2015 CITROEN BERLINGO ELECTRIC startování

17
PŘIPRAVENI k ODJEZD
U



Otevírání


KLÍČ

Slouží k zamykání a odemykání zámků
vozidla k otevření a uzavření palivové
nádrže a k nastartování a vypnutí
motoru motoru.

OTEVÍRÁNÍ

Bezpečné používání
DÁLKOVÝ OVLADAČ

Odemknutí
Odemknutí nákladového
prostoru
Centrální zamknutí

Stisknutí tohoto tlačítka
umožňuje zamknout celé
vozidlo.
Směrová světla jednou zablikají.
Jestliže zůstaly některé dveře otevřené
(při přepravě dlouhého nákladu) nebo
nejsou správně dovřené, centrální
zamknutí se neuskuteční.


Nadstandardní zamknutí


Druhé stisknutí tlačítka
s vyobrazením zamknutého visacího
zámku na dálkovém ovladači do pěti
sekund po zamknutí vozidla změní toto
zamknutí na nadstandardní zamknutí.
Je signalizováno dlouhým rozsvícením
směrových světel na dobu přibližně
dvou sekund.
Nadstandardní zamknutí dezaktivuje
vnější a vnitřní kliky dveří: nikdy nikoho
neponechávejte v nadstandardně
zamknutém vozidle.
Pokud je nadstandardní zamknutí
aktivováno dálkovým ovladačem
z interiéru vozidla, přejde po
nastartování vozidla na jednoduché
zamknutí. Chcete-li odemknout pouze nákladový
prostor:
Stiskněte tento ovladač pro
odemknutí nákladového
prostoru, zamknuté zůstanou
pouze přední dveře. Stiskněte tento ovladač pro
zamknutí celého vozidla. Stisknutí tohoto tlačítka
umožňuje odemknout všechny
zadní dveře.
První stisknutí tohoto tlačítka
umožňuje odemknout přední
dveře vozidla.

Druhé stisknutí tohoto tlačítka
umož
ňuje odemknout celé
vozidlo.
Směrová světla dvakrát zablikají.

19
PŘIPRAVENI k ODJEZD
U



Otevírání



Správné používání

Neprovádějte žádné úpravy na
systému elektronického imobilizéru.
Manipulace s dálkovým ovladačem
například v kapse může způsobit
nechtěné odemknutí dveří.
Současné používání jiných
vysokofrekvenčních přístrojů (mobilní
telefony, domovní alarmy, …) může
dočasně narušit činnost dálkového
ovládání.
Dálkový ovladač nemůže fungovat,
když je klíč zasunutý ve spínací
skříňce, a to ani při vypnutém
zapalování.
ELEKTRONICKÉ BLOKOVÁNÍ
STARTOVÁNÍ „IMOBILIZÉR“
Všechny klíče od vozidla obsahují
čip pro ovládání elektronického
imobilizéru.
Toto zařízení blokuje systém
dodávky paliva do motoru. Aktivuje
se automaticky při vytažení klíče ze
spínací skřínky.
Při zapnutí zapalování je
navázána komunikace mezi klíčem
a elektronickým imobilizérem.
Kovová část klíče musí být pro dobrou
komunikaci řádně vysunutá z pouzdra.

V případě ztráty klíčů
Navštivte servisní síť CITROËN
a přineste s sebou technický průkaz
vozidla a průkaz totožnosti.
Pracovníci servisní sítě CITROËN
následně budou moci zjistit kód klíče
a kód imobilizéru pro objednání
nového klíče.
Když opouštíte vozidlo, zkontrolujte,
zda jsou zhasnutá světla, a zda jste
ve vozidle neponechali viditelně žádný
cenný předmět.
Z bezpečnostních důvodů (při jízdě s
dětmi) vytáhněte před vystoupením z
vozidla klíč ze spínací skřínky, i když
odcházíte jen na krátkou chvíli.
Při koupi ojetého vozidla

:



- Nechte provést v servisní síti
CITROËN postup uložení klíčů do
paměti systému, který zaručí, že
bude možno nastartovat vozidlo
pouze s klíči ve Vašem vlastnictví.

