2015 CITROEN BERLINGO MULTISPACE ESP

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Luz avisadora no
ecrãestado assinala
Resolução - acção
Regulador de
velocidade acesa. regulador seleccionado.
s

elecção manual.
r

ubrica 4, parte "Comandos no volante".
Limitador de
velocidade acesa. limitador seleccionado.
s

elecção manual.
r

ubrica 4, parte "Comandos no volante".
Indicador de
alteração de
velocidade acesa.uma preconização
independente da
configuração e da
densidade rodoviária.
Para reduzir o consumo de combustível, engrene a velocidade
adequada com uma caixa de velocidades manual.
O condutor tem a responsabilidade de seguir ou não esta
indicação.
Pré-
aquecimento
d

iesel acesa.
condições climatéricas que
exigem pré-aquecimento.a
guardar que a luz avisadora se apague para
accionar o motor de arranque.
Presença de
água no filtro
de gasóleo
acesa e
acompanhada por
uma mensagem
no ecrã.
água no filtro de gasóleo.
Solicite que seja efectuada a purga do filtro assim que
possível pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.
r
ubrica 7, parte "Controlos".
Consoante o destino.
Chave de
manutenção acesa.período de manutenção em
breve. Consulte a lista de verificações do guia de
manutenção e de garantias.e
fectue a visita de manutenção na rede
CITROËN ou numa oficina qualificada.
h

ora intermitente. acerto da hora.
u

tilize o botão do lado esquerdo do quadro de
bordo.
r

ubrica 3, parte "Posto de condução".
Posto de condução
PrOntO Para Partir
3

+
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Aditivo AdBlue®
Para mais informações sobre o enchimento, consulte a rubrica 7, pa\
rte "aditivo adBlue".
Alertas Informações
Resolução - acção
1º nível de alerta
a

o ligar a ignição é emitido um sinal sonoro.
Os avisos são teporários e permanentes ao ligar a ignição ou\

com o veículo em movimento.
a autonomia de deslocação é descontada a partir de


2
400 km (1 500 milhas) até 600 km (375 milhas).
a autonomia diminui a cada 300

km (200 milhas) seguintes.a capacidade do reservatório de aditivo atingiu
a capacidade de uma autonomia de deslocação
inferior a 2
400 km (1 500 milhas).
r

eponha rapidamente o nível de aditivo
a
dBlue
®:
dirija-se à rede ou a uma ou efectue esta operação
por si próprio.
2º nível de alerta
a

o ligar a ignição é emitido um sinal sonoro.
Os avisos são teporários (a cada 30

segundos) e
permanentes em cada ligação da ignição ou com o
veículo em movimento.
a autonomia de deslocação é descontada a partir
de 600


km (375

milhas) até 0

km e depois diminui
a cada 50

km (30

milhas).
e

fectue imperativamente uma reposição do nível
de aditivo
a
dBlue
® sem esperar que o adivito
acabe.
n

o ecrã. Visualização temporária: "
n
O
start


in
".
n

a tablete
táctil.
s

eleccione:
-

-


"

a
juda à condução".
-

-


"
d
iagnóstico". É apresentada a autonomia de deslocação.
3º nível de alerta
O reservatório de aditivo
a

dBlue
® está vazio. É impossível efetuar o arranque.
É imperativo aplicar uma quantidade mínima de
3,8
litros de a dBlue® no reservatório.
Posto de condução

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SONdA dE COMBUSTÍVELT EMPERATURA d O LÍ q UI d O d E
ARREFECIMENT

O
A agulha está posicionada antes
da zona vermelha: funcionamento
normal.
e

m condições de utilização severas
ou condições climatéricas quentes, a
agulha poderá aproximar-se das zonas
de graduação vermelhas. O que fazer se a agulha entrar na
zona vermelha:
a

brande o veículo ou deixe o motor a
funcionar em ralenti.
O que fazer se o avisador se
acender:
-
pare imediatamente, desligue
a ignição. O ventilador pode
continuar a funcionar durante um
determinado tempo, até cerca de
10

minutos,
-
espere que o motor arrefeça,
para verificar o nível do líquido
de refrigeração e, se necessário,
rectificá-lo.
Como o circuito de refrigeração está
sob pressão, siga estes conselhos
a fim de evitar qualquer risco de
queimadura:
-

espere pelo menos uma hora
depois de desligar o motor antes
de intervir

,
-
desaperte o tampão um quarto de
volta para libertar a pressão,
-

quando a pressão tiver sido
libertada, verifique o nível no vaso
de expansão,
-
se necessário, retire o tampão para
concluir
.
s

e a agulha permanecer na zona
vermelha, efectue uma verificação
através da rede C
itr OË n ou de uma
oficina qualificada.
Consulte a
r ubrica 6 na parte
"
n íveis".
Consulte a rubrica 7, secção
"Combustível".
O nível de combustível é testado cada
vez que a ignição é ligada.
a sonda encontra-se em:
-


