2015 CITROEN DS4 zapalování

DS4_cs_Chap08_conduite_ed02-2015
Ve stojícím vozidle se elektrická parkovací
brzda automaticky zatáhne při zastavení
motoru.
Automatické zatahování
po vypnutí motoru
V případě tažení přívěsu, velkého
zatížení vozidla nebo parkování v
prudkém svahu otočte po zaparkování
kola směrem k chodníku a zařaďte
rychlostní stupeň. Než opustíte vozidlo, zkontrolujte, že na
přístrojové desce svítí nepřerušovaně
kontrolka parkovací brzdy.
Nenechávejte děti samotné ve vozidle
se zapnutým zapalováním – mohly by
uvolnit parkovací brzdu.
-

r

ozsvícením kontrolky brzd a
kontrolky P na ovládací páčce A ,
-

z

obrazením hlášení "Parking
brake applied" (Parkovací brzda
z at a žená).
Zatažení parkovací brzdy je potvrzeno:
Automatické uvolňování
Elektrická parkovací brzda se automaticky a
postupně uvolní při rozjezdu vozidla:
F

M
echanická převodovka: sešlápněte
až na doraz spojkový pedál, zařaďte
1. rychlostní stupeň nebo zpětný chod,
sešlápněte pedál akcelerace a uvolněte
spojkový pedál.
F
p
ilotovaná převodovka: zvolte polohu A,
M nebo R , poté sešlápněte pedál
akcelerace.
F

A
utomatická převodovka : zvolte
polohu
d,

M nebo R a sešlápněte pedál
akcelerace.
Zbytečně neakcelerujte při stojícím
vozidle s běžícím motorem, hrozí
uvolnění parkovací brzdy.
Úplné uvolnění parkovací brzdy je
signalizováno:
-

z
hasnutím kontrolky brzd a
kontrolky P na ovládací páčce A ,
-

z
obrazením hlášení "Parking
brake released" (Parkovací brzda
uvolněná).

195
DS4_cs_Chap08_conduite_ed02-2015
Pro znehybění stojícího vozidla s běžícím
motorem je nezbytné zatáhnout parkovací
brzdu ručně přitažením ovládací páčky A .
odstavení vozidla
s běžícím motorem
Nouzové brzdění smí být používáno
pouze ve výjimečných situacích.
Než vystoupíte z vozidla, ověř te,
že kontrolka parkovací brzdy na
přístrojové desce trvale svítí.
Zatažení parkovací brzdy je potvrzeno:
-

r

ozsvícením kontrolky brzd a
kontrolky P na ovládací páčce A ,
-

z

obrazením hlášení "Parking
brake applied" (Parkovací brzda
z at a žená).
Pokud není při otevření dveří řidiče parkovací
brzda zatažená, zazní zvukový signál a
zobrazí se hlášení; kromě případů vozidel s
automatickou převodovkou, kdy je předvolič v
poloze P .
zvláštní případy
V některých situacích (startování motoru, ...)
si může parkovací brzda sama doladit úroveň
zatažení. Jedná se o normální funkci systému.
Pro přemístění vozidla o několik centimetrů při
zapnutém zapalování a bez spuštěného motoru
sešlápněte brzdový pedál a uvolněte parkovací
brzdu přitažením a následným uvolněním
ovládací páčky A . Úplné uvolnění parkovací
brzdy je signalizováno zhasnutím kontrolky
na ovládací páčce A , kontrolky na přístrojové
desce a zobrazením hlášení "Parking brake
released" (Parkovací brzda uvolněná).
Nouzové brzdění
V případě poruchy systému
dynamického řízení stability,
signalizované rozsvícením této
kontrolky, již není stabilita při brzdění
zajišťována.
Pokud dojde k poruše brzdění pomocí
brzdového pedálu nebo při výjimečných
situacích (například: nevolnost řidiče,
asistované řízení, ...), je možno vozidlo zastavit
přitažením ovládací páčky A a jejím přidržením.
Při nouzovém brzdění zajišťuje stabilitu vozidla
systém dynamického řízení stability.
Při poruše nouzového brzdění se zobrazí
hlášení "Parking brake faulty" (Závada
parkovací brzdy).
V takovém případě musí být stabilita vozidla
zajištěna obsluhou vhodným střídáním
přitahování a uvolňování ovládací páčky A
.
Řízení

