2015 CITROEN C3 PICASSO instrument panel

125
C3Picasso_lv_Chap09_conduite_ed01-2014
Rādījums mērinstrumentu panelī
Pārnesumu sviras pozīcijas
N. Neitrāls (Tukšgaita).
R. R everss (Atpakaļgaita).
1 2 3 4 5 6.

P
ārnesumi manuālā režīmā.
AUTO.



I
edegas pēc automātiskā režīma
ieslēgšanas. Nodziest pēc
pārslēgšanās manuālā režīmā.
Automašīnas iedarbināšana
F Pārslēdzieties pozīcijā N .
F N ospiediet bremzes pedāli līdz galam.
F

I
edarbiniet motoru. N parādās uz mērinstrumentu paneļa
displeja.
F

I
eslēdziet automātisko režīmu (pozīcija A),
manuālo režīmu (pozīcija M ) vai
atpakaļgaitu (pozīcija R ).
F

A
tlaidiet stāvbremzi.
F

P
akāpeniski atlaidiet bremžu pedāli.
F

U
zsāciet kustību.
AUTO un 1, 1 vai R parādās mērinstrumentu
paneļa displejā.
Automātiskais režīms
F Ieslēdziet pozīciju A .
AUTO un ieslēgtais pārnesums
parādīsies uz mērinstrumentu paneļa
displeja.
Pārnesumu kārba darbosies auto adaptīvajā
režīmā bez vadītāja iejaukšanās. Tā
pastāvīgi izvēlas sekojošiem parametriem
vispiemērotāko pārnesumu
:
-

o
ptimizējot degvielas patēriņu,
-

v
adības stilam,
-

c
eļa profilam,
-

a
utomašīnas kravai.
Lai iegūtu optimālu ātruma palielināšanu,
piemēram, apdzenot citu automašīnu,
spēcīgi nospiediet gāzes pedāli un pārvariet
pretestības punktu.
Motora iedarbināšanas laikā obligāti
turiet nospiestu bremžu pedāli. Automašīnas braukšanas laikā nekādā
gadījumā neieslēdziet tukšgaitu N
.
N mirgo mērinstrumentu panelī, to
papildina skaņas signāls un paziņojums
ekrānā, ja pārnesumu svira pie
iedarbināšanas nav ieslēgta pozīcijā N
.
Ja motora iedarbināšanas laikā
bremzes pedālis nav nospiests līdz
galam, parādās paziņojums.
Jebkurā brīdī režīmu var mainīt,
pārvietojot pārnesumu sviru no A uz M
un otrādi.
9
Vadīšana

128
C3Picasso_lv_Chap09_conduite_ed01-2014
Pārnesuma maiņas indikators*
Darbība
Sistēma iedarbojas vienīgi ekonomiskajā
braukšanas režīmā.
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
automašīnas aprīkojuma sistēma var jums
ieteikt pārslēgt vienu vai vairākus pārnesumus
uzreiz. Jūs šim ieteikumam varat sekot,
nepārslēdzot starppārnesumus.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem. Ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība ir noteicošie
elementi optimālā pārnesuma izvēlei. Vadītājs
izlemj, vai sekot vai nesekot sistēmas norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.Piemērs
:
Informācija parādās mērinstrumentu panelī
bultiņas formā, ko papildina norāde ar
ieteicamo pārnesumu. -
J
ūs pakāpeniski spiežat akseleratora
pedāli.
- S istēma jums var ieteikt pārslēgt augstāku
pārnesumu. Īpašos straujas vadīšanas apstākļos
(stipri spiežot akseleratora pedāli,
piemēram, lai veiktu apdzīšanas
menevru) sistēma nedos norādījumus
pārslēgt pārnesumus.
Sistēma nesniedz norādījumus
sekojošos gadījumos
:
-

p
irmā pārnesuma ieslēgšanai ;
-

a
tpakaļgaitas ieslēgšanai ;
-

p
ārslēgšanai zemākā pārnesumā.
Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu, iesakot pārslēgt augstāku pārnesumu.
* Atkarībā no motora veida. -

J
ūs esat ieslēguši 3. pārnesumu.
Ar elektriski vadāmu manuālo pārnesumkārbu
sistēma darbojas vienīgi manuālajā režīmā.
Vadīšana

129
C3Picasso_lv_Chap09_conduite_ed01-2014
Palīgierīce kustības uzsākšanai
uz slīpas virsmas (ar
elektroniski vadāmu 6 pakāpju
manuālo pārnesumu kārbu)
Uzsākot kustību uz slīpas virsmas, sistēma uz
īsu brīdi (apmēram 2 sekundēm) imobilizē jūsu
automašīnu, lai šajā laikā jūs varētu pārcelt
kāju no bremzes pedāļa uz gāzes pedāli.
Šī funkcija darbojas vienīgi tad, ja :
-

