Page 57 of 272

55
Betjeninger på rattet
ERGONOMI o
g KOMFOR
T
3
Endring av den
programmerte
hastigheten
For å lagre en hastighet
som er høyere enn
den forrige, har du to
muligheter:
Stanse funksjonen
Funksjonsfeil
Den programmerte hastigheten slettes
og det vises tre streker i stedet. Ta
kontakt med CITROËN-forhandlernett
eller et kvalifi sert verksted for å få
systemet kontrollert.
Annullering av den
programmerte hastigheten
Når bilen stopper og tenningen slås
av, vil ingen hastighet lenger være
programmert. Uten å bruke gasspedalen:
- trykk på tast Set +
.
Et kort trykk øker hastigheten
med 1 km/t.
Et langt trykk øker hastigheten
med 5 km/t.
Med bruk av gasspedalen:
- trå inn gasspedalen til bilen
kommer opp i den ønskede
hastigheten,
- trykk på tast Set +
eller Set -
.
For å lagre en hastighet som er lavere
enn den forrige:
- trykk på tast Set -
.
Et kort trykk reduserer hastigheten
med 1 km/t.
Et langt trykk reduserer hastigheten
med 5 km/t.
- Plasser bryterringen på posisjon
0
eller slå av tenningen for å stanse
hele systemet.
Riktig bruk
Ved endring av den programmerte
hastigheten (ved å holde tasten trykket
inn), må man være meget forsiktig da
bilens hastighet kan øke eller senkes
raskt.
Bruk ikke cruisekontrollen på glatte
veier eller i tett trafi kk.
I bratte nedoverbakker, kan det skje
at cruisekontrollen ikke kan hindre
bilen i å overstige den programmerte
hastigheten.
Cruisekontrollen kan under ingen
omstendigheter erstatte førerens
ansvar og årvåkenhet eller
overholdelse av fartsgrensen.
Det anbefales å holde føttene i
nærheten av pedalene.
For å unngå at noe kommer i veien for
pedalene:
- påse at den ekstra matten ligger
riktig og at festene er riktig plassert,
- legg aldri fl ere matter oppå
hverandre.
Page 58 of 272

56
Betjeninger på rattet
Dersom gasspedalen trås inn,
FORBI det harde punktet, vil den
programmerte hastigheten overstiges.
For at hastighetsbegrenseren igjen
skal tre i funksjon, må føreren
gradvis slippe opp gasspedalen til
bilens hastighet faller under den
programmerte.
Alle betjeninger kan gjøres mens
bilen står stille og motoren går, eller
mens bilen kjører.
I displayet vil hastighetsbegrenseren
vise valg av funksjon og den
programmerte hastigheten:
HASTIGHETSBEGRENSER "LIMIT"
Funksjon valgt,
symbolet for
"Hastighetsbegrenser"
vises.
Funksjon nøytralisert,
siste programmerte
hastighet - OFF
(eksempel med 107 km/t).
Funksjon aktivert
(eksempel med
107 km/t).
Bilens hastighet er over
den programmerte
(eksempel med
118 km/t),
den programmerte
hastigheten blinker.
Funksjonsfeil
detektert,
OFF
- segmentene
blinker. "Det er hastigheten som føreren velger,
og som han ikke ønsker å overstige".
Valg av hastighet legges inn mens
motoren går eller når bilen kjører.
Hastigheten som programmeres må
være minst 30 km/t.
Bilens hastighet er avhengig av
førerens bruk av gasspedalen, helt til
gasspedalen når et hardt punkt. Når
bilen slutter å akselerere betyr det at
den programmerte hastighetn er nådd.
Page 59 of 272
57
Betjeninger på rattet
3
Valg av funksjon
- Sett justeringsknappen på posisjon
LIMIT
. Begrenseren er valgt, men
enda ikke aktivert. Displayet viser
siste programmerte hastighet.
Programmering av en hastighet
Denne programmeringen kan gjøres
uten av det er nødvendig å aktivere
hastighetsbegrenseren, men motoren må gå.
Aktivering/nøytralisering (off)
Med et første trykk på denne tasten
aktivere begrenseren. Ved nok et trykk
vil den nøytraliseres (OFF).
For å lagre en hastighet som er høyere
enn den forrige:
- trykk på tasten Set +
.
Et kort trykk øker verdien med 1 km/t.
Et langt trykk øker verdien med 5 km/t.
For å lagre en hastighet som er lavere
enn den forrige:
- trykk på tasten Set -
.
Et kort trykk reduserer verdien
med 1 km/t.
Et langt trykk reduserer verdien
med 5 km/t.
Page 60 of 272

