2015 CITROEN BERLINGO MULTISPACE tow

158
berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015
Praktyczne wskazówki
stosować wyłącznie produkty zalecane
przez c I tro Ë na lub produkty
wysokiej jakości o identycznej
charakterystyce.
a

by zoptymalizować działanie tak
ważnych systemów, jakim jest układ
hamulcowy,
c I tro Ë n wybiera
i proponuje odpowiednio dobrane
produkty.
Spuszczenie wody znajdującej się w
odstojniku filtra oleju napędowegoManualna skrzynia biegów
należy kontrolować poziom według
planu przeglądów producenta.
a

by nie uszkodzić elementów
elektrycznych, zabrania się mycia
komory silnika pod wysokim
ciśnieniem.
Po myciu samochodu, w warunkach
zimowych lub przy dużej wilgotności,
tarcze i klocki hamulcowe mogą pokryć
się szronem, zmniejszając skuteczność
hamowania. Zahamować lekko kilka
razy, aby je wysuszyć i odszronić.jeżeli ta kontrolka zapali się,
spuścić wodę z odstojnika filtra.
n

ależy także to robić regularnie przy
każdej wymianie oleju silnikowego.
W silnikach HDi zastosowano
najnowsze rozwiązania
technologiczne.
k ażda czynność
serwisowa wymaga szczególnych
kwalifikacji, które jest w stanie
zagwarantować
aso

sieci c I tro Ë n .
W zależności od kraju przeznaczenia.
a

by usunąć wodę, należy odkręcić
korek spustowy, umieszczony na
filtrze.
o

dczekać aż woda spłynie całkowicie
przez przezroczysty przewód, a
następnie dokręcić korek spustowy.
Kontrole

DIESEL
160
berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015
uKŁAD PALIWA WYŁ ą CZONY
W przypadku silnego uderzenia,
mechanizm automatycznie odcina
zasilanie paliwem.
Miganiu tej kontrolki,
towarzyszy komunikat na
ekranie.
u

pewnić się, czy na zewnątrz
samochodu nie unosi się zapach
wyciekającego paliwa, a następnie
przywrócić zasilanie:
-

wyłączyć zapłon (położenie
sto P),
-

wyciągnąć kluczyk ze stacyjki,
-


włożyć kluczyk do stacyjki,
-


włączyć zapłon i uruchomić pojazd.
POMPKA ZASYSAJ ą CA DIESEL
Patrz informacje w rubryce 7,
w części "Pod pokrywą silnika".
Paliwo stosowane w silnikach
Diesla
silniki Diesla są przystosowane do
pracy z biopaliw ami, zgodnymi z
aktualnymi i przyszłymi standardami
europejskimi (olej napędowy zgodny
z normą E
n 590 w mieszance z
biopaliwem zgodnym z normą
E
n 14214), dostępnymi w
dystrybutorach paliw (możliwa
zawartość estru metylowego kwasu
tłuszczowego: od 0% do 7%).
s

tosowanie biopaliwa b 30 jest
możliwe w niektórych silnikach Diesla.
n

iemniej jednak jego zastosowanie,
nawet przypadkowe, wymaga
ścisłego przestrzegania szczególnych
warunków obsługi.
s kontaktować się
z
aso

sieci c I tro Ë n lub z
warsztatem specjalistycznym.
s

tosowanie innych rodzajów biopaliw
(czystych lub rozcieńczonych olejów
roślinnych lub zwierzęcych, paliwa
grzewczego...) jest surowo zabronione
(niebezpieczeństwo uszkodzenia
silnika i układu paliwowego). W przypadku zatrzymania z powodu
braku paliwa, należy ponownie
napełnić układ zasilania.
-
n apełnić zbiornik paliwa
co najmniej 5
litrami oleju
napędowego.
-
u żyć ręcznej pompki zasysającej,
umieszczonej pod pokrywą silnika
pod pokrywą ochronną.
-

Włączyć rozrusznik, aż do
uruchomienia silnika.
Paliwo

163
berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015
Wskaźniki zasięgu
Zasady i wyświetlanie alarmów
s
zczegółowe informacje na temat
wyświetlanych komunikatów i
kontrolek zawiera rubryka 3, część
"
s tanowisko kierowcy". Zasięg większy niż 2400
km
(1500 mil)
b

rak infomacji do zakomunikowania.
g

dy osiągnięty zostanie próg 2400 km,
wskaźnik
ur E a
zapala się i co
pewien czas wyświetla się komunikat
informujący o pozostałym zasięgu
jazdy

.
a

larm będzie powtarzać się co każde
przebyte 300
km (200 mil) aż do
następnego progu alarmu.
Przy każdym włączeniu stacyjki alarm
będzie uruchamiany wraz z sygnałem
dźwiękowym. Zasięg pomiędzy 600 km (375 mil)
i 2400 km (1 500 mil)
Zasięg jazdy
n

a tablecie dotykowym:
Powyżej 5000
km (3100 mil) wartość
nie jest podawana.
n

acisnąć ten przycisk,
aby chwilowo wyświetlić
informację.
-

wybrać menu
"Wspomaganie jazdy",
-


wybrać "Diagnostyka",
-


wybrać
c HE ck .
Poszczególne poziomy alarmów
włączają się w zależności od
pozostałej drogi, jaką może jeszcze
przebyć samochód.
k

ierowca będzie informowany o każdej
osiągniętej granicy przebiegu (w km)
i alarmy będą nasilać się, przechodząc
z czasowych w ciągłe.
-

