2015 CITROEN DS4 stop start

169
DS4_sk_Chap07_securite_ed02-2015
Brzdový asistent
Systém, ktorý umožňuje v prípade náhleho
brzdenia dosiahnuť rýchlejšie optimálny tlak
brzdenia, čím dochádza k skráteniu brzdnej
dr á hy.
Aktivácia
Aktivuje sa v závislosti od rýchlosti zatlačenia
brzdového pedálu.
Toto sa prejavuje znížením odporu chodu
pedálu a zvýšením účinnosti brzdenia. V prípade náhleho brzdenia energicky
a bez povoľovania zatlačte brzdový
pedál.
Kontrolné systémy dráhy vozidla
Regulátor prešmyku kolies
(ASR) a dynamická kontrola
stability (CDS)
Regulátor prešmyku kolies optimalizuje
pohyblivosť vozidla z dôvodu obmedzenia ich
kĺzania tak, že pôsobí na brzdy hnacích kolies
a na motor.
Dynamická kontrola stability pôsobí na jedno
alebo viacero kolies a na motor, čím udržiava
vozidlo na dráhe vo vodičom požadovanom
smere, v rámci platnosti fyzikálnych zákonov.
Aktivácia
Tieto systémy sa aktivujú automaticky pri
každom naštartovaní vozidla.
V prípade nesprávneho držania jazdnej stopy
sa tieto systémy automaticky uvedú do činnosti. Aktivácia je signalizovaná blikaním
kontrolky na združenom prístroji.
Inteligentná trakčná
kontrola ("Snow motion")
V závislosti od verzie je vaše vozidlo vybavené
pomocným systémom podpory náhonu kolies pri
jazde po snehu: funkcia inteligentná trakčná
kontrola.
Táto funkcia umožňuje detekciu situácií, pri ktorých
dochádza k zníženiu priľnavosti kolies k podkladu,
ktoré môžu následne sťažiť rozjazd vozidla a jazdu
po veľkom množstve čerstvo napadnutého snehu
alebo jazdu do svahu po ujazdenom snehu.
V takých situáciách i nteligentná trakčná
kontrola reguluje preklzávanie kolies, aby sa
optimalizoval ich adekvátny náhon a smerová
stabilita vášho vozidla.
Na ceste so slabou priľnavosťou
sa odporúča použitie snehových
pneumatík.
Bezpečnosť

DS4_sk_Chap08_conduite_ed02-2015
Odporúčania týkajúce sa jazdy
Dodržiavajte dopravné predpisy a bez ohľadu na jazdné podmienky buďte obozretný.
Pozorne sledujte premávku a majte ruky na volante, aby ste mohli zareagovať, kedykoľvek to bude
potrebné a za každých okolností.
Pri dlhej ceste vám vrelo odporúčame robiť si prestávky každé dve hodiny.
V prípade nepriaznivého počasia si zvoľte flexibilný štýl jazdy, včas brzdite a zvýšte bezpečné
vzdialenosti.Nikdy nejazdite so zatiahnutou
parkovacou brzdou - riziko prehriatia a
poškodenia brzdného systému!
Neparkujte a nenechávajte bežať
motor vtedy, keď s vozidlom stojíte,
v oblastiach, kde horľavé látky a
materiály (suchá tráva, opadané listy...)
môžu prísť do kontaktu s horúcim
výfukovým systémom - riziko požiaru!
Nikdy nenechávajte vozidlo bez dozoru,
ak je motor v chode. Pokiaľ ste nútený
opustiť vozidlo pri bežiacom motore,
zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte
neutrál alebo radiacu páku presuňte
do polohy N alebo P
, podľa typu
prevodovky.
Jazda na zaplavenej vozovke
Vyslovene vám odporúčame vyhnúť sa jazde
po zaplavenej vozovke, pretože by ste si tým
mohli vážne poškodiť motor, prevodovku, ako aj
elektrické systémy vášho vozidla.
Dôležité upozornenie!
- skontrolujte, či hĺbka vody nepresahuje 15 cm, vzhľadom na riziko vĺn, ktoré
by mohli vyvolať iní účastníci cestnej
premávky,
-

d
eaktivujte funkciu Stop & Start,
-

j
azdite čo možno najpomalšie a plynule.
V žiadnom prípade neprekračujte rýchlosť
10
km/h,
-

n
ezastavujte a nevypínajte motor.
Ak sa nemôžete vyhnúť jazde po zaplavenej
vozovke:
Po vyjdení zo zaplavenej vozovky pomaly
zabrzdite hneď, ako vám to podmienky
umožnia, niekoľkokrát za sebou, aby sa vysušili
disky a brzdové doštičky.
V prípade pochybností o stave vášho vozidla sa
obráťte na sieť CITROËN alebo kvalifikovaný
servis.

