2015 CITROEN DS3 stop start

DS3_hu_Chap06_conduite_ed01-2014
Stop & Start funkcióA Stop & Start funkció megálláskor (piros lámpánál, forgalmi dugóban stb.) készenléti helyzetbe - STOP üzemmód - kapcsolja a motort. A motor
automatikusan újraindul - START üzemmód -, amint a vezető indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett Stop & Start funkció a leállások révén lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás, a szennyezőanyag-
kibocsátás, valamint a zajszint csökkentését.
Működése
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A kényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elkapcsolást
követő néhány másodpercben a STOP
üzemmód nem kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatással
a különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszervó
stb.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a motort a gyújtáskulccsal.
A műszercsoporton kigyullad az
„ECo”
v
isszajelzés, és a motor
készenléti üzemmódba kapcsol:
-

k

ézi sebességváltó esetén: ha
20

km/h-nál alacsonyabb sebességnél
a sebességváltó kart üresbe állítja, és
felengedi a kuplungpedált;
-

5 v

agy 6 fokozatú elektronikusan
vezérelt sebességváltó esetén: ha
a gépjármű álló helyzetében vagy 8 km/h-
nál alacsonyabb sebességnél (változattól
függően) benyomja a fékpedált, vagy ha
a sebességváltó kart N helyzetbe állítja.
Egy számláló összegzi a menet
közben STOP üzemmódban
töltött időt. A számláló a motor
gyújtáskulccsal történő indításakor
minden alkalommal lenullázódik. A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
-
a v ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a k
ulccsal történő legutóbbi indítás óta
a gépkocsi nem haladta meg a 10 km/h-s
sebességet,
-

a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-

a
z ablakok páramentesítése folyamatban
van,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a motor működését
a rendszer felügyeletének biztosítására.
Különleges esetek, amikor a STOP
üzemmód nem kapcsolható
Ilyenkor az „ECo” v isszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.

11 9
DS3_hu_Chap06_conduite_ed01-2014
A motor StARt üzemmódba
kapcsolása
Az „ECo” v isszajelzés kialszik és a
motor újraindul:
-

k

ézi sebességváltó esetén : ha benyomja
a kuplungpedált;
-

5 v

agy 6 fokozatú elektronikusan
vezérelt sebességváltó esetén :
●

h

a a váltókar A vagy M helyzetben van,
és felengedi a fékpedált,
●

h

a felengedett fékpedál mellett a
váltókart N helyzetből A vagy M
helyzetbe állítja,
●

v

agy ha hátramenetbe kapcsol.
Különleges esetek, amikor a StA Rt
ü zemmód automatikusan bekapcsol
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.
A funkció bármikor kikapcsolható az „EC
o


oFF

”
vezérlő megnyomásával.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája kigyullad, és egy
üzenet jelenik meg a képernyőn.
Kikapcsolás
A START üzemmód biztonsági vagy kényelmi
okokból automatikusan bekapcsol, ha:
-

k
inyitja a vezetőoldali ajtót,
-

k
ikapcsolja a vezetőülés biztonsági övét,
-

a g
épkocsi sebessége elektronikusan
vezérelt sebességváltó esetén meghaladja
a 11 km/h-t,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása
stb.) szükségessé teszik a motor
működését a rendszer felügyeletének
biztosítására.
Ilyenkor az „EC
o” v

isszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Kézi sebességváltó esetén, ha STOP
üzemmódban sebességváltáskor nem
nyomja be teljesen a kuplungpedált,
megjelenik egy üzenet, amely
arra figyelmezteti, hogy a motor
újraindításához teljesen be kell nyomni
a kuplungpedált.
Vezetés

DS3_hu_Chap06_conduite_ed01-2014
A funkció a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor automatikusan
bekapcsol.
visszakapcsolás
A funkció működtetéséhez speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú akkumulátorra van szükség
(érdeklődjön a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben).
A CIT
r
oën
á
ltal nem engedélyezett akkumulátor
beszerelése a funkció meghibásodásához vezethet.
A funkció rendellenes működése esetén az
„ECo oF F” vezérlő jelzőlámpája villogni kezd,
majd folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik,
előfordulhat, hogy a motor lefullad és a
műszercsoport összes kijelzője kigyullad. Ilyen
esetben vegye le a gyújtást, majd indítsa újra a
gépkocsit a kulccsal.
Működési rendellenesség Karbantartás
A motortérben történő bevatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
A Stop & Start egy fejlett technológiájú
rendszer. A speciális akkumulátort
érintő beavatkozásokat kizárólag
a CITROËN hálózat vagy egy
szakszerviz munkatársai végezhetik el.
Nyomja meg ismét az „ECo

oF
F” vezérlőt.
A funkció újra aktív; a vezérlő jelzőlámpája
ekkor kialszik, és egy üzenet jelenik meg a
képernyőn.

