2015 CITROEN C5 ESP

72
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
F trykk på betjening 7 mens
motoren går for å aktivere
avising av bakrute og speil.
ko

ntrollampen lyser.
7. Avdugging - Avising bak
Denne funksjonen stenger ubehagelig lukt og
røyk ute fra kupéen.
Avisingen gjenopptas ved neste oppstart av
motoren.
Med en gang du synes det lar seg gjøre, slå av
avisingsfunksjonen til bakruten og de utvendige
sidespeilene, fordi et lavt strømforbruk betyr
lavere drivstofforbruk. F
t
r
ykk på betjening 8 for å
velge luftinntakfunksjon,
lampen tennes.
Denne funksjonen er avhengig av den
utvendige temperaturen, og stanser automatisk
for å unngå for høyt strømforbruk.
Du kan avbryte funksjonen ved å trykke en
gang til på betjening 7

eller ved å stanse
motoren. Funksjonen
må annulleres så snar t som
mulig for fornyelse av luften i kupeen og
avdugging.op
pvarmingen av bakruten fungerer helt
uavhengig av klimaanlegget.
Med
s
t

op &
s
t

art, så lenge avdugging
er aktivert, er ikke
sto
P

-modus
tilgjengelig. Du kan lagre reguleringene av
klimaanlegget.
s
e
avsnittet "Lagring av
kjøreposisjoner". Ved oppstart kald motor, når kjøleviften
bare gradvis sitt optimale nivå, dette for
å unngå en for stor mengde kald luft.nå
r man setter seg inn i bilen etter en
kortere eller lengre stans, og når bilens
innvendige temperatur er meget langt
fra komforttemperaturen, er det ikke
nødvendig å modifisere temperaturen
i displayet for raskt å oppnå ønsket
komforttemperatur.
s ystemet vil
automatisk fungere maksimalt for å
utjevne temperaturforskjellen snarest
mulig.
ko

ndensvann fra klimaanlegget kan
evakueres gjennom et hull som er til
dette formål; en vanndam kan der for
danne seg under bilen når den står i ro.
kl

imaanlegget er nyttig uavhengig av
årstid, fordi det fjerner luftfuktighet og
dugg.
u
n
ngå å kjøre for lenge med
nøytralisert klimaanlegg.
8. Inntak utvendig luft / Resirkulering innvendig luft
Ergonomi og komfort

74
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
2a-2b. Regulering av temperaturen Styring med manuelle
betjeninger 3a-3b.
Re gulering av
luftfordeling
F trykk på betjening 3b for å endre
luftfordelingen på passasjersiden.
Lampene som korresponderer med fordelingen
som er valgt, tennes:
-

F
rontrute og sidevinduer foran.
-

V
entilasjon foran (luftdyser i midten, på
sidene og gitter for dempet luftmengde hvis
det er åpent) og bak.
-

F
øtter foran og bak.
sa

mtidig visning av luftfordelingen til frontrute,
sidevinduer og ventilasjon foran og bak er ikke
mulig.
F

D

rei betjening 2a
for å endre temperaturen
på førersiden og betjening 2b for å endre
den på passasjersiden; mot høyre for å øke
temperaturen eller mot venstre for å senke
den.
Ønsket verdi vises i displayet.
Verdien som vises i displayet korresponderer
med et komfortnivå, og ikke temperaturen
i Celsius eller Fahrenheit, i henhold til
konfigurasjonen som er valgt og bekreftet i
displayet.
Med en regulering rundt verdien 21

oppnår
du optimal komfort. Likevel, i henhold til dine
behov, er en regulering mellom 18

og 24

vanlig.
nå

r du setter deg inn i bilen, kan det hende at
temperaturen i kupéen er veldig mye kaldere
(eller varmere) enn ønsket komforttemperatur.
Det er ikke nødvendig å endre temperaturen
som vises i displayet for å oppnå ønsket
komforttemperatur raskere.
Den automatiske reguleringen av klimaanlegget
vil fungere maksimalt for å utjevne
temperatur forskjellen så fort som mulig. F
t
r
ykk på betjening
3a for å endre
luftfordelingen på
førersiden.
F
t
r

ykk på en av betjeningene, unntatt
den som regulerer temperaturen 2a og
2b . Lampene A på betjeningen "AUTO"
slukker.
En eller flere funksjoner kan betjenes manuelt
samtidig som de andre funksjonene fortsetter å
fungere automatisk.ov
ergang til manuell betjening, kan gi
uønskede følger (temperatur, fuktighet, lukt og
dugg). Denne funksjonen er ikke optimal når
det gjelder komfort.
For å gå tilbake til automatisk modus "AUTO",
trykk på betjeningene 1a og 1b. Lampene A
tennes.
Ergonomi og komfort

