2015 CITROEN C5 čas

50
C5_cs_Chap02_ouverture_ed01-2014
Odemknutí
F Pro ode mknutí vozidla stiskněte znovu
tlačítko A .
červ

ená kontrolka na tlačítku zhasne.
Automatické centrální
zamykání
Zamknutí
Při překročení rychlosti 10 km/h se dveře a
zav azadlový prostor automaticky zamknou.
Jestliže jsou jedny z dveří otevřené,k centrálnímu
automatickému zamknutí nedojde.
Pokud je otevřený zavazadlový prostor, je
centrální automatické zamknutí dveří aktivní.
Odemknutí
F Při rychlosti vyšší než 10 km /h stiskněte
pro dočasné odemknutí dveří a
zavazadlového prostoru tlačítko A .
Aktivace
F Stiskněte znovu tlačítko A na více než dvě
se
kundy.
Na displeji sdruženého přístroje se rozsvítí
potvrzující hlášení, doprovázené zvukovým
signálem.
Neutralizace
F Stiskněte znovu tlačítko A na více než dvě
se kundy.
Na displeji sdruženého přístroje se rozsvítí
potvrzující hlášení, doprovázené zvukovým
signálem.
když j

e vozidlo zamknuté nebo
nadstandardně zamknuté zvenku,
červená kontrolka bliká a tlačítko A není
funkční.
F
v to

mto případě použijte pro
odemknutí vozidla dálkový ovladač
nebo klíč. Systém umožňující automatické úplné zamknutí
nebo odemknutí dveří a
za

vazadlového
prostoru za jízdy.
tuto f

unkci můžete aktivovat či neutralizovat.
Vstupy do vozidla

59
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Elektrické nastavování
Pokud se vozidlo přepnulo do úsporného
režimu, otočte klíčkem v zapalování nebo
nastartujte motor, abyste mohli nastavovat
elektricky ovládaná sedadla.
Sedadla je rovněž možno po určitou dobu
seřizovat po otevření některých předních dveří,
i pokud je vypnuté zapalování.
1.
Nas
tavení výšky, sklonu sedáku a
podélné nastavení
Nad

zdvihněte nebo stlačte dolů přední část
ovladače pro seřízení sklonu sedáku.
Nad

zdvihněte nebo stlačte dolů zadní část
ovladače pro zvýšení nebo snížení polohy
sedáku.
Pos

uňte ovladač směrem dopředu nebo
dozadu pro posun sedadla směrem vpřed
nebo vzad.
2.
Nas

tavení sklonu opěradla
Pos

unutím ovladače dopředu nebo dozadu
seřiďte sklon opěradla.
3.
Nas

tavení sklonu horní části opěradla
Pos

unutím ovladače dopředu nebo dozadu
seřiďte sklon horní části opěradla. Před posunutím sedadla směrem
dozadu ověř te, že nikdo a nic nebrání
pohybu sedadla směrem vzad,
aby nedošlo k přiskřípnutí nebo
k zablokování sedadla z důvodu
přítomnosti objemných předmětů
na podlaze za sedadlem nebo kvůli
přítomnosti cestujících vzadu.
v
př

ípadě zablokování ihned přerušte
manévr posunu.
Stiskněte páčku:
-
Smě

rem dopředu nebo dozadu pro zvýšení
nebo snížení vyklenutí bederní opěrky.
-
Smě

rem nahoru nebo dolů pro zvýšení
nebo snížení polohy bederní opěrky.
4.
Nas

tavení bederní opěrky
toto z

ařízení umožňuje nezávislé seřízení
výšky a vyklenutí bederní opěrky.
3
Ergonomie a komfort

60
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Nastavení výšky a sklonu
hlavových opěrek na elektricky
ovládaných sedadlech
F Pro nastavení sklonu hlavové opěrky
posouvejte část C hlavové opěrky směrem
dopředu nebo dozadu, dokud nenastavíte
požadovanou polohu.
F
Pro z

výšení ji vytáhněte směrem nahoru
F
Sní

žení proveďte stisknutím ovladače
blokování D a současným zatlačením
opěrky hlavy.
F
Pro v

yjmutí stiskněte ovladač D a
vytáhněte ji směrem nahoru.
Ovladače vyhřívání sedadel
Za chodu motoru mohou být přední sedadla
samostatně vyhřívána.
F
Pro z

apnutí vyhřívání a zvolení
požadované intenzity použijte příslušné
regulační kolečko na vnější straně
předního sedadla:
0:
vypn

uto.
1 : Slabé vyhřívání.
2 : Střední vyhřívání.
3 : Silné vyhřívání.
tato f

unkce zajišťuje masírování bederní páteře
řidiče.
F
Sti

skněte ovladač A.
Světelná kontrolka se rozsvítí a funkce
„masáž“ se zapne na dobu 1
ho

diny. Během
tohoto časového intervalu probíhá masáž v
6minutových cyklech (Po 4
mi

nutách masáže
následují 2
mi

nuty klidové pauzy). Systém
provede celkem 10
ma

sážních cyklů.
Po uplynutí 1
ho

diny se funkce vypne.
kont

rolka zhasne.
Funkce „masáž“
Deaktivace
Funkci „masáž“ můžete kdykoliv vypnout
stisknutím ovladače A.
Ergonomie a komfort

