2015 CITROEN C5 ESP

70
C5_ro_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Gestionarea prin comenzi
manuale
Este posibilă reglarea manuală a uneia sau
mai multor funcţii menţinând celelalte funcţii în
modul automat.
F a
p
asati pe una dintre comenzi, cu
exceptia celei de reglare a temperaturii 2 .
Martorul
A se stinge.
Trecerea în modul de funcţionare manual poate
genera disconfort (temperatură, umiditate,
miros, condens) şi nu este optim (confort).
Pentru a reveni în modul automat apăsaţi pe
comanda "AUTO" .
3. Reglarea repartitiei aerului
F apasati pe comenzile 3 ,
pentru a modifica repartitia
aerului.
4. Aer conditionat
F apasati pe comanda 4 .
Martorul B se aprinde.
Pentru a fi eficace, aerul conditionat trebuie
utilizat cu geamurile inchise.
Dezactivarea aerului conditionat poate genera
neplaceri (temperatura, umiditate, miros
neplacut, aburirea geamurilor).
Martorii corespunzatorirepartiriei aerului se
aprind:
-

P

arbriz si geamuri laterale fata.
-

A

erisire fata (aeratoare centrale, laterale si
grila de difuzare fina deschisa) si spate.
-

P

icioare fata si spate.
af

isarea simultana a repartitiei aerului catre
parbriz si geamuri laterale fata si aerisire fata si
spate este imposibila.
ae

rul conditionat functioneaza numai cand
motorul este pornit. Pentru a dispune de aer
conditionat, comanda ventilatorului (reglarea
debitului de aer) trebuie sa fie activata.
Ergonomie şi confort

72
C5_ro_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
F Cu motorul pornit apăsaţi comanda 7 , pentru a asigura
dezghetarea lunetei spate
şi a oglinzilor retrovizoare.
Martorul se va aprinde.
7. Dezaburire - Degivrare spate
Această funcţie izolează habitaclul de mirosul
şi fumul exterior.
Astfel, degivrarea îşi va relua funcţionarea la
următoarea pornire a motorului.
Opriţi dezgheţarea lunetei spate şi a oglinzilor
retrovizoare exterioare imediat ce credeţi că
este necesar, deoarece un consum slab de
curent permite o micşorare corespunzătoare a
consumului de carburant. F

A
păsaţi comanda 8, pentru
a impune modul de intrare a
aerului, martorul se aprinde.
Stingerea acestuia se face automat pentru
a evita consumul prea mare de curent şi în
funcţie de temperatura exterioara.
Dejivrarea poate fi intreruptă printr-o noua
apăsare a comenzii 7 sau la oprirea motorului. Comanda trebuie anulata cat mai curand
posibil, pentru a permite improspatarea
aerului din habitaclu si dezaburirea.
Luneta cu încălzire are funcţionare
independenta de sistemul de aer condiţionat.
Pe un vehicul echipat cu Stop & Start,
cat timp este activata dezaburirea,
modul STOP nu este disponibil. Reglajele climatizarii pot fi memorate.
Consultati rubrica "Memorizare pozitii
de conducere".
in c

azul pornirii cu motorul rece, debitul
va ajunge in mod progresiv la nivelul
optim, pentru a evita o difuzare prea
mare de aer rece.
La intrarea in vehicul, dupa o oprire
mai scurta sau mai lunga, si daca
temperatura din interior este foarte
diferita de valoarea de confort a
temperaturii, nu este util sa modificati
temperatura afisata pentru a atinge
in mod rapid confortul dorit. Sistemul
isi utilizeaza in mod automat
per formantele maxime pentru a
compensa mai rapid diferentele posibile
de temperatura.
Apa ce provine din condensare la
nivelul sistemului de climatizare este
evacuata printr-un orificiu prevazut in
acest scop; astfel, este posibil sa se
formeze o balta de apa sub vehicul,
cand acesta stationeaza.
in

diferent de anotimp, cand
temperaturile sunt scazute, sistemul
de climatizare este util deoarece
indeparteaza umiditatea din aer si
previne aburirea geamurilor. Evitati
sa rulati un timp prea indelungat cu
sistemul de climatizare oprit.
8. Acces aer din exterior / Recirculare aer interior
Ergonomie şi confort