a
utomašīna ir pilnībā imobilizēta ar kāju uz
bremzes pedāļa,
-

a
pvienojušies atsevišķi nosacījumi par
virsmas slīpumu,
-

v
adītāja durvis ir aizvērtas.
Palīgierīci kustības uzsākšanai uz slīpas
virsmas nevar neitralizēt. Uz slīpas virsmas augšup automašīna
apstājusies, pēc bremzes pedāļa atlaišanas
uz īsu brīdi automašīna paliek imobilizēta
:
-
j

a, lietojot elektriski vadāmu manuālo
pārnesumkārbu esat automatizētajā režīmā
(pozīcija A) vai manuālajā režīmā (pozīcija M ).Uz slīpas virsmas lejup automašīna
apstājusies, ieslēgta atpakaļgaita, pēc
bremzes pedāļa atlaišanas uz īsu brīdi
automašīna paliek imobilizēta.
Darbības anomālija
Tiklīdz sistēmai radušies darbības traucējumi,
iedegas šīs signāllampiņas. Lai sistēmu
pārbaudītu, konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Braukšanas kustības uzsākšanas
laikā pa slīpu virsmu neizkāpiet no
automašīnas.
Izkāpjot no automašīnas, kurai
ieslēgts motors, manuāli ieslēdziet
elektrisko stāvbremzi un pārbaudiet, lai
mērinstrumentu panelī būtu iedegusies
stāvbremzes signāllampiņa.
Darbība
9
Vadīšana

130
C3Picasso_lv_Chap09_conduite_ed01-2014
Stop & StartStop & Start apstāšanās reizēs (pie sarkanās gaismas, sastrēgumi u.c.) dzinēju uzreiz pārslēdz gaidīšanas jeb STOP režīmā. Tiklīdz jūs vēlaties
uzsākt kustību, dzinējs automātiski iedarbojas START režīmā. Dzinēja iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un klusi.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās, Stop & Start ļauj samazināt degvielas patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un nodrošināt tādu skaņas līmeni, kā
automašīnai stāvot.
Darbība
Motora pārslēgšanās STOP
režīmā
Mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa "ECO", un motors
pārslēdzas gaidīšanas režīmā
:
-

a

r elektronisko manuālo 6 pārnesumu
kārbu, braucot ar ātrumu zem 8 km/h, ja
nospiežat bremzes pedāli vai pārslēdzat
pārnesumu sviru pozīcijā N .
Laika skaitītājs braukšanas laikā
apkopo ilgumu, kas pavadīts
STOP režīmā. Pēc nākamās
aizdedzes ieslēgšanas ar atslēgu
reizes, tas atgriežas uz nulles.
Īpaši gadījumi : kad STOP režīms
n av pieejams
STOP režīms neieslēdzas, ja :
- i r atvērtas vadītāja durvis,
-

i
r atsprādzēta vadītāja drošības josta,
-

a
utomašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes ar atslēgu nav bijis
lielāks par 10 km/h,
-

a
utomašīnas salonā ir nepieciešams
uzturēt attiecīgo siltuma komforta līmeni,
-

i
r ieslēgta logu apsilde,
-

a
tsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
lādiņš, motora temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, ārējā gaisa temperatūra...),
kas nepieciešami sistēmas kontrolei.
Signāllampiņa "ECO" mirgo dažas
sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
Nekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja motors ir pārslēdzies STOP režīmā

;
obligāti izslēdziet aizdedzi ar atslēgu. Jūsu ērtībai, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā,
STOP režīms nedarbojas vien dažas
sekundes pēc tam, kad ir izslēgta
atpakaļgaita.
STOP režīms nemaina automašīnas
funkcionalitāti, piemēram, bremzēšanu,
stūres pastiprinātāja darbību.
Vadīšana

132
C3Picasso_lv_Chap09_conduite_ed01-2014
Darbības traucējumi
Sistēmas darbības traucējumu gadījumā mirgo
komandpogas "ECO OFF" diode, pēc tam tā
paliek degot fiksētā režīmā.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumu gadījumā STOP režīmā
iespējams, ka automašīna nobloķējas.
Mērinstrumentu panelī iedegas visas
signāllampiņas. Tāpēc jāizslēdz aizdedze un tā
jāiedarbina no jauna ar atslēgu.
Apkope
Šai sistēmai nepieciešams īpašas tehnoloģijas
un parametru akumulators (atsauces parametri
pieejami CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.)
Uzstādot CITROËN prasībām neatbilstošu
akumulatoru, var sabojāt sistēmas darbību. Pirms uzsākat jebkuru darbību zem motora
pārsega, neitralizējiet Stop & Start, lai
izvairītos no miesas bojājumiem, kas varēt
rasties pēc START režīma automātiskas
ieslēgšanās.
Stop & Start ir viena no jaunākajām
tehnoloģijām. Jebkādu darbību
veikšanu ar šā tipa akumulatoru veikt
vienīgi CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
No jauna nospiediet komandpogu "ECO OFF"
.
Sistēma atkal darbojas

; par to liecina
signāllampiņas diodes nodzišana, ko papildina
paziņojums ekrānā.
Sistēma reaktivizējas automātiski ik
reizi pēc katras nākamās automašīnas
iedarbināšanas ar atslēgu.
Reaktivizēšana
Vadīšana

133
C3Picasso_lv_Chap09_conduite_ed01-2014
Ātruma ierobežotājs
Šīs sistēmas komandpogas ir sagrupētas uz
sviras A.
1.
R

egulētājpoga, lai izvēlētos ātruma
ierobežotāja režīmu.
2.
T

austiņš ātruma vērtības samazināšanai.
3.
T

austiņš ātruma vērtības palielināšanai.
4.
T

austiņš ātruma ierobežošanas
ieslēgšanai
/ izslēgšanai. Ieprogrammētā informācija ir sagrupēta
mērinstrumentu paneļa displejā.
5.