2


Místo řidiče

29
PŘIPRAVENI k ODJEZD
U
Kontrolky

Při každém startování je prováděn kontrolní test, který se projeví rozsvícením série kontrolek. Kontrolky po chvíli
zhasnou. Když je motor v chodu, je rozsvícení nebo blikání kontrolky výstražným signálem. Tato první výstraha může být
doprovázena zvukovým signálem a hlášením na displeji.
Dbejte na takto podávané výstrahy.

Kontrolka

je

signalizuje

Řešení - akce



STOP

rozsvícená, ve
spojení s další
kontrolkou a
doprovázená
hlášením na
displeji. vážné závady, na které
upozorňují kontrolky
„Hladina brzdové kapaliny“,
„Tlak a teplota motorového
oleje“, „Teplota chladicí
kapaliny“, „Elektronický
rozdělovač brzdného
účinku“, „Posilovač řízení“,
„Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách“.
Je nutno zastavit, zaparkovat a vypnout
zapalování. Nechte systém zkontrolovat v
servisní síti CITROËN nebo v jiném odborném
servisu.

Parkovací
brzda
/
Hladina
brzdové
kapaliny /
Rozdělovač
brzdného
účinku (REF)
rozsvícená. zataženou nebo
nedostatečně uvolněnou
parkovací brzdu. Při uvolnění brzdy kontrolka zhasne.
rozsvícená. nedostatečnou hladinu
brzdové kapaliny. Dolijte okruh odpovídající kapalinou předepsanou
společností CITROËN.
stále rozsvícená
i p
řes správnou
hladinu
kapaliny,
současně svítí
kontrolka ABS. závadu elektronického
rozdělovače brzdného
účinku.
Je nutno zastavit, zaparkovat a vypnout
zapalování.
Nechte systém zkontrolovat v
servisní síti
CITROËN nebo v jiném odborném
servisu
.


Tlak a teplota
motorového
oleje
rozsvícená za
jízdy. nedostatečný tlak nebo příliš
vysokou teplotu. Zaparkujte, vypněte zapalování a nechte
vychladnout motor. Překontrolujte vizuálně
množství oleje. Kapitola 6, část „Hladiny náplní“.
stále
rozsvícená, i
když je hladina
správná. vážnou závadu. Nechte systém zkontrolovat v servisní síti
CITROËN nebo v jiném odborném servisu .

Nastartování a zastavení motoru

42

NASTAVENÍ VOLANTU

Ve stojícím vozidle odjistěte volant
přitažením ovladače.
Upravte výšku a vzdálenost volantu
a zajistěte jej zatlačením ovladače až
na doraz.

Stojící vozidlo s běžícím
motorem
V případě že vozidlo stojí delší dobu
se spuštěným motorem, převodovka
automaticky přeřadí na neutrál N
.


Zastavení vozidla

Před zastavením motoru přesuňte
předvolič do polohy N
.
V každém případě je důležité, aby
byla zatažena parkovací brzda.
Zkontrolujte, zda svítí kontrolka
parkovací brzdy na přístrojové desce.

Před jakýmkoliv zásahem v
motorovém prostoru se ujistěte, že
je předvolič v neutrálu N
.


Akcelerace

Pro získání optimální akcelerace
(například: pro předjetí jiného vozidla)
Vám stačí překonat zvýšený odpor na
konci zdvihu pedálu akcelerace jeho
úplným sešlápnutím.


Změna rychlostního stupně


V případě vyšších otáček motoru
(velká akcelerace) se vyšší
rychlostní stupeň nezařadí bez
řidičova pokynu páčkou ovládání
mechanické pilotované převodovky. Zatáhněte za páčku „ +
“
pro zařazení vyššího
rychlostního stupně.
Zatáhněte za páčku „ -
“
pro zařazení nižšího
rychlostního stupně.


- Při stání vozidla nebo při nízké
rychlosti (například: před značkou
stop) převodovka podřazuje
automaticky až na 1. rychlostní
stupeň.

- Při řazení není třeba úplně
uvolňovat pedál akcelerace.

- Požadavky na změnu rychlostních
stupňů jsou akceptovány, pouze
pokud to otáčky motoru umožňují.

- Z bezpečnostních důvodů může
být, v závislosti na otáčkách
motoru, podřazování rychlostních
stupňů prováděno automaticky.

2


Stop & Start

43
PŘIPRAVENI k ODJEZD
U









STOP & START

Systém Stop & Start dočasně vypne
motor – režim STOP – při zastavení
vozidla během provozu (semafory,
zácpy, atd.). Motor se automaticky
spustí – režim START –, jakmile
se opět chcete rozjet. Motor je
nastartován okamžitě, rychlým a
tichým způsobem.
Systém Stop & Start vyvinutý pro
městské prostředí umožňuje snižovat
spotřebu paliva, emisí a a v režimu
STOP i úroveň hluku.


Funkce


Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se
rozsvítí "ECO"
a motor se
přepne do úsporného režimu:


- vozidla s
mechanickou

převodovkou
, když při rychlosti
nižší než 20 km/h přesunete řadicí
páku do neutrálu a poté uvolníte
spojkový pedál,

- vozidla se šestistupňovou

mechanickou
pilotovanou

převodovkou
, když při rychlosti
nižší než 6 km/h sešlápnete
brzdový pedál nebo přesunete
předvolič do polohy N
. Pokud je Vaše vozidlo tímto systémem
vybaveno, počítadlo zaznamenává
čas strávený v režimu STOP během
probíhající jízdy. Při každém zapnutí
zapalování se vynuluje.
Ve vozidlech s mechanickou 6-ti
stupňovou převodovkou se pro
Vaše pohodlí při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje po
několik sekund od zařazení zpětného
chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzd
ění,
posilování řízení, ...
Nikdy nedoplňujte palivo s
aktivovaným režimem STOP; vždy
vypněte motor klíčkem.
Zvláštní případy: nedostupnost
funkce STOP
Režim STOP se neaktivuje, když:


- jsou otevřené dveře řidiče,

- je rozepnutý pás řidiče,

- rychlost vozidla nepřekročila
10 km/h od posledního nastartování
klíčkem,

- je zatažená parkovací brzda nebo
je ve fázi zatahování,

- to vyžaduje udržení tepelné pohody
v kabině,

- je aktivované odmlžování,

- jsou splněny určité podmínky,
které to znemožňují (úroveň nabití
akumulátoru, teplota motoru,
posilovač brzd, vnější teplota).
V takovém případě kontrolka
"ECO"
několik sekund bliká a
poté zhasne.

Tento způsob fungování je naprosto
normální.

Stop & Start
44

Přechod motoru do režimu START
Kontrolka „ECO “ zhasne
a motor se spustí:


- vozidla s
mechanickou

převodovkou
, když sešlápnete
spojkový pedál,

- vozidla se šestistupňovou

mechanickou
pilotovanou

převodovkou
:


●
když uvolníte brzdový pedál s
předvoličem v poloze A
nebo M
,

●
nebo když s předvoličem v
poloze N
a uvolněným brzdovým
pedálem přesunete předvolič do
polohy A
nebo M
,

●
nebo když zařadíte zpětný chod.


Zvláštní případy: automatické
spuštění režimu START
Režim START se automaticky aktivuje,
když:


- otevřete dveře
řidiče,

- rozepnete bezpečnostní pás řidiče,

- rychlost vozidla překročí
25 km/h u mechanické nebo
11 km/h u mechanické pilotované
6-ti stupňové převodovky,

- právě probíhá zatahování
parkovací brzdy,

- to vyžadují některé podmínky
(nabití akumulátoru, teplota
motoru, posilovač brzd, nastavení
klimatizace, ...) pro zajištění řízení
systémů nebo vozidla.
V takovém případě kontrolka
"ECO"
několik sekund bliká a
poté zhasne.

Fungování tímto způsobem je
naprosto normální.

Pokud dojde u mechanické převodovky
při aktivovaném režimu STOP k
zařazení rychlostního stupně bez
úplného sešlápnutí spojky, rozsvítí
se kontrolka nebo se zobrazí výzva
k úplnému sešlápnutí pedálu pro
nastartování motoru.



Deaktivace

V jakémkoliv okamžiku lze
systém deaktivovat stisknutím
tlačítka „ECO OFF“
.
Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky ovladače a zobrazením
hlášení na displeji.
Pokud bylo vypnutí provedeno
v režimu STOP, motor se okamžitě
nastartuje.

2


Stop & Start

45
PŘIPRAVENI k ODJEZD
U


Opětná aktivace

Opět stiskněte tlačítko „ECO OFF“
.
Systém je opět aktivní; je to
signalizováno zhasnutím kontrolky
ovladače a hlášením na displeji.
Systém se automaticky aktivuje při
každém nastartování klíčkem.


Poruchy funkce

V případě poruchy systému
kontrolka na ovladači "ECO
OFF"
bliká a poté se trvale
rozsvítí.
Nechte vozidlo zkontrolovat v síti
CITROËN nebo v jiném odborném
servisu
V případě poruchy režimu STOP je
možné, že se motor vozidla zastaví.
V takovém případě je třeba vypnout
zapalování a poté nastartovat pomocí
klíčku.


Údržba

Pro zabránění jakémukoliv zranění
souvisejícímu s automatickým
spuštěním režimu START je třeba
před jakýmkoliv zásahem pod kapotou
vozidla vypnout systém Stop & Start.
Tento systém používá akumulátor
specifi cké technologie a charakteristik
(díly jsou k dispozici v síti CITROËN
nebo v jiném odborném servisu).
Montáž akumulátoru, který nebyl
homologován společností CITROËN,
je rizikem pro správné fungování
systému.
Systém Stop & Start využívá
pokročilé technologie. Jakýkoliv
zásah na akumulátoru smí být
prováděn pouze v síti CITROËN nebo
v jiném odborném servisu.

Nastartování a zastavení motoru

46


Správný způsob zastavování
Správný postup startování


Kontrolka žhavení
naftového motoru
Když je teplota dostatečná,
kontrolka se rozsvítí na méně
než jednu sekundu a můžete
nastartovat bez čekání.
Za chladného počasí počkejte na
zhasnutí této kontrolky, poté zapněte
startér (poloha Startování) a držte klíč
až do spuštění motoru.



Kontrolka otevřeného vstupu

Jestiže se rozsvítí, některý
ze vstupů do vozidla není
dovřený, proveďte kontrolu!

Chraňte motor a převodovku
Před vypnutím zapalování nechte
motor běžet několik sekund na
volnoběh, aby se mohla snížit rychlost
turbodmychadla (u naftového motoru).
Nestlačujte pedál akcelerace
v okamžiku vypínání zapalování.
Po zaparkování není nutno zařazovat
převodový stupeň.


NASTARTOVÁNÍ A ZASTAVENÍ MOTORU


Poloha zapnutého zapalování
a příslušenství.
Pro odemknutí řízení mírně pohybujte
volantem a současně otáčejte klíčem,
bez použití síly. V této poloze spínací
skřínky mohou být některá elektrická
zařízení v činnosti.

Poloha Startování.
Spuštění startéru. Jakmile se motor
rozběhne, uvolněte klíč.

Poloha STOP: zámek řízení.
Zapalování je vypnuté. Otočte
volantem až do zablokování řízení.
Vytáhněte klíč.