2015 CITROEN C3 PICASSO olej

9
C3Picasso_cs_Chap00c_eco-conduite_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap00c_eco-conduite_ed01-2014
Omezte příčiny zvýšené spotřeby
rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na celé vozidlo; nejtěžší
zavazadla umístěte na podlahu zavazadlového prostoru, co nejblíže k
zadním sedadlům.
om
ezte zatížení vozidla a minimalizujte aerodynamický odpor (střešní
tyče, střešní zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...). Použijte raději
uzavřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demontujte, pokud je nepoužíváte.
Po skončení zimního období vyměňte své zimní pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve studených pneumatikách;
dodržujte doporučení uvedená na štítku nalepeném na sloupku dveří
vozidla na straně řidiče.
tu

to kontrolu provádějte především:
-

p
řed dlouhou jízdou,
-

p
ři změně ročního období,
-

p
o dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní kolo a pneumatiky přívěsu
nebo karavanu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej, olejový filtr, vzduchový filtr,
filtr vzduchu v kabině, ...) a řiďte se plánem údržby doporučeným v
příručce na údržbu, obsluhu a záruky.
Pokud se u vozidla s naftovým motorem Blue HDi objeví závada
systému SC
r, z

ačne vozidlo znečišťovat životní prostředí. u
r
ychleně
se obraťte na servis sítě C
i

tro
Ë
N nebo na jiný odborný servis za
účelem opravy, aby se úroveň emisí oxidu dusíku opět vrátila na
hodnoty stanovené příslušnými normami.
Při čerpání paliva do palivové nádrže nepokračujte po třetím vypnutí
pistole. Zamezíte tak přetečení paliva z nádrže.
u

nového vozidla zaznamenáte pravidelnější hodnotu průměrné
spotřeby paliva až po ujetí prvních 3
000 km.
.
ekologicko-ekonomický způsob jízdy

10
C3Picasso_cs_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Přístrojová deska vozidel s benzínovým - naftovým motorem
Přístrojová deska sdružuje ukazatele, multifunkční displej a kontrolky funkcí vozidla.
1.
O
táčkoměr


u
d
ává otáčky motoru (x 1 000 ot /min nebo
r p m).
2.


o
b
last otáčkoměru, kde jste upozorňováni
na nutnost zařazení vyššího rychlostního
stupně.
3.
O

mezovač rychlosti
ne

bo


R
egulátor rychlosti (tempomat)
(

km/h nebo mph)
4.
K

ontrolka elektrické dětské pojistky
P

o několik sekund signalizuje aktivaci
dětské elektrické pojistky (deaktivace
ovládání zadních oken a dveří).
Průsvitný digitální ukazatel
Na tomto displeji jsou zobrazována varovná a
informační hlášení.
Multifunkční displej
Zóna kontrolek
v této zóně se rozsvěcují kontrolky informující
o s tavu funkcí vozidla.
Tlačítko pro nulování hodnot
umožňuje vynulovat zvolenou hodnotu (denní
počítadlo ujetých kilometrů nebo ukazatel
servisního intervalu).
Tlačítko osvětlení přístrojové
desky
Jedná se o nastavení intenzity osvětlení místa
řidiče.
5.
S

tav paliva


u
d

ává množství paliva v nádrži.
6.
R

ychlost vozidla


u
d

ává okamžitou rychlost jedoucího
vozidla (km/h nebo mph).
7.
D

enní počítadlo ujeté vzdálenosti
(

km nebo míle)
8.
U

kazatel údržby (
km nebo míle) poté, U
kazatel ujetých kilometrů
(

km nebo míle)
9.
U

kazatel množství oleje Bližší informace naleznete v odstavci
pojednávajícím o příslušném
tlačítku nebo funkci a zobrazení k ní
náležejícímu.
Provozn

