2015 CITROEN DS3 CABRIO ESP

107
DS3_ro_Chap06_conduite_ed01-2014
Cutie manuala cu 6 trepte
F Deplasaţi complet maneta spre dreapta, pentru a cupla treapta a 5 -a sau a 6 -a de
viteza.
Cuplarea treptei a 5-a sau
a 6-a
Din motive de siguranţă şi pentru a
uşura pornirea motorului:
-

s
electaţi întotdeauna punctul mort,
-

a
păsaţi complet pedala de
ambreiaj.
Cuplaţi mersul inapoi numai cu
vehiculul oprit şi motorul la ralanti.
Cuplarea mersului inapoi
F Ridicaţi inelul de sub nuca manetei şi
deplasaţi schimbătorul de viteze spre
stânga, apoi spre înainte.
ne

respectarea acestei instructiuni
poate provoca deteriorarea definitiva a
cutiei de viteze (cuplarea in mod gresit
a treptei a 3 -a sau a 4-a de viteza).
Conducere

DS3_ro_Chap06_conduite_ed01-2014
Când deplasaţi schimbătorul de viteze pe
grilă pentru a selecta o poziţie, martorul
corespunzător se afişează pe tabloul de bord.
P.
P

arking (Staţionare).
R.

R
everse (Mers înapoi).
N.

N
eutral (Punct mort).
D.

D
rive (Conducere automată).
S.

P
rogram sport .
T .

P
rogram zăpadă .
1 2 3 4 .

T
repte de viteza cuplate în funcţionare
manuală.
-.

V
aloare invalidă în funcţionarea manuală.
Afisare pe tabloul de bord
Picior pe frana
F Apăsaţi pe pedala de frână când acest martor se afişează
pe tabloul de bord (ex: demaraj
motor).
Pornire vehicul
Dacă în timpul mersului, din neatenţie
treceţi schimbătorul în poziţia N , lăsaţi
motorul la relanti, selectaţi poziţia D
înainte de a accelera.
In cazul in care temperatura este
sub -23°C, este necesar sa lasati
motorul sa functioneze in gol timp de
patru minute, pentru a garanta buna
functionare si durata mare de viata a
motorului si cutiei de viteze. Când motorul funcţionează la relanti,
frânele fiind eliberate, dacă este
selectata poziţia R
, D sau M, vehiculul
se deplasează chiar fără a interveni
asupra acceleraţiei.
Când motorul este pornit, nu lăsaţi
niciodată copii nesupravegheaţi în
interiorul vehiculului.
În cazul efectuării unor operaţii
de întreţinere, motorul fiind pornit,
trageţi frâna de staţionare şi selectaţi
poziţia
P.
F

T

rageţi frâna de staţionare.
F

S

electaţi poziţia P sau N
.
F

P

orniţi motorul.
În caz contrar, se aude un semnal sonor, însoţit
de afişarea unui mesaj de alertă.
F

C

u motorul pornit, apăsaţi pe pedala de
frână.
F

E

liberaţi frâna de staţionare.
F

S

electaţi poziţia R
, D sau M.
F

E

liberaţi progresiv pedala de frână.
Vehiculul începe să se deplaseze imediat.

11 7
DS3_ro_Chap06_conduite_ed01-2014
Indicator de schimbare a trepteiSistem ce permite reducerea consumului de carburant, recomandând schimbarea intr-o treapta superioara.
Functionare
Exemplu:
- S unteţi în treapta a 3 -a de viteză.
-

