2015 CITROEN BERLINGO ELECTRIC ESP

9.79
09
TEPLOTA: °CELSIA / °FAHRENHEITA

SPOTŘEBA PALIVA: KM/L - L/100 KM - MPG

1
2
2

SCHÉMA ZOBRAZOVÁNÍ
NASTAVENÍ DISPLEJE
MĚSÍC
DEN
HODINY
MINUTY ROK
REŽIM 12/24 HOD

JAZYKY
ITALŠTINA
HOLANDŠTINA
PORTUGALŠTINA
BRAZILSKÁ PORTUGALŠTINA
FRANCOUZŠTINA
NĚM
ČINA
ANGLIČTINA
ŠPANĚLŠTINA
1
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
2
2
2
2
2
UNITS
TEMPERATURE: °CELSIUS / °FAHRENHEIT
FUEL CONSUMPTION : KM/L - L/100 - MPG
DISPLAY ADJUST
MONTH
DATE
HOUR
MINUTES
YEAR
12 H/24 H MODE
LANGUAGE
ITALIANO
NEDERLAND
S
PORTUGUES
PORTUGUES-BRASIL
FRANCAIS
DEUTSCH
ENGLISH
ESPANOL

6
UKAZATELE

Akumulátor pohonu - Ukazatel spotřeby a rekuperace energie



„Neutrální“ poloha
Při zapnutí spínací skříňky vozidlo
nespotřebovává ani negeneruje energii
prostřednictvím pohonného systému:
po testu ukazatele se ručička ustálí v
„neutrální“ poloze.
Při zastaveném motoru a vypnuté
spínací skříňce se po otevření
dveří řidiče aktivuje ukazatel
spotřeby, jehož ručička se přesune
do „neutrální“ polohy. Ručička se přemístí směrem doprava
v závislosti na spotřebě energie
pohonného systému vozidla.

Spotřeba energie
Ručička se přemístí směrem doleva
v závislosti na úrovni nabíjení
akumulátoru pohonu, při zpomalování
a brzdění

Zóna „Nabíjení“ V této zóně se ručička nachází v
případě, kdy je vozidlo používáno
způsobem, který snižuje spotřebu
elektrické energie a optimalizuje
dojezdovou vzdálenost.


„Optimální“ zóna

18

Stavy kontrolního modulu


POWER (Napájení)

FAULT (Chyba)

CHARGING (Nabíjení)

Normální fungování


Jakmile je nabíjecí kabel připojen do zásuvky, rozsvítí se všechny tři kontrolky
na 0,5 sekundy.
Jakmile je dokončen proces inicializace:


●
pokud není kabel připojen do nabíjecí zásuvky vozidla,

●
když je kabel připojen k nabíjecí zásuvce vozidla, ale nespustí se nabíjení.

Když probíhá nabíjení akumulátoru pohonu.

Když je proces nabíjení dokončen

POWER
FA U LT
CHARGING

Poruchy funkce a jejich řešení

Pokud je detekován svod nebo je vadný nabíjecí kabel.


- Okamžitě přerušte proceduru nabíjení a kontaktujte servisní síť výrobce
nebo odborný servis.
Pokud je vadný nabíjecí kabel


- Okamžitě přerušte proceduru nabíjení a kontaktujte servisní síť výrobce
nebo odborný servis.
Pokud se kontrolka kontrolního modulu nerozsvítí při připojení do elektrické
zásuvky, zkontrolujte jistič zásuvky:


●
Pokud je jistič vypnutý, není vaše elektrická instalace pravděpodobně
kompatibilní s nabíjecím kabelem:


- pro ověření a případnou opravu instalace kontaktujte elektrikáře.

●
pokud je jistič zapnutý:


- kabel nepoužívejte a kontaktujte servisní síť výrobce nebo odborný
servis.
Rozsvícení příslušné kontrolky.
Blikání příslušné kontrolky.
Zhasnutá kontrolka.

20
Pokud tomu tak není, nabíjení
nezačalo; zopakujte postup přičemž
zkontrolujte správnost všech připojení.

Pokud je teplota nižší než -25°C,
nabíjení nelze uskutečnit.


- Zkontrolujte, zda se
nepřerušovaně rozsvítí zelená
kontrolka na přístrojové desce a
kontrolka CHARGING
(Nabíjení)
na kontrolním modulu.
Stav nabití je zobrazován na ukazateli
na přístrojové desce, poloha jeho
ručičky se v průběhu nabíjení
posunuje.
Dokud je nabíjecí kabel připojen
k zásuvce vozidla, motor se z
bezpečnostních důvodů nespustí.
Navíc jakýkoliv pokus o spuštění
motoru proces nabíjení přeruší. Aby
nabíjení mohlo pokračovat, je třeba
vytáhnout a opět zasunout nabíjecí
pistoli.

Pro dosažení optimální životnosti
akumulátoru pohonu je třeba
akumulátor zcela nabít každých
čtrnáct dní.
Pro dosažení plného nabití
akumulátoru postupujte podle
procedury pro normální nabití,
proces nepřerušujte a vyčkejte až do
automatického zastavení nabíjení,
které je signalizováno zhasnutím
kontrolky nabíjení na přístrojové desce.
Pro provedení rychlé kontroly úrovně
nabití se po otevření dveří řidiče
dočasně aktivuje ukazatel stavu nabití.
Počátek nabíjení je indikován
blikáním směrových světel.

27
AKUMULÁTOR PŘÍSLUŠENSTVÍ


Nabití akumulátoru pomocí
nabíječky

Nenabíjejte akumulátor bez
předchozího odpojení svorek
a jeho vyjmutí z motorového
prostoru.
Neodpojujte svorky, pokud
je rozsvícena tato kontrolka,
ani ve chvíli, kdy je nabíjen
akumulátor pohonu.

Před odpojením

Před odpojením akumulátoru vyčkejte
po vypnutí spínací skříňky alespoň
2 minuty.

Po opětovném připojení

Po opětovném připojení akumulátoru
zapněte spínací skříňku a před
spuštěním motoru vyčkejte 1 minutu
potřebnou k inicializaci elektronických
systémů. Pokud se po tomto úkonu
budou vyskytovat drobné problémy,
kontaktujte servisní síť výrobce nebo
odborný servis. Inicializaci autorádia
proveďte sami podle procedury
popsané v palubní dokumentaci.

- Demontujte upevnění
1
akumulátoru.

- Nadzvedněte ochranný kryt svorky ( -
).
- Odpojte kabel od svorky ( -
).

- Nadzvedněte ochrannou krytku
svorky ( +
) 2
.

- Povolte matici
3
.

- Odpojte kabel od svorky ( +
).

- Vyjměte akumulátor.

- Nabijte akumulátor v souladu s
pokyny výrobce nabíječky.

- Opět připojte akumulátor, přičemž
začněte od svorky ( +
).

Zkontrolujte čistotu kolíku a
svorky. Pokud jsou na nich
sulfátové usazeniny (bílý nebo
zelený povlak) demontujte je a
očistěte.