2015 CITROEN C4 CACTUS ESP

17
C4-cactus_cs_Chap01_controle-de-marche_ed02-2014
Výstražné kontrolky
když je motor v chodu a vozidlo stojí nebo jede, signalizuje rozsvícení některé z následujících kontrolek výskyt závady, která vyžaduje zásah ze strany
řidiče.
ka
ždá závada, která způsobí rozsvícení výstražné kontrolky, musí být dále analyzována pomocí přidruženého hlášení.
v

případě problému se neváhejte obrátit na servisní síť C
i
tro
Ë
N nebo na jiný odborný servis.
STOP svítí nepřerušovaně
společně s další
výstražnou kontrolkou,
doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením.
ro

zsvícení kontrolky je příznakem
vážné poruchy detekované na
brzdovém systému nebo posilovači
řízení, v elektrických obvodech,
mazacím okruhu motoru nebo v
okruhu chlazení či při proražení
pneumatiky. Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti, neboť hrozí nebezpečí, že motor sám
zhasne.
Zaparkujte, vypněte zapalování a obraťte se na servis
sítě C
i

tro
Ë
N nebo jiný odborný servis.
Kontrolka
StavPříčina Akce/Doporučení
Service svítí dočasně,
doprovázená
hlášením. Je detekována jedna nebo více
menších závad, pro které není
vyhrazena žádná specifická
kontrolka.
id

entifikujte příčinu závady pomocí hlášení
zobrazeného na displeji.
Některé závady můžete vyřešit sami, jako například
otevřené dveře nebo počátek stavu zaplnění filtru
pevných částic ( jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň 60
km/h, a to
až do zhasnutí kontrolky).
v

případě jiných závad, jako například závada
systému detekce poklesu tlaku, se obraťte na servis
sítě C
i

tro
Ë
N nebo na jiný odborný servis.
svítí trvale,
doprovázená
hlášením. Byla detekována jedna nebo více
vážných závad, pro které není
vyhrazena žádná specifická kontrolka.
id

entifikujte příčinu závady pomocí hlášení
zobrazeného na displeji.
o
b
raťte se neprodleně na
servis sítě C
i

tro
Ë
N nebo na jiný odborný servis.
svítí trvale, doprovázená
blikáním a poté trvalým
rozsvícením symbolu
klíče údržby.Byl překročen termín pro pravidelnou
údržbu.Pouze u verzí s naftovým motorem BlueHDi.
Pravidelná prohlídka
va šeho vozidla musí být
provedena co nejdříve.
1
Provozn

26
Nulování ukazatele údržby
Po každé prohlídce musí být ukazatel údržby
vynulován.
Pokud jste si údržbu vozu prováděli svépomocí:
F
v
ypněte zapalování,
F

s
tiskněte tlačítko na konci ovladače světel
a přidržte jej,
F

z
apněte zapalování; na ukazateli ujetých
kilometrů začne odpočítávání,
F

j
akmile se na ukazateli rozsvítí "=0" ,
uvolněte tlačítko. Symbol klíče zmizí.
Jestliže byste po této operaci chtěli
odpojit akumulátor vozidla, nejprve
zamkněte vozidlo a vyčkejte alespoň
pět minut, aby bylo vynulování
ukazatele zaregistrováno.
Indikace údržby
informaci o lhůtě pro pravidelnou prohlídku
můžete kdykoli zobrazit na dotykovém displeji. F
Z

volte nabídku " Driving
assistance " (
as

istence pro řízení).
F

N
a druhé stránce zvolte
" Diagnostic " (Diagnostika).
in

formace o údržbě se zobrazí na displeji.
Provozn

27
C4-cactus_cs_Chap01_controle-de-marche_ed02-2014
Ukazatel množství
motorového oleje*
Na verzích vybavených elektrickým měřením je
informace o správném množství oleje v motoru
zobrazována po několik sekund na přístrojové
desce, po zapnutí zapalování, následně po
informaci o údržbě.
ov
ěření množství je platné, pouze
pokud je vozidlo ve vodorovné poloze
a jeho motor byl zastaven po dobu
alespoň 30
minut.
Správné množství oleje
Nedostatek oleje
Je signalizován hlášením "oi l level incorrect"
(Nesprávné množství oleje) zobrazeným na
přístrojové desce, doprovázené rozsvícením
kontrolky "Service" a zvukovým signálem.
Jestliže nedostatek oleje potvrdí kontrola ruční
měrkou, je nezbytné olej doplnit, aby nedošlo k
poškození motoru.
Poruchy funkce měky
Je signalizována hlášením "oi l mesure
incorrect" (Chyba měření oleje) zobrazeným na
přístrojové desce.
ob

