2015 CITROEN DS5 HYBRID stop start

123
DS5_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Sistemul se reactivează automat, la
fiecare pornire cu butonul START/
S T O P.
Reactivare
Cu sistemul Tableta tactila Cu comanda din plansa de bord
Dacă neutralizarea a fost efectuată
în modul STOP, motorul reporneşte
imediat.
Neutralizare
In cazul conducerii pe o sosea
inundata, neutralizarea sistemului este
obligatorie.
Consultati rubrica "Cateva recomandari
de conducere".
Cu sistemul Tableta tactila Cu comanda din plansa de bord
F In orice moment, apasati pe comanda "ECO OFF" , pentru neutralizarea
sistemului.
Neutralizarea este semnalata prin aprinderea
martorului de pe comanda, insotita de afisarea
unui mesaj.
F

S
electati meniul "
dr
iving"
(Conducere).
F

Pe p
agina in cauza, apasati tasta
"ECO OFF" a sistemului Stop &
Start. F

A
pasati din nou pe comanda "ECO OFF"
.
Sistemul este din nou activ; acest fapt este
semnalat prin stingerea martorului luminos al
comenzii, insotita de afisarea unui mesaj.
F

S
electati meniul "
dr
iving"
(Conducere).
Sistemul este din nou activ; acest lucru este
semnalat prin stingerea martorului luminos al
comenzii.
Martorul acestei taste se aprinde continuu. F

I
n pagina respectiva, apasati
din nou pe tasta "ECO OFF" a
sistemului Stop & Start.
Conducere

DS5_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Anomalie de functionare
Efectuaţi o verificare în reţeaua CITROËN sau
la un Service autorizat.
În caz de anomalie în mod STOP, este posibil
ca motorul să se oprească.
Toti martorii de pe tabloul de bord se aprind.
In acest moment, este necesara taierea
contactului, apoi repornirea cu butonul "START/
STO P ".Inainte de orice lucrare de intretinere
sub capota motorului, neutralizati
sistemul Stop & Start pentru a
evita orice risc de ranire legat de o
declansare automata a modului START.
Acest sistem necesita o baterie de 12 V, de
tehnologie si avand caracteristici specifice
(repere disponibile in reteaua CITROËN sau la
un Service autorizat).
Montarea unei baterii neavand reper CITROËN
antreneaza riscuri de disfunctii la nivelul
sistemului.
Intretinere
Sistemul Stop & Start utilizeaza o
tehnologie avansata. Orice interventie
la acest tip de baterie trebuie efectuata
exclusiv in reteaua CITROËN sau la un
Service autorizat.Cu sistemul Tableta tactila
Disfunctia sistemului este semnalata in pagina
meniului "dr
iving" (Conducere) .
Cu comanda din plansa de bord
In caz de disfunctie a sistemului, martorul
luminos al comenzii "ECO OFF" se aprinde
intermitent, apoi ramane aprins continuu.
Pictograma de pe tasta "ECO
OFF!" trece in modul de avertizare
si martorul luminos se aprinde
intermitent cateva momente, apoi
ramane aprins continuu. Daca apasati pe aceasta tasta pentru
a reactiva sistemul, martorul luminos
se aprinde intermitent din nou cateva
momente, apoi revine la starea de
aprins continuu.

DS5_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
F Cu motorul pornit, acţionaţi butonul 1. Starea
activat /neutralizat la oprirea motorului este
păstrată la următoarea pornire.
Lamela afisajului se rabate automat dupa
aproximativ 3 secunde dupa oprirea motorului,
cu exceptia modului STOP a Stop & Start.
Activare / Neutralizare
F Cu motorul pornit, reglaţi luminozitatea informaţiilor folosind butonul 3 :
-

c
atre inapoi, pentru a creşte
luminozitatea,
-

c
atre inainte, pentru a scădea
luminozitatea.
Reglarea luminozitatii
Este recomandat să manipulati
butoanele numai cand vehicului este
oprit.
La opriere sau în timpul rulării, nici
un obiect nu trebuie poziţionat în jurul
lamei transparente sau pe capacul
acesteia pentru a nu împiedica ieşirea
lamei şi corecta sa funcţionare.
În anumite condiţii meteorologice
extreme (ploaie şi/sau zăpadă, soare
puternic, ...) informaţiile de pe ecran
nu pot fi citite sau vizualizarea poate fi
perturbată temporar.
Anumite lentile de ochelari de soare pot
incomoda citirea informaţiilor.
Pentru a curata lama transparentă,
utilizaţi o lavetă curată şi moale (de
tipul materialului pentru ştergerea
ochelarilor, sau microfibră). Nu utilizaţi
un material uscat sau abraziv, nici
împreună cu un produs detergent sau
solvent, altfel riscaţi să zgâriaţi lama
sau să deterioraţi tratamentul antireflex.
Reglare in inaltime
F Cu motorul pornit, ajustaţi ecranul la înălţimea dorita cu butonul 2 :
-