76
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
9. Avdugging - Avising foran
I enkelte tilfeller er det ikke
tilstrekkelig med funksjonen
"AUTO" for å oppnå avising
eller avdugging av vinduene
(fuktighet, mange passasjerer).
8. Avdugging - Avising av bakrute
slå av avisingsfunksjonen for bakruten og for
de utvendige sidespeilene så snart det lar seg
gjøre, fordi lavere strømforbruk betyr lavere
drivstofforbruk. Den oppvarmede bakruten
fungerer helt uavhengig av
klimaanlegget.
F t
r
ykk på betjening 8 mens motoren går
for å aktivere avising av bakrute og speil.
Lampen tennes.
Lampen slukker automatisk for å unngå et for
høyt strømforbruk og i henhold til utvendig
temperatur.
Du kan avbryte funksjonen ved å trykke en
gang til på tast 8 eller ved å stanse motoren.
I sistnevnte tilfelle, gjenopptas avisingen ved
nest oppstart av motor, hvis den har vært slått
av i mindre enn ett minutt. F t
r
ykk på betjening 9 for å få klare vinduer
raskt. Lampen tennes.
Dette systemet styrer temperaturen,
luftmengden, luftinntaket og ventilasjonen mot
frontruten og sidevinduene foran.
En manuell påvirkning stanser "Avdugging"
funksjonen. Funksjonen må aktiveres igjen så
snart som mulig slik at frisk luft slipper inn i
kupéen og avduggingen gjenopptas.
Et trykk på en av betjeningene 1a eller 1b går
tilbake til funksjonen "AUTO" .
Med s
t
op & s
t
art, så lenge avdugging
er aktivert, er ikke
sto
P
-modus
tilgjengelig. Ved oppstart kald motor, når kjøleviften
gradvis sitt optimale nivå, dette for å
unngå en for stor mengde kald luft.
nå

r man setter seg inn i bilen etter
en kortere eller lengre stans, og
når bilens innvendige temperatur
er mye lavere (eller høyere) enn
ønsket komforttemperatur, er det ikke
nødvendig å endre temperaturen
i displayet for å oppnå ønsket
komforttemperatur. s ystemet vil
automatisk fungere maksimalt for å
utjevne temperaturforskjellen snarest
mulig.
ko
ndensvann fra klimaanlegget kan
evakueres gjennom et hull som er til
dette formål; en vanndam kan der for
danne seg under bilen når den står i ro.kl imaanlegget er nyttig uavhengig av
årstid, fordi det fjerner luftfuktighet og
dugg.
u
n
ngå å kjøre for lenge med
nøytralisert klimaanlegg.
Ergonomi og komfort

83
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Kartleserlamper
F når tenningen er på, trykk på tilsvarende b r y t e r.
Leselamper bak til
panoramaglasstak (Tourer)
nøkkel i posisjon eller tenning på :
F tr ykk på korresponderende 1 bryter
Vedkommende leselampe tennes i ti minutter.
Leselampene bak tennes :
-

n
år nøkkelen trekkes ut,
-

v
ed opplåsing av bilen.
Lysene slukker gradvis :
-

v
ed låsing av bilen,
-

n
år tenningen settes på.
taklamper
1. Taklampe foran
2. K artleserlamper
Taklampe foran
Taklamper bak
1. Taklampe bak
2. Kartlesere I denne posisjonen vil lyset i
taklampen tennes gradvis:
Permanent slukket.
Lyser hele tiden.
-
n
år bilen låses opp,
-
v
ed åpning av en dør,
-
n
år tenningsnøkkelen tas ut,
-
når
låseknappen på fjernkontrollen
aktiveres for å lokalisere bilen.
Lyset slukker gradvis:
-
n
år bilen låses,
-
n
år tenningen settes på,
-
3
0 sekunder etter at siste dør er lukket.
Ved permanent belysning, har du
forskjellig varigheter:
-
n
år tenningen er slått av: i ca. ti
minutter,
- m ed aktivert energisparefunksjon: i
ca. tretti sekunder,
- n år motoren går: uten
tidsbegrensning.
3
Ergonomi og komfort

95
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Rad 1
For å bruke nettet i rad 1:
F f ell ned seteryggene til baksetene,
F