raťte se na servis sítě C
i
tro
Ë
N nebo na
jiný odborný servis.
Seznamte se s kapitolou "
ko

ntrola
náplní".
* Podle verze.
v

případě poruchy elektrického měření již není
množství oleje v motoru sledováno.
Je-li systém nefunkční, je třeba kontrolovat
motorový olej pomocí ruční měrky, umístěné v
motorovém prostoru.
Seznamte se s kapitolou "
ko

ntrola náplní".
1
P

41
C4-cactus_cs_Chap02_ouvertures_ed02-2014
Pokud problém přetrvává, urychleně se
obraťte na servis sítě CitroË N.
Na vybití el. článku budete
upozorněni rozsvícením kontrolky,
zvukovým signálem a hlášením
na obrazovce.
Výměna elektrického článku dálkového ovladače
F vyjměte vybitý el. článek z uložení.
F
Z asuňte nový el. článek do uložení,
přičemž respektujte jeho původní polohu.
F

Z
aklapněte víčko do pouzdra.
v

případě poruchy nebude možno odemknout,
zamknout a lokalizovat vozidlo.
F

N

ejprve k odemknutí nebo zamknutí
vozidla použijte klíč zasunutý do zámku.
F

P

oté dálkový ovladač znovu aktivujte.
Poruchy funkce dálkového
ovladače
Opětná aktivace
F vypněte zapalování a vytáhněte klíč ze
spínací skříňky.
F
o
k
amžitě stiskněte tlačítko se zamknutým
visacím zámkem a držte jej stisknuté
několik vteřin.
F

Z
novu zasuňte klíč do spínací skřínky a
otočte jej do polohy 2
(

Zapalování).
F
v
y
pněte zapalování a vytáhněte klíč ze
spínací skříňky.
Dálkový ovladač je znovu plně funkční.el . článek s označením: Cr2 032 / 3 v.
F
o
t
evřete víčko v oblasti výřezu pomocí
malého šroubováku.
F

D
emontujte víčko.
2
V

58
C4-cactus_cs_Chap03_confort_ed02-2014
aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro jejich používání a
údr žbu:
F
P
ro rovnoměrnou distribuci proudu vzduchu dbejte na průchodnost mřížek vstupu
vnějšího vzduchu, umístěných na spodním okraji čelního okna, trysek, větracích otvorů
a výstupů vzduchu, stejně jako na průchodnost odvodu vzduchu v zavazadlovém
prostoru.
F

N
ezakrývejte snímač slunečního záření umístěný na palubní desce. Slouží k regulaci
automatické klimatizace.
F

P
ro zachování bezchybné funkčnosti klimatizace ji uveďte do činnosti nejméně jednou
nebo dvakrát za měsíc na alespoň 5
až 10 minut.
F

D
bejte na dobrý stav pylového filtru a nechte pravidelně měnit filtrační vložky.
D

oporučujeme kombinovaný pylový filtr. Díky specifické aktivní přísadě zlepšuje čištění
vzduchu vdechovaného cestujícími a přispívá k zachování čistoty v kabině (snížení
alergických reakcí, nepříjemných pachů a usazování mastnoty).
F

P
ro zajištění řádné činnosti klimatizačního systému doporučujeme nechat provádět
pravidelné kontroly dle doporučení v dokumentu Servisní a záruční knížka.
F

J
estliže zařízení nechladí, vypněte jej a obraťte se na servisní síť C
i
tro
Ë
N nebo na
jiný odborný servis.
Doporučení pro větrání a klimatizaci
Pokud je po delším vystavení přímému
slunci v interiéru vozidla příliš horko,
vyvětrejte prostor otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na
hodnotu, která zajistí dobré obnovování
vzduchu v interiéru.
kl

imatizační systém neobsahuje chlór a
nepředstavuje nebezpečí pro ozónovou
vrstvu.
Při chlazení vzduchu dochází v
klimatizačním zařízení ke kondenzaci
par a při zastavení vozu vytéká
nashromážděná voda pod vozidlo.
te

nto jev je zcela normální.
Při tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého svahu a za vysokých
teplot může vypnutí klimatizace využít lépe výkonu motoru a zlepšit tak tažnou kapacitu
vozidla.
Systém Stop & Start
Systémy topení a klimatizace fungují
jen při běžícím motoru. ab y bylo
zachováno požadované tepelné pohodlí
v kabině vozidla, můžete dočasně
dezaktivovat funkci Stop & Start
(viz příslušná rubrika).
K

