2015 CITROEN DS3 ECU

197
DS3_ro_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
In cazul detectarii unei disfunctii a sistemului antipoluare SCR
Daca este vorba despre o disfunctie
temporara, avertizarea dispare imediat
dupa ce nivelul de emisii de gaze de
esapament redevine corespunzator.
Un dispozitiv de imobilizare electronica
a motorului se activeaza automat la
depasirea distantei de 1 100 de

kilometri
parcursi dupa confirmarea disfunctiei
sistemului antipoluare SCR. Imediat ce
este posibil, apelati la reteaua CITROËN
sau la un Service autorizat pentru
verificarea sistemului. In cazul derectarii unei disfunctii
In timpul fazei de rulare autorizata
(intre 1 100 km si 0 km)
Imediat dupa punerea contactului, se aprind martorii
luminosi UREA, SERVICE si autodiagnosticare
motor, este emis un semnal sonor si este afisat
mesajul "Emissions fault" pentru a semnala un
defect al sistemului antipoluare.Daca este confirmat defectul sistemului SCR (dupa
parcurgerea unei distante de 50 de kilometri pe
parcursul careia a fost afisat permanent un mesaj
ce semnaleaza o disfunctie), imediat dupa punerea
contactului se aprind martorii luminosi SERVICE
si autodiagnosticare motor, iar martorul UREA
lumineza intermitent, este emis un semnal sonor
si este afisat un mesaj (de exemplu: "Emissions
fault: Starting prevented in 300 km" - defect sistem
antipoluare - pornire interzisa dupa depasirea
distantei de 300 km) indicand autonomia de
deplasare exprimata in kilometri sau in mile.
In timpul deplasarii, mesajul este afisat la intervale
de 30 de secunde, atat timp cat continua sa existe
disfunctia sistemului antipoluare SCR.
Imediat ce este posibil, trebuie sa apelati la reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
In caz contrar, nu veti mai putea porni vehiculul.
Informaţii practice

201
DS3_ro_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Important: daca rezervorul de aditiv a
dBlue® al vehiculului este complet gol,
acest lucru fiind confirmat de mesajele
de avertizare si de imposibilitatea de
a reporni motorul, trebuie sa efectuati
in mod obligatoriu o completare cu cel
putin 3,8 litri (ceea ce inseamna doua
recipiente de 1,89 litri). In cazul stropirii cu aditiv, clatiti imediat cu
apa rece sau stergeti cu o laveta umeda.
Daca aditivul este cristalizat,
indepartati-l cu un burete si apa calda.
Important:
in cazul adaugarii de
aditiv dupa golirea rezervorului ,
semnalata prin mesajul "Adaugati
adiviv: Pornire interzisa", trebuie sa
asteptati circa 5 minute inainte de a
repune contactul, fara a deschide
usa conducatorului sau debloca
deschiderile vehiculului si fara a
introduce cheia in contact .
Puneti contactul, apoi, dupa un interval
de 10 secunde, porniti motorul.
F

P

rocurati-va un recipient de aditiv a
d
Blue
®.
Dupa verificarea datei de expirare, cititi
cu atentie instructiunile de utilizare de pe
eticheta acestuia inainte de de a turna
continutul recipientului in rezervorul de
aditiv
a
dBlue
® al vehiculului. Nu eliminati recipientele de aditiv AdBlue
®
impreuna cu deseurile menajere.
Depozitati-le intr-un container destinat
special acestei utilizari sau aduceti-le la
punctul dumneavoastra de vanzare.
F

D

upa ce ati turnat continutul recipientului,
in cazul unor scurgeri, stergeti conturul
gurii de alimentare a rezervorului cu
ajutorul unei lavete umede.
F

A

mplasati din nou dopul albastru pe gura
de alimentare a rezervorului si rotiti-l cu
1/6

tura in sens orar, pana la limita.
F
A
mplasati din nou dopul negru, rotindu-l
cu un sfert de tura in sens orar, fara a
presa. Verificati daca marcajul dopului
este amplasat corect in fata marcajului
suportului.
F

I

n functie de echipare, puneti roata de
rezerva si/sau cutia de depozitare la loc in
spatele portbagajului.
F

P

uneti la loc covorasul de portbagaj si
inchideti capacul.
Informaţii practice

DS3_ro_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Dacă după şapte minute presiunea nu
atinge valoarea prescrisă, pneul nu
mai poate fi reparat; consultaţi reţeaua
C
i
troën sau un Service autorizat
pentru depanarea vehiculului.
F

A

veti grija ca intrerupatorul compresorului
sa se afle in pozitia "O" .
F

D

esfaceti complet cablul electric depozitat
sub compresor.
F

C

onectati fisa electrica a compresorului la
priza de 12 V a vehiculului.
F

P

uneti contactul. F

P

orniti compresorul prin deplasarea
intrerupatorului in pozitia " I" si lasati sa
functioneze pana cand presiunea in pneu
ajunge la 2,0 bari.
Produsul de colmatare este injectat sub
presiune in pneu; nu deconectati conducta
de la ventil in timpul acestei operatii (risc de
st r o p i r e). Fiţi atenţi, produsul de colmatare este
nociv (ex.: etilen-glicol, colofoniu...) în
caz de ingerare şi iritant pentru ochi.
Nu lăsaţi acest produs la îndemâna
copiilor.
Data limita de utilizare a lichidului este
inscrisa pe recipient.
Dupa utilizare, nu aruncati recipientul in
mediul inconjurator, predati-l in cadrul
retelei C
i

troën sau unei organizatii
care se ocupa cu recuperarea acestor
recipiente.
nu u

itati sa va reaprovizionati cu un
nou recipient, disponibil in reteaua
CITROËN sau la un service autorizat.

DS3_ro_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Remontarea rotii
Dupa o schimbare a unei
roti
Pentru a aşeza corect roata defectă în
portbagaj, ridicaţi în prealabil masca
roţii de rezervă.
Utilizând roata de rezervă de tip
"galet” nu trebuie să depăşiţi viteza de
80 km/h.
Verificaţi de urgenta dacă şuruburile
sunt bine strânse, precum şi presiunea
roţii de rezervă în reţeaua CITROËN
sau la un Service autorizat.
Reparaţi roata cu pana şi remontati-o
pe maşină.
Nu este permisa rularea cu mai mult
de o roata de rezerva cu utilizare
temporara în acelaşi timp.
Lista operatiilor
F Asezati roata in pozitie, pe butuc.
F Î nşurubaţi şuruburile cu mâna, pana la capat.
F

E
fectuaţi o prestrângere prealabilă
a şurubului antifurt (daca vehiculul
este echipat), cu cheia 1 , echipată cu
adaptorul


4.
F

E
fectuaţi o strângere prealabilă a celorlalte
suruburi, utilizand numai cheia 1 .

215
DS3_ro_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
inlocuirea unui bec
Proiectoarele sunt dotate cu geamuri din
policarbonat, acoperite cu lac de protecţie:
F
n
u le curatati cu materiale textile
uscate sau abrazive, nici cu
produse pe baza de detergenti
sau solventi,
F

u
tilizaţi un burete şi soluţie de apă cu
săpun sau un produs cu pH neutru,
F

u
tilizând sistemul de spălare de
înaltă presiune pentru a curăţa
petele persistente, nu îndreptaţi
mult timp pistolul spre proiectoare,
farurilor sau contururilor acestora
pentru a evita deteriorarea lacului
de protecţie şi a garniturii de
etanşare.
Lumini fata cu halogen
1. Lumini semnalizatoare de directie (PY21W ambra).
2.
L

umini de pozitie (W5W).
3.
L

umini de drum (H1- 55W ).
4.
L

umini de intalnire (H7-55W).
5.
L

umini anticeata (PSX24W).
6.
L

umini de zi cu LE
d-
uri (diode).
Înlocuirea unui bec trebuie efectuată cu
farul stins de mai multe minute (risc de
arsură gravă).
F

N

u atingeţi direct becul: utilizaţi
lavete nepluşate.
Este absolut necesară utilizarea
exclusivă a becurilor anti-ultraviolet
(UV), pentru a nu deteriora proiectorul.
Înlocuiţi întotdeauna un bec defect
cu altul nou având aceleasi repere şi
aceleasi caracteristici.
Informaţii practice

DS3_ro_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Schimbarea lămpilor la
indicatoarele de direcţie
O aprindere intermitenta mai rapida a
martorului de semnalizare de directie
(dreapta sau stanga) indica defectarea
unui bec de pe partea respectiva.
F

R

otiţi cu un sfert de tură suportul lămpii şi
scoateţi-l.
F

S

coateţi lampa şi înlocuiţi-o.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în
sens invers.
Schimbarea becurilor luminilor
de întâlnire
F Scoateţi capacul de protecţie, trăgând clema.
F

D
ebranşaţi conectorul becului.
F

D
epărtaţi arcurile pentru a elibera becul.
F

S
coateţi becul şi înlocuiţi-l.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în
sens invers.
Lămpile de culoarea chihlimbarului
sau argintii, aşa cum sunt indicatoarele
de direcţie, trebuie înlocuite cu lămpi
având caracteristicile şi culoarea
identică.
La remontare, închideţi cu grijă
capacul de protectie pentru a garanta
etanşeitatea farului.

217
DS3_ro_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Schimbarea becurilor la luminile de drumSchimbarea becurilor la luminile
de pozitie
F Scoateti capacul de protectie, tragand de clema.
F

D
ebranşaţi conectorul becului.
F

D
epartati arcurile pentru a elibera becul.
F

S
coateţi becul şi înlocuiţi-l.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în
ordine inversa. F
S coateti capacul de protectie, tragand de
clema.
F

T
rageţi suportul becului, presand lamelele
de pe ambele parti.
F

T
rageţi becul şi înlocuiţi-l.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în
ordine inversa.
Lumini fata LED* / Xenon
* LED: diode electroluminiscente. 1.
L
umini de semnalizare directie (LED).
2.
L
umini de pozitie (LED).
3.
L
umini de intalnire (Xenon).
4.
L
umini de drum (LED/Xenon).
5.
L
umini de zi (LED).
6.
P
roiectoare anticeata fata (PSX24W).
Pentru inlocuirea acestui tip de becuri (LED /
Xenon), consultati reteaua CITROËN sau un
Service autorizat.
Informaţii practice

DS3_ro_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Pentru procurarea modulului, contactati
reteaua Citroën sau un Service
autorizat.
In cazul in care aveti dificultati la
înlocuirea acestor becuri, puteţi, de
asemenea, consulta reţeaua CITROËN
sau un Service autorizat.Schimbarea becurilor
proiectoarelor anticeata
F accesul la proiectoarele anticeata este posibil prin orificiul situat sub bara de
protectie.
F

D
ebranşaţi conectorul suportului de bec,
de culoare neagra, apasand pe partea
superioara a clemei.
F

S
coateti suportulul lampii apasand cele
doua cleme (in sus si in jos).
F

I
nlocuiti modulul.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în
sens invers.
Schimbarea semnalizatoarelor de
directie laterale
F Introduceţi o şurubelniţă în mijlocul corpului de
iluminat, între acesta şi baza oglinzii retrovizoare.
F Basculaţi şurubelniţa pentru a scoate corpul de iluminat şi scoteţi-l.
F

D
ebranşaţi conectorul corpului de iluminat.
F

I
nlocuiti corpul de iluminat.
Pentru remontare, executaţi aceste operaţii în
ordine inversa.
Pentru a vă procura corpul de iluminat,
contactaţi reţeaua CITROËN sau un
Service autorizat.