Pierwszy stopień włącza się przy
pozostałym zasięgu 2400

km
(1500
mil).
-

Drugi przy pozostałym zasięgu
600

km (375 mil).
-

I tak aż do 0
km, kiedy po
zatrzymaniu się nie będzie już
można ponownie uruchomić
samochodu.
KONTROLE
7
Dodatek Adblue®

164
berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015
Z chwilą osiągnięcia granicy
600 km miga wskaźnik ur E a i
zapala się wskaźnik
s ervice wraz
z wyświetleniem komunikatu
informującego o zasięgu jazdy.
a

larm będzie powtarzać się co
30
sekund wraz z aktualizacją
pozostałego zasięgu co każde
przebyte 50
km (30 mil).
Przy każdym włączeniu stacyjki
pojawi się alarm wraz z sygnałem
dźwiękowym.
Gdy pozostały zasięg stanie się
równy 0
km, przepisowe urządzenie
zainstalowane w samochodzie
uniemożliwi rozruch silnika i jazdę.
o
siągnięto poziom 0 dodatku
a
d b lue
®.
Poziom emisji zanieczyszczeń
w spalinach samochodu jest już
niezgodny normą "Euro 6" i silnika nie
można uruchomić.
a

by móc ponownie uruchomić
samochód, należy wlać do zbiornika
minimum 4

litry dodatku
a

d
b
lue
®.
-

Wlać zawartość do zbiornika (przez
rurę wlewu z niebieskim korkiem).
-


Włączyć stacyjkę bez włączania
rozrusznika.
-


Zaczekać 10


sekund i dopiero
potem uruchomić silnik.
Zasięg pomiędzy 0

i 600

km
(375

mil)
Rozruch niemożliwy, awaria
związana z brakiem dodatku
AdBlue
® w zbiorniku
Należy unikać osiągnięcia
pozostałego zasięgu jazdy
0

km!
Podczas jazdy alarm będzie powtarzać
się, dopóki zapas dodatku w zbiorniku
nie zostanie odpowiednio uzupełniony.
Zaniechanie uzupełnienia płynu
w specjalnym zbiorniku grozi
unieruchomieniem samochodu.
n

astępnie wykonać napełnianie
uzupełniające zbiornika, którego
pojemność wynosi 17
litrów.
a

lbo skontaktować się z
aso

sieci
c I tro Ë n lub z warsztatem
specjalistycznym.
Dodatek AdBlue®

165
berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015
Niesprawność systemu SCR
kontrolki urEa, service i
autodiagnostyki silnika się zapalają.
Po każdym włączeniu stacyjki sygnał
dźwiękowy i komunikat potwierdzają
usterkę systemu utrzymania czystości
spalin.
j

eżeli jest to usterka czasowa,
alarm znika, gdy tylko poziom emisji
zanieczyszczeń staje się zgodny
z normą.
u
sterka potwierdzona
o

prócz opisanych wcześniej sygnałów
kontrolka ur E a
miga i dopuszczalny

zasięg będzie wyświetlany w kilometrach
(milach).
a
larm co 30 sekund będzie ponawiany
wraz z aktualizacją zasięgu skokowo
co 50 km.
n

ależy możliwie jak najszybciej
skontaktować się z
aso
sieci c
I tro Ë n albo z warsztatem
specjalistycznym.
Zaniechanie grozi niemożnością
ponownego uruchomienia samochodu. Rozruch zabroniony, po
przejechaniu 1100
km (700 mil)
Wykrycie
Przy każdej próbie rozruchu włącza
się alarm i wyświetla się komunikat
" u sterka oczyszczania spalin: r ozruch
zabroniony".
n

atomiast po przejechaniu 50 km
(30
mil) z ciągłym świeceniem
kontrolek sygnalizujących alarm
usterka zostaje potwierdzona.
u

rządzenie blokujące ponowny rozruch
silnika włączy się automatycznie po
przejechaniu ponad 1100
km (700 mil)
od momentu tego potwierdzenia.
n

ależy możliwie jak najszybciej
zlecić sprawdzenie systemu w
aso


sieci
c I tro Ë n albo w warsztacie
specjalistycznym.
KONTROLE
7
Dodatek AdBlue®

168
berlingo-2-VP_pl_chap08_aide-rapide_ed01-2015
AKuMuLATOR
Przed przystąpieniem do odłączenia
akumulatora, po wyłączeniu zapłonu
należy odczekać 2 minuty.
n

ie zdejmować klem podczas pracy
silnika.
n

ie ładować akumulatora bez
wcześniejszego odłączenia obydwu
klem.
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1
minutę
zanim włączymy rozrusznik, jest
to czas niezbędny do inicjalizacji
systemów elektronicznych. W razie
wystąpienia jakichkolwiek problemów
należy skontaktować się z
aso


sieci
c I tro Ë n lub z warsztatem
specjalistycznym.
Po wymianie żarówek odczekać
około 3
minuty przed ponownym
podłączeniem akumulatora.
W przypadku dłuższego,
przekraczającego jeden miesiąc,
postoju samochodu, zaleca się
odłączać akumulator

