foten
på bremsen " vises i
instrumentbordet, trå
bremsepedalen helt ned.
Oppstart av bilen
F For å starte opp, plasser girspaken på posisjon N .
F

T
rå bremsepedalen helt inn.F

S
tart motoren.
F

V
elg en modus (posisjon M eller A ) eller
revers (posisjon R ).
F

U
tløs parkeringsbremsen, unntatt hvis den
er programmert for automatisk funksjon.
F

T
a foten fra bremsepedalen, og akselerer.A
uTO o

g 1 eller R vises i displayet i
instrumentbordet.
Automatisert modus
F Etter oppstart av bilen, velg posisjon A for å skifte til automatisert modus.
A
uTO o

g girposisjonen som
er innkoblet vises i displayet i
instrumentbordet.
Girkassen fungerer i automatisk aktiv modus,
uten at føreren trenger å gjøre noe. Girkassen
vil permanent velge det girtrinnet som passer
best, i forhold til følgende parametre:
-


kjørestil,
-

v
eiens profil.For å oppnå optimal akselerasjon, for
eksempel ved forbikjøring, trå hardt på
gasspedalen, forbi det harde punktet.
Kjøring

DS5_no_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Dette settet finner du i esken under
bagasjeromsgulvet. Dette settet er et komplett system som
består av en kompressor og en patron med
et tetningsprodukt, slik at du kan foreta en
midlertidig reparasjon av dekket for å kunne
kjøre til nærmeste verksted.
Det er beregnet på reparasjon av de aller fleste
typer punkteringer som inntreffer på dekket.
Sett for midlertidig reparasjon av dekk
Tilgang til settet
Liste over verktøy
Alle disse verktøyene er spesifikke for din bil og
kan variere i henhold til utstyr. Benytt dem ikke
til andre formål.
1.
K

ompressor 12 V.
I

nneholder et tetningsprodukt for en
midlertidig reparasjon av hjulet og å justere
dekktrykket.
2.
C

al e*.
H

older bilens hjul i ro.
3.
V

erktøy - demontering navkopp på
hjulboltene*.
G

jør det mulig å demontere navkoppene på
aluminiumshjul.
4.
D

emontering-hjulkapsler.
B

rukes ti å demontere hjulkapsler på
aluminiumshjul.
5.
A

vtagbar tauering.
Se avsnittet "Tauing av bilen".
* Avhengig av bestemmelsessted eller utstyr.

DS5_no_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Montering av hjulet
Feste av reservehjul av
typen "nødhjelpshjul"
Dersom bilen er utstyrt med
aluminiumsfelger, er det, når
hjulboltene strammes til ved
tilbakemontering, normalt å konstatere
at mellomleggsskivene ikke kommer
i kontakt med nødhjelpshjulet. Hjulet
holdes på plass ved konisk trykk av
hver hjulbolt.
etter skifte av hjul
Det punkterte hjulet kan ikke festes
under bilen. Det må legges flatt i
bagasjerommet; bruk et trekk for å
beskytte gulvet.
Ved bruk av reservehjul av typen
"nødhjelpshjul" må du ikke kjøre i over
80 km/t.
Få tilstrammingen av boltene og
dekktrykket til reservehjulet kontrollert
hos CITROËN-forhandlernett eller hos
et kvalifisert verksted.
Få det defekte hjulet reparert og
tilbakemonter det på bilen så snart som
mulig.
Liste over arbeidsoperasjonene som skal følges
F Plasser hjulet på navet.
F S tram til boltene for hånd.
F

F
oreta en første tiltrekking av den låsbare
hjulbolten ved hjelp av hjulnøkkelen 1
utstyrt med overgangen 5 .
F

F
oreta en første tiltrekking av de andre
boltene ved hjelp av hjulnøkkelen 1 uten
overgangen.

