2015 CITROEN C3 PICASSO ECU

111
la demande de réinitialisation du système
s'effectue contact mis et véhicule à l'arrêt, par
le menu de configuration du véhicule.
F a
p
puyez sur la touche MENU pour accéder
au menu général.
F
a
p
puyez sur les touches " 5" ou " 6" pour
sélectionner le menu Config véhic , puis
validez en appuyant sur la touche OK.
F
a
p
puyez sur les touches " 5" ou " 6" pour
sélectionner " Reinit gonflag ", puis validez
en appuyant sur la touche OK.
F
s électionnez " oui" ou " non" puis appuyez
sur OK.


u
n m
essage s'affiche vous demandant de
confirmer votre demande.
F

C
onfirmez en appuyant sur la touche OK.
F

V
alidez puis quittez le menu. F
a
p
puyez sur la touche MENU pour accéder
au menu général.
F
a
p
puyez sur les touches "5" ou " 6" pour
sélectionner le menu " Personnalisation-
configuration ", puis validez en appuyant
sur la touche OK.
F
a
p
puyez sur les touches "5" ou " 6"
pour sélectionner le menu " Définir les
paramètres véhicules ", puis validez en
appuyant sur la touche OK.
le

s nouveaux paramètres de pression
enregistrés sont considérés par le système
comme valeurs de référence.
Véhicules sans autoradio ou avec
système de navigation Véhicules avec autoradio
F appuyez sur les touches "
5" ou " 6", pour
sélectionner le menu " Gonflage des
pneus" , puis le menu " Réinitialisation ",
puis confirmez en appuyant sur la
touche


OK.


u
n
message confirme la réinitialisation.
8
sécurité

112
Anomalie de
fonctionnement
après toute intervention sur le système,
il est nécessaire de vérifier la pression
des quatre pneumatiques, puis de le
réinitialiser.
l'

allumage clignotant puis fixe du témoin
de sous-gonflage, accompagné de
l'allumage du témoin de s
e
rvice, indique un
dysfonctionnement du système.
dan

s ce cas, la surveillance de sous-gonflage
des pneumatiques n’est plus assurée.
Faites vérifier le système par le réseau
C
i

t
RoËn
ou par un atelier qualifié.
Chaînes à neige
le système ne doit pas être réinitialisé
après montage ou démontage des
chaînes à neige.
l'

alerte de sous-gonflage n'est fiable
que si la réinitialisation du système est
demandée avec la pression des quatre
pneumatiques correctement ajustée.
Sécurité

113
systèmes d’assistance au freinage
Système antiblocage
des roues et répartiteur
électronique de freinage
systèmes associés pour accroître la stabilité
et la maniabilité de votre véhicule lors du
freinage, en particulier sur revêtement dégradé
ou glissant.
Activation
le système d’antiblocage intervient
automatiquement, lorsqu’il y a risque de
blocage des roues.
le f
onctionnement normal du système a
Bs

peut se manifester par de légères vibrations sur
la pédale de frein.
en c

as de freinage d’urgence, appuyez
très fortement sans jamais relâcher
l’effort.
en
semble de systèmes complémentaires
pour vous aider à freiner en toute sécurité
et de manière optimale dans les situations
d’urgence

:
-
l
e système antiblocage des roues (
aBs)
,
-
l
e répartiteur électronique de freinage
(R
eF
),
-
l
’aide au freinage d’urgence (
aFu)
.
Anomalie de fonctionnement
l’allumage de ce témoin,
accompagné d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran, indique
un dysfonctionnement du système
d’antiblocage pouvant provoquer
une perte de contrôle du véhicule au
freinage.
l’

allumage de ce témoin, couplés
aux témoins STOP et ABS,
accompagné d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran, indique
un dysfonctionnement du répartiteur
électronique pouvant provoquer une
perte de contrôle du véhicule au
freinage.
Aide au freinage d’urgence
système permettant, en cas d’urgence,
d’atteindre plus vite la pression optimale de
freinage, donc de réduire la distance d’arrêt.
Activation
il se déclenche en fonction de la vitesse
d’enfoncement de la pédale de frein.
Cela se traduit par une diminution de la
résistance de la pédale et une augmentation de
l’efficacité du freinage.
da

ns les deux cas, consultez le réseau
C
i

t
RoËn

ou un atelier qualifié.
en c
as de freinage d’urgence, appuyez
très fortement sans jamais relâcher
l’effort.
en c

as de changement de roues
(pneumatiques et jantes), veillez à
ce qu’elles soient conformes aux
prescriptions du constructeur.
Arrêtez-vous impérativement dans les
meilleures conditions de sécurité.
8
sécurité