1:

o depósito está cheio, cerca de
60

litros.
-

0:

está a ser utilizada a reserva,
a luz avisadora acende-se de
forma permanente.
n
o momento
do alerta, a reserva é de cerca de
8

litros.
Posto de condução

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dESPOLUIÇÃO
O eOBd (european
On Board d iagnosis) é
um sistema europeu de
diagnóstico a bordo que
obedece, entre outras, às
normas de emissão autorizadas em:
-

CO (monóxido de carbono),
-


HC (hidrocarbonetos não
queimados),
-

n
Ox (óxidos de azoto) ou
partículas detectadas por sondas
de oxigénio colocadas a montante
e a jusante dos catalisadores.
O condutor é, assim, avisado
sobre avarias deste dispositivo
antipoluição através do acendimento
desta luz avisadora específica no
quadro de bordo.
Existe um risco de danificar o
catalisador. Solicite verificação pela
rede CITROËN ou por uma oficina
qualificada.
dETECÇÃO dE PRESSÃO BAIxA d OS PNEUS
este sistema controla
permanentemente a
pressão dos quatro
pneus, a partir do
momento em que o
veículo inicia o seu
movimento.
Os sensores de pressão encontram-se
instalados na válvula de cada um
dos pneus (à excepção da roda
sobresselente).
O
sistema acciona um alerta a partir do
momento em que detecta a diminuição
da pressão de enchimento de um ou
vários pneus.
O sistema de detecção de
pressão baixa dos pneus é
uma ajuda à condução que não
substitui a vigilância do condutor.e ste sistema não dispensa o
controlo mensal da pressão de
enchimento dos pneus (incluindo
a da roda sobresselente), assim como
antes de um longo trajecto.
Circular em situação de baixa pressão
degrada a aderência em estrada,
aumenta as distâncias de travagem,
provoca um desgaste prematuro dos
pneus, nomeadamente em condições
severas (forte carga, velocidade
elevada, longo trajecto).
Circular em situação de baixa
pressão aumenta o consumo de
combustível.
Os valores de pressão de
enchimento prescritos para o
seu veículo são apresentados na
etiqueta de pressão dos pneus.
Consulte a rubrica 9, parte
"Elementos de identificação".
O controlo da pressão dos pneus
deverá ser efectuado "a frio" (veículo
parado há 1
h ou após um trajecto
inferior a 10
km efectuado a velocidade
moderada).
Caso contrário, adicione 0,3
bar aos
valores indicados na etiqueta.
Posto de condução
PrOntO Para Partir
3

Berlingo-2-VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
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Botão de reposição a zero do
conta-quilómetros diário
se desejar desligar a bateria após
esta operação, trancar o veículo
e esperar pelo menos cinco minutos.
Caso contrário a reposição a zero não
será registada.
Indicador de nível do óleo do
motor
Consoante a motorização do seu
veículo, ao ligar a ignição, o nível
de óleo do motor é indicado durante
alguns segundos, após a informação
sobre manutenção. Nível de óleo
correcto
Falta de óleo
O piscar de "OIL",
acoplado ao
avisador de serviço,
acompanhado por um
sinal sonoro e por uma mensagem no
ecrã, indica uma falta de óleo podendo
deteriorar o motor.
Se essa falta de óleo for confirmada
pela sonda manual (vareta do óleo),
completar, imperativamente, o nível do
mesmo.
Anomalia no
indicador de nível
de óleo
O piscar de "OIL--"
indica um mau
funcionamento do indicador de nível
de óleo do motor. Consultar a rede
CITROËN ou uma oficina qualificada.
A verificação do nível só é válida
se o veículo estiver num solo
horizontal e com o motor parado
há pelo menos 30 minutos.Sonda manual
A = máximo, nunca
ultrapassar este nível,
pois demasiado óleo pode
danificar o motor.
Consultar rapidamente a rede
CITROËN ou uma oficina
qualificada.
B = mínimo, complete o
nível através do tampão de
enchimento de óleo, com o
tipo de óleo adaptado à sua
motorização.
Reóstato de iluminação
Com a ignição ligada,
premir o botão até à
aparição dos zeros.
Com as luzes acesas,
carregar no botão para
variar a intensidade da
iluminação do posto de
condução. Quando a
iluminação atingir o ajuste
mínimo (ou máximo), soltar o botão
e em seguida tornar a carregar para
aumentá-la (ou diminuí-la).
Quando a iluminação atingir a
intensidade pretendida, soltar o botão.
Reposição a zero
A rede CITROËN ou uma oficina
qualificada efectua esta operação
depois de cada revisão.
s

e você mesmo efectuar a sua
revisão, o processo de reposição a
zero é o seguinte :
-

desligar a ignição,
-


premir continuamente o botão
de reposição a zero do conta-
quilómetros,
-


ligar a ignição.
O ecrã quilométrico começa a retro-
contagem.
Quando o ecrã indicar "