.
Aby naładować akumulator za
pomocą prostownika
- odłączyć akumulator.
-
Przestrzegać instrukcji podanych
przez producenta prostownika.
-


Podłączyć zaczynając od

zacisku (-).
-
s prawdzić stan zacisków. j eśli są
zasiarczone, tzn. pokryte białawym
lub zielonkawym nalotem, należy je
zdjąć i przeczyścić.
Aby uruchomić pojazd z innego
akumulatora
- Podłączyć czerwony przewód
do końcówek (+) obydwu
akumulatorów.
-
j eden koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do końcówki
(-) akumulatora pomocniczego.
-

Drugi koniec przewodu zielonego

lub czarnego podłączyć do masy
pojazdu uruchamianego, jak najdalej
od akumulatora.
-

Włączyć rozrusznik aż do

uruchomienia silnika.
-

Poczekać aż silnik powróci na wolne

obroty i odłączyć przewody.
Etykieta wskazuje zastosowanie
akumulatora ołowiowego
12

V o specjalnej technologii
i parametrach, wymagającego,
w przypadku wymiany albo
odłączenia, interwencji ze strony
aso

sieci
c
I
tro
Ë
n
lub warsztatu
specjalistycznego.
n

ieprzestrzeganie tych zaleceń może
spowodować przedwczesne zużycie
akumulatora.
Po zamontowaniu akumulatora funkcja
s

top &
s
tart będzie aktywna dopiero
po kilku godzinach w zależności od
warunków klimatycznych i stanu
naładowania akumulatora (do około
8

godzin).
ł

adowanie akumulatora systemu
s

top &
s
tart nie wymaga jego
odłączania.
Akumulator

169
berlingo-2-VP_pl_chap08_aide-rapide_ed01-2015
TRYb EKONOMICZNY
Po wyłączeniu silnika, klucz w pozycji
zapłonu, niektóre funkcje (wycieraczki,
podnośniki szyb, lampki sufitowe,
radioodtwarzacz, itd.) są dostępne
przez łączny czas trzydziestu minut,
aby nie spowodować rozładowania
akumulatora.
Po upływie tych 30 minut aktywne
funkcje zostają przełączone w tryb
czuwania, a kontrolka akumulatora
miga i na ekranie pojawia się
komunikat.
a

by powrócić do trybu normalnego
wszystkich funkcji, należy uruchomić
silnik i pozostawić włączony przez
chwilę.
c

zas działania trybu normalnego jest
dwukrotnością czasu pracy silnika.
Zwykle jednak, czas ten wynosi od
5
do maksymalnie 30 minut.
r

ozładowany akumulator
uniemożliwia rozruch silnika.
Akumulator
SZYbKA POMOC
8

171
berlingo-2-VP_pl_chap08_aide-rapide_ed01-2015berlingo-2-VP_pl_chap08_aide-rapide_ed01-2015
1. ustawienie samochodu
- koniecznie upewnić się, czy
wszyscy pasażerowie wysiedli
z samochodu i znajdują się w
bezpiecznej strefie.
-

W miarę możliw
ości, ustawić
pojazd na płaskim, stabilnym
i nieśliskim podłożu.
-

Zaciągnąć hamulec postojowy
,
wyłączyć zapłon oraz włączyć
pierwszy bieg lub bieg wsteczny. -
Wstawić klin pod koło znajdujące
się po przekątnej do koła
wymienianego.
ZMIANA
KOŁA
2.

Narzędzia
narzędzia znajdują się w schowku
zamkniętym pokrywą, pod przednim
fotelem.
-

W razie potrzeby
, przesunąć fotel
do przodu, aby uzyskać dostęp do
schowka od tyłu.
-

Zdjąć pokrywę, a następnie wyciągnąć

podnośnik i pojemnik z narzędziami.
-

W
yjąć potrzebne narzędzia
z pojemnika.
1.

Podnośnik.
2.

k lucz do odkręcania kół.
3.
k lin.
4.
k lucz do drążków dachu Modutop
i tylnych świateł.
5.
n arzędzie do demontażu kołpaków kół
z felgami aluminiowymi.
6.

Zaczep holowniczy
.
jeżeli samochód wyposażony jest
w hak holowniczy , czasami należy
najpierw podnieść lekko samochód,
aby ułatwić wyjęcie koła zapasowego
z kosza.
W specyficznych warunkach
terenowych lub w przypadku dużego
ładunku, skontaktować się z
aso


sieci
c I tro Ë n lub z warsztatem
specjalistycznym.
Podnośnik oraz pozostałe narzędzia
zostały specjalnie opracowane dla
Państwa samochodu.
n ie należy ich
używać do innych celów.
SZYBKA POMOC
8
Wymiana koła