114
Neutralisation
dans des conditions exceptionnelles
(démarrage du véhicule embourbé, immobilisé
dans la neige, sur sol meuble…), il peut
s'avérer utile de neutraliser les systèmes C
d
s
et
as
R p
our faire patiner les roues et retrouver
de l'adhérence.
F
a
p
puyez sur le bouton situé au milieu de la
planche de bord.
l'

allumage de ce témoin au combiné
et du voyant du bouton indique la
neutralisation des systèmes C
d

s et
asR

.
Réactivation
Ces systèmes se réactivent automatiquement
après chaque coupure de contact ou à partir de
50 km/h.
F a
p
puyez de nouveau sur le bouton pour les
réactiver manuellement.
Anomalie de fonctionnement
l'allumage de ce témoin,
accompagné d'un signal
sonore et d'un message sur
l'écran multifonction, indique un
dysfonctionnement de ces systèmes.
systèmes de contrôle de la trajectoire
l'antipatinage de roue optimise la motricité, afin
d'éviter le patinage des roues, en agissant sur
les freins des roues motrices et sur le moteur.
le c

ontrôle dynamique de stabilité agit sur le
frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur
pour inscrire le véhicule dans la trajectoire
souhaitée par le conducteur, dans la limite des
lois de la physique.
Antipatinage de roue (ASR)
et contrôle dynamique de
stabilité (CDS)
Ceci est signalé par le clignotement
de ce témoin au combiné.
Activation
Ces systèmes sont automatiquement activés à
chaque démarrage du véhicule.
en c

as de problème d'adhérence ou de
trajectoire, ces systèmes se mettent en
marche.
le
s systèmes C
d
s
/a
s
R o
ffrent un
surcroît de sécurité en conduite
normale, mais ne doivent pas inciter
le conducteur à prendre des risques
supplémentaires ou à rouler à des
vitesses trop élevées.
le f

onctionnement de ces systèmes
est assuré sous réserve du respect
des préconisations du constructeur,
concernant les roues (pneumatiques
et jantes), les composants de freinage,
les composants électroniques
et les procédures de montage et
d'intervention.
ap

rès un choc, faites vérifier ces
systèmes par le réseau C
i

t
RoËn
ou
par un atelier qualifié.
Faites vérifier par le réseau C
i

t
RoËn
ou par
un atelier qualifié.
Sécurité

115
Témoin de non-bouclage /
débouclage de ceinture
Verrouillage
F tirez la sangle, puis insérez le pêne dans
la boucle.
F

V
érifiez le verrouillage en effectuant un
essai de traction sur la sangle.
Réglage en hauteur
F Pour descendre le point d’accrochage, pincez la commande A et faites-la
coulisser vers le bas.
F

P
our monter le point d’accrochage, faites
coulisser la commande A vers le haut.
a

la mise du contact, ce témoin
s’allume, soit au combiné, soit dans
l’afficheur des témoins de ceinture et
d’airbag frontal passager, lorsque le
conducteur et /ou le passager avant
n’a pas bouclé sa ceinture.
Déverrouillage
F appuyez sur le bouton rouge de la boucle.
F
ac compagnez l’enroulement de la ceinture.
Ceintures de sécurité
Ceintures de sécurité avant
les ceintures de sécurité avant sont équipées
d’un système de prétension pyrotechnique et
de limiteur d’effort.
Ce système améliore la sécurité aux places
avant, lors des chocs frontaux et latéraux.
se

lon l’importance du choc, le système de
prétension pyrotechnique tend instantanément
les ceintures et les plaque sur le corps des
occupants.
le

s ceintures à prétension pyrotechnique sont
actives, lorsque le contact est mis.
le l

imiteur d’effort atténue la pression de
la ceinture contre le thorax de l’occupant,
améliorant ainsi sa protection.
a

partir d’environ 20 km/h et pendant deux
minutes, ce témoin clignote accompagné d’un
signal sonore. Passées ces deux minutes, ce
témoin reste allumé tant que le conducteur et /
ou le passager avant ne boucle pas sa ceinture.
8
Sécurité

116
Afficheur des témoins de non-
bouclage / débouclage de
ceinture
1. témoin de non-bouclage / débouclage de ceintures avant et /ou arrière.
2.


t
é
moin de ceinture avant gauche.
3.


t
é
moin de ceinture avant droite.
4.


t
é
moin de ceinture arrière droite.
5.


t
é
moin de ceinture arrière centrale.
6.


t
ém
oin de ceinture arrière gauche.
Ceintures de sécurité
arrière
les places arrière sont équipées chacune
d’une ceinture, dotée de trois points d’ancrage
et d’un enrouleur avec limiteur d’effort (sauf le
passager arrière central).
Bloquage
lorsque les ceintures arrières latérales sont
inutilisées, vous pouvez les bloquer. Pour cela :
F
R
emontez le support A au maximum.
Verrouillage
F tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
F

V
érifiez le verrouillage en effectuant un
essai de traction sur la sangle.
Déverrouillage
F appuyez sur le bouton rouge de la boucle.
F ac compagnez l’enroulement de la ceinture.
da

ns l’afficheur des témoins de ceinture
et d’airbag frontal passager, le témoin
correspondant 2 ou 3 s’allume en rouge, si la
ceinture n’est pas bouclée ou est débouclée.Témoin de débouclage de
ceinture
Ce témoin s’allume, soit au combiné,
soit dans l’afficheur des témoins de
ceinture et d’airbag frontal passager,
lorsqu’un ou plusieurs passagers
arrière déboucle sa ceinture.
a

partir d’environ 20 km/h et pendant deux
minutes, ce témoin clignote accompagné d’un
signal sonore. Passées ces deux minutes, ce
témoin reste allumé tant qu’un ou plusieurs
passagers arrière ne boucle pas sa ceinture.
Sécurité