=0" solte o
botão; a chave desaparece.
Posto de condução

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Berlingo-2-VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
CAIxA dE VELOCI d A d ES
MANUAL
5 velocidades
6 velocidades
Para mudar facilmente as velocidades,
pressione sempre a fundo o pedal da
embraiagem.
Para evitar qualquer incómodo debaixo
do pedal:
-

verifique o correcto
positivonamento dos tapetes e das
respectivas fixações na superfície
inferior

,
-

nunca sobreponha vários tapetes.
e

m andamento, evite deixar a mão em
cima da alavanca das velocidades,
uma vez que o esforço exercido,
mesmo que ligeiro, pode, a longo
prazo, desgastar os elementos
interiores da caixa.
Passagem da 5ª ou da 6ª
velocidade
desloque completamente a alavanca
de velocidades para a direita para
engrenar a 5ª ou a 6ª velocidade.
Passagem para a marcha-atrás
O movimento deve ser efectuado
lentamente para reduzir o ruído de
engrenamento da marcha-atrás.
n

unca a engrene antes que o veículo
esteja totalmente parado.
REGULAÇÃO dO VOLANTE
Com o veículo estacionado, desapertar
o volante puxando o comando.
a

justar a altura e a profundidade
do volante e apertá-lo empurrando
totalmente o comando. Na configuração de 6
velocidades, eleve
o anel por baixo do punho da alavanca
para engrenar a marcha-atrás.
Caixa de velocidades e volante
PrOntO Para Partir
3

Berlingo-2-VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
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a informação é apresentada
no quadro de bordo sob a
forma de uma seta.
O sistema adapta as instruções
de alteração de velocidade
em função das condições de
deslocação (inclinação, carga,
...)
e das solicitações do condutor
(solicitação de potência, aceleração,
travagem,
...).
O sistema não propõe, em caso algum:
-

o engrenamento da primeira
velocidade,
-


o engrenamento da marcha-atrás.
Com uma caixa de velocidades
pilotada, o sistema apenas fica activo
em modo manual.
INdICAdOR dE ALTERAÇÃO dE
VELOCI d A d E
sistema que permite reduzir o
consumo de combustível ao preconizar
a velocidade mais adaptada.
Funcionamento
Consoante a situação de condução e
o equipamento do veículo, o sistema
pode preconizar que salte uma (ou
várias) velocidade(s). Pode seguir
esta indicação sem passar pelas
velocidades intermédias.
a

s indicações de engrenamento
de uma velocidade não devem ser
consideradas obrigatórias. Com
efeito, a configuração da estrada, a
densidade da circulação e a segurança
constituem elementos determinantes
na escolha da melhor velocidade. É da
responsabilidade do condutor seguir
ou não as indicações do sistema.
e

sta função não pode ser desactivada.
Caixa de velocidades e volante

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Reactivação
Pressione novamente o
comando "ECO OFF".
O sistema encontra-se activo
novamente; esta situação é assinalada
através da extinção do avisador do
comando e de uma mensagem no
quadro de bordo.
O sistema reactiva-se
automaticamente em cada novo
arranque com a chave.
Anomalia de funcionamento
em caso de problema de
funcionamento do sistema, o
avisador do comando "ECO OFF"
funciona de forma intermitente e,
em seguida, acende-se fixamente.
Manutenção
antes de qualquer intervenção
sob o capot, neutralize o s top &
s

tart para evitar qualquer risco de
lesão associado a um accionamento
automático do modo
start
.
e

ste sistema necessita de uma
bateria de tecnologia e características
específicas (referências disponíveis
junto da rede C
itr OË n ou de uma
oficina qualificada).
a montagem de uma bateria
não referenciada pela C

itr OË n
pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.
O
s top & s tart recorre a uma
tecnologia avançada. Qualquer
intervenção neste tipo de
bateria deverá ser efectuada na rede
CITROËN ou numa oficina qualificada
imperativamente.
Solicite a verificação pela rede
CITROËN ou por uma oficina
qualificada.
e

m caso de anomalia no modo
st
OP

,
é possível que o veículo bloqueie.
todos os avisadores do quadro
de bordo se acendem. É,


então,
necessário desligar a ignição e,
em seguida, efectue o arranque
novamente com a chave.
stop & start
PrOntO Para Partir
3