c
atre inapoi, pentru a deplasa ecranul
in
sus,
-

c
atre inainte, pentru a deplasa ecranul
in
jos.

DS5_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Baterie 12 V
Prezenta acestei etichete, in special
pe vehiculele echipate cu Stop &
Start, indica utilizarea unei baterii cu
plumb, de 12 V, de tehnologie si cu
caracteristici specifice, care necesita,
in caz de inlocuire sau debransare,
o interventie exclusiva in reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat. Bateria este situată sub capota motorului.
Pentru acces la baterie:
F

d
eschideţi capota folosind maneta din
interior, apoi pe cea din exterior,
F

în
depărtaţi capacul de plastic pentru a
ajunge la borna (+),
F

d
aca este necesar, desprindeti caseta de
sigurante pentru a retrage bateria.
Acces la baterie
debransare borna (+)
F Ridicaţi la maximum comanda d pentru
blocarea colierului E .
Rebranşare borna (+)
F Asezati colierul E deschis al cablului pe
borna (+) a bateriei.
F

A
păsaţi vertical colierul E , pentru o bună
asezare pe baterie.
F

B
locaţi colierul, ecartând pintenul de
poziţionare apoi coborând comanda
d
.
N

u for ţaţi comanda, deoarece, în cazul
în care colierul este incorect poziţionat,
blocarea este imposibilă; reluaţi
procedura.
Instrucţiuni pentru pornirea motorului cu ajutorul altei baterii, sau încărcarea bateriei descărcate de pe vehicul.

225
DS5_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Dupa remontarea bateriei, sistemul
Stop & Start nu va fi activ decat dupa
o imobilizarea continua a vehiculului,
a carei durata depinde de conditiile
climatice si de nivelul de incarcare a
bateriei (pana la aproximativ 8 ore). Cu sistemul Stop & Start, reincarcarea
bateriei nu necesita debransarea.
Pornire cu ajutorul altei
baterii
Verificaţi în prealabil ca bateria de
rezervă să fie de 12 V şi de un amperaj
mai mare sau egal cu cel al bateriei
descărcate.
Nu porniţi motorul dacă bateria este
conectată la un redresor.
Nu debranşaţi borna (+) cu motorul
pornit.
F
Î

nlăturaţi protecţia de plastic a bonei (+),
dacă vehiculul dumneavoastră are această
echipare.
F
C

onectaţi cablul roşu la borna (+) a bateriei
în pana A , apoi la borna (+) a bateriei de
rezerva B.
F
C

onectaţi o extremitate a cablului verde sau
negru la borna (-) a bateriei de rezerva
B
(sau la masa vehiculului de depanare).
F
C

onectaţi cealaltă extremitate a cablului
verde sau negru la punctul de masă C
al vehiculului în pana (sau pe suportul
motorului).
F
P

orniţi motorul vehiculului de depanare apoi
lăsaţi-l să meargă câteva minute. F

A
cţionaţi demarorul vehiculului in pana şi
lăsaţi motorul să funcţioneze.
D

aca motorul nu porneste imediat, taiati
contactul si asteptati putin inainte de a face
o noua incercare. F
D ebranşaţi bateria de pe vehicul.
F R espectaţi instrucţiunile de utilizare date
de producătorul redresorului.
F

R
econectaţi bateria, începând cu borna (-).
F

V
erificaţi starea de curăţenie a bornelor
şi a conexiunilor. Dacă ele sunt sulfatate
(depozit albicios sau verzui), demontaţi-le
şi curăţaţi-le.
Reincarcarea bateriei cu un
redresor
Când bateria vehiculului este descărcată,
motorul poate fi pornit cu ajutorul unei baterii
de rezervă (externă sau de pe un alt vehicul) şi
a unor cabluri de curent.
F

A
şteptaţi revenirea turaţiei la ralanti apoi
deconectaţi cablurile de curent în ordine
inversa.
F