DS3_hu_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
ÜzemanyagtartályAz üzemanyagtar tály űr tar talma: kb. 50 liter (benzinmotor), kb. 46 liter (dízelmotor) vagy kb. 33 liter (LPG motor); egyes változatokon:
kb. 30 liter (benzin- vagy dízelmotor).
Minimális üzemanyagszint
Feltöltés
A gépjárműve motortípusának megfelelő
üzemanyag típusát a tanksapkafedél belső
oldalára ragasztott címkén találja.
Ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző érzékelje
a szintet, legalább 7 liter üzemanyagot kell
a tartályba tölteni.Amíg a tanksapkát nem helyezi vissza
a tartályra, a kulcsot nem lehet kivenni
a zárból.
A tanksapka kinyitását a levegő
beszívásával járó zaj kísérheti.
A nyomáscsökkenést - ami teljesen
normális jelenség - az üzemanyagkör
tömítése okozza.
Az üzemanyagtartály biztonságos feltöltéséhez:
F

f
eltétlenül állítsa le a motor t,
F

n
yissa ki a tanksapka fedelét,
F

h
elyezze a kulcsot a tanksapkába, majd
fordítsa el balra, F
v egye le a tanksapkát, és akassza a fedél
belső részén található horogra,
F

t
öltse fel teljesen az üzemanyagtartályt, de
az üzemanyagtöltő pisztoly harmadik,
automatikus leállását követően ne
próbálkozzon tovább , mivel több
üzemanyag betöltése a motor rendellenes
működéséhez vezethet.
A tartály feltöltése után:
F

t
egye a helyére a tanksapkát,
F

a k
ulcsot fordítsa jobbra, majd húzza ki
a tanksapkából,
F

c
sukja be a tanksapka fedelét.
Ha a tartályban lévő üzemanyag eléri
a minimális szintet, a visszajelzés kigyullad
a műszercsoporton. A visszajelzés
első kigyulladásakor még kb. 5 liter üzemanyag áll
rendelkezésére.
Feltétlenül töltsön üzemanyagot a tartályba, mielőtt
teljesen kifogyna.
A (dízel) üzemanyag kifogyásával kapcsolatos
információkért lapozza fel az „Ellenőrzések” c. fejezetet.
Stop & Start funkcióval szerelt
gépkocsit soha ne tankoljon STOP
üzemmódban lévő motorral. Feltétlenül
vegye le a gyújtást a kulccsal.

231
DS3_hu_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
AkkumulátorA lemerült akkumulátor feltöltésekor vagy a motor másik akkumulátorról történő indításakor az alábbi eljárást kell alkalmazni:Az akkumulátor a motortérben található.
A hozzáféréshez:
F

a b
első, majd a külső kar segítségével
nyissa ki a motorháztetőt,
F

r
ögzítse a motorháztető kitámasztórúdját,
F

h
ajtsa fel a műanyag fedelet az
akkumulátor (+) pólusáról.
Hozzáférés az akkumulátorhozAz akkumulátor CITROËN hálózatban
vagy szakszervizben történt
visszakötését követően a Stop & Start
funkció akkor lesz újra aktív, ha a
gépkocsit huzamosabb időre leállította.
A leállítás időtartama függ az időjárási
viszonyoktól és az akkumulátor töltési
szintjétől (akár 8
óra is lehet).
A matrica azt jelzi, hogy
gépkocsijában

- ha Stop & Start
funkcióval rendelkezik - különleges
technológiával készült és speciális
jellemzőkkel rendelkező, 12

voltos
ólomtartalmú akkumulátor található,
amelynek cseréjét vagy lekötését
kizárólag a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben szabad
elvégeztetni.
Ennek elmulasztása az akkumulátor
idő előtti elhasználódásához vezethet.
Gyakorlati tudnivalók

233
DS3_hu_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Mielőtt az akkumulátorhoz nyúlna,
vegyen fel védőszemüveget és
védőmaszkot.
A tűz- és robbanásveszély elkerülése
érdekében az akkumulátorral
kapcsolatos műveleteket mindig
jól szellőző helyen, nyílt lángtól és
tűzforrásoktól távol végezze.
Ne próbáljon meg fagyott akkumulátort
feltölteni; a robanásveszély elkerülése
érdekében az akkumulátornak
először teljesen ki kell engednie.
Az ilyen akkumulátort feltöltés
előtt ellenőriztetni kell a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben,
ahol meggyőződnek róla, hogy a belső
alkotóelemek sértetlenek, és hogy
a tartály nem repedt meg, mert az
mérgező és maró sav szivárgásához
vezethetne.
Ügyeljen a helyes polaritásra, és
kizárólag 12 voltos töltőt használjon.
Ne kösse le a sarukat, amíg jár a motor.
Töltés előtt mindig kösse le a sarukat.
A művelet végeztével mosson kezet.
Ha a gépjármű elektronikusan vezérelt
vagy automata sebességváltóval
rendelkezik, soha ne próbálja meg
betolással beindítani.Az akkumulátor feltöltése
akkumulátortöltővel
Az akkumulátorok mérgező anyagokat,
többek között kénsavat és ólmot
tartalmaznak. Megsemmisítésükre kizárólag
a törvényi előírásoknak megfelelően
kerülhet sor, és soha, semmilyen
körülmények között nem dobhatók ki a
háztartási hulladékkal együtt.
A használt elemeket és akkumulátorokat
mindig az erre a célra létesített speciális
gyűjtőpontokon adja le.
F Kövesse a töltő gyártójának használati
utasításait.
A Stop & Start funkcióhoz tartozó speciális
akkumulátort a feltöltéshez nem kell lekötni.
Gyakorlati tudnivalók