185
DS4_sk_Chap08_conduite_ed02-2015
Na kľúč alebo diaľkové ovládanie
nevešajte ťažké predmety, ktoré by
mohli príliš zaťažiť jeho os v spínacej
skrinke a mohli zapríčiniť prípadnú
poruchu.
Mohlo by to predstavovať prekážku pri
rozvinutí čelného airbagu.
Naštartovanie - vypnutie motora kľúčom
Má 3 polohy:
- p oloha 1 (Stop): vsunutie a vytiahnutie
kľúča, uzamknutý stĺpik riadenia,
-

p
oloha 2
(
Zapnuté zapaľovanie) :
odomknutie stĺpika riadenia, zapnutie
zapaľovania, žeravenie Diesel, uvedenie
motora do chodu,
-

p
oloha 3 (Štar tovanie) .
Spínacia skrinka s kľúčom
Poloha zapnuté zapaľovanie
Umožňuje použitie elektrických prvkov výbavy
vozidla alebo dobíjanie príslušenstva.
Akonáhle úroveň nabitia batérie dosiahne
hraničnú hodnotu rezervy, systém sa prepne
do úsporného režimu energie: napájanie sa
automaticky preruší z dôvodu zachovania
dostatočného nabitia batérie.
Vypnutie motora vedie k strate činnosti
posilňovača brzdenia.
Riadenie

DS4_sk_Chap08_conduite_ed02-2015
Naštartovanie - vypnutie motora pomocou Bezkľúčový prístup a
štartovanie
Naštartovanie motora
F Volič prevodových stupňov posuňte do polohy N v prípade vozidla s
automatizovanou prevodovkou alebo
do polohy P alebo N alebo na neutrál v
prípade vozidla s manuálnou prevodovkou.
F

S e
lektronickým kľúčom vo vnútri vozidla
stlačte brdzový pedál v prípade vozidla
s automatizovanou alebo automatickou
prevodovkou, alebo zošliapnite spojkový
pedál v prípade vozidla s manuálnou
prevodovkou. F

K
rátko stlačte tlačidlo
„START/STOP “ a súčasne
stláčajte pedál, až kým motor
nenaštartuje. Ak nedôjde k detekcii elektronického
kľúča v zóne, zobrazí sa príslušné
hlásenie. Presuňte elektronický kľúč do
zóny, aby ste mohli naštartovať motor.
V prípade nedodržania niektorej
z podmienok štartovania sa na
združenom prístroji zobrazí správa.
V niektorých prípadoch je potrebné
pootočiť volantom a súčasne stlačiť
tlačidlo „ START/STOP “, aby sa
uľahčilo odomknutie riadenia - na tento
stav vás upozorní správa.
Elektronický kľúč „ Bezkľúčový
prístup a štartovanie “ sa musí
bezdpodmienečne nachádzať v zóne
rozpoznávania.
Z bezpečnostných dôvodov
neopúšťajte túto zónu, keď je vozidlo
v chode.
Vozidlá na dieselový
pohon
Štartovanie pri teplotách pod
nulou je možné až po zhasnutí
kontrolky predohrevu.
Ak sa táto kontrolka rozsvieti po
stlačení tlačidla „ START/STOP “,
musíte ponechať stlačený brzdový
pedál alebo spojkový pedál, až kým
nezhasne kontrolka a nesmiete
opätovne stlačiť tlačidlo „ S TA R T/
STOP “, až kým motor úplne nenaskočí.
Stĺpik riadenia sa odblokuje a motor takmer
hneď naštartuje.
Pozri upozornenie týkajúce sa dieselových
verzií.
Nie je nutné vložiť elektonický kľúč do čítačky.