287
DS5_no_Chap11c_SMEGplus_ed01-2015
Med motoren i gang, lyden slås av
med et trykk.
Tenning av, systemet settes på med
et trykk.
Innstilling av lydstyrke (hver
lydkilde er uavhengig, inkludert
trafikkmeldinger (TA) og
navigasjonsanvisninger).
Valg av lydkilde (avhengig av versjon):
-

R

adio "FM" / "AM" / "DAB".*
-


"USB"-nøkkel.
-
C

D-spiller (plassert foran).
-

J

ukebox*, etter først å ha kopiert lydfilene i
berøringsskjermens interne minne.
-

T

ilkoblet telefon i Bluetooth* og i Bluetooth-
lydstreaming*.
-

M

ediaspiller koblet til via den ekstra
kontakten (jack-kabel følger ikke med).
AM og DAB er ikke tilgjengelige på
hybrid-biler. * Avhengig av utstyr.
Snarveier: ved hjelp av de taktile tastene i øvre
linje til berøringsskjermen, er det mulig å få
direkte adgang til lydkilden, liste over stasjoner
(eller titler avhengig av kilde).
Skjermen er av typen "resistiv".
Man må trykke ordentlig på
skjermen, spesielt når det gjelder
"fingerbevegelser" (gjennomgang av
lister, for flytning på kart, osv.). Det er
ikke tilstrekkelig med en lett, flyktig
fingerbevegelse. Trykk med flere fingre
blir ikke registrert.
Skjermen kan brukes med hansker.
Denne teknologien kan brukes uansett
temperatur.
Ved høye temperaturer, kan lyden
begrenses for å beskytte systemet.
Retur til opprinnelig situasjon gjøres
når temperaturen i kupéen synker. For vedlikehold av skjermen anbefales
det å bruke en myk klut som ikke virker
slipende (av typen som brukes til briller)
uten å tilføye ekstra produkter.
Bruk ikke skarpe gjenstander på
skjermen.
Ta ikke på skjermen med våte hender.
Lyd og telematikk

11
3133
303
DS5_no_Chap11c_SMEGplus_ed01-2015
Velg melding i listen som
vises.
Velg forstørrelsesglasset for å få
taleinformasjon.
Parametrere filtreringen
Trykk på Navigation for å få opp
hovedsiden.
Trykk på sekundærsiden.
Velg " Settings " (innstillinger)
velg " Informasjonsopsjon ".
Velg:
-
"Warn of new messages ",
(varsle nye meldinger)
-

S
peak messages , (talemeldinger)
Fininnstill deretter filtreringssonen.
Velg " Validate " (bekreft)
Vi anbefaler en filtreringssone på:
-

2
0 km i tettsteder,
-

5
0 km på motorvei.
TMC-meldingene (Trafic Message
Channel) på GPS-navigasjonen er
er informasjoner om trafikken og
metrologiske forhold som mottas i sanntid.
TA-funksjonen (Traffic Announcement)
prioriterer lytting til TA-varselmeldinger.
For å være aktivert, fordrer denne
funksjonen gode mottakerforhold for
en radiostasjon som sender denne
typen meldinger. Så snart det sendes
en trafikkinformasjon, vil lydkilden som
det lyttes til avbrytes automatisk for å
sende TA-meldingen. Normal lytting til
lydkilden gjenopptas etter at meldingen
er sendt.
Lytte til TA-meldinger
Trykk på Navigation for å åpne
hovedsiden.
Trykk på sekundærsiden.
Velg " Settings " (innstillinger)
Velg " Voice " (ste m m e).
Aktiver / deaktiver " Tr a f f i c"
( TA ).
Lyd og telematikk

5System Hybrid4



























De viktigste elementene til Hybrid4-systemet



Motoren Diesel HDi (1)
, som er plassert foran
i bilen, sørger for forhjulstrekk og de fleste av
bilens mobilitetsbehov.
Den elektriske motoren
(2)
, som er plassert
bak i bilen sørger bare for bakhjulstrekk
eller som et tillegg til HDi-dieselmotoren,
avhengig av valgt Hybrid4-funksjonsmodus og
kjøreforhold.
Denne elektriske motoren gjenvinner
også energi, batteriene lades i bilens
nedbremsingsfase. Den er aktiv opp til
120 km/t.

Høyspenningsbatteriet 200 V (3)
, av typen
NI-MH teknologi, lagrer og leverer nødvendig
energi til den elektriske motoren.
Styringen av ladenivået besørges
automatisk av den elektriske motoren
under nedbremsingfasene eller av
forbrenningsmotoren under en viss grense.
Dette høyspenningsbatteriet er plassert i et
rom i bilens bagasjerom. Tilgangen til batteriet
er strengt forbeholdt serviceteknikerne hos
CITROËN-forhandlernett eller hos et kvalifisert
verksted.