15
C3Picasso_cs_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Výstražné kontrolky
KontrolkaZpůsob činnosti Příčina Akce/Doporučení
STOP trvale samostatně
nebo společně s
další
výstražnou kontrolkou,
doprovázená zvukovým
signálem a
hlášením na
displeji.
ro

zsvícení této kontrolky signalizuje
vážnou závadu brzdového systému
či posilovače řízení, nedostatečného
tlaku motorového oleje nebo příliš
vysoké teploty chladicí kapaliny. Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti, protože se může motor za jízdy vypnout.
Zaparkujte, vypněte zapalování a kontaktujte servisní
síť C
i

tro
Ë
N nebo odborný servis.
Servis dočasně,
doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením na displeji.
vý

skyt méně važných závad,
pro které není vyhrazena žádná
specifická kontrolka. Podle hlášení na displeji zjistěte, o jakou závadu se
jedná, například:
-

n
ízká hladina motorového oleje
-

n
ízká hladina kapaliny ostřikovačů
-

v
ybitý elektrický článek dálkového ovladače
-

s
tav žárovek
-

z
aplnění filtru pevných částic u vozidel s
naftovými motory (viz kapitola „
ko

ntroly- § Filtr
pevných částic“)
v

případě jiných závad kontaktujte servisní síť
C
i

tro
Ë
N nebo odborný servis.
trvale, doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením na displeji.
vý

skyt vážných závad, pro které
není vyhrazena žádná specifická
kontrolka. Podle hlášení na displeji zjistěte, o jakou závadu se
jedná, a obraťte se okamžitě na servisní síť C
i

tro
Ë
N
nebo odborný servis.
ka
ždá anomálie, která způsobí rozsvícení výstražné kontrolky, musí být dále analyzována
přečtením hlášení, které se rozsvítí na vícefunkční obrazovce.
v
případě problému se neváhejte obrátit na servis sítě C
i
tro
Ë
N nebo na kvalifikovanou
autodílnu.
kd
yž je motor v chodu a vozidlo stojí nebo jede,
signalizuje rozsvícení některé z následujících
kontrolek výskyt anomálie, která vyžaduje
zásah ze strany řidiče.
1
Provozn

17
C3Picasso_cs_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Minimální
zásoba palivatrvale.
Při prvním rozsvícení v nádrži zbývá
přibližně 5 litrů paliva. Co nejrychleji doplňte palivo, abyste zabránili úplnému
vyčerpání nádrže.
ta

to kontrolka se rozsvítí po každém zapnutí zapalování,
dokud nebude palivo doplněno v
dostatečném množství.
ob

jem nádrže: přibližně 50 litrů (benzínové motory)
nebo 48
litrů (dieselové motory) (Podle verze:
přibližně 30
litrů (benzín nebo nafta)).
Nikdy nepokračujte v jízdě až do zastavení motoru
z důvodu úplného vyčerpání nádrže, protože by
mohlo dojít k poškození antiemisního a vstřikovacího
systému.
Kontrolka
Způsob činnosti Příčina Akce/Doporučení
Maximální
teplota chladicí
kapaliny svítí trvale.
te

plota kapaliny chladicího okruhu je
příliš vysoká. Je nezbytné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
vy

čkejte na vychladnutí motoru, poté v případě
potřeby dolijte kapalinu.
Pokud problém přetrvává, obraťte se na servisní síť
C
i

tro
Ë
N nebo na jiný odborný servis.
Tlak motorového
oleje svítí nepřerušovaně. Závada okruhu mazání motoru. Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
Zaparkujte, vypněte zapalování a kontaktujte servis
sítě C
i

tro
Ë
N nebo kvalifikovanou autodílnu.
Nabíjení
autobaterie rozsvícená.
Závada obvodu nabíjení autobaterie
(znečistěné nebo povolené svorky,
uvolněný nebo přetržený řemen
alternátoru, ...). Při nastartování motoru musí tato kontrolka zhasnout.
Pokud nezhasne, kontaktujte servis sítě C
i

