2015 CITROEN BERLINGO ELECTRIC ESP

57


Va dības ierīces pie stūres

3


Funkcijas izvēle



- Ievietojiet sviru pozīcijā LIMIT
.
Ierobežotājs ir izvēlēts, bet vēl
nav aktivizēts. Displejā parādās
pēdējais ieprogrammētais ātrums.



Ātruma ieprogrammēšana

Ātrumu var ieprogrammēt, neaktivizējot
ātruma ierobežotāju, bet ar strādājošu
motoru.

Ātruma ierobežotāja
aktivizēšana/atcelšana (off)

Pirmoreiz piespiežot šo taustiņu,
ātruma ierobežotājs tiek aktivizēts,
otrreiz piespiežot šo pogu, tas tiek
atslēgts (OFF).
Lai saglabātu ātrumu, kas lielāks par
iepriekšējo :


- nospiediet taustiņu Set +
.
Īsi piespiežot taustiņu, ātrums
palielinās par 1 km/h.
Ilgi piespiežot taustiņu, ātrums
palielinās par 5 km/h.
Lai saglabātu ātrumu, kas mazāks par
iepriekšējo :


- nospiediet taustiņu Set -
.
Īsi piespiežot taustiņu, ātrums
samazinās par 1 km/h.
Ilgi piespiežot taustiņu, ātrums
samazinās par 5 km/h.

58


Va dības ierīces pie stūres



Ieprogrammētā ātruma
pārsniegšana

Vienreiz piespiežot gāzes pedāli,
ieprogrammēto ātrumu pārsniegt
nevar, izņemot tad, ja jūs ļoti spēcīgi

līdz galam piespiežat pedāli un
pārsniedzat pretestības punktu
.
Šādā gadījumā ātruma ierobežotājs
uzreiz tiek atslēgts un ieprogrammētais
ātrums, kas redzams displejā, mirgo.
Lai atkal aktivizētu ātruma ierobežotāja
funkciju, samaziniet ātrumu, lai tas
būtu zemāks par ieprogrammēto
ātrumu.


Funkcijas atslēgšana



- Lai atslēgtu šo sistēmu, ieslēdziet
regulētājpogu pozīcijā 0
vai
izslēdziet aizdedzi.
Pēdējais ieprogrammētais ātrums tiek
saglabāts atmiņā.


Traucējumi funkcijas darbībā

Ieprogrammētais ātrums ir dzēsts un
vairākas sekundes mirgo trīs svītriņas.
Konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalifi cētā
remontdarbnīcā.

Pareiza lietošana



Ātruma mirgošana

Ātrums mirgo :


- ja pārsniegts akseleratora
pretestības punkts,

- ja ātruma ierobežotājs nespēj
ierobežot automašīnas braukšanu
ātrāk par ieprogrammēto ātrumu, ceļa
profi la dēļ vai uz stāvām nogāzēm,

- ja spēcīgi piespiests akseleratora
pedālis.
Ātruma ierobežotājs nekādā gadījumā
nevar nodrošināt satiksmes noteikumu
noteiktos ātruma ierobežojumus,
aizvietot vadītāja uzmanību un
atbildību uz ceļa.
Uzmanīgi sekojiet ceļa profi lam un
straujam ātruma palielinājumam
un saglabājiet vadību pār jūsu
automašīnu.


Lai izvairītos no traucējumiem,
darbojoties ar pedāļiem :


- pārbaudiet, vai virspaklājs ir pareizi
novietots, kā arī tā stiprinājumus uz
grīdas.

- nekad vienu virs otra nenovietojiet
vairākus virspaklājus.

Vēdināšana

60


Ārējā gaisa padeve

Salona gaisa cirkulācija
Gaisa kondicionētājs A/C

Taustiņa diode ir izslēgta. Šī ir
ieteicamā pozīcija.
Piespiežot taustiņu, gaisa
kondicionētājs sāk darbu un
lampiņa ir iedegta. Piespiežot
taustiņu vēlreiz, gaisa
kondicionētājs izslēdzas un
diode nodziest.
Gaisa kondicionētājs darbojas vienīgi
tad, ja gaisa padeves slēdzis ir
noregulēts pozīcijā 0. Gaisa kondicionētājs darbojas tikai pie
ieslēgta motora.
Taustiņa diode ir iedegta.
Šāds regulatora stāvoklis ļauj
izolēt salonu no ārējā gaisa
lielu putekļu vai nepatīkamu
smaku gadījumā.
Ieslē
dzot ar ventilācijas atveru
regulēšanu (no 1 līdz 4), tas ļauj ātrāk
atdzesēt vai sasildīt salona gaisu.
Šāds režīms ir jāizmanto īslaicīgi.
Tiklīdz tas iespējams, ieslēdziet
regulatoru ārējā gaisa ieplūdes
pozīcijā, tas ļauj salonā ieplūst
svaigam gaisam un novērš kondensāta
veidošanos. Šis ir ieteicamais režīms.

