2015 CITROEN DS4 stop start

245
DS4_et_Chap09_verifications_ed02-2015
Kontrollimised
õhufilter ja salongifilter
õli
filter
Vastupidiste juhiste puudumisel kontrollige neid elemente vastavalt tootja hoolduskavale ja sõiduki mootorile.
Vastasel juhul pöörduge CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta. Nende filtrite vahetamissagedus on
kirjas tootja hoolduskavas.
Iga kord, kui vahetate õli, vahetage
ka õlifiltrit.
Õlifiltri vahetamissagedus on kirjas
tootja hoolduskavas.
Stop & Start süsteemi olemasolu
korral tähistab see silt spetsiaalsete
omaduste ja tehnoloogiaga 12
V
pliiaku kasutamist, mille vahetamise
või lahtivõtmise korral tuleb pöörduda
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
12 V aku
Enne aku juures toimingute teostamist tutvuge
osaga "12 V aku", et akut õigesti lahti ja tagasi
ühendada. Aku ei vaja hooldust.
Kontrollige siiski klemmide
seisukorda, eriti suvel ja talvel.
Sõltuvalt keskkonnast (tolmune õhk...) ja
sõiduki kasutussagedusest (sõit linnas...)
vahetage neid filtreid vajaduse korral kaks
korda sagedamini.
Must salongifilter võib häirida kliimaseadme
tööd ja põhjustada halva lõhna teket.
Kontrollimine

Ärge hoidke AdBlue® pudeleid oma
sõidukis.
Nõuanded säilitamiseks
AdBlue® külmub temperatuuril alla -11°C ja
kvaliteet halveneb, kui temperatuur ületab
25°C. Säilitage lisaaine pudeleid jahedas ja
otsese päikese eest kaitstud kohas.
Sellistes tingimustes säilib lisaaine vähemalt
aasta.
Külmunud lisaainet võib pärast toatemperatuuril
sulatamist kasutada. Enne lisaaine lisamist kontrollige, kas sõiduk on
pargitud tasasele ja horisontaalsele pinnale.
Talvel kontrollige, et sõiduki temperatuur oleks
üle -11°C. Kui AdBlue
® on külmunud, ei saa
seda paaki valada. Parkige oma sõiduk paariks
tunniks soojemasse kohta, et saaksite lisaainet
lisada.
Protseduur
F Lülitage süüde välja ja eemaldage võti või kui teie sõidukis on START/STOP nupp,
vajutage mootori seiskamiseks sellele. F

T
õstke AdBlue
® paagi juurde pääsemiseks
pakiruumi põhi üles.


K

innitage pakiruumi põhi nööriga
pagasiriiuli toe konksude külge.
F

V

õtke must plastikkate servast lahti.
F

P

istke sõrmed avasse ja keerake sinist
korki kuuendikpöörde võrra vastupäeva.
F

T

õstke kork ettevaatlikult ja ilma lahti
laskmata üles.

DS4_et_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
12 V aku
Aku asub mootoriruumis.
(+) klemmi juurde pääsemiseks :
F

a
vage mootoriruumi kaas sisemise ja
seejärel välimise nupu abil,
F

t
õstke mootoriruumi kaas üles ja fikseerige
tugivardaga,
F

(
+) klemmi juurde pääsemiseks tõstke üles
plastikust kate.
Juurdepääs akule
Pärast aku lahtivõtmist aktiveerub
Stop & Start süsteem alles pärast seda,
kui sõiduk on teatud aja seisnud; selle
aja pikkus oleneb kliimatingimustest ja
aku pingest (kuni umbes 8
tundi).
Stop & Start süsteemi olemasolu
korral tähistab see silt spetsiaalsete
omaduste ja tehnoloogiaga 12
V
pliiaku kasutamist, mille vahetamise
või lahtivõtmise korral tuleb pöörduda
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Režiim mootori käivitamiseks teise aku abil või
t

ühja aku laadimiseks.

