2015 CITROEN DS3 CABRIO ESP

197
DS3_ro_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
In cazul detectarii unei disfunctii a sistemului antipoluare SCR
Daca este vorba despre o disfunctie
temporara, avertizarea dispare imediat
dupa ce nivelul de emisii de gaze de
esapament redevine corespunzator.
Un dispozitiv de imobilizare electronica
a motorului se activeaza automat la
depasirea distantei de 1 100 de

kilometri
parcursi dupa confirmarea disfunctiei
sistemului antipoluare SCR. Imediat ce
este posibil, apelati la reteaua CITROËN
sau la un Service autorizat pentru
verificarea sistemului. In cazul derectarii unei disfunctii
In timpul fazei de rulare autorizata
(intre 1 100 km si 0 km)
Imediat dupa punerea contactului, se aprind martorii
luminosi UREA, SERVICE si autodiagnosticare
motor, este emis un semnal sonor si este afisat
mesajul "Emissions fault" pentru a semnala un
defect al sistemului antipoluare.Daca este confirmat defectul sistemului SCR (dupa
parcurgerea unei distante de 50 de kilometri pe
parcursul careia a fost afisat permanent un mesaj
ce semnaleaza o disfunctie), imediat dupa punerea
contactului se aprind martorii luminosi SERVICE
si autodiagnosticare motor, iar martorul UREA
lumineza intermitent, este emis un semnal sonor
si este afisat un mesaj (de exemplu: "Emissions
fault: Starting prevented in 300 km" - defect sistem
antipoluare - pornire interzisa dupa depasirea
distantei de 300 km) indicand autonomia de
deplasare exprimata in kilometri sau in mile.
In timpul deplasarii, mesajul este afisat la intervale
de 30 de secunde, atat timp cat continua sa existe
disfunctia sistemului antipoluare SCR.
Imediat ce este posibil, trebuie sa apelati la reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
In caz contrar, nu veti mai putea porni vehiculul.
Informaţii practice

199
DS3_ro_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
nu lasati aditivul a dBlue® la indemana copiilor si
pastrati-l in recipientul sau original.
nu

transvazati niciodata aditivul a dBlue
® in alt recipient,
pentru ca ii vor fi afectate calitatile si puritatea.
Nu diluati niciodata aditivul cu apa.nu t urnati niciodata aditiv in rezervorul
de motorina.
Nu completati niciodata cantitatea
cu un distribuitor de aditiv
a
d
Blue
®
rezervat utilizarii de greutati mari.
Completarea cantitatii de aditiv AdBlue
® din
rezervor este prevazuta la fiecare revizie
tehnica a vehiculului dumneavoastra in reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
Cu toate acestea, in functie de capacitatea
rezervorului, este posibil sa fie necesara
completarea cantitatii de aditiv intre doua
revizii, in special in cazul in care acest lucru
este semnalat de o avertizare (martori luminosi
si mesaj).
Puteti apela la reteaua C
i

troën
sau la un
Service autorizat.
Daca doriti sa efectuati dumneavoastra
personal aceasta completare, va rugam sa cititi
cu atentie urmatoarele avertizari.
Completarea cantitatii de aditiv AdBlue®
Masuri de prevedere in utilizare
utilizati exclusiv aditiv a dBlue® in conformitate
cu standardul ISO 22241.
Ambalarea intr-un recipient cu dispozitiv anti-
stropire permite simplificarea operatiilor de
completare a cantitatii. Puteti sa achizitionati
recipiente de 1,89 litri (1/2 galon) din reteaua
CITROËN sau de la un Service autorizat.a
ditivul
a
dBlue® este o solutie pe baza de uree.
Acest lichid este neinflamabil, incolor si inodor
(daca este pastrat intr-un loc racoros).
In cazul contactului cu pielea, spalati zona
respectiva cu multa apa si sapun. In cazul
contactului cu ochii, clatiti imediat si din
abundenta cu apa sau cu o solutie pentru
spalare oculara, timp de cel putin 15 minute.
in c

az de senzatie de arsura sau de iritatie
persistenta, consultati un medic.
In cazul ingerarii, clatiti imediat gura cu apa
curata si apoi beti multa apa.
In anumite conditii (de exemplu la temperaturi
extreme), nu poate fi exclus riscul de degajare
a vaporilor de amoniac: nu inhalati produsul.
Vaporii de amoniac au un efect iritant asupra
mucoaselor (ochii, nasul si gura).
Informaţii practice

DS3_ro_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
F Porniti compresorul prin deplasarea intrerupatorului in pozitia " I" si ajustati
presiunea in conformitate cu valorile
inscrise pe eticheta cu presiunea pneurilor
vehiculului.