3


Vēdināšana

61
ERGONOMIJA un KOMFORT
S


Pareiza sistēmas izmantošana

Lai maksimāli pazeminātu vai
palielinātu salona temperatūru, ir
iespējams pārsniegt 15 grādu atzīmi uz
leju, pagriežot regulatoru līdz atzīmei
"LO", vai pārsniegt 27 grādu atzīmi,
pagriežot regulatoru līdz atzīmei "HI".
Ja, iekāpjot automašīnā, tās
temperatūra ir daudz aukstāka vai
karstāka par komforta līmeni, nav
vajadzīgs mainīt ekrānā redzamo
vērtību, lai sasniegtu vēlamo komfortu.
Sistēma, cik vien ātri iespējams, un
automātiski izlīdzina temperatūras
līmeņa atšķirību.



AUTOMĀTISKAIS GAISA KONDICIONĒTĀJS AR ATSEVIŠĶU REGULĒŠANU


Automātiska darbība


Automātiskā komforta programma
Gaisa kondicionēšanas sistēma tiek
lietota šādi.
Regulēšana vadītāja vai pasažiera
pusē atbilstoši komforta līmenim
Displejā parādās izvēlētā temperatūra.
Tā atbilst komforta līmenim, nevis
temperatūrai Celsija vai Fārenheita
grādos, atkarībā no tā, kāds ir rādījums.
Pagrieziet regulatoru pa
kreisi vai pa labi, lai attiecīgi
samazinātu vai palielinātu
šo vērtību. Temperatūra ap
vērtību 21 ļauj nodrošināt
optimālu komfortu. Tomēr, pēc vajadzības, ir iespējams temperatūru
noregulēt starp 18 un 24.
Neaizsedziet dienasgaismas
sensoru, kas atrodas uz borta
paneļa.

Piespiediet šo pogu, parādās
simbols "AUTO"
.

Mēs jums iesakām lietot šo režīmu,
šajā režīmā programma automātiski
uzturēs salonā jūsu izvēlēto klimatu.
Lai to izdarītu, sistēma regulē temperatūru,
ieplūstošā gaisa daudzumu, gaisa plūsmas
sadalījumu salonā un gaisa kondicionētāja
darbu. Jums nav jāveic nekādas darbības.

Pie auksta motora, lai izvairītos no
pārāk spēcīgas aukstā gaisa plūsmas,
gaisa padeves apjoms sasniegs savu
optimālo līmeni tikai pakāpeniski.
Lai nodrošinātu jūsu komfortu,
uzstādījumi starp divām automašīnas
iedarbināšanas reizēm tiek saglabāti.
Automātiskā funkcija vairs
nedarbosies, ja jūs veiksiet manuālo
regulēšanu (AUTO dzēšas).
VADĪTĀJAM UN PASAŽIERIM

Vēdināšana

62


Manuālais režīms

Pēc vēlēšanās varat uzstādīt
parametrus, kas atšķiras no
automātiskā režīma uzstādījumiem,
turklāt pārējo parametru vadība
joprojām būs automātiska. Lai
atgrieztos pilnīgi automātiskā režīmā,
nospiediet pogu "AUTO"
.

Gaisa plūsmas virziena
sadalījums
Spiežot vairākas reizes
šo pogu, varat virzīt gaisa
plūsmu uz :


- vējstiklu,

- vējstiklu un braucēju kājām,

- braucēju kājām,

- centrālajām ventilācijas atverēm,
sānu ventilācijas atverēm un
braucēju kājām,

- centrālajām un sānu ventilācijas
atverēm.

Gaisa padeves plūsmas
daudzuma regulēšana
Piespiediet taustiņu mazais
propelleris
vai lielais
propelleris
, lai attiecīgi
samazinātu vai palielinātu gaisa padevi.

Gaisa padeves daudzuma simbols ekrānā,
propellers, pakāpeniski tiek aizpildīts
atbilstoši pieprasītajam daudzumam.