I
nformācija par ieslēgtu / izslēgtu
ierobežotāju.
6.

I
nformācija par izvēlēto ierobežošanas
režīmu.
7.

I
eprogrammētā ātruma vērtība.
Komandslēdži zem stūresRādījumi displejā
Ierobežotāja ieslēgšana notiek manuāli.
Ieprogrammētajam ātrumam jābūt lielākam par
30 km/h.
Ierobežotāja izslēgšana notiek manuāli,
piespiežot slēdzi.
Ir iespējams īslaicīgi palielināt ātrumu,
piespiežot akseleratora pedāli, pārsniedzot
pretestības punktu.
Lai atgrieztos pie ieprogrammētā ātruma,
pietiek ar to, ja tiek atlaists gāzes pedālis.
Aizdedzes izslēgšana saglabā atmiņā
ieprogrammēto ātrumu.
Ātruma ierobežotājs nekādā gadījumā nevar nodrošināt
ceļu satiksmes noteikumos noteiktos ātruma ierobežojumus,
aizvietot vadītāja uzmanību un atbildību uz ceļa.
Sistēma automašīnai liedz pārsniegt vadītāja
ieprogrammēto ātrumu.
Tiklīdz sasniegts ieprogrammētais ātruma
ierobežojums, tad papildus spiežot gāzes
pedāli, ātrums vairs netiek palielināts.
9
Vadīšana

135
C3Picasso_lv_Chap09_conduite_ed01-2014
Sistēma automātiski nodrošina vadītāja
izvēlētu nemainīgu braukšanas ātrumu,
nespiežot akseleratora pedāli.Šīs sistēmas komandas ir sagrupētas uz sviras A. Ieprogrammētā informācija ir sagrupēta mērinstrumentu panelī.Slēdži zem stūresRādījumi mērinstrumentu panelī
Regulētāja ieslēgšana notiek manuāli -
ātrumam jābūt lielākam par 40 km/h, kā arī
ieslēgtam vismaz 4. pārnesumam.
Regulētāja izslēgšana notiek manuāli vai
nospiežot sajūga vai bremžu pedāli, vai
drošības nolūkos, ja ieslēgusies ESP sistēma.
Ir iespējams īslaicīgi palielināt ātrumu,
piespiežot akseleratora pedāli.
Tiklīdz gāzes pedālis tiek atlaists, automašīna
turpina braukt ar atmiņā saglabāto ātrumu.
Aizdedzes izslēgšana atceļ ieprogrammētos
ātrumus. 1.
R

egulētājpoga, lai izvēlētos regulētāja
režīmu.
2.
T

austiņš ātruma programmēšanai /
vērtības samazināšanai.
3.
T

austiņš ātruma programmēšanai /
vērtības palielināšanai.
4.
T

austiņš ātruma regulētāja izslēgšanai /
atkārtotai ieslēgšanai. 5.
I

nformācija par izslēgtu regulētāju /
regulēšanas atsākšanu.
6.
I

nformācija par izvēlēto regulētāja režīmu.
7.
I

eprogrammētā ātruma vērtība.
Ātruma regulētājs nekādā gadījumā nevar nodrošināt
satiksmes noteikumu noteiktos ātruma ierobežojumus
vai aizvietot vadītāja uzmanību uz ceļa.
Ātruma regulētājs
9
Vadīšana

138
C3Picasso_lv_Chap09_conduite_ed01-2014
AtslēgšanaAktivizēt no jauna
Motoram darbojoties, nospiediet pogu A , lai
pilnībā atslēgtu sistēmu. Pogas signāllampiņa
iedegas.
Sistēma automātiski izslēgsies
vilkšanas gadījumā vai gadījumā, ja
aizmugurē piestiprināts velosipēds
(automašīnām, kas aprīkotas ar
CITROËN ieteiktu sakabes āķi vai
velosipēda turētāju). Sliktos laika apstākļos vai ziemā
pārbaudiet, vai sensori nav pārklāti ar
dubļiem, apledojumu vai sniegu.
No jauna nospiediet pogu A
, lai no jauna
pieslēgtu sistēmu. Signāllampiņa izdziest.
Ja sistēmas darbībā ir anomālija, tad,
automašīnai uzsākot atpakaļgaitas manevru,
mērinstrumentu panelī iedegas signāllampiņa
kopā ar 1 īsu skaņas signālu un ziņojumu
daudzfunkcionālajā ekrānā.
Vadīšana