197
DS4_cs_Chap08_conduite_ed02-2015
situaceNásledky
Pro zatažení elektrické parkovací brzdy:
F
z

astavte vozidlo a vypněte zapalování,
F
p

řitáhněte a přidržte ovládací páčku po dobu minimálně 5 vteřin nebo až do
konce zatahování,
F
z

apněte zapalování a ověř te, že se rozsvítí kontrolky elektrické parkovací brzdy.
Zatahování trvá déle než při normální činnosti.
Pro povolení elektrické parkovací brzdy:
F
z

apněte zapalování,
F
p

řitáhněte ovládací páčku a přidržte ji po dobu přibližně 3 vteřiny, poté ji uvolněte.
Jestliže kontrolka brzdy bliká nebo se kontrolky při zapnutí zapalování nerozsvítí,
nejsou tyto postupy funkční. Zaparkujte vozidlo na vodorovném podkladu a
kontaktujte síť CITROËN nebo odborný servis za účelem zkontrolování systému.
a případně
blikání
Zobrazení hlášení „
zá

vada ovládání parkovací brzdy“
a rozsvícení následujících kontrolek: -

K d
ispozici jsou pouze funkce automatického zatažení při vypnutí motoru
a automatického povolení při rozjezdu vozidla.
-

R
uční zatažení/povolení elektrické parkovací brzdy a nouzové brzdění
nefungují.
a případně
blikání
Závada akumulátoru: -

P
ři rozsvícení kontrolky akumulátoru je nutno okamžitě zastavit vozidlo,
přitom však dbát na bezpečnost s ohledem na dopravní situaci. Zastavte
a znehybněte vozidlo ( je-li třeba, podložte kola dvěma klíny z výbavy vozidla).
-

P
řed vypnutím motoru zatáhněte elektrickou parkovací brzdu.
Řízení

DS4_cs_Chap08_conduite_ed02-2015
Manuální parkovací brzda
zatažení
F Pro zajištění zastaveného vozidla zatáhněte páku parkovací brzdy až na
doraz.
povolení
F Přitáhněte páku mírně nahoru a stlačte odjišťovací tlačítko, potom páku sklopte
dolů až na doraz. Při parkování ve svahu vytočte kola
pro jejich zablokování oproti chodníku,
zatáhněte páku

p
arkovací brzdy,
zařaďte převo



d
o
v
ý stupeň a vypněte
zapalování.
Za jízdy vozidla znamená rozsvícení
této kontrolky a kontrolky ST
o
P,
d

oprovázené zvukovým signálem
a hlášením na multifunkčním displeji, že
parkovací brzda zůstala zatažená nebo není
dostatečně povolená.

203
DS4_cs_Chap08_conduite_ed02-2015
odstavení vozidlaporucha funkce
Při zapnutí zapalování indikuje blikání nápisu
AUTo, d
oprovázené zvukovým signálem a
hlášením na displeji, poruchu převodovky.
Obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný servis.
Při odstavení vozidla s běžícím
motorem je nezbytné přesunout volič
do neutrální polohy N .
Před jakýmkoli zásahem v motorovém
prostoru ověř te, že je volič v neutrální
poloze N a že parkovací brzda je
zatažená.
Pokud není aktivován automatický
režim, je pro znehybnění
zaparkovaného vozidla bezpodmínečně
nutné zatáhnout parkovací brzdu
ručně.
Před vypnutím motoru můžete:
-

z

ařadit neutrální polohu N ,


nebo
-

n

echat zařazený rychlostní stupeň; v
takovém případě nebude možno vozidlo
přemístit tlačením.
Zpětný chod R volte při stojícím vozidle a se
sešlápnutým brzdovým pedálem.
F

Z

volte polohu R .
Jestliže chcete zařadit zpětný chod při nízké
dopředné rychlosti, začne blikat kontrolka N
a převodovka automaticky zařadí neutrál. Pro
zařazení zpětného chodu přesuňte volič zpět
do polohy N a poté do polohy R .V obou případech je nutné zatáhnout
parkovací brzdu pro znehybnění vozidla
(pokud není parkovací brzda naprogramována
pro činnost v automatickém režimu).
zpětný chod
Po zařazení zpátečky se ozve zvukový
signál.
Řízení

207
DS4_cs_Chap08_conduite_ed02-2015
Neplatná hodnota při ručním
řazení
Tento symbol se zobrazí, když je
předvolič v nedefinované poloze
(v mezipoloze).
odstavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P
(parkování) nebo N (neutrál).
V obou případech zatáhněte pro znehybnění
vozidla parkovací brzdu, pokud není v
automatickém režimu.Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45
sekund po vypnutí
zapalování není předvolič v poloze P ,
rozezní se zvukový signál a objeví se
hlášení.
F