Gaisa kondicionētāja
ieslēgšana / izslēgšana

Piespiežot pogu, sistēma atgriežas gaisa
kondicionētāja automātiskās vadības
režīmā. Displejā parādās simbols A/C
.


Sistēmas izslēgšana

Piespiediet gaisa padeves simbola
taustiņu mazais propeller
s līdz
propellera simbols uz ekrāna vairs nav
redzams.
Šī darbība atslēdz visas gaisa kondicionētāja
sistēmas funkcijas, izņemot aizmugurējā stikla apsildi
(ja jūsu automašīna ar tādu ir aprīkota). Komforts un
kondensāta novēršana vairs netiek nodrošināti, tomēr
saglabājas neliela gaisa plūsma, lai izvairītos no stiklu
aizsvīšanas un atjaunotu gaisu salonā.


Gaisa padeve / Gaisa
cirkulācija

Piespiežot šo pogu, kondicionētājs
strādā gaisa cirkulācijas režīmā.
Ekrānā parādās gaisa cirkulācijas
simbols.
No jauna piespiežot gaisa
padeves simbola taustiņu
lielais propellers
, taustiņu
AUTO
, sistēma atsāk darbu,
lietojot iepriekš uzstādītos
parametrus.

Gaisa cirkulācijas režīms ļauj izolēt salonu
no nepatīkamām smakām vai putekļiem.
Izvairieties no ilgstošas gaisa cirkulācijas
režīma lietošanas (tas palielina logu
aizsvīšanas risku un pazemina gaisa kvalitāti).
Tiklīdz iespējams, no jauna piespiediet
taustiņu, lai turpinātu izmantot ārējo gaisu un
izvairītos no logu aizsvīšanas.

Piespiežot šo pogu vēlreiz, gaisa
atjaunošana tiek pārtraukta.

Ventilācijas lūka, kas atrodas
cimdu kastē, izdala svaigu gaisu
(ja aktivizēts gaisa kondicionētājs),
neatkarīgi uzstādījumiem par
pieprasīto gaisa temperatūru salonā
un neatkarīgi no ārējās gaisa
temperatūras.

Vēdināšana

63
ERGONOMIJA un KOMFORT
S

ATKAUSĒŠANA UN SVĪŠANAS NOVĒRŠANA

Manuālais režīms

Pagrieziet slēdzi šādā
temperatūras regulēšanas
pozīcijā.

Ieslēdziet gaisa padeves daudzuma
slēdžus maksimālajā pozīcijā.

Ieslēdziet gaisa kondicionētāju.
Atgriešanās pie ārējā gaisa
padeves ļauj uzlabot gaisa
kvalitāti salonā (diode ir
nodzisusi). Pagrieziet slēdzi šādā
gaisa plūsmas regulēšanas
pozīcijā.


Aizmugurējā stikla un/ vai sānu
spoguļu apsilde

Tā ieslēdzas vienreiz,
piespiežot šo taustiņu.
Aizmugurējā stikla apledojuma
notīrīšanas un/ vai sānu
spoguļu ar elektriskajām
komandpogām apsildes
funkcija darbojas tikai pie ieslēgta motora.
Šī funkcija tiek atslēgta :


- nospiežot taustiņu,

- izslēdzot motoru,

- elektriskā apsilde automātiski
izslēdzas, lai izvairītos no pārāk
liela enerģijas patēriņa.

Vēdināšana

64

ATKAUSĒŠANA UN SVĪŠANAS NOVĒRŠANA
PAREIZA LIETOŠANA

Ventilatori


"Atstājiet tos atvērtus"

Lai salonā nodrošinātu optimālu karstā
vai aukstā gaisa izplūdi, jūsu rīcībā ir
centrālās un sānu regulējamas atveres,
kas regulējamas uz sāniem (pa labi
vai pa kreisi) vai vertikāli (uz augšu vai
leju). Lai nodrošinātu komfortu braucot,
neaizveriet atveres, bet labāk pavērsiet
gaisa plūsmu virzienā uz stiklu.
Kā papildaprīkojums ir gaisa atveres,
kas virzītas uz pasažieru kāju daļu un
vējstiklu.
Nenosprostojiet gaisa atveres, kas
atrodas pie vējstikla un bagāžas
nodalījumā.


Putekļu filtrs / smaku filtrs (ar
aktīvo ogli)

Šis fi ltrs savāc putekļus un samazina
smakas.
Periodiski pārbaudiet fi ltra stāvokli un
nomainiet fi ltrējošos elementus.
Sadaļa 6. nodaļā "Kontroles".