A
păsaţi moderat pedala de acceleraţie.
-

Sistemul poate să vă propună, dacă sunt îndeplinite
condiţiile, schimbarea treptei superioare.
Informaţia apare pe tabloul de bord, sub forma
unei săgeţi însoţite de numarul treptei propuse. În caz de conducere ce solicită în
mod special per formanţele motorului
(apăsare bruscă pe acceleraţie, de
exempul, pentru efectuarea unei
depăşiri...), sistemul nu va recomanda
nici o schimbare de treaptă.
Sistemul nu vă va propune în nici un caz:
-

s
ă cuplaţi prima treaptă,
-
s
ă cuplaţi mersul inapoi,
-
s
ă cuplati treapta inferioara.
in c

azul unei cutii de viteze pilotate sau
automate, sistemul este activ numai in
modul manual.
la v
ehiculele echipate cu cutie de
viteze manuala, sageata poate fi
insotita de numarul treptei propuse.
În funcţie de modul de conducere şi de
echiparea vehiculului dumneavoastră, sistemul
vă poate indica să creşteţi una sau mai multe
trepte de viteză. Puteţi urma această indicaţie
fără a trece prin rapoartele intermediare.
Recomandările de utilizare a treptelor de viteză
nu trebuie considerate drept obligatorii. Practic,
configuraţia drumului, densitatea circulaţiei sau
siguranţa rămân elementele determinante în
alegerea raportului optim. Conducatorul este
cel care are responsabilitatea de a urma sau
nu indicaţiile sistemului.
Această funcţie nu poate fi dezactivată.
Conducere

DS3_ro_Chap06_conduite_ed01-2014
Sistem care impiedica conducatorul să
depăşească viteza programata a vehiculului.
Cand viteza limită este atinsă, apăsarea
pedalei de acceleraţie nu mai produce nici un
efect.
Punerea în funcţiune a limitatorului este
manuală: aceasta necesită o viteză programată
mai mare de 30 km/h.
Oprirea funcţionării limitatorului este obţinută
printr-o acţionare manuală a comenzii.
O apăsare puternică a pedalei de acceleraţie
face ca vehiculul să depăşească viteza
programată.
Pentru a reveni la viteza programată este
suficientă revenirea la o viteză inferioară vitezei
programate.
Valoarea vitezei programate rămâne în
memorie dacă se întrerupe contactul.
Limitator de viteza
Limitatorul nu poate în nici un caz să
înlocuiască respectarea regulilor de limitare
a vitezei si nici atenţia conducătorului auto.
Comenzile pentru această funcţie sunt grupate
pe maneta A .
1.
R

olă pentru selecţia modului limitator.
2.
T

astă de reducere a valorii.
3.
T

astă de creştere a valorii.
4.
T

astă pentru pornirea/oprirea limitării.
Comenzi in spatele volanului
Informaţiile programate sunt grupate pe acest
afişaj al tabloului de bord.
5.
I
nformaţie despre pornirea / oprirea
limitării.
6.
I

ndicaţie privind selectarea funcţiei
limitator.
7.
V

aloarea vitezei programate.
Afisare pe tabloul de bord

DS3_ro_Chap06_conduite_ed01-2014
regulator de viteza
Sistem ce menţine automat viteza vehiculului
la valoarea programată de conducătorul auto,
fără a acţiona pedala de acceleraţie.
Punerea în funcţiune a regulatorului
este manuală: aceasta necesită o viteză a
vehiculului de minim 40 km/h, cât şi cuplarea:
-
t
reptei a 4-a, pentru cutia de viteze
manuală,
-

t
reptei a 2-a, în mod secvenţial, pentru
cutia de viteze secvenţială, sau automată,
-

p
oziţiei A , la cutia de viteze secvenţială,
sau D la cutia de viteze automată.
Oprirea regulatorului este obţinută prin
comandă manuală, sau prin acţionarea
pedalelor de frână sau de ambreiaj, sau în caz
de declanşare a sistemului ESP din motive de
siguranţă.
Apăsând pe pedala de acceleraţie este posibil
să depăşiţi temporar viteza programată.
Pentru a reveni la viteza programată este
suficient să eliberaţi pedala de acceleraţie.
Tăierea contactului anulează valoarea vitezei
programate. Comenzile acestui sistem sunt grupate pe
maneta A
.
1.
R

ola de selectare a modului regulator.
2.
T

astă de diminuare a vitezei.
3.
T

astă de creştere a vitezei.
4.
T

astă de oprire / reluare a funcţiei.Comenzi in spatele volanului
Regulatorul nu poate, în nici un caz,
înlocui respectarea limitărilor de viteză
si nici vigilenţa şoferului.Informaţiile programate sunt regrupate pe
afişajul din tabloul de bord.
5.
I

ndicator de oprire / reluare a funcţiei.
6.
I
ndicator de selectare a funcţiei
regulatorului.
7.
V
aloarea vitezei programate.
Afisare pe tabloul de bord