58
Betjeninger på rattet
Overskridelse av den
programmerte hastigheten
Dersom du ønsker å overstige den
programmerte hastigheten, er det ikke
nok å trå vanlig på gasspedalen. Du
må trå meget hardt
på pedalen og
trykke den helt inn ( forbi det harde
punktet
) for at dette skal være mulig.
Begrenseren nøytraliseres da for
en kort stund og den programmerte
hastigheten blinker.
For å reaktivere hastighetsbegrenseren,
sett hastigheten til under den
programmerte hastigheten.
Skru av funksjonen
- Plasser justeringknappen på
posisjon 0
eller skru av tenningen
for å skru av systemet.
Siste programmerte hastighet forblir i
minnet.
Funksjonsfeil
Den programmerte hastigheten slettes,
og i stedet vises streker.
Ta kontakt med CITROËN-
forhandlernettet eller et kvalifi sert
verksted for å få systemet kontrollert.
Riktig bruk
Hastigheten blinker
Hastigheten blinker:
- etter at føreren har trykket inn
gasspedalen forbi det harde
punktet,
- dersom hastighetsbegrenseren ikke
kan forhindre at bilen overstiger
den programmerte hastigheten,
enten på grunn av veiens profi l eller
fordi bilen befi nner seg i en bratt
nedoverkjøring,
- ved kraftige akselerasjoner.
Hastighetsbegrenseren kan under
ingen omstendigheter erstatte førerens
ansvar og årvåkenhet eller hans
overholdelse av fartsgrensen.
Vær til enhver tid oppmerksom
på veiforholdene og eventuelle
akselerasjoner, og ha hele tiden full
kontroll over kjøretøyet.
For å unngå at noe kommer i veien
under pedalene:
- påse at alle ekstra matter og
festene er riktig plassert,
- legg ikke fl ere matter oppå
hverandre.
Page 61 of 272
3
Ventilasjon
59
ERGONOMI o
g KOMFOR
T
VENTILASJON
sidedysene og de midtre
dysene,
Luftmengde
føttene,
frontruten og føttene,
frontruten.
Luftfordelingen kan endres
ved å plassere betjeningen
på midtposisjonene,
merket "●".
Manuelle reguleringer:
Luftfordeling
Luftfordelingen vises ved hjelp av
følgende symboler: rød sone:
oppvarmingsfunksjonen er
aktivert. Betjening plassert i:
blå sone: kjølefunksjonen er
aktivert, Luften kommer ut av
luftdysene med en styrke
som varierer mellom 1 og 4.
I posisjon 0 er viften slått av.
Betjeningspanel for oppvarming
Betjeningpanel for klimaanlegg
For å oppnå ønsket luftkomfort, må
denne betjeningen justeres.
Temperatur
Page 62 of 272
Ventilasjon
60
Luftinntak utenfra
Resirkulering av luft i kupeen
Klimaanlegg A/C
Lysdioden på tasten er
slukket. Denne posisjonen
skal foretrekkes.
Med et trykk på denne tasten
aktiveres anlegget, dioden
lyser. Et nytt trykk stanser
funksjonen og dioden slukker.
Klimaanlegget fungerer ikke når
luftmengden er stilt inn på 0. Klimaanlegget virker bare når motoren
går.
Lysdioden på tasten lyser.
Resirkuleringen brukes til
å stenge midlertidig vonde
lukter og røyk ute fra kupeen.
Når denne funksjonen brukes
sammen med regulering av styrken
på luftmengden (mellom 1 og 4), gjør
resirkuleringen det mulig å nå ønsket
luftkomfort raskere, både når det
gjelder varm og kald innstilling.
Denne posisjonen skal kun brukes
midlertidig. Når ønsket luftkomfort er
nådd, gå tilbake til posisjon luftinntak
utenfra slik at luften fornyes i kupeen
og man unngår dugg på rutene.
Det er denne funksjonen som skal
foretrekkes.
Page 63 of 272

3
Ventilasjon
61
ERGONOMI o
g KOMFOR
T
Riktig bruk
For å oppnå maksimal avkjøling eller
oppvarming av kupeen, kan man
overstige verdien 15 ved å dreie på
bryteren til displayet viser LO, eller
verdien 27 til displayet viser HI.
Når man setter seg inn i bilen kan det
hende at den innvendige temperaturen
er mye kaldere (eller mye varmere)
enn komforttemperaturen. Det er ikke
nødvendig å endre den verdien som
vises i displayet for å oppnå hurtig
ønsket komfort. Systemet vil benytte
seg av sine maksimale ytelser for å nå
oppgitt komfortverdi så fort som mulig.
AUTOMATISK KLIMAANLEGG MED SEPARAT REGULERING
Automatisk funksjon
Komfortprogram AUTO
Dette er klimaanleggets normale
bruksfunksjon.
Komfortverdi på fører- og
passasjersiden
Verdien som vises i displayet tilsvarer
en komfortverdi og ikke temperaturen i
Celsius eller Fahrenheit.
Drei denne bryteren til venstre
eller til høyre for å senke eller
øke verdien. En regulering
rundt 21 gir optimal komfort.
Men avhengig av dine behov,
er det vanligst med en regulering
mellom 18 og 24.
Påse at ingenting dekker til
lyssensoren som er plassert på
dashbordet.
Trykk på denne tasten,
symbolet AUTO
vises.
Avhengig av den
komfortverdien som er
valgt, vil systemet styre
luftfordelingen, luftmengden og
luftinntaket for å garantere tilstrekkelig
komfort og luftsirkulasjon i kupéen.
Du trenger da ikke foreta ytterligere
reguleringer. Når motoren er kald, for å unngå for
kraftig spredning av kald luft i kupeen,
vil klimaanlegget nå sitt optimale
funksjonsnivå progressivt.
For din komfort mellom to oppstart av bilen,
vil de reguleringene du har foretatt bevares i
systemet.
Den automatiske funksjonen blir ikke lenger
beholdt dersom du foretar en manuell
regulering (AUTO vises ikke lenger i display).
FØRER OG PASSASJER
Page 64 of 272

Ventilasjon
62
Manuell funksjon
Du kan også, ved å endre
reguleringen, foreta et annet valg
enn det som foreslås av systemet.
De andre funksjonene vil alltid styres
automatisk. Et trykk på tasten AUTO
gjør det mulig å komme tilbake til
helautomatisk funksjon.
Luftfordeling
Ved fl ere trykk på
denne tasten orienteres
luftstrømmen mot:
- frontruten,
- frontruten og føttene,
- føttene,
- sidedysene, de midtre dysene og
føttene,
- sidedysene og de midtre dysene.
Luftmengde
Trykk på tasten med det lille
viftesymbolet
for å redusere
mengden, eller på tasten med
det store viftesymbolet
for å
øke luftmengden.
På displayet vil viftebladene fylles opp
med farge når luftmengden øker.
Klimaanlegg På/Av
Trykk på denne tasten,
symbolet A/C
vises og
klimaanlegget aktiveres.
Nøytralisering av systemet
Trykk på tasten med det
lille viftesymbolet
for
luftmengden til viftesymbolet
forsvinner fra displayet.
Alle funksjonene i systemet vil
da nøytraliseres, bortsett fra
resirkuleringen av luft og avisingen
av bakruten (dersom bilen er utstyrt
med det). Komfortreguleringen er da
ikke lenger garantert, og funksjonen
opphører.
Luftinntak utenfra/
Resirkulering av luft innvendig
Trykk på denne tasten for
å få luften til å resirkulere
i kupéen. Symbolet for
resirkulering vises.
Av komforthensyn
bør du unngå å forbli i
nøytraliseringsposisjonen. En
nytt trykk på tasten med stort
viftesymbol
eller på tasten
AUTO
reaktiverer systemet med de
samme verdiene som de som ble brukt
før nøytraliseringen. Resirkuleringen isolerer kupeen fra
vond lukt og røyk utenfra. Unngå å
la resirkuleringsprogrammet fungere
lenge (risiko for dugg, vond lukt