Gaisa kondicionētājs

Jebkurā gadalaikā sistēma jālieto
tikai ar aizvērtiem logiem. Ja pēc
automašīnas ilgstošas atrašanās
saulē temperatūra salonā ir ļoti augsta,
sākumā lietojiet salona ventilācijai
ventilatorus.
Pēc iespējas izmantojiet AUTO režīmu,
jo tas ļauj optimāli pārvaldīt visas
funkcijas : gaisa padevi, komforta
temperatūru salonā, gaisa sadali,
gaisa ieplūšanas un gaisa cirkulācijas
režīmu.
Ļaujiet gaisa kondicionēšanas sistēmai
darboties vismaz 5 līdz 10 minūtes
vienu vai divas reizes mēnesī, lai
uzturētu to nevainojamā darba stāvoklī.
No gaisa kondicionēšanas sistēmas
kondensācijas rezult
ātā iztek ūdens,
un ir normāli ja, automašīnai stāvot,
zem tās parādās ūdens peļķe.
Ja sistēma neizdala aukstumu,
nelietojiet to, bet sazinieties ar
savu CITROËN pārstāvniecību vai
kvalifi cētu remontdarbnīcu.
Automātiskais režīms : redzamības
programma
Lai ātri notīrītu no logiem kondensātu
vai apledojumu (mitrums, daudz
pasažieru, salna), komforta programma
(AUTO) var nebūt efektīva.
Izvēlieties redzamības programmu.
Iedegas redzamības programmas
indikators.
Tā aktivizē gaisa kondicionētāju, gaisa
plūsmas sadali tā, lai iespējami ātri
notīrītu kondens
ātu vai apledojumu no
vējstikla un sānu logiem.
Sistēma atslēdz gaisa cirkulācijas
funkciju.

Sēdekļi
66

Nekad nebrauciet ar noņemtiem galvas
balstiem ; tiem ir jāatrodas savās vietās
un jābūt pareizi noregulētiem.


Roku balsts
Lai roku balstu novietotu vertikālā
pozīcijā, paceliet to, līdz tas nofi ksējas.
Lai roku balstu novietotu tā lietošanas
pozīcijā, to nolaidiet.
Lai to noņemtu, nospiediet fi ksācijas
pogu, rokas balstam esot vertikālā
pozīcijā, un to noņemiet.


Priekšējo apsildāmo sēdekļu
regulēšanas slēdži

Katrs priekšējais individuālais sēdeklis
var būt aprīkots ar komandslēdzi, kas
atrodams sēdvietas sānos.
Ar vienlaidu sēdekli 2+1, vadītāja
sēdekļa komandslēdzis ieslēdz vai
izslēdz vienlaidu sēdekļa apsildāmās
sānu vietas apsildi.
Nospiežot vienreiz, ieslēdzas sēdvietas
apsilde.
No jauna nospiežot, to izslēdz.

PASAŽIERA SĒDEKLIS

Pasažiera sēdekļa atzveltni var nolaist,
tādējādi veidojot galdiņu rakstīšanai.
Šādā pozīcijā iespējams arī pārvadāt
gara izmēra kravu.
Galvas balsta augstuma regulēšana
Lai to paceltu, pavelciet galvas balstu
vertikāli uz augšu.
Lai to nolaistu, piespiediet pogu un
vertikāli nolaidiet galvas balstu uz leju.
Galvas balsts ir noregulēts pareizi, ja
galvas augšdaļa atrodas vienā līmenī
ar galvas balsta augšdaļu.
Lai novietotu galvas balstu atpakaļ
vietā, ievietojiet tā stieņus atbilstošajos
caurumos tā, lai balsts atrastos vienā
līmenī ar atzveltni.
Lai noņemtu galvas balstu, nospiediet
pogu un pavelciet to un augšu.

Nolaist atzveltni

Pavelciet sviru uz priekšu un nolaidiet
atzveltni.


Novietot atzveltni vietā

Pavelciet sviru uz priekšu, tad paceliet
atzveltni, līdz tā nofi ksējas. Lai to uzliktu atpakaļ, nofi ksējiet roku
balstu vertikālā pozīcijā.
Ja ir piestiprināta papildus konsole
un roku balsts, lai nolaistu pasažieru
sēdekli galdiņa pozīcijā, vispirms
noņemiet konsoli vai roku balstu.