127
DS3_ro_Chap06_conduite_ed01-2014
ProgramareAnomalie de functionare
In cazul unei disfunctii, la cuplarea
mersului inapoi, acest martor se
aprinde pe tabloul de bord, insotit de un semnal
sonor (un bip scurt) şi de un mesaj pe ecranul
multifunctional.
Puteţi activa sau neutraliza sistemul,
utilizând meniul de configurare al ecranului
multifuncţional. Starea sistemului este
memorizată la întreruperea contactului.
Pentru mai multe detalii asupra accesului la
meniul asistenţei la parcare, consultaţi rubrica
"Configurare vehicul" sau "Parametri vehicul"
corespunzătoare ecranului multifuncţional.
Sistemul va fi neutralizat automat în
cazul cuplarii unei remorci, sau in
cazul montarii unui suport de bicicleta
(vehicul prevazut cu dispozitiv de
remorcare, sau suport de bicicletă
recomandat de CITROËN). Pe vreme nefavorabila sau pe timp de
iarnă, asigurati-va ca senzorii nu sunt
acoperiti cu noroi, gheata sau zapada.
Conducere

DS3_ro_Chap07_visibilite_ed01-2014
Comenzi de iluminatDispozitiv de selectare şi comandă a diferitelor lumini faţă şi spate care asigură iluminatul vehiculului.
Diferitele lumini din faţa şi din spatele
vehiculului sunt concepute pentru a adapta
progresiv vizibilitatea şoferului în funcţie de
condiţiile climatice:
-
l
uminile de poziţie, pentru a fi văzut,
-

l
umini de întâlnire pentru a vedea, fără a
orbi ceilalţi şoferi,
-

l
umini de drum, pentru a vedea bine în
cazul în care drumul este liber.
Iluminat principal
Alte tipuri de lumini sunt instalate pentru a
corespunde condiţiilor speciale de vizibilitate:
-

l
umini de ceaţă spate, pentru a fi vazut de
departe,
-

l
umini anticeaţă faţă, pentru a vedea mai
bine,
-

l
umini de zi, cu LED-uri, pentru a fi vazut
ziua.
Iluminat aditional
Sunt de asemenea disponibile diferite moduri
de comandă automată a iluminării, după
următoarele opţiuni:
-

i
luminat de însoţire,
-

a
prindere automata.
Programari
În unele conditii de climă (temperatură
scazută, umiditate), este normală apariţia
fenomenului de aburire a suprafeţei
interioare a farurilor şi a luminilor din
spate; acesta dispare în câteva minute,
după aprinderea luminilor.

133
DS3_ro_Chap07_visibilite_ed01-2014
Model fără aprindere AUTO
Model cu aprindere AUTO
Comenzi manuale
Comenzile luminilor se acţionează direct de
către conducătorul auto, cu ajutorul inelului A şi
al manetei B.
Aprindere automată a farurilor.
B.
M

anetă de inversare a luminilor: trageti
pentru a schimba luminile de intalnire /
luminle de drum.
În modul de funcţionare cu lumini stinse şi
lumini de poziţie, şoferul poate aprinde direct
luminle de drum ("apel cu farurile") cât timp
menţine maneta trasă. A.
I

nel de selectare a modului de iluminat
principal: rotiţi-l pentru a plasa simbolul
dorit în dreptul reperului.
Lumini stinse / lumini de zi.
Numai lumini de poziţie.
Lumini de intalnire sau lumini de drum.
Afişaje
Aprinderea martorului luminos corespunzător
de pe tabloul de bord combinat confirmă
punerea în funcţiune a iluminatului selectat.
Tabloul de bord combinat este retro-luminat
in mod permanent. Iluminatul tabloului de
bord combinat nu este corelat cu aprinderea
iluminatului exterior.
Vizibilitate