R
emontaţi protecţia de plastic al bornei (+),
dacă vehiculul dumneavoastră are această
echipare.
Informaţii practice

241
DS5_ro_Chap09_verifications_ed01-2015
Rezervor de carburantCapacitatea rezer vorului: aproximativ 60 litri.Nivelul de carburant trebuie completat cu
cel puţin 5 litri pentru a fi luat în calcul de
indicatorul de nivel de carburant.
Deschiderea buşonului poate declanşa un
zgomot de aspirare a aerului. Acest fenomen
de depresurizare, care este per fect normal,
este provocat de etanşeitatea circuitului de
carburant.
F

I
dentificaţi pompa corespunzătoare
carburantului motorizării vehiculului (vă
este reamintit de eticheta aflată pe trapă).
F

D
eschideţi buşonul rotindu-l 1/4 de tura
spre stânga.
F

Î
ndepărtaţi buşonul şi puneţi-l în suportul
său (pe trapă).
deschidere
In caz de introducere a unui
carburant necorespunzator cu
motorul vehiculului, golirea
rezer vorului este obligatorie inainte
de a porni motorul.
Cu Stop & Start, nu efectuati niciodata
o alimentare cu carburant cand motorul
este in mod STOP; este imperativa
taierea contactului cu butonul "START/
STO P ".
Alimentare cu carburant
F Introduceţi pistoletul până la capăt
(împingand clapeta metalică A , pentru un
motor pe benzina).
F

E
fectuaţi alimentarea. Nu insistaţi după a
treia oprire a pistoletului, deoarece aceasta
ar putea conduce la disfunctii.
F

P
uneţi la loc buşonul şi închideţi-l rotindu-l
1/4 de tura spre dreapta.
F

A
păsaţi pe capacul de protectie a
busonului rezervorului de carburant, pentru
a-l inchide.
Vehiculul dumneavoastra este echipat cu un
catalizator, care reduce substanţele nocive din
gazul de eşapament.
Orificiul de alimentare al rezervorului are
un diametru redus, care nu permite decât
alimentarea cu benzină.
Pentru motoarele pe benzina, carburantul
fara plumb este obligatoriu.
F

A

păsaţi pe buton.
Dupa taierea contactului, acest buton este
activ cateva minute. Daca este necesar, puneti
contactul din nou pentru a-l reactiva.
Verificări

DS5_ro_Chap09_verifications_ed01-2015
Deschiderea capotei
deschidere
F din interior : trageţi spre dumneavoastră
comanda situată în partea stângă, sub
tabloul de bord.
Înainte de orice intervenţie sub capota
motorului, neutralizaţi sistemul Stop &
Start, pentru a evita orice risc de rănire
generat de o declanşare automată a
modului START.
Inchidere
F Coborâţi capota şi lăsaţi-o liberă la sfârşitul
cursei.
F

V
erificaţi blocarea capotei.
F

d
i
n exterior
: ridicaţi comanda şi ridicaţi
capota.
Un cilindru pneumatic deschide capota şi o
menţine deschisa.
Din cauza prezentei unor echipamente
electrice in compartimentul motorului,
se recomanda limitarea expunerii la apa
(ploaie, spalare, ...). Electroventilatorul poate porni
după oprirea motorului: atenţie la
obiectele sau hainele care s-ar putea
prinde în elice.

DS5_ro_Chap09_verifications_ed01-2015
Controale
Baterie 12 V
Bateria nu necesită întreţinere.
Totuşi, verificaţi starea de curăţenie
a bornelor, mai ales în perioada de
vară şi de iarnă.Prezenţa acestei etichete, în special pe
vehiculele echipate cu Stop & Start, indică
utilizarea unei baterii cu plumb, de 12 V, de
tehnologie şi cu caracteristici specifice, care
necesită, în caz de înlocuire sau debranşare, o
intervenţie exclusiva în reţeaua CITROËN sau
la un service autorizat.
Daca nu exista indicatii contrare, controlati
aceste elemente conform planului de intretinere
al constructorului si in functie de motorizarea
vehiculului.
Controlaţi-le în reţeaua CITROËN sau la un
Service autorizat.
În caz că trebuie să efectuaţi operaţiuni la
baterie, consultaţi rubrica "Baterie 12 V ",
pentru a cunoaşte măsurile de prevedere pe
care trebuie să le luaţi înainte de debranşarea
şi după rebranşarea bateriei.