74
C5_ro_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
2a-2b. Reglarea temperaturiiGestionarea prin comenzi manuale3a-3b. Reglarea repartitiei aerului
F apasati pe comanda 3b, pentru a modifica
repartitia aerului pe partea pasagerului.
Simbolurile (săgeţile) corespunzătoare
orientării alese se afişează pe ecranul
multifunctional:
-

P
arbriz si geamuri laterale fata.
-

A
erisire fata (aeratoare centrale, laterale si
grila de difuzare fina deschisa) si apte.
-

P
icioare fata si spate.
af

isarea simultana a repartitiei de aer catre
parbriz si geamuri laterale fata si aerisire fata si
spate, este imposibila.
F
r
o

titi comanda 2a
pentru a modifica
temperatura pe partea conducatorului si pe
comanda 2b pentru a modifica temperatura
pe partea pasagerului: la dreapta pentru
mari si la stanga pentru a diminua
temperatura.
Valoarea aleasa este afista.
Valoarea indicată pe afişaj corespunde unui
nivel de confort şi nu unei temperaturi în grade
Celsius sau Fahrenheit, în funcţie de alegerea
configuraţiei validată pe afisaj.
Un reglaj în jurul valorii 21 permite obţinerea
unui confort optim. De obicei, funcţie de
cerinţele dumneavoastră, reglajul uzual este
între 18 şi 24.
Intrând în vehicul, temperatura din interior
poate fi mult prea rece (sau mult prea caldă)
decât temperatura de confort. Nu este nevoie
să modificaţi temperatura afişată pentru a
atinge cu rapiditate confortul dorit.
Reglarea automată a aerului condiţionat va
folosi per formanţele sale maxime pentru a
compensa cât mai rapid posibil diferenţa de
temperatură. F
a
p
asati pe
comanda 3a ,
pentru a modifica
repartitia aerului
pe partea
conducatorului.
F

A

pasati pe una dintre comenzi, cu exceptia
celei de reglare a temperaturii, 2a si 2b.
Martorii A de pe comanda "AUTO" se
sting.
Este posibilă reglarea manuală a uneia sau
mai multor funcţii, menţinând celelalte funcţii în
mod automat.
Trecerea în modul de funcţionare manual poate
genera disconfort (temperatură, umiditate,
miros, condens) şi nu este optim (confort).
Pentru a reveni în modul "AUTO" , apasati pe
comenzile 1a si 1b. Martorul A se aprinde.
Ergonomie şi confort

83
C5_ro_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Lumini de lectura
F Cu contactul pus, acţionaţi întrerupătorul corespunzător.
Iluminat pentru citit - locurile din
spate - plafon vitrat panoramic (Tourer)
Cheia in pozitie sau contact pus:
F
ac tionati intrerupatorul 1 corespunzator.
lu

mina corespunzatoare se aprinde pentru o
durata de zece minute.
Luminile din spate, pentru citit, se aprind:
-

l
a scoaterea cheii din contact,
-

l
a deblocarea deschiderilor vehiculului.
Ele se sting progresiv:
-

l
a blocarea deschiderilor vehiculului,
-

l
a punerea contactului.
Plafoniere
1. Plafoniera fata
2. L umini de citit har ta
Plafoniera fata
Plafoniera spate
1. Plafoniera spate
2. Lumini de citit har ta În această poziţie plafoniera se
aprinde treptat:
Stinse în permanenţă.
Iluminat continuu.
-
l
a deblocarea deschiderilor vehiculului,
-
l
a deschiderea unei usi,
-
l
a scoaterea cheii din contact,
-
l
a apăsarea butonului de blocare de pe
telecomandă, pentru a localiza vehiculul.
Se sting progresiv:
-
l
a blocarea deschiderilor vehiculului,
-
d
upă punerea contactului,
-
d
upă 30 de secunde de la închiderea
ultimei usi,
Iluminatul permanent are timpi diferiţi
de aprindere:
-
d
upă taierea contactului,
aproximativ 10 min,
- în m odul economie de energie,
aproximativ 30 secunde,
-