Ladenivået
til høyspenningsbatteriet vises
med streker
Se avsnittet " Visning av energistrøm"









Din Hybrid4-bil er utstyrt er utstyrt med et
effektivt avgassystem, hvorav partikkelfilteret

(FAP)
.
Under regenereringsfasen til partikkelfilteret,
produsererHDi-dieselmotoren tilstrekkelig
temperaturer for forbrenning av partikler.
Den elektriske kjøringen er der for midlertidig
utilgjengelig, slik som meldingen viser:
" Elektrisk modus ikke tilgjengelig :
Regenerering av FAP pågår
".

27System Hybrid4











Høyspenningsbatteri 200 V


Høyspenningsbatteriet 200 V er tilpasset
delvise ladinger/utladinger, raske og hyppige.
Batteriet er av typen Ni-MH
(nikkelmetallhydrid), og er plassert under gulvet
i bagasjerommet, i nærheten av den elektriske
motoren.


Lading


Batteriet lader seg automatisk opp under
kjørestrekningene.
Batteriet lades opp ved motorbrems. Den
elektriske motoren fungerer da som generator,
og over fører bevegelsesenergien til elektrisk
energi (unntatt hvis bilen kjører i en hastighet
over 120 km/t).
Denne gjenvinningen gjør at bilen bruker "gratis
energi".
Batteriet kan også lade seg delvis opp inntil
middels nivå på 4 til 5 streker ved hjelp av den
reversible generatoren (Stop & Start) til
Diesel HDi motoren.
Gjennomsnittlig ladenivå vises med 4 til
5 streker. Det gir tilstrekkelig margin for
gjenvinning av energi ved fartsreduksjon eller i
nedoverbakke ("gratis" energi).

For å bevare batteriets levetid faller
aldri ladestanden under 20 %, selv
om nivået som vises er 0 streker etter
kjøring i ZEV
-modus.
Dersom batteriet nærmer seg
maksimumsnivå, kan det hende at
bilens fartsreduksjon når gasspedalen
slippes, blir mindre.
Batteriet lades veldig raskt.
Et utladet batteri (for eksempel som følge
av kjøring i ZEV
-modus eller ved kraftig
akselerasjon) vil automatisk gjenopprette
et tilstrekkelig ladenivå (ca. 10 minutter) for
å få tilbake full kapasitet for de forskjellige
hybridmodusene.

Batteriet kan ikke lades opp med
nettstrøm.

37Tekniske spesifikasjoner
















Vekter og tilhengervekter (i kg)



*
Vekten i kjøreklar tilsvarer egenvekten + fører (75 kg).

**


Vekten til tilhenger med brems, kan økes hvis man reduserer MTAC til trekkbilen med tilsvarende: viktig, trekking av en tilhenger med en bil som har
for liten last kan forringe bilens kjøreegenskaper.
For å dra nytte av en vektover føring på 300 kg, må føreren være alene og uten bagasje i bilen.
Dieselmotor



HDi 160



Girkasse


ETG6
Styr t (6 gir)



Typer varianter versjoner


RHC8
RHCM




- Egenvekt

1 660


- Vekt kjøreklar stand *


1 735


- Maks. tillatt vekt med last (MTAC)
2 265


- Tillatt vogntogvekt (MTR A)
12 % stigning
2 765


- Tilhenger med brems (innenfor MTR A)
10 % eller 12 % stigning
500


- Tilhenger med brems ** (med over føring av
last, innenfor MTR A)
800


- Tilhenger uten brems

500


- Foreskrevet vekt på tilhengerkule
75

Angitte MTR A-verdier og tilhenger vekter gjelder for maks. 1 000 meter over havet; tilhenger vekten må reduseres med 10% for hver ekstra 1000 meter.
Ved kjøring med tilhenger er tillatt maksimal hastighet redusert (overhold gjeldene regler i Norge).
Høye utvendige temperaturer kan medføre at bilens yteevne reduseres for å beskytte motoren; når den utvendige temperaturen er høyere en 37 °C,
begrens tilhengervekten.