189
DS4_sk_Chap08_conduite_ed02-2015
Vypnutie motora
Ak vozidlo nie je zastavené, motor sa
nevypne.
Nikdy neopúšťajte svoje vozidlo bez
elektronického kľúča, ktorý nesmiete
nechať vo vozidle.
Vypnutie motora vedie k strate činnosti
posilňovača brzdenia.
F

Z

astavte vozidlo.
F

V

olič prevodových stupňov posuňte na N
v prípade vozidla s automatizovanou
prevodovkou, P alebo N v prípade vozidla
s automatickou prevodovkou, alebo na
neutrál v prípade vozidla s manuálnou
prevodovkou.
F
S e
lektronickým kľúčom vo vnútri
vozidla stlačte tlačidlo „ S TA R T/
STOP “.
Motor sa zastaví a stĺpik riadenia sa
zablokuje.
Núdzové štar tovanie
Ak sa elektronický kľúč nachádza v
rozpoznávacej zóne a po stlačení tlačidla
„START/STOP“ nie je možné naštartovať:
F

P
resuňte radiacu páku do polohy N
v prípade vozidla s automatizovanou
prevodovkou, do polohy P alebo N
v prípade vozidla s automatickou
prevodovkou alebo na neutrál v prípade
vozidla s manuálnou prevodovkou. F
D ajte elektronický kľúč na núdzový snímač
(pozri rubriku „Otváranie - Núdzový kľúč“)
F

Z
ošliapnite brzdový pedál v prípade
automatizovanej alebo automatickej
prevodovky, alebo stlačte spojku na doraz
v prípade manuálnej prevodovky.
F

S
tlačte tlačidlo „START/STOP“.
M

otor naštartuje.
Riadenie

DS4_sk_Chap08_conduite_ed02-2015
Núdzové vypnutie motora
Výhradne v núdzovom prípade môže
byť motor vypnutý bez dodržania
štandardných podmienok. Zatlačte
na tlačidlo „START/STOP“ po dobu
približne troch sekúnd.
V tomto prípade sa riadenie zablokuje keď
vozidlo zastaví.
Nerozpoznaný elektronický
kľúč
Ak sa elektronický kľúč už nenachádza v
rozpoznávacej zóne počas jazdy, alebo keď sa
rozhodnete motor vypnúť (neskôr), zobrazí sa
správa. F

S
tlačte tlačidlo „ S TA R T/
STOP“ a pridržte ho približne
tri sekundy, ak trváte na vypnutí
motora aj naďalej (p o z o r,
následné naštartovanie
nebude možné bez kľúča) .
Zapnutie zapaľovania
(bez naštartovania)
S kľúčom systému Prístup a spustenie Hands
free vo vnútri vozidla sa stlačením tlačidla
„START/STOP“ dá zapnúť zapaľovanie bez
stlačenia pedálov .
F

S
tlačte tlačidlo „START/STOP“,
združený prístroj sa rozsvieti ale
motor sa nerozbehne.
F

Z
novu stlačte tlačidlo na vypnutie
zapaľovania, čo umožní zamknutie vozidla.
Pri zapnutom zapaľovaní systém
automaticky prejde do energeticky
úsporného režimu hneď, ako bude
potrebné udržiavať určitú úroveň
nabitia batérie.

209
DS4_sk_Chap08_conduite_ed02-2015
Ukazovateľ zmeny prevodového stupňa*
Na vozidlách vybavených manuálnou
prevodovkou môže byť šípka
sprevádzaná znakom odporúčaného
prevodového stupňa.
V prípade automatizovanej alebo
automatickej prevodovky je systém
aktívny len v manuálnom režime.
* V závislosti od motora.
Pri verziách Diesel BlueHDi 150 s manuálnou
p revodovkou vám systém môže navrhnúť
preradenie na neutrál kvôli podpore pohotovostného
stavu motora (režim STOP funkcie Stop & Start) za
určitých jazdných podmienok. V takomto prípade sa
na združenom prístroji zobrazí N .
Systém, ktorý umožňuje znížiť spotrebu paliva tak, že odporúča preradenie na vyhovujúcejší prevodový stupeň.
Činnosť
V závislosti od situácie a výbavy vášho vozidla
vám môže systém odporučiť preskočenie
jedného prevodového stupňa (alebo niekoľkých
prevodových stupňov). Tento údaj môžete
vziať na vedomie bez toho, aby ste zaradili
medzistupne.
Odporúčania týkajúce sa zaradenia
prevodového stupňa nie je potrebné považovať
za povinné. Usporiadanie vozovky, hustota
premávky alebo bezpečnosť ostávajú
rozhodujúcimi faktormi pri voľbe optimálneho
prevodového stupňa. Vodič je teda i naďalej
zodpovedný za akceptovanie, prípadne
odmietnutie odporúčaní systému.
Táto funkcia nemôže byť deaktivovaná. Napríklad:
-