DS4_et_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Aku laadimine akulaadijaga
F Ühendage aku lahti.
F P idage kinni laadija tootja poolt antud
juhistest.
F
Ü

hendage aku, alustades miinusklemmist (-).
F

J
älgige, et klemmid ja juhtmed oleksid
puhtad. Kui need on kaetud oksiidiga
(valkjas või rohekas sete), eemaldage ja
puhastage klemmid. Stop & Start süsteemi olemasolul ei
pea aku laadimiseks akut eemaldama.
Taasaktiveerimine pärast
tagasiühendamist
Pärast aku tagasiühendamist lülitage süüde
sisse ja oodake vähemalt minut enne
käivitamist, et elektroonikasüsteemid saaksid
aktiveeruda.
Vastavatest osadest leiate nõuandeid, kuidas
aktiveerida :
-


ühepuute-aknatõstukeid,
-
k

uupäeva ja kellaaja näitu,
-

a
utoraadio või navigatsioonisüsteemi
seadistusi.
Pärast süüte sisselülitamist kontrollige,
et ei oleks veateateid või hoiatustulesid.
Kui pärast neid toiminguid esineb siiski
kergeid häireid, pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
F

A

setage kaabli klemm E aku (+) klemmile.
F

V

ajutage vertikaalselt kaabli klemmile, et
see korralikult akule asetuks.
F

L

ukustage kaabli klemm, lastes plaadi D
alla.
Klemmi (+) ühendamine Klemmi (+) lahti võtmine
F Tõstke lukustushoob D maksimaalselt üles, et klemmi E vabastada.
Ärge plaadile liiga tugevalt vajutage, sest kui
kaabli klemm on halvasti paigas, lukustumist
ei toimu ja te peate otsast alustama.

DS4_et_Chap11_caracteristiques_ed02-2015
Bensiinimootorid ja käigukastid
BensiinimootoridV Ti 120PureTech 130 S&STHP 15 0
Käigukastid BV
m(ma

nuaal, 5

käiku)BV
m6
(ma

nuaal, 5

käiku)BVA6
(Automaat, 6
käiku)
Tüüp variant versioon :
NX... 5FS0



5FS0 /1HNY
m/S
H

NY
m/
1S
HNY
m/

2S5FEA
Töömaht (c m
3) 1 5981 19 91 598
Silindri läbimõõt x kolvikäik (mm) 77
x 85,875
x 90,577
x 85,8
Maksimaalne võimsu* : EMÜ norm 889611 0
Maksimaalne pöörete arv (p/min) 6


0005
5006


050
Maksimaalne pöördemoment : EMÜ norm (Nm) 160230 240
Maksimaalse

pöördemomendi režiim (p/min) 4
2501


7501
400
Kütus PliivabaPliivabaPliivaba
Katalüsaator JahJahJah
õl

ipaagi maht (liitrites) 4,253,54,25
.../S : Stop & Start süsteemiga mudel.
.../1


: madala veeretakistusega rehvidega mudel.
.../2


: väga madala veeretakistusega rehvidega mudel.
* Maksimaalne võimsus vastab mootori testpingil ja Euroopa määrustele (direktiiv 1999/99/CE) vastavates tingimustes saadud näitajale.

309
DS4_et_Chap11_caracteristiques_ed02-2015
BensiinimootoridTHP 160THP 165 S&STHP 200
Käigukastid BVA6
(Automaat, 6
käiku)E AT 6
(Automaat, 6
käiku)BV
m6
(ma

nuaal, 6

käiku)
Tüüp variant versioon :
NX... 5F
mA5

GZT/S
5GZ T/1S 5FU8



5FU8/1
Töömaht (c m
3) 1 5981 5981 598
Silindri läbimõõt x kolvikäik (mm) 77
x 85,877
x 85,877
x 85,8
Maksimaalne võimsus* : EMÜ norm (kW) 120121147
Maksimaalne pöörete arv (p/min) 6