247
DS3_hu_Chap11_verifications_ed01-2014
MotorháztetőA motor alkotóelemeinek védelmét, illetve a különböző folyadékszintek ellenőrzéséhez szükséges hozzáférést biztosítja.
Nyitás
F Nyissa ki a bal első ajtót.
F H úzza meg az ajtókeret alsó részén
található belső kart ( A). F
N yomja balra a külső kart (B) és emelje fel
a motorháztetőt.
Mielőtt bármiféle beavatkozást végezne
a motortérben, kapcsolja ki a Stop

&
Start funkciót, nehogy a START
üzemmód automatikus bekapcsolása
esetén megsérüljön.
A belső nyitókar elhelyezéséből
adódóan, amíg a bal első ajtó be van
csukva, a motorháztetőt nem lehet
kinyitni.
Ellenőrzések

255
DS3_hu_Chap11_verifications_ed01-2014
Egyéb ellenőrzések
12 voltos akkumulátor Légszűrő és utastéri szűrő
ola
jszűrőRészecskeszűrő (dízel)
A következő alkotóelemek ellenőrzését - ellentétes értelmű ajánlás híján - gépjárműve motortípusától függően a szerviz- és garanciafüzetben foglaltaknak megfelelően végezze.Egyéb esetekben az ellenőrzést a CITROËN hálózatban vagy egy szakszervizben végeztesse el.
Az akkumulátor nem igényel karbantartást.Időről-időre, különösen a nyári és a
téli időszakban ellenőrizze a saruk
tisztaságát és meghúzását.
A szűrők cseréjének gyakoriságára
vonatkozó tudnivalókat a szerviz- és
garanciafüzetben találja.
Olajcserék alkalmával cserélje ki az
olajszűrőt is.
A csere gyakoriságára vonatkozó
tudnivalókat a szerviz- és
garanciafüzetben találja.
A matrica azt jelzi, hogy gépkocsijában -
ha Stop & Start funkcióval rendelkezik -
különleges technológiával készült és speciális
tulajdonságokkal rendelkező, 12
voltos
ólomtartalmú akkumulátor található, amelynek
cseréjét vagy kikötését kizárólag a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben szabad
elvégeztetni. A részecskeszűrő kezdődő
eltömődésére a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet kíséretében
átmenetileg kigyulladó visszajelzés figyelmeztet.
Amint a forgalmi viszonyok megengedik,
regenerálja a szűrőt oly módon, hogy a
visszajelző lámpa kialvásáig legalább 60
km/h-s
sebességgel közlekedik.
Ha a visszajelzés továbbra is világít, az az
adalékanyag nem megfelelő szintjét jelzi.
Olvassa el a gázolajadalék szintjéről szóló
bekezdést.
Új gépjármű esetében a
részecskeszűrő regenerálódásakor
előfordulhat, hogy az első néhány
alkalommal égett szag érezhető, ami
teljesen normális jelenség.
A tartósan alacsony sebességgel
történő közlekedést vagy a motor
alapjáraton történő huzamosabb
használatát követő gyorsítások
alkalmával a kipufogón át vízgőz
távozhat a rendszerből. Ez sem
a gépjármű viselkedésére, sem a
környezetre nem gyakorol káros hatást.
Az akkumulátorral kapcsolatos műveletek
esetén az akkumulátor kikötése előtti
és visszakötése utáni óvintézkedések
megismerése érdekében lapozza fel a
„12 voltos akkumulátor” c. részt.
Ha a környezeti viszonyok (poros levegő) vagy
a gépjármű használati körülményei (városi
forgalom)
szükségessé teszik, a cserét az
előír tnál kétszer gyakrabban hajtsa végre .
Az eltömődött utastéri szűrő csökkentheti
a légkondicionáló rendszer működésének
hatékonyságát, és kellemetlen szagokat
okozhat.
Ellenőrzések