2015 CITROEN BERLINGO ELECTRIC filtr

2


Místo řidiče

33
PŘIPRAVENI k ODJEZD
U


Kontrolka

je

signalizuje

Řešení - akce


Filtr pevných
částic
rozsvícená. poruchu systému fi ltru
pevných částic (hladina
aditiva do nafty, nebezpečí
zanesení fi ltru, ...). Nechte zkontrolovat fi ltr v servisní síti CITROËN
nebo v jiném odborném servisu. Kapitola 6, část
„Hladiny náplní“.

Potkávací
světla / Denní
světla

rozsvícená. ruční zapnutí nebo
automatické rozsvícení. Otočte prstenec ovladače světel do druhé polohy.
rozsvícení potkávacích světel
automaticky při zapnutí
zapalování: tzv. denní světla
(podle země prodeje). Kapitola 3, část „Ovladače u volantu“.

Dálková
světla
přitažení ovladače směrem
k volantu. Pro návrat na potkávací světla znovu přitáhn
ěte
ovladač směrem k volantu.

Směrová
světla
blikající se
zvukovým
signálem. indikaci změny směru
ovladačem směrových
světel vlevo pod volantem. Doprava: přepněte ovladač směrem nahoru.
Doleva: přepněte ovladač směrem dolů.

Přední
mlhové
světlomety
rozsvícená. ruční zapnutí. Mlhové světlomety fungují, jen když jsou
rozsvícena obrysová nebo potkávací světla.

Zadní mlhová
světla
rozsvícená. ruční zapnutí. Světla do mlhy fungují, jen když jsou rozsvícená
obrysová nebo potkávací světla. Za podmínek
normální viditelnosti tato světla vypněte, abyste se
nedopustili dopravního přestupku. „Jejich č
ervené
světlo oslňuje.“

Větrání

64

ODMRAZOVÁNÍ A ODMLŽOVÁNÍ SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ

Větrací výstupy


"Nechte výstupy otevřené"

Pro optimální rozdělení vháněného
proudu teplého a studeného vzduchu je
vozidlo vybaveno středovými a bočními
naklápěcími difuzory, které mohou být
nasměrovány do stran (vpravo nebo
vlevo) či svisle (nahoru nebo dolů). Pro
pohodlí při jízdě je nezavírejte, spíše je
nasměrujte na okna.
Difuzory na podlaze a pod čelním
sklem doplňují celý systém.
Nezakrývejte difuzory umístěné u
čelního skla a pro odvádění vzduchu v
zavazadlovém prostoru.


Prachový filtr / filtr zachycující
pachy (s aktivním uhlím)
Tento fi ltr umožňuje zachycovat
některé prachové částečky a omezovat
pronikání pachů.
Dbejte na dobrý stav fi ltru a nechte
pravidelně měnit všechny fi ltrační vložky.
Rubrika 6, část "Kontroly".


Klimatizace

Klimatizace musí být používána pouze
při zavřených oknech bez ohledu
na roční období. Jestliže je však po
delším stání vozidla na slunci teplota
v interiéru příliš vysoká, neváhejte
vyvětrat krátce kabinu otevřením oken.
Používejte co možná nejvíce režim
AUTO, protože umožňuje optimalizované
řízení všech následujících parametrů:
rychlost ventilátoru, teplota v kabině,
směřování proudu vzduchu, režim
vstupu vnějšího vzduchu nebo
recirkulace vnitřního vzduchu.
Aby se systém uchoval v bezvadném
stavu, zapínejte ho nejméně jedenkrát
či dvakrát měsíčně, na alespoň 5 až
10 min.
Při chlazení vzduchu dochází ke
kondenzaci par a nashromážděná voda
vytéká pod vozidlo, proto se pod ním po
zastavení může objevit loužička.
Jestliže zařízení nechladí, nepoužívejte
ho a obraťte se na servisní síť
CITROËN nebo na odborný servis.
Automatický režim: program pro
dobrý výhled
Pro rychlé odmlžení nebo odmrazení
oken (velká vlhkost, velký počet
cestujících, námraza) nemusí být
program komfort (AUTO) dostatečně
účinný.
V takovém případě zvolte program pro
dobrý výhled. Rozsvítí se kontrolka
tohoto programu.

Je aktivována klimatizace (kompresor)
a ventilátor větrání a proud vzduchu
je rozdělován optimálním způsobem
směrem k čelnímu sklu a bočním oknům.
Je dezaktivováno obíhání vnitřního
vzduchu v kabině.