0006


0005
500
Maksimaalne pöördemoment : EMÜ norm (Nm) 240240 275
Maksimaalse

pöördemomendi režiim (p/min) 1
4001
4001


700
Kütus PliivabaPliivabaPliivaba
Katalüsaator JahJahJah
õl

ipaagi maht (liitrites) 4,254,254,25
.../S : Stop & Start süsteemiga mudel.
.../1


: madala veeretakistusega rehvidega mudel.
* Maksimaalne võimsus vastab mootori testpingil ja Euroopa määrustele (direktiiv 1999/99/CE) vastavates tingimustes saadud näitajale.
Tehvinilsed näitajad

DS4_et_Chap11_caracteristiques_ed02-2015
Diisemootorid ja käigukastid
DiiselmootoridHDi 90e-HDi 115 BlueHDi 115
Käigukastid BV
m(ma

nuaal,
5


käiku)BV
m6
(ma

nuaal,
6


käiku)ETG6
(El.juhitav
manuaal, 6
k

äiku)BV
m6
(ma

nuaal,
6


käiku)E AT 6
(Automaat, 6


käiku)
Tüüp variant versioon :
NX... 9HP0
9HD8/S

9HD8 /1S 9HD8/PS BHX
m /S
BHX
m /1S
-/2S -/3S BHX T/1S
BHX T/2S
Töömaht (c m
3) 1 5601 5601 560
Silindri läbimõõt x kolvikäik (mm) 75
x 88,375
x 88,375
x 88,3
Maksimaalne võimsus* : EMÜ norm (kW) 6884 85
Maksimaalne pöörete arv (p/min) 4


0003
6003
500
Maksimaalne pöördemoment : EMÜ norm (Nm) 230270 300
Maksimaalse

pöördemomendi režiim (p/min)1


7501


7501


750
Kütus DiiselDiisel Diisel
Katalüsaator JahJah Jah
Tahmaosakeste filter JahJah Jah
õl

ipaagi maht (liitrites) 3,753,75 3,75
.../S : Stop & Start süsteemiga mudel.
.../1


: madala veeretakistusega rehvidega mudel.
.../2


: väga madala veeretakistusega rehvidega mudel.
* Maksimaalne võimsus vastab mootori testpingil ja Euroopa määrustele (direktiiv 1999/99/CE) vastavates tingimustes saadud näitajale.

313
DS4_et_Chap11_caracteristiques_ed02-2015
DiiselmootoridBlueHDi 120HDi 135BlueHDi 150
Käigukastid BV
m6
(ma

nuaal. 6

käiku)E AT 6
(Automaat, 6
käiku)BV
m6
(ma

nuaal, 6

käiku)BV
m6
(ma

nuaal, 6

käiku)
Tüüp variant versioon :
NX... BHZ
m/S
B

HZ
m/
1S -/2S -/3SBHZT/S RHD8
RHD8/1 AHR
m
/
S
AHR
m
/
1S
AHR
m
/
2S
Töömaht (c m
3) 1 5601 9971 997
Silindri läbimõõt x kolvikäik (mm) 75
x 88,385
x 8885
x 88
Maksimaalne võimsus* : EMÜ norm (kW) 8810 011 0
Maksimaalne pöörete arv (p/min) 3
5004


0004


000
Maksimaalne pöördemoment : EMÜ norm (Nm) 300320370
Maksimaalse

pöördemomendi režiim (p/min) 1


7502


0002


000
Kütus DiiselDiiselDiisel
Katalüsaator JahJahJah
Tahmaosakeste filter JahJahJah
õl

ipaagi maht (liitrites) 3,75-6 ,1
.../S : Stop & Start süsteemiga mudel.
.../1


: madala veeretakistusega rehvidega mudel.
.../2


: väga madala veeretakistusega rehvidega mudel.
* Maksimaalne võimsus vastab mootori testpingil ja Euroopa määrustele (direktiiv 1999/99/CE) vastavates tingimustes saadud näitajale.
Tehvinilsed näitajad