65
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Zadní sedadla
levou (2/3) nebo pravou (1/3) část lavice je možno sklopit pro zvětšení nákladového prostoru.
F
v př
ípadě potřeby posuňte směrem
dopředu příslušné přední sedadlo.
F
Nad

zvedněte přední část sedáku 1 .
F
Pře

klopte úplně sedák 1
pr
oti přednímu
sedadlu.
F
vys

uňte sedák 1
z je

ho úchytů vytažením
směrem nahoru.
Nasazení sedáku
F Nasaďte sedák 1 sv isle do jeho úchytů.
F Sklopt e sedák 1.
F
Zat

lačením shora jej zajistěte.
Vyjmutí sedáku
3
Ergonomie a komfort

66
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Zadní opěrky hlavy
Zadní opěrky hlavy jsou vyjímatelné a mají dvě polohy:- horní, pro používání cestujícími,
- dol ní, ve které je opěrka uložena.
Pro zvýšení polohy opěrky hlavy ji vytáhněte
směrem nahoru.
Pro snížení polohy stlačte jazýček a poté
zatlačte opěrku směrem dolů.
Pro vytažení opěrky ze sedadla ji nejprve dejte
do horní polohy, stlačte jazýček a vytáhněte
opěrku směrem nahoru.
Pro opětné nasazení opěrky zasuňte její vodicí
tyčky do otvorů v sedadle, přitom je zasunujte v
ose opěradla.
Nikdy nejezděte s vyjmutými opěrkami
hlavy. Při jízdě musejí být opěrky na
svém místě a správně seřízené.
Vrácení sedadla na místo
Při vracení zadního sedadla na místo:
F nar ovnejte opěradlo 2 a za jistěte ho,
F
skl

opte sedák 1 ,
F
vra

ťte na místo opěrky hlavy nebo je
nastavte do příslušné polohy.
Při vracení zadního sedadla na místo dbejte na
to, aby nedošlo k přiskřípnutí pásů, a aby byly
správně umístěny jejich zámky.
červ

ená kontrolka ovladače 3
ne
smí být vidět,
v opačném případě zatlačte sedadlo úplně
dolů.
Sklopení sedadla
Pro sklopení zadního sedadla bez nebezpečí
jeho poškození začněte operaci vždy
sedákem , nikdy opěradlem:
F
pos

uňte směrem dopředu přední sedadlo,
je-li třeba,
F
nad

zvedněte přední část sedáku 1 ,
F
pře

klopte úplně sedák 1
pr
oti přednímu
sedadlu,
F
ověř

te správnou polohu bezpečnostních
pásů na bocích opěradla,
F
v pří

padě potřeby zasuňte nebo vyjměte
opěrky hlavy,
F
při

táhněte směrem dopředu ovladač 3
pro
o

djištění opěradla 2,
F
sklop

te opěradlo 2.
Sedák 1
je m

ožno vyjmout pro zvětšení
nákladového prostoru.
Ergonomie a komfort

67
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
větrání
A. Snímač intenzity světla.
B.
vent
ilační mřížka pro jemné rozptýlení
vzduchu.
vent

ilační mřížka pro jemné rozptýlení
vzduchu ve středu palubní desky slouží k
optimálnímu rozvodu vzduchu k předním
sedadlům.
toto z

ařízení brání nepříjemným závanům
vzduchu při současném udržování
optimální teploty v kabině.
vent

ilační
mřížku pro jemné rozptýlení vzduchu
otevřete otočením kolečka směrem nahoru.
vent

ilační mřížku pro jemné rozptýlení
vzduchu zavřete úplným otočením kolečka
směrem dolů.
Při v

elmi teplém počasí doporučujeme
ventilační mřížku pro jemné rozptýlení
vzduchu vypnout, abyste dosáhli účinnější
ventilace ve středových a bočních částech
kabiny.
C.
Chl

azená odkládací schránka v palubní
desce.
D.
vent

ilační otvory pro zadní sedadla.
3
Ergonomie a komfort

68
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Doporučujeme používat automatický režim
klimatizace.
umož
ňuje automaticky a optimálně řídit
následující funkce: výkon ventilátoru, teplotu
v interiéru a rozdělování vzduchu díky
různým snímačům (vnější teplota, intenzita
slunečního záření).
krom