tro
Ë
N
nebo kvalifikovanou autodílnu.
1
Provozn

22
C3Picasso_cs_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Ukazatel množství
motorového oleje*
Správné množství oleje
Nedostatek olejePorucha funkce měrky
v případě poruchy elektrické měrky
n ení již množství oleje kontrolováno.
Pokud je systém porouchaný, je
nezbytné kontrolovat množství
motorového oleje pomocí ruční měrky,
nacházející se v motorovém prostoru.
Seznamte se s kapitolou "
ko

ntrola
výšek hladiny" (Hladiny náplní).
Je signalizován blikáním nápisu " O I L"
ve
spojení s kontrolkou "Se
rviCe"
, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením na
multifunkčním displeji.
Jestliže je nedostatek oleje potvrzen kontrolou
pomocí ruční měrky, bezpodmínečně olej
doplňte, aby se předešlo poškození motoru.
Seznamte se s kapitolou "
ko

ntroly výšky
hladiny". Je signalizována blikáním nápisu " OIL- -"
.
ob

raťte se na servis sítě C
i
tro
Ë
N nebo na
jiný odborný servis.
ov

ěření množství je platné, pouze
pokud je vozidlo ve vodorovné poloze
a jeho motor byl zastaven více než 30
minut.
u

verzí vybavených elektrickou měrkou se
správnost množství oleje v motoru zobrazuje
několik sekund po zapnutí zapalování na
přístrojové desce, po informaci o údržbě.
* Podle verze.
Provozn

68
C3Picasso_cs_Chap04_ouverture_ed01-2014
Palivo používané pro
benzinové motory
Benzinové motory jsou kompatibilní
s biopalivy – benzinem typu e1 0 (obsahuje
10
% ethanolu) – splňujícími evropské normy
eN 2

28 a e
N 1
5376.
Paliva typu
e
8
5 (obsahující až 85 % ethanolu)
jsou vyhrazena pouze pro vozidla určená k
pohonu tímto typem paliva (vozidla BioFlex).
kv

alita ethanolu musí splňovat
normu
e
N 1
5293.
Palivo používané pro
naftové motory
Naftové motory jsou kompatibilní s biopalivy
splňujícími současné a připravované evropské
standardy (nafta podle normy e
N 5
90 ve směsi
s biopalivem podle normy
e
N 1
4214), které je
možno načerpat u čerpacích stanic (možné
přidání 0
až 7 % methylesteru mastných
kyselin).
u

některých naftových motorů je možno
používat biopalivo B30, nicméně použití tohoto
paliva je podmíněno přísným dodržováním
specifických podmínek údržby, uvedených
v dokumentu Příručka na údržbu, obsluhu a
záruky.
o
b
raťte se na servis sítě C
i
tro
Ë
N
nebo na jiný odborný servis.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva
(čisté nebo ředěné rostlinné a živočišné oleje,
topný olej, ...) je přísně zakázáno (nebezpečí
poškození motoru a palivového okruhu).
V

143
C3Picasso_cs_Chap10_verification_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap10_verification_ed01-2014
Benzinové motory
1. Nádržka kapaliny ostřikovače skel.
2. Nádržka chladicí kapaliny.
3.


v zduchový filtr.
4.
N

ádržka brzdové kapaliny.
5.


a
u
tobaterie.
6.
P

ojistková skříňka.
7.
M

ěrka motorového oleje.
8.


o
t
vor pro dolévání motorového oleje.
ab

y nedošlo k poškození elektrických
komponentů, je výslovně zakázáno
provádět mytí motorového prostoru
vysokotlakým proudem vody.
10
Kontroly

144
C3Picasso_cs_Chap10_verification_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap10_verification_ed01-2014
Dieselové motory
1. Nádržka kapaliny ostřikovače skel.
2. Nádržka chladicí kapaliny.
3.


v zduchový filtr.
4.
N

ádržka brzdové kapaliny.
5.


a
ku
mulátor.
6.
P

ojistková skříňka.
7.
M

ěrka motorového oleje.
8.


o
t
vor pro dolévání motorového oleje.
9.


r
u
ční čerpadlo pro naplnění
a
odvzdušnění palivového okruhu (na
naftovém filtru).
Kontroly