117
Ceinture de sécurité arrière
centrale
Retrait et rangement
F appuyez sur le bouton rouge de la boucle B, puis de la boucle A .
F
a
c
compagnez l’enroulement de la sangle
et amenez le pêne B , puis A sur l’aimant du
point d’ancrage du pavillon.
Installation
F tirez la sangle et insérez le pêne A dans la boucle de gauche.
F
i
n
sérez le pêne B dans la boucle de droite.
F

V
érifiez le verrouillage de chaque boucle
en effectuant un essai de traction sur la
sangle.
la c
einture pour la place arrière centrale est
intégrée à l’arrière du pavillon.
Afficheur des témoins de
débouclage de ceinture
a la mise du contact, les témoins
c orrespondants 4 , 5 et 6 s’allument environ
30 secondes en rouge, si la ceinture n’est pas
bouclée.
Moteur tournant ou véhicule roulant, le témoin
correspondant 4 , 5 ou 6 s’allume en rouge,
accompagné d’un signal sonore et d’un
message sur l’écran multifonction, lorsqu’un
passager arrière a débouclé sa ceinture.
8
Sécurité

118
Pour être efficace, une ceinture de sécurité :
- d oit être tendue au plus près du corps,
-

d
oit être tirée devant vous par un
mouvement régulier, en vérifiant qu'elle
ne se vrille pas,
-

n
e doit maintenir qu'une seule personne,
-

n
e doit pas porter de trace de coupure
ou d'effilochage,
-

n
e doit pas être transformée ou modifiée
afin de ne pas altérer sa per formance.
en r

aison des prescriptions de sécurité
en vigueur, pour toute intervention sur les
ceintures de sécurité de votre véhicule,
adressez-vous à un atelier qualifié disposant
de la compétence et du matériel adapté, ce
que le réseau C
i

t
RoËn
est en mesure de
vous apporter.
Faites vérifier périodiquement vos ceintures
par le réseau C
i

t
RoËn
ou par un atelier
qualifié et, particulièrement si les sangles
présentent des traces de détérioration.
ne

ttoyez les sangles de ceinture avec de
l'eau savonneuse ou un produit nettoyant
textile, vendu dans le réseau C
i

t
RoËn.ap

rès rabattement ou déplacement d'un
siège ou d'une banquette arrière, assurez-
vous que la ceinture est correctement
positionnée et enroulée.Recommandations pour les
enfants
utilisez un siège enfant adapté, si le
passager a moins de 12 ans ou mesure
moins d'un mètre cinquante.
n'

utilisez jamais la même ceinture pour
attacher plusieurs personnes.
ne t

ransportez jamais un enfant sur vos
genoux.
Pour plus d'informations, reportez-vous à la
rubrique "
siè

ges enfants".
En cas de choc
En fonction de la nature et de
l'importance des chocs , le dispositif
pyrotechnique peut se déclencher avant
et indépendamment du déploiement
des airbags.
l
e d
éclenchement des
prétensionneurs s'accompagne d'un léger
dégagement de fumée inoffensive et d'un
bruit, dus à l'activation de la cartouche
pyrotechnique intégrée au système.
da

ns tous les cas, le témoin d'airbag
s'allume.
ap

rès un choc, faites vérifier et
éventuellement remplacer le système
des ceintures de sécurité par le réseau
C
i

t
RoËn
ou par un atelier qualifié.
le c

onducteur doit s'assurer que les
passagers utilisent correctement les
ceintures de sécurité et qu'ils sont tous bien
attachés avant de rouler.
Quelle que soit votre place dans le véhicule,
mettez toujours votre ceinture de sécurité,
même pour des trajets de courte durée.
n'

inversez pas les boucles de ceinture, car
celles-ci ne rempliraient pas entièrement
leur rôle.
le

s ceintures de sécurité sont équipées
d'un enrouleur permettant l'ajustement
automatique de la longueur de sangle à votre
morphologie.
l
e r

angement de la ceinture
s'effectue automatiquement lorsque celle-ci
n'est pas utilisée.av
ant et après utilisation, assurez-vous que
la ceinture est correctement enroulée.
la p

artie basse de la sangle doit être
positionnée le plus bas possible sur le
bassin.
la p

artie haute doit être positionnée dans le
creux de l'épaule.
le

s enrouleurs sont équipés d'un dispositif
de blocage automatique lors d'une collision,
d'un freinage d'urgence ou du retournement
du véhicule. Vous pouvez débloquer le
dispositif en tirant fermement la sangle et
en la relâchant pour qu'elle se rembobine
légèrement.
sécurité