77
C4-cactus_cs_Chap04_amenagements_ed02-2014
výstražný trojúhelník (uložení)
Ještě před vystoupením z vozidla za
účelem rozložení a umístění v ýstražného
trojúhelníku zapněte výstražná světla a
oblékněte si bezpečnostní vestu.
Pro používání trojúhelníku se seznamte
s návodem na použití od výrobce.Umístění výstražného
trojúhelníku na vozovce
F umístěte výstražný trojúhelník za vozidlo, respektujte přitom zákonné předpisy platné
v dané zemi.
vý

stražný trojúhelník může být uložen pod koberec zavazadlového prostoru (do odkládací schránky) nebo, podle verze, pod sedadlo spolujezdce vpředu.
tr

ojúhelník se dodává jako
příslušenství, obraťte se na servis sítě
C
i

tro
Ë
N nebo na jiný odborný servis.
4
uspořádání

80
C4-cactus_cs_Chap05_conduite_ed02-2014
Star tování
Parkovací brzda musí být zatažená.
F
u
vozidla s mechanickou převodovkou
dejte řadicí páku do neutrální polohy a
sešlápněte úplně spojkový pedál.
F
u
vozidla s pilotovanou převodovkou dejte
předvolič do polohy N a silně sešlápněte
brzdový penál.
F

Z

asuňte klíček do spínací skříňky; systém
rozpozná kód.
v

některých případech bude nutné
pootočit volantem větší silou (například
jsou-li kola vozidla vytočená do krajní
polohy).
F
u
vozidla s benzínovým motorem zapněte
startér otočením klíčku do polohy 3 , až
do naskočení motoru, bez akcelerování.
Jakmile motor nastartuje, klíček uvolněte. F
u vozidla s naftovým motorem otočte
klíček do polohy 2 (zapnuté zapalování)
pro zapnutí předžhavení motoru.
vy

čkejte na zhasnutí této kontrolky
na přístrojové desce, poté zapněte
startér otočením klíčku do polohy
3 , až do naskočení motoru, bez
akcelerování. Jakmile motor
nastartuje, klíček uvolněte.
v

zimě je doba svícení kontrolky delší.
kd

yž je motor zahřátý, kontrolka se
nerozsvítí.v chladném počasí nenechávejte
motor zahřívat při stojícím vozidle - po
nastartování se ihned rozjeďte a jeďte
zpočátku mírnou rychlostí.
Nikdy nenechávejte motor běžet v
uzavřené místnosti bez dostatečného
odvětrávání: spalovací motory
vypouštějí jedovaté výfukové plyny,
obsahující například oxid uhelnatý.
Hrozí nebezpečí otravy a smrti.
v

zimě za velmi nízkých venkovních
teplot (nižších než -23
°C) je nutné před
rozjezdem nechat motor běžet po dobu
alespoň 4
minut, aby bylo zaručeno
řádné fungování a dlouhá životnost
jeho mechanických součástí, motoru a
převodovky.
Pokud motor nenastartuje ihned,
vypněte zapalování. Před dalším
pokusem nastartovat chvíli vyčkejte.
Pokud ani po několika pokusech motor
nenastartuje, nepokoušejte se dále
startovat: riskovali byste poškození
startéru i motoru.
ob

raťte se na servis sítě C
i
tro
Ë
N
nebo na jiný odborný servis
F
o
d

emkněte sloupek řízení při současném
pootáčení volantu a klíčku.
řízení

85
C4-cactus_cs_Chap05_conduite_ed02-2014
Pilotovaná převodovka (etG )
N. Neutrální poloha: sešlápněte brzdový
penál a stiskněte toto tlačítko pro zařazení
neutrálu a startování motoru.
D.
D

opředná rychlost: stiskněte toto tlačítko
pro zařazení dopředné rychlosti a aktivaci
automatického režimu řazení rychlostí.
R.
Z

pětný chod: sešlápněte brzdový pedál
a stiskněte toto tlačítko pro zařazení
zpětného chodu.
Ovládací skříňka
F Stiskněte zespodu ovladač pod volantem vpravo pro zařazení
vyššího rychlostního stupně.
Ovladače pod volantem
ovladači pod volantem nelze zařadit
neutrální polohu ani zařadit či vyřadit
zpátečku.
Pilotovaná 5 -ti nebo 6 -ti stupňová převodovka nabízí pohodlí plně automatického řazení bez potřeby zásahu ze strany řidiče.
ve k

terémkoliv okamžiku můžete dočasně převzít ruční řazení pomocí ovladačů pod volantem.
F
S
tiskněte zespodu ovladač pod
volantem vlevo pro zařazení
nižšího rychlostního stupně.
Zobrazování na přístrojové desce
F Sešlápněte brzdový pedál ,
když bliká tato kontrolka.
N

N

eutrální poloha.
D a 1

2

3

4 5 / 6
D
rive (dopředná rychlost) a
číslo zařazené rychlosti.
R

Z

pětný chod.
5
řízení