ě nastavení
požadované hodnoty tedy nebudete muset s
klimatizací nijak manipulovat.
F
Dbe

jte na to, aby nebyl snímač intenzity
slunečního záření A z a k r y t ý.
Pokud použijete automatický režim
(stisknutím ovladače "
aut

o
") se v
šemi
větracími otvory otevřenými, docílíte
optimálního tepelného komfortu a odstraníte
vlhkost a zamlžení oken za jakýchkoliv
vnějších klimatických podmínek.
tepl

ota v interiéru nemůže být nižší než
teplota okolního prostředí, pokud není
klimatizace v činnosti.
Pro zajištění dobré účinnosti je třeba
klimatizaci používat se zavřenými okny.
Pokud je teplota ve vozidle po delším
parkování na slunci velmi vysoká, vyvětrejte
vozidlo otevřením oken a poté je opět
zavřete.
Doporučení pro větrání, topení a klimatizaci
Pro zachování dobré funkce systému je
třeba klimatizaci spustit alespoň jednou
měsíčně.
klim

atizace je poháněna motorem vozidla.
Při jejím chodu se tedy zvyšuje celková
spotřeba paliva.
v ně

kterých náročných provozních
podmínkách (tažení přívěsu s maximální
povolenou hmotností do prudkého kopce za
vysokých teplot) může vypnutí klimatizace
zvýšit výkon motoru a tedy zlepšit podmínky
pro tažení.
Přívod vzduchu
Dbejte na udržování vnější mřížky přívodu
vzduchu, umístěné ve spodní části čelního
skla, v čistotě (spadané listí, sníh, ...).
Při mytí vozidla pomocí vysokotlakých
čisticích zařízení předejděte stříkání vody do
vstupních větracích otvorů. Maximálního komfortu je dosaženo dobrým
rozdělováním proudu vzduchu v interiéru do
oblasti předních i zadních sedadel.
aby mo

hl být vzduch rozdělován
rovnoměrně, dbejte na to, aby nebyly větrací
otvory u čelního skla, v palubní desce, pod
předními sedadly a výstupní v zavazadlovém
prostoru zakryty.
Přední a zadní větrací otvory jsou vybaveny
kolečky, které umožňují regulaci průtoku a
směrování proudu vzduchu. Doporučujeme
mít všechny větrací otvory otevřené.
Pylový / Pachový filtr
(s aktivním uhlím)
vaše zařízení je vybaveno filtrem pro
za chycování některých prachových částic a
pro omezování pronikání pachů.
Filtrační vložku je třeba vyměňovat v
souladu s plánem údržby. Seznamte se s
dokumentem Servisní a záruční knížka.
Klimatizace Obnova vzduchu
Ergonomie a komfort

69
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
automatická klimatizace (jednozónová)
Je to běžný způsob používání
systému. Podle zvolené
úrovně tepelné pohody se
po stisknutí tohoto ovladače,
potvrzeném rozsvícením
kontrolky A, začnou automaticky a současně
řídit následující funkce:
-
výko

n ventilátoru.
-
tepl

ota v interiéru.
-
rozd

ělení proudu vzduchu.
-
vstu

p vzduchu.
-
Chlaz

ení.
1. Automatický režim
Doporučujeme ponechávat všechny větrací
otvory otevřené.
Stisknutí jakéhokoliv ovladače s výjimkou
ovladače 2
př
epne systém do ručního režimu.
kon

trolka A zhasne.
2. Nastavování teploty
Pro změnu teploty otáčejte
ovladačem 2 :
-
ve sm

ěru hodinových
ručiček pro zvýšení
teploty.
1.
auto

matický režim
2.
Nas

tavování teploty
3.
Nas

tavování rozdělení proudu vzduchu
4.
Zapí

nání/vypínání chlazení
5.
Nas

tavení výkonu ventilátoru
6.
odml

žování –
rozm

razování předního
okna
7.
odml

žování –
rozm

razování zadního okna
8.
reci

rkulace vzduchu – Přívod vnějšího
vzduchu
9.
Disp

lej -
pro

ti směru hodinových ručiček pro snížení
teploty.
Nastavená hodnota se zobrazí.
Hodnota uvedená na displeji odpovídá úrovni
tepelného komfortu, nikoli skutečné teplotě
ve stupních Celsia nebo Fahrenheita, podle
konfigurace displeje.
Nastavení v blízkosti hodnoty 21
za

jišťuje
ideální pohodlí. Běžné je seřízení mezi
hodnotou 18
a 24

, v závislosti na
vaši
ch
zvyklostech.
Při nastupování do vozidla může být teplota v
jeho interiéru mnohem nižší (nebo vyšší), než
je hodnota tepelné pohody. Je zbytečné měnit
nastavení za účelem rychlejšího dosažení
požadovaného stavu.
Systém automatické regulace klimatizace
využije svůj maximální výkon pro co
nejrychlejší vyrovnání rozdílu teplot.
klim

atizace funguje při spuštěném motoru.
Jednozónová: jedná se o regulaci teploty, rozdělování proudu vzduchu rychlosti ventilátoru v
celém prostoru pro cestující.
Symboly a hlášení spojená s ovládáním automatické klimatizace se zobrazují na multifunkčním displeji.
3
Ergonomie a komfort