M
áte zaradený tretí prevodový stupeň.
-

S
tlačíte pedál akcelerátora.
-

S
ystém vám môže navrhnúť zaradenie
vyššieho prevodového stupňa.
Táto informácia sa na združenom prístroji
zobrazí vo forme šípky.
Systém upraví odporúčania na
zmenu prevodového stupňa podľa
jazdných podmienok (svah, náklad...)
a požiadaviek vodiča (požiadavka na
výkon, zrýchlenie, brzdenie...).
Systém v žiadnom prípade neodporučí:
-

z
aradenie prvého prevodového
stupňa,
-

z
aradenie spiatočky.
Riadenie

DS4_sk_Chap08_conduite_ed02-2015
Systém Stop & StartSystém Stop & Start ihneď uvedie motor do pohotovostného stavu - režim STOP - počas období zastavení počas premávky (červená na semafore,
zápchy, iné...). Motor sa opätovne automaticky uvedie do chodu - režim ŠTART - keď budete chcieť odísť. Opätovné uvedenie motora do chodu sa
vykoná hneď, rýchlo a ticho.
Dokonale uspôsobený na použitie v meste, systém Stop & Start umožňuje znížiť spotrebu paliva, emisií plynných škodlivín a hladinu hluku pri
zastavení.
Fungovanie
Prechod do režimu STOP motora
Počas parkovacieho manévra s
automatizovanou prevodovkou nie je
režim STOP kvôli vášmu pohodliu k
dispozícií počas niekoľkých sekúnd,
ktoré nasledujú po zaradení spätného
chodu.
Režim STOP nemení funkcie vozidla,
ako napríklad brzdenie, asistované
riadenie...
Nikdy nedopĺňajte palivo, keď je motor
v režime STOP; bezpodmienečne
vypnite zapaľovanie pomocou kľúča
alebo tlačidla „START/STOP“.
Kontrolka „ECO“ na združenom prístroji
sa rozsvieti a motor sa automaticky
uvedie do pohotovostného stavu:
- pri manuálnej prevodovke pri rýchlosti
nižšej ako 20 km/h, alebo v zastavenom
vozidle pri verziách benzín PureTech 130
a
Diesel BlueHDi 115
a 120, keď preradíte
radiacu páku do neutrálu a uvoľníte pedál
spojky,
-

p
ri automatizovanej prevodovke pri
rýchlosti nižšej ako 8
km/h, keď stlačíte
brzdový pedál, alebo preradíte radiacu
páku do polohy N ,
-

p
ri automatickej prevodovke v
zastavenom vozidle, keď zošliapnete
brzdový pedál alebo preradíte radiacu páku
do polohy N .
Ak je vaše vozidlo vybavené
počítadlom časov, ten sčíta počet
trvaní režimu STOP v priebehu
cesty. Vynuluje sa po každom
zapnutí zapaľovania pomocou kľúča
alebo tlačidla „START/STOP“. Režim STOP sa neaktivuje, pokiaľ:
-

v
ozidlo sa nachádza na prudkom svahu
(stúpajúcom alebo klesajúcom),
-

s
ú dvere vodiča otvorené,
-

n
ie je zapnutý bezpečnostný pás vodiča,
-

r
ýchlosť vozidla neprekročila 10 km/h od
posledného štartovania (kľúčom alebo
tlačidlom „START/STOP“),
-

j
e zatiahnutá elektrická parkovacia brzda alebo
sa zaťahuje,
-

s
i to vyžaduje udržanie tepelného komfortu v
kabíne vozidla,
-

j
e aktívne odhmlievanie,
-

s
i to vyžadujú isté presné podmienky (nabíjanie
batérie, teplota motora, asistencia pri brzdení,
vonkajšia teplota...) pre kontrolu systému.Zvláštne prípady: režim STOP nie
je k dispozícii
V tomto prípade bude kontrolka
„ECO“ niekoľko sekúnd blikať, potom
zhasne.
Takéto fungovanie je úplne normálne.