2015 CITROEN DS3 tow

Ds3_pl_ chap07_visibilite_ed01-2014
Światła pozycyjne oraz światła mijania
włączają się automatycznie, bez ingerencji
kierowcy, w przypadku słabego oświetlenia
naturalnego lub w niektórych przypadkach
włączenia wycieraczek szyb.
Światła gasną automatycznie, gdy oświetlenie
jest wystarczające lub po wyłączeniu
wycieraczek.
Automatyczne włączanie
świateł
Włączenie
F ustawić pierścień w położeniu "AUTO" . au
tomatycznemu włączeniu świateł
towarzyszy komunikat na ekranie.
Wyłączenie
F ustawić pierścień w położeniu innym niż "AUTO" . Wyłączeniu towarzyszy
komunikat na ekranie.
Połączenie z automatycznym
oświetleniem towarzyszącym
Połączenie z automatycznym włączaniem
świateł pozwala uzyskać dodatkowe możliwości
związane z oświetleniem towarzyszącym:
-
w

ybór czasu tr wania oświetlenia
towarzyszącego: 15, 30
lub 60 sekund,
wybierany w parametrach samochodu w
menu konfiguracji pojazdu (z wyjątkiem
ekranu monochromatycznego
a
, g
dzie czas
tr wania oświetlenia jest stały i wynosi 60
s.),
-

a
utomatyczne włączenie oświetlenia
towarzyszącego, jeżeli automatyczne
włączanie świateł jest aktywne.
Usterka działania
W przypadku usterki czujnika
oświetlenia, włączają się światła,
w zestawie wskaźników zapala się kontrolka i/
lub na ekranie pojawia się komunikat, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
sk

ontaktować się z aso sieci c
It
ro
Ën
lub z
warsztatem specjalistycznym.
W czasie mgły lub opadów śniegu
czujnik oświetlenia może uznać, że
oświetlenie jest wystarczające. W
takim przypadku światła nie włączą się
automatycznie.
ni

e należy zakrywać czujnika
oświetlenia, sprzężonego z czujnikiem
deszczu, umieszczonego na przedniej
szybie, za wewnętrznym lusterkiem
wstecznym; związane z nim funkcje nie
będą mogły być uruchamiane.

143
Ds3_pl_ chap07_visibilite_ed01-2014
A. Lampka sufitowa
B. L
ampki oświetlenia mapy
Lampka sufitowa
W tym położeniu lampka sufitowa
zapala się stopniowo:
Lampka sufitowa
- po odryglowaniu samochodu,
- p o wyjęciu kluczyka ze stacyjki,
-

p
o otworzeniu drzwi,
-

p
o naciśnięciu przycisku ryglowania
na pilocie zdalnego sterowania, w celu
zlokalizowania samochodu.
ga

śnie stopniowo:
-

p
o zaryglowaniu samochodu,
-

p
o włączeniu zapłonu,
-

p
rzy wyłączonym zapłonie, 30 sekund
po zamknięciu ostatnich drzwi.
Zgaszona na stałe.
oś

wietlenie ciągłe.
W trybie "oświetlenia ciągłego" długość
świecenia zależy od sytuacji:
-

p
rzy wyłączonym zapłonie –
około 10
minut,
-

w t
rybie ekonomicznym –
około 30
sekund,
-

p
rzy pracującym silniku – bez
ograniczeń.
Lampka oświetlenia mapy
F Przy włączonym zapłonie wcisnąć
odpowiedni przycisk.
Widoczność

151
Ds3_pl_ chap08_securite_ed01-2014
alarm utrzymuje się aż do ponownej
inicjalizacji systemu.
Wykryty spadek ciśnienia nie zawsze
powoduje widoczne odkształcenie
opony.
n
i

e należy ograniczać się do
samej tylko kontroli wizualnej. Przed ponowną inicjalizacją systemu
należy upewnić się, że ciśnienie we
wszystkich czterech oponach jest
dostosowane do warunków użytkowania
samochodu i zgodne z zaleceniami na
etykiecie ciśnień w oponach.
sy

stem wykrywania niskiego ciśnienia
nie ostrzega, jeżeli ciśnienie jest
nieprawidłowe w momencie ponownej
inicjalizacji.
Alarm w przypadku
niskiego ciśnienia w
ogumieniu
objawia się ciągłym świeceniem
tej kontrolki, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy oraz wyświetlenie
komunikatu.
F
n
a

leży natychmiast zmniejszyć prędkość,
unikać nagłych ruchów kierownicą i
gwałtownego hamowania.
F
n
a

leży zatrzymać się, gdy tylko będzie to
możliwe i gdy tylko pozwolą na to warunki
ruchu drogowego. F
je żeli dysponują Państwo sprężarką, np.
tą z zestawu do tymczasowej naprawy
opony, należy sprawdzić na zimno
ciśnienie w czterech oponach.
j
e
żeli nie
ma możliwości przeprowadzenia tej kontroli
natychmiast, należy jechać ostrożnie ze
zmniejszoną prędkością.
albo
F

W p
rzypadku przebicia użyć zestawu
do prowizorycznej naprawy opony albo
koła zapasowego (w zależności od
wyposażenia).
Ponowna inicjalizacja
należy wykonać ponowną inicjalizację systemu
po każdej regulacji ciśnienia w jednej albo kilku
oponach oraz po wymianie jednego albo kilku kół.
Przypomina o tym etykieta naklejona na słupku
środkowym z lewej strony.
bezpieczeństwo

153
Ds3_pl_ chap08_securite_ed01-2014
Ekran kolorowy
F nacisnąć przycisk " SETUP", aby wejść w
menu konfiguracji.
F

W
ybrać " Parametr y pojazdu ", a następnie
zatwierdzić.
F

W
ybrać " Wspomaganie jazdy", a
następnie zatwierdzić.
F
W

ybrać " Inicjalizacja wykrywania niskiego
ciśnienia ", a następnie zatwierdzić.
Wyświetla się komunikat z prośbą o
potwierdzenie żądania ponownej inicjalizacji.
F

W
ybrać " Ta k" lub " Nie", a następnie
zatwierdzić.


k
o
munikat potwierdza ponowną
inicjalizację.
no
we zapamiętane parametry ciśnienia
są traktowane przez system jako wartości
wzorcowe.
Łańcuchy śniegowe
nie należy ponownie inicjalizować
systemu po zamontowaniu lub
zdemontowaniu łańcuchów śniegowych. Po każdej inter wencji dotyczącej
systemu należy sprawdzić ciśnienie
we wszystkich czterech oponach, a
następnie zainicjować system.
alarm z powodu niskiego ciśnienia w
ogumieniu jest wiarygodny tylko wtedy, gdy
żądana jest ponowna inicjalizacja systemu
przy prawidłowo wyregulowanym ciśnieniu
we wszystkich czterech oponach.
Nieprawidłowe działanie
Miganie, a następnie ciągłe świecenie kontrolki
niskiego ciśnienia w połączeniu z zapaleniem
się kontrolki "
se

rvice", wskazuje na wadliwe
działanie systemu.
W tym przypadku nadzór ciśnienia w
ogumieniu nie jest już zapewniony.
na

leży sprawdzić system w aso sieci
cIt

ro
Ën
lub w warsztacie specjalistycznym.
bezpieczeństwo

systemy wspomagania hamowania
Dodatkowe systemy pomagające Państwu
bezpiecznie i skutecznie zahamować w
sytuacjach niebezpiecznych:
-
s
ystem zapobiegający blokadzie kół (
a
bs
)
,
-

e
lektroniczny rozdzielacz siły hamowania
(
rE

F),
-

s
ystem pomocy przy hamowaniu
awaryjnym (
aFu)

.System zapobiegający
blokadzie kół i
elektroniczny rozdział siły
hamowania
systemy współpracują ze sobą w celu
zwiększenia stabilności i zwrotności
samochodu podczas hamowania, w
szczególności na złej lub śliskiej nawierzchni.
Aktywacja
system zapobiegający blokadzie kół zaczyna
działać automatycznie wtedy, gdy pojawia się
ryzyko zablokowania kół.
no
rmalne działanie układu abs objawia się
lekkimi drganiami pedału hamulca.
W przypadku hamowania awaryjnego
wcisnąć bardzo mocno pedał hamulca,
nie zmniejszając nawet na chwilę siły
nacisku na niego.
Nieprawidłowe działanie systemu
Zapalenie się tej kontrolki, zespolonej
z kontrolkami STOP i ABS,
oraz towarzyszący temu sygnał
dźwiękowy i informacja na ekranie oznaczają
nieprawidłowe działanie elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania, co może być
przyczyną utraty kontroli nad pojazdem w
momencie hamowania.
Należy natychmiast zatrzymać samochód z
zachowaniem środków bezpieczeństwa .
W przypadku zmiany kół (opon i felg)
należy zwrócić uwagę, czy są one
zgodne z zaleceniami producenta. Zapalenie się tej kontrolki i
towarzyszący temu sygnał
dźwiękowy oraz informacja tekstowa
na ekranie oznaczają nieprawidłowe działanie
systemu zapobiegającego blokadzie kół,
co może być przyczyną utraty kontroli nad
pojazdem w momencie hamowania.
W obu przypadkach skontaktować się z
aso sieci
cIt

ro
Ën

lub z warsztatem specjalistycznym.

Wyłączenie
W wyjątkowych warunkach (rozruch pojazdu,
który wjechał w błoto, unieruchomionego w
śniegu, na sypkim gruncie), korzystne może
się okazać wyłączenie systemów asr i E
sP
,
aby pozwolić na ślizganie się kół i odzyskać
przyczepność.
F
n
a
cisnąć przycisk "ESP OFF" , znajdujący
się po lewej stronie przy kierownicy.
Zapalenie się kontrolki przycisku oznacza
wyłączenie systemów
asr i E s
P
.
Ponowne włączenie
systemy aktywują się automatycznie
po każdym wyłączeniu zapłonu lub po
przekroczeniu prędkości 50 km/h (oprócz
silników benzynowych 1,6
l (
tH
P 155,
tH

P 150, t
H
P 160) i r ac
In
g
)
.
F
a
b
y ręcznie przywrócić działanie systemu,
należy ponownie wcisnąć przycisk "ESP
OFF" .
Usterka działania
systemy asr/ E sP z większają
bezpieczeństwo podczas normalnej
jazdy, ale nie powinny zachęcać
kierowcy do dodatkowego ryzyka lub
do jazdy ze zbyt dużą prędkością.
Prawidłowe funkcjonowanie systemów
jest zapewnione pod warunkiem
przestrzegania zaleceń konstruktora
dotyczących:
-

k
ół (opon i felg),
-

c
zęści składowych układu
hamulcowego,
-

e
lementów i podzespołów
elektronicznych,
-

p
rocedur montażu i napraw.
Po zderzeniu sprawdzić te systemy w
a

so sieci c
Itr

o
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym. Zapalenie się tej kontrolki w zestawie
wskaźników oraz kontrolki przycisku
"ESP OFF"
, którym towarzyszy
sygnał dźwiękowy oraz komunikat
na ekranie wielofunkcyjnym oznacza
nieprawidłowe działanie systemów.
Przeprowadzić kontrolę w aso sieci
cIt

ro
Ën
lub w warsztacie specjalistycznym.

Działanie
gdy samochód zbliży się zbyt blisko lub za
szybko do pojazdu jadącego przed nim, system
automatycznie włącza hamowanie, aby uniknąć
kolizji.automatyczne uniknięcie kolizji jest możliwe,
jeżeli różnica między prędkością Państwa
samochodu i pojazdem znajdującym się przed
nim nie przekracza 15
km/h.
Powyżej tego progu system maksymalnie
zmniejszy prędkość samochodu w celu
uniknięcia kolizji lub zmniejszenia skutków
zderzenia.
au

tomatyczne hamowanie może doprowadzić
do całkowitego zatrzymania samochodu, jeżeli
sytuacja będzie tego wymagała.
W takim przypadku nastąpi chwilowe
zatrzymanie samochodu (przez około
1,5
sekundy), aby umożliwić kierowcy przejęcie
kontroli nad swoim samochodem naciskając
pedał hamulca.
ki

erowca zostaje wówczas ostrzeżony
wyświetlonym komunikatem.
Zapalają się światła stopu w celu ostrzeżenia
innych użytkowników na drodze.
Po zderzeniu system zostaje
automatycznie wyłączony i nie może
ponownie zadziałać.
ab

y system ponownie był sprawny,
należy skontaktować się z siecią
cIt

ro
Ën
a lub warsztatem
specjalistycznym. Podczas automatycznego hamowania
kierowca w każdej chwili może jeszcze
mocniej zahamować niż robi to system
przez mocniejsze naciśnięcie pedału
hamulca. Zadziałanie systemu może
doprowadzić do zgaśnięcia silnika,
jeżeli kierowca nie nacisnął pedału
sprzęgła wystarczająco szybko
podczas automatycznego hamowania.

159
Ds3_pl_ chap08_securite_ed01-2014
Ograniczenia działania
system wykrywa wyłącznie pojazdy, które są
zatrzymane lub poruszają się w tym samym
kierunku ruchu.
ni

e wykrywa niewielkich pojazdów
(rowerów, motocykli), pieszych lub
zwierząt, jak również przedmiotów
nieruchomych nieodbijających światła
laserowego. W przypadku trudnych warunków
meteorologicznych (silne opady
deszczu, śnieg, mgła, grad...),
droga hamowania wzrasta, co
może doprowadzić do zmniejszenia
skuteczności działania systemu.
ki

erowca musi wówczas zachowywać
się szczególnie czujnie.
uw

aga: nagromadzenie się śniegu na
pokrywie komory silnika, jak również
wszelkie przedmioty wystające nad
pokrywę komory silnika lub przednią
część dachu mogą zasłonić pole
widzenia czujnika i zakłócić jego
działanie.sy stem nie uruchamia się lub przerywa swoje
działanie, gdy kierowca:
-

m
ocno naciśnie pedał przyspieszenia,
-

l
ub gwałtownie obróci koło kierownicy
(manewr uniknięcia).
bezpieczeństwo