Hladina náplní

11 0


Hladina chladicí kapaliny

Používejte výhradně kapalinu
doporučenou výrobcem vozidla.
V opačném případě hrozí vážné
poškození motoru Vašeho vozidla.
Když je motor zahřátý, je teplota
chladicí kapaliny regulována
elektrickým ventilátorem. Protože
ventilátor může být v činnosti i po
vypnutí zapalování a navíc je chladicí
okruh pod tlakem, vyčkejte se
zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
Abyste předešli nebezpečí popálení:
povolte nejprve uzávěr o 1/4 otáčky,
aby mohl klesnout tlak v okruhu. Po
klesnutí tlaku sejměte uzávěr a dolijte
chladicí kapalinu.
Nutnost častého doplňování kapaliny je
známkou nějaké závady, proto nechte
vozidlo co nejdříve zkontrolovat v
servisní síti CITROËN.

Hladina kapaliny posilovače
řízení

Vozidlo musí stát na rovném podkladu a
motor být studený. Vyšroubujte uzávěr
spojený s měrkou a ověřte hladinu, která se
musí nacházet mezi značkami MINI a MAXI.

Pro regeneraci fi ltru je doporučeno
jet, jakmile to umožní jízdní podmínky,
rychlostí 60 km/h nebo vyšší po dobu
alespoň pěti minut (až do zmizení
hlášení a zhasnutí kontrolky "Service").
Když probíhá regenerace fi ltru, může
být pod palubní deskou slyšet činnost
relé.
Jestliže zůstane hlášení zobrazené a
kontrolka "Service" rozsvícená, obraťte
se na servisní síť CITROËN nebo na
jiný odborný servis.

Doplňování
Hladina se musí nacházet mezi
značkami MINI a MAXI na expanzní
nádobce. Je-li nutno dolít více než 1 litr
kapaliny, nechte okruh zkontrolovat v
servisní síti CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.



Hladina kapaliny ostřikovače
skel a ostřikovače světlometů

Pro optimální čisticí schopnost
a z důvodu Vaší bezpečnosti
doporučujeme používat produkty z
nabídky CITROËN.
K doplňování nebo výměně této
kapaliny nikdy nepoužívejte vodu, jinak
by nebylo zaručeno optimální čištění
skla a mrazuvzdornost kapaliny.
Objem nádržky kapaliny ostřikovače
skel: přibližně 3 litry.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
ostřikovači světlometů, činí objem
nádržky 6 litrů.


Hladina aditiva do nafty
(naftový motor s filtrem
pevných částic)


Doplňování
Doplnění aditiva musí být povinně a
bezodkladně provedeno v servisní síti
CITROËN nebo v jiném odborném
servisu .



Upotřebené kapaliny

Zabraňte dlouhodobějšímu styku
opotřebeného oleje s pokožkou.
Brzdová kapalina je zdraví škodlivá a
velmi korozívní.
Nevylévejte upotřebený olej, brzdovou
kapalinu nebo chladicí kapalinu do
kanalizace ani do půdy. K jejich sběru
slouží speciální kontejnery v servisní
síti CITROËN. Minimální hladina aditiva je
signalizována rozsvícením kontrolky
"Service", zvukovým signálem a
hlášením na displeji.
Když se kontrolka rozsvítí za chodu
motoru, znamená to, že se začíná
zaplňovat fi ltr pevných částic
(jízdní podmínky městského typu
po výjimečně dlouhou dobu: nízká
rychlost, dlouhé dopravní zácpy, ...).

Kontroly
111
KONTROLY
6
KONTROLY

Filtr s aktivním uhlím a pylový
filtr
Přístup k fi ltru pro jeho výměnu je přes
víko pod odkládací schránkou.
Filtr s aktivním uhlím zajišťuje
nepřetržité a účinné zachycování
prachu.
Zanesený pylový fi ltr může snížit
výkonnost klimatizace a způsobit vznik
nežádoucích pachů.
Doporučujeme Vám upřednostnit
kombinovaný pylový fi ltr. Díky jeho
specifi ckému aktivnímu druhému fi ltru
zlepšuje kvalitu vzduchu v interiéru a
přispívá k čistotě v kabině (omezení
alergických příznaků, nepříjemných
zápachů a usazování mastnoty).


Filtr pevných částic (naftový
motor)
Údržba fi ltru pevných částic musí být
prováděna v servisní síti CITROËN.
Při akceleraci po delší jízdě vozidla
velmi nízkou rychlostí nebo chodu
motoru na volnoběh můžete výjmečně
zaznamenat emise vodních par z
výfuku. Vodní páry nemají žádný vliv
na chování vozidla ani na životní
prostředí.


Akumulátor

Před zimním obdobím nechte
akumulátor zkontrolovat v servisní síti
CITROËN nebo v jiném odborném
servisu.


Brzdové destičky

Opotřebení brzd závisí na stylu jízdy,
zejména pak u vozidel používaných
ve městě a na krátké trasy. Může být
nutné nechat zkontrolovat stav brzd i v
období mezi prohlídkami vozidla v rámci
programů údržby.
Vyjma případu úniku z okruhu znamená
pokles hladiny brzdové kapaliny
opotřebení brzdových destiček.


Stav opotřebení brzdových
kotoučů / brzdových bubnů

Bližší informace o kontrole stavu
opotřebení brzdových kotoučů /
brzdových bubnů Vám rádi poskytnou
pracovníci servisní sítě CITROËN.


Parkovací brzda

Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy nebo
zjištění ztráty účinnosti tohoto systému
vyžaduje provedení jeho seřízení i v období
mezi dvěma prohlídkami.
Nechte zkontrolovat systém v servisní síti
CITROËN nebo v jiném odborném servisu .


Olejový filtr

Měňte fi ltr pravidelně, podle pokynů v
plánu údržby. Intervaly pro výměnu jsou uvedeny v
Servisní a záruční knížce.
V závislosti na okolním prostředí
(prašnost, ...) a způsobu používání
vozidla (jízda po městě, ...) měňte fi ltr v
případě potřeby dvakrát častěji.

Kontroly

11 2

Pro ověření hladiny hlavních
náplní a kontroly některých
prvků, v souladu s plánem údržby
stanoveným výrobcem, se řiďte
stranami vyhrazenými pro typ motoru
Vašeho vozidla v Sešitu údržby a
záruk/Servisní a záruční knížce.


Vypuštění vody z filtru nafty

Mechanická převodovka
Nechte kontrolovat hladinu podle plánu
údržby stanoveného výrobcem.
Používejte pouze přípravky
doporučené společností
CITROËN nebo přípravky
s rovnocennými kvalitami a
charakteristikami.
Pro optimalizování činnosti tak
důležitých orgánů, jako je brzdový
okruh, společnost CITROËN vybrala a
nabízí Vám specifi cké přípravky.
Aby nedošlo k poškození elektrických
zařízení ve vozidle, je výslovně
zakázáno provádět mytí motorového
prostoru vysokotlakým proudem vody.
Po umytí vozidla či v zimě se na
brzdových kotoučích a destičkách
může usadit vlhkost či vytvořit
námraza, což může snížit účinnost
brzdění. Přibrzďujte mírně během jízdy,
aby se brzdové obložení takto vzniklým
teplem vysušilo a odmrazilo.
Jestliže se rozsvítí tato kontrolka, je
třeba vypustit vodu z fi ltru. Vypuštění
je nutno provádět pravidelně při
každé výměně motorového oleje.

Pro vypuštění vody povolte vypouštěcí
šroub, nacházející se na fi ltru.
Nechte vytéct všechnu vodu z
průhledného potrubí. Poté utáhněte
vypouštěcí šroub.
Motory HDi využívají špičkové
moderní technologie. Všechny zásahy
musejí být prováděny odborníky se
specifi ckou kvalifi kací, kterou zaručuje
servisní síť CITROËN.
Podle země prodeje.

9.24
06DOPRAVNÍ INFORMACE







NASTAVENÍ FILTRŮ A ZOBRAZOVÁNÍ HLÁŠENÍ TMC


Hlášení TMC (Trafi c Message Channel) jsou informace t˝kajÌcÌ se dopravnÌ situace a meteorologick˝ch podmÌnek, přijímané v reálném čase
a sdělovan

29
DOPLNĚK PRO ELEKTRICKÝ REŽIM

ÚDRŽBA


Jako doplněk prohlídek stanovených v sešitu údržby, záručním listu a záručních podmínkách musíte po prvním roce nebo
po ujetí 20 000 km, podle toho co nastane dříve, nechat provést níže uvedenou prohlídku.
Poté jsou pravidelné servisní prohlídky stanoveny na 2 roky nebo 40 000 km (podle toho, co nastane dříve).
Elektrické vozidlo


První prohlídka,
která se jako jediná musí nechat
provést po 1 roce provozu nebo po ujetí 20 000 km.
Pravidelné servisní prohlídky
každé 2 roky nebo
po ujetí 40 000 km (podle toho, co nastane dříve).

Hlavní vždy prováděné
operace
Kontroly vozidla (houkačka, parkovací brzda,...)
Datum lhůty použitelnosti sady pro provizorní opravu pneumatiky
Kontrola spodku vozidla zahrnující:


- kontrola bezpečnostních prvků (brzdění, řízení,...)

- kontrola okolních prvků (těsnost okruhů, redukční převodovka,...)
Kontrola vnějších prvků vozidla (stav pneumatik, světlomety a světla,...)
Kontroly v motorovém prostoru včetně případného doplnění kapalin (ostřikovač, brzdy,...)
Kontroly podle legislativy dané země (mimo technickou kontrolu)
Diagnostika řídicích jednotek
Kontrola akumulátoru pohonu
Vynulování ukazatele servisního intervalu

Operace


Doplňkové operace
Výměna chladicí kapaliny po 10 letech
Výměna brzdové kapaliny Každé 2 roky
Vým
ěna kabinového filtru Každé dva roky nebo 40 000 km
Termíny prohlídek je nutné dodržet. Opožděné provádění prohlídek může mít nepříznivý vliv na fungování vašeho vozidla.