P
řesuňte předvolič do polohy P ,
zvukový signál se přeruší a hlášení
zmizí.
porucha funkce
Rozsvícení této kontrolky při zapnutém
zapalování, doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na multifunkčním displeji, oznamuje
funkční poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je trvale zařazen
3. rychlostní stupeň. Při přesunování předvoliče
z polohy P do R a z N do R bude cítit určitý ráz.
Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100
km/h (v limitu daném místními předpisy).
Nechte převodovku zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Tato kontrolka se může rozsvítit rovněž při
otevření dveří. Riskujete poškození převodovky,
pokud:
-

s
ešlapujete současně pedál
akcelerace a brzdový pedál,
-

s
e v případě poruchy akumulátoru
silou snažíte o přesunutí předvoliče
z polohy P do jiné polohy.
Abyste snížili spotřebu paliva při delší
zastávce s běžícím motorem (dopravní
zácpa...), přesuňte předvolič do
polohy N a zatáhněte parkovací brzdu,
pokud není v automatickém režimu.
Řízení

DS4_cs_Chap08_conduite_ed02-2015
Systém Stop & StartSystém Stop & Start dočasně vypíná motor – režim STOP – při zastavení vozidla (semafory, zácpy, atd.). Motor se automaticky
spouští – režim START – jakmile se opět chcete rozjet. Motor je nastartován okamžitě, rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské prostředí, umožňuje snižovat spotřebu paliva, emisí a úroveň hluku v režimu STOP.
Funkce
přechod motoru do
režimu sTo p
Ve vozidlech s pilotovanou
převodovkou se pro Vaše pohodlí při
parkovacích manévrech režim STOP
neaktivuje po dobu několika sekund po
zařazení zpětného chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ....
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP, vždy vypněte motor
otočením klíčku nebo tlačítkem
"START/STOP".
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka
"EC
o" a m

otor se
automaticky zastaví, když
-

u v

ozidla s mechanickou převodovkou
při rychlosti nižší než 20

km/h nebo u
stojící vozidla s benzínovým motorem
PureTech 130

nebo naftovým motorem
BlueHDi 115

a 120

dáte řadicí páku do
neutrálu a poté uvolníte spojkový pedál,
-

u

vozidla s pilotovanou převodovkou
při rychlosti nižší než 8

km/h sešlápnete
brzdový pedál nebo dáte předvolič do
polohy N.
-

u v

ozidla s automatickou převodovkou
při stojícím vozidle sešlápnete brzdový
pedál nebo dáte předvolič do polohy N .Pokud je Vaše vozidlo tímto
systémem vybaveno, počítadlo
zaznamenává čas strávený v
režimu STOP během probíhající
jízdy. Při každém zapnutí
zapalování klíčkem nebo tlačítkem
"START/STOP" se vynuluje.
Režim STOP není aktivován, pokud:
-
s
e vozidlo nachází ve strmém svahu
(stoupání nebo klesání),
-
j
sou otevřené dveře řidiče,
-
j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
- r ychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od
posledního nastartování klíčkem nebo
tlačítkem "START/STOP",
-

j
e zatažená elektrická parkovací brzda
nebo je ve fázi zatahování,
-

t
o vyžaduje udržení tepelné pohody v
prostoru pro cestující,
-

j
e zapnuté odmlžování,
-

j
sou splněny určité podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití akumulátoru,
teplota motoru, posilovač brzd, vnější
teplota, ...), aby byla zaručena funkce
systémů.
zvláštní případy: nedostupnost
režimu sTo p
V takovém případě kontrolka "ECo"
n ěkolik sekund bliká a poté zhasne.
Tento způsob fungování je naprosto
normální.

215
DS4_cs_Chap08_conduite_ed02-2015
Tento systém používá akumulátor specifické
technologie a charakteristik (díly jsou k
dispozici v servisu sítě CITROËN) nebo v jiném
odborném servisu).
Montáž akumulátoru, který nebyl homologován
společností CITROËN, s sebou nese riziko
nesprávného fungování systému.
V případě poruchy systému kontrolka "EC
o


oFF

" bliká a poté se trvale rozsvítí.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
porucha funkce Údržba
Aby se předešlo případnému zranění
souvisejícímu s automatickým spuštěním
motoru v režimu START, je třeba před
jakýmkoliv zásahem pod kapotou motoru
vypnout systém Stop & Start.
Systém Stop & Start využívá pokročilé
technologie. Jakýkoliv zásah na tomto
typu akumulátoru smí být prováděn
pouze v servisu sítě CITROËN
nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je
možné, že se motor vozidla zastaví.
Všechny kontrolky na přístrojové desce
se rozsvítí.
V závislosti na verzi se též může
zobrazit výzva k přesunutí předvoliče
do polohy N a sešlápnutí brzdového
pedálu.
V takovém případě je nezbytné vypnout
zapalování a motor nastartovat pomocí
klíčku nebo tlačítka "START/STOP".
Řízení