å
pne dekslene 3 til de korresponderende
høye festepunktene,
F

r
ull ut nettet for høy last og plasser
en av endene til nettets metallstang i
korresponderende festepunktdeksel.
Påse at kroken sitter godt fast i sporet på
innsiden av deksel 3 .
F

t
rekk i metallstangen til nettet for å
plassere den andre kroken i festepunktet
nummer to.
Rad 2
For å bruke nettet i rad 2:
F å pne dekslene 4 til de korreponderende
høye festepunktene,
F

f
ra baksetet, rull ut nettet for høy last ved å
skyve for å frigjøre det fra krokene,
F

p
lasser en av endene til nettets metallstang
i korresponderende festepunktdeksel.
Påse at kroken sitter godt fast i sporet på
innsiden av dekslet,
F

p
lasser den andre kroken i
festepunktdeksel nummer to og trekk
metallstangen mot deg.
3
Ergonomi og komfort

139
C5_no_Chap04_conduite_ed01-2014
ryggekamera (tourer)
Et kamera som aktiveres automatisk når bilen
settes i revers.
bi

ldet vises i navigasjonsskjermen. Mellomrommet mellom de blå strekene
korresponderer med bredden på bilen din uten
utvendige speil. De grønne strekene representerer bilens
hovedretning.
Den røde streken viser en avstand på ca.
30
cm bak bilens bakre støtfanger.
De grønne strekene angir avstandene på
ca. 1
og 2 meter etter grensen til den bakre
støtfangeren på bilen din.
st

reken som vises kan ikke plasserer
bilen i forhold til høye hindringer (for
eksempel: biler i nærheten). Det er
normalt at bildet er deformert.
re

ngjør ryggekameraet regelmessig
med en svamp eller en myk klut.
Hvis bilen vaskes i en vaskehall med
høytrykk, hold strålen i en avstand på
30
cm fra kameralinsen.
Dette systemet er en kjøreassistanse
som ikke erstatter førerens årvåkenhet
og som til enhver tid må ha kontroll på
bilen sin.
4
kjøring

151
C5_no_Chap05_visibilite_ed01-2014
Vindusvisker bak (Tourer)
B. ring for valg av vindusviskerfunksjon på bakrute:
stopp,
intervallvisk,
visking med vindusspyler (bestemt
varighet).
I snøvær eller ved frost, ved bruk av
sykkelstativ på bagasjeromsluken,
skal den automatiske funksjonen for
vindusviskeren bak nøytraliseres. Dette
gjøres via konfigurasjonsmenyen i
displayet instrumentbordet.
Revers
Hvis vindusviskeren på frontruten er i funksjon
når bilen settes i revers, vil vindusviskeren på
bakruten automatisk aktiveres.
Programmering
Igangsetting eller nøytralisering av denne
funksjonen gjøres via konfigurasjonsmenyen i
displayet i instrumentbordet.
Funksjonen er aktivert som standardinnstilling.
Vindusspyler frontrute og
lyktespyler
F trekk bryterarmen mot deg.
Vindusspyleren og vindusviskeren virker i
en viss tid.
Lyktespylerne fungerer kun når nærlyset er
tent .
5
Sikt

157
C5_no_Chap06_securite_ed01-2014
kurskontrollsystemer
Antispinn (ASR) og elektronisk stabilitetskontroll (CDS)
Aktivering
Dette vises ved at en lampe blinker i
instrumentbordet.
bi

len din har et system for hjelp til fremdrift på
snø: intelligent traction control .
Denne funksjonen detekterer situasjoner
med dårlig veigrep som kan vanskeliggjøre
bilens oppstarter og fremdrift i ny og dyp- eller
hardstampet snø.
I disse situasjonene, vil intelligent traction
control regulere forhjulenens spinning for å
optimalisere fremdriften og kurskontrollen til
bilen din.
For biler utstyrt med Hydraktiv III

+ fjæring,
vil en manuell regulering av høyden til
mellomposisjon gjøre fremdriften enda lettere i
dyp snø (se korresponderende avsnitt).
På veier med dårlig veigrep, er bruk av
vinterhjul påbudt.
Antispinnsystemet bedrer styrbarheten ved
å hindre hjulene i å spinne. Dette skjer ved
at systemet virker inn på drivhjulene og på
motoren.
Den elektroniske stabilitetskontrollen virker
på akselen til ett eller flere hjul slik at bilen
gjenoppretter den kursen som føreren ønsker,
innenfor de fysiske lovene.
Intelligent Traction Control
("Snow motion")
Disse systemene aktiveres automatisk hver
gang bilen startes.
sy

stemene trer automatisk i funksjon hvis det
oppstår problemer med veigrep eller styring.
6
sikkerhet