c
u motorul pornit, fără limită.
3
Ergonomie şi confort

86
C5_ro_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Parasolar
F Contactul fiind pus, retrageti obturatorul; oglinda va fi luminata automat.
Pentru a evita orbirea din fata, rabateti
parasolarul in jos.
in c

azul orbirii prin geamurile usilor, desprindeti
parasolarul din punctul de fixare central si
rotiti-l in lateral.
Torpedo cu refrigerare
F Pentru a deschide torpedoul, trageti de maner si deschideti capacul in jos.
to

rpedoul este echipat cu o duza de
ventilatie
B ,

obturabila manual.
Torpedoul este echipat cu iluminat automat.
In rulare, torpedoul trebuie sa
ramana inchis.
Amenajari interioare
Ergonomie şi confort

87
C5_ro_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Covorase de podea
Demontare
F Deplasati scaunul inapoi la maxim,
F d esprindeti covorul din punctele de fixare,
F

i
ndepartati piesele de fixare, apoi covorul.
Remontare
F Pozitionati corect covorasul,
F f ixati-l in punctele de prindere,
F

v
erificati pozitionarea corecta si buna
fixare.
ec
hipament disponibil pentru conducator si
pasagerul din fata.
Pentru a nu impiedica actionarea in deplina
siguranta a pedalierului:
- nu utilizati decat covoare de podea adaptate punctelor de fixare de pe vehicul.
Este imperativa fixarea covorului pe
podeaua vehiculului,
- nu suprapuneti niciodata mai multe covorase de podea.
Utilizarea unor covoare de podea neomologate
de CITROËN poate deranja accesul liber la
pedalier si poate impiedica astfel functionarea
sistemului regulator / limitator de viteza.
Covorasele de podea omologate de CITROËN
sunt prevazute cu un al treilea punct de fixare,
situat in zona pedalelor, pentru a nu impiedica
actionarea in deplina siguranta acestora.
3
Ergonomie şi confort

95
C5_ro_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Randul 1
Pentru a o folosi în rândul 1:
F r abateti spatarele scaunelor din spate,
F

de
schideti capacele de mascare 3 ale
punctelor de fixare corespunzatoare,
de


sus,
F

d
erulati plasa de retinere a obiectelor
inalte si poziţionaţi una dintre extremităţile
barei metalice ale plasei în punctul de
fixare corespunzător. Asigurati-va de buna
fixare a carligului in ghidajul de la interiorul
capacului 3 .
F

t
rageti de bara metalica a plasei de retinere
pentru obiecte inalte, pentru a pozitiona
celalalt carlig in al doilea punct de fixare.
Randul 2
Pentru a o folosi în rândul 2:
F de schideti capacele de mascare 4 ale
punctelor de fixare corespunzatoare, de
sus,
F

a b
anchetei din spate, derulati plasa de
retinere obiecte inalte, apasand pentru a o
degaja din carligele de fixare,
F

p
oziţionaţi una dintre extremităţile barei
metalice ale plasei în punctul de fixare
corespunzător. Asigurati-va de buna fixare
a carligului in ghidajul de la interiorul
capacului,
F

p
oziţionaţi celalalt carlig in al dilea punct
de fixare si trageti bara metalica spre
dumneavoastra.
3
Ergonomie şi confort

110
C5_ro_Chap04_conduite_ed01-2014
Cutie manuala cu 6 trepte
F Deplasaţi complet maneta spre dreapta, pentru a cupla treapta a 5 -a sau a 6 -a de
viteza.
Cuplarea treptei a 5-a
sau a 6-a Cuplarea mersului inapoi
F Ridicaţi inelul de sub nuca manetei şi
deplasaţi schimbătorul de viteze spre
stânga, apoi spre înainte.
Cuplaţi mersul inapoi numai cu
vehiculul oprit şi motorul la ralanti.
Din motive de siguranţă şi pentru a
uşura pornirea motorului:
-

s
electaţi întotdeauna punctul mort,
-

a
păsaţi complet pedala de
ambreiaj.
ne

respectarea acestei instructiuni
poate provoca deteriorarea definitiva a
cutiei de viteze (cuplarea in mod gresit
a treptei a 3 -a sau a 4-a de viteza).
Conducere