Pe
ntru dezumflare: apasati pe butonul
negru situat pe conducta compresorului, la
nivelul racordului de ventil.
F

D
upa ce a fost atinsa presiunea respectiva,
deplasati intrerupatorul in pozitia " O".
F

Î
ndepărtaţi şi depozitaţi kitul.
detectare pneu dezumflat
Dupa repararea pneului, martorul va
ramane aprins cat timp reiniţializarea
sistemului nu a fost efectuata.
Pentru mai multe informatii, consultati
rubrica "Detectare pneu dezumflat".
In cazul modificarii presiunii din unul
sau mai multe pneuri, este necesara
reinitializarea sistemului de detectare
pneu dezumflat.
Consultati rubrica "Detectare pneu
dezumf lat ".

207
DS3_ro_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
inlocuirea unei rotiMetoda de schimbare a unei roţi care are pană cu roata de rezerva, utilizand sculele cu care este dotat vehiculul.
Sculele sunt amplasate în portbagaj, sub
podea.
Pentru acces:
F
d
eschideţi portbagajul,
F

r
idicaţi covorul de podea din portbagaj,
tragand de chinga in sus,
F

s
coateţi caseta de depozitare din polistiren,
F

d
esprindeţi şi scoateţi cutia cu scule.
Acces la scule
Lista sculelor
Toate aceste unelte sunt specifice vehiculului
dumneavoastră. Nu le utilizaţi în alt scop.
Roata cu capac decorativ
La demontarea unei roti, scoateţi în
prealabil capacul, cu ajutorul cheii de
demontare roţi 1 , trăgând de la nivelul
orificiului de trecere a valvei.
La montarea unei roti, puneţi
capacul de roata la loc, având grijă sa
poziţionaţi orificiul de trecere a valvei si
apasati pe contur cu palma.
3.
S

cula pentru capacele de protecţie a
şuruburilor.
Pe

rmite demontarea protecţiilor şuruburilor
la roţile avand janta din aluminiu.
4.
C

heie speciala pentru şurubul antifurt
(în torpedo).
Pe

rmite adaptarea cheii de demontare
roti la şuruburile speciale "antifurt" (daca
vehiculul este echipat).
1.
C

heie pentru demontare roţi.
S

e foloseşte la indepartarea capacului de
roata si la demontarea suruburilor de fixare
a rotii.
2.
C

ric cu manivelă.
S

e utilizeaza la ridicarea maşinii.
Informaţii practice

DS3_ro_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Se recomanda cu tarie sa va antrenati
pentru montarea lanturilor inainte de
plecare, pe un teren plan si uscat.
lanturi pentru zapada
În condiţii de iarnă, lanţurile pentru zăpadă ameliorează tracţiunea cât şi comportamentul vehiculului la frânare.Lanţurile pentru zăpadă pot fi montate
doar pe roţile faţă. Acestea nu pot fi
montate pe roata de rezervă de tip
"galet ".
Ţineţi cont de reglementările sprecifice
fiecărei ţări în ceea ce priveşte
utilizarea lanţurilor pentru zăpadă şi
viteza maximă autorizată.
Evitaţi rularea pe drumuri dezăpezite
cu lanturi pentru zapada, pentru a
nu deteriora anvelopele vehiculului
cât şi carosabilul. Dacă vehiculul
dumneavoastră este echipat cu jante
din aluminiu, verificaţi ca nici o parte a
lanţului sau a fixărilor acestuia să nu
intre în contact cu janta.
Recomandari de instalare
F Dacă doriţi să montaţi lanţurile pe parcursul unui drum, opriţi vehiculul pe o suprafaţă plană, în afara carosabilului.
F

T
rageţi frâna de staţionare şi asiguraţi roţile cu o cală pentru a evita alunecarea vehicului.
F

M
ontaţi lanţurile respectând instrucţiunile furnizate de către producătorul acestora.
F

P
orniţi lent şi rulaţi o perioadă de timp fără a depăşi viteza de 50 km/h.
F

O
priţi vehiculul şi verificaţi dacă lanţurile sunt corect poziţionate.
Utilizaţi numai lanţurile pentru zăpadă concepute pentru a fi montate pe tipul de roţi cu care este
echipat vehiculul dumneavoastră: Vehicul Dimensiunea anvelopelor

originale Dimensiune maxima za de lant
DS3 185/65 R15
9 mm
195/55 R16
205/45 R17 nu este posibilă montarea lanţurilor
DS3
r a
Ci
n
G 2

15/40 R18nu este posibilă montarea lanţurilor
Pentru mai multe informaţii privind lanţurile pentru zăpadă, consultati reţeaua CITROËN sau un
Service autorizat.

DS3_ro_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Schimbarea lămpilor la
indicatoarele de direcţie
O aprindere intermitenta mai rapida a
martorului de semnalizare de directie
(dreapta sau stanga) indica defectarea
unui bec de pe partea respectiva.
F

R

otiţi cu un sfert de tură suportul lămpii şi
scoateţi-l.
F

S

coateţi lampa şi înlocuiţi-o.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în
sens invers.
Schimbarea becurilor luminilor
de întâlnire
F Scoateţi capacul de protecţie, trăgând clema.
F

D
ebranşaţi conectorul becului.
F

D
epărtaţi arcurile pentru a elibera becul.
F

S
coateţi becul şi înlocuiţi-l.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în
sens invers.
Lămpile de culoarea chihlimbarului
sau argintii, aşa cum sunt indicatoarele
de direcţie, trebuie înlocuite cu lămpi
având caracteristicile şi culoarea
identică.
La remontare, închideţi cu grijă
capacul de protectie pentru a garanta
etanşeitatea farului.

DS3_ro_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
1. Lumini de stop / de poziţie (P21/5W).2. Lumini de pozitie (P5W).3. Lumini s emnalizatoare de direcţie (PY21W
ambra).
4. Lumini de ceata, par tea stanga (PR21W rosu) Lumini de mers inapoi, par tea dreapta (P21W).
Lumini spate
Becurile de culoare ambra sau
rosie, cum sunt cele ale luminilor de
semnalizarea a directiei sau de ceata,
trebuie inlocuite cu becuri avand
caracteristici si culori identice.
Schimbarea becurilor
F Deschideţi portbagajul.
F
in departati capacul de acces de pe
garnitura corespunzatoare.
F

D
eşurubaţi piulita fluture de fixare a
blocului optic.
F

D
esprindeţi conectorul blocului optic.
F

S
coateţi blocul optic cu grijă, trăgând de
partea inferioară şi pivotându-l înspre
exterior. F
D epărtaţi cele patru lamele şi scoateţi
suportul becurilor.
F

R
otiţi becul un sfert de tura şi înlocuiţi-l.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în
ordine inversa.
Angajati blocul optic în ghidajele sale,
actionand paralel cu axa vehiculului.

221
DS3_ro_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Inlocuirea luminilor semnalizatoare
de directie (4) si a luminilor de
ceata sau de mers inapoi (5)
F Rotiti lampa cu un sfert de tura, indepartati-o si inlocuiti-o.
Inlocuirea luminilor de pozitie si
de stop cu LEd- uri (diode)
Pentru inlocuirea acestui tip de lampi cu diode,
consultati reteaua Ci
troën sau un Service
autorizat.
Lumini spate 3D
Acces la becuri
F Deschideţi portbagajul.
F in departati capacul de acces de pe
garnitura corespunzatoare.
F

D
eşurubaţi piulita fluture de fixare a
blocului optic.
F

D
esprindeţi conectorul blocului optic.
F

S
coateţi blocul optic cu grijă, trăgând axial
spre exterior.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în
ordine inversa.
Angajati blocul optic în ghidajele sale, paralel
cu axa vehiculului.
1.
Lumini de pozitie 3d
cu LEd- uri (diode).2. Lumini de stop / de pozitie cu LEd- uri (diode).3. Lumini de pozitie laterale cu LEd-uri (diode).4. Lumini s emnalizatoare de directie (PY21W
ambra).
5. Lumini de ceata, par tea stanga (H21W rosu) L
umini de mers inapoi, par tea dreapta
(H21W ).
Becurile de culoare ambra sau
rosie, cum sunt cele ale luminilor de
semnalizarea a directiei sau de ceata,
trebuie inlocuite cu becuri avand
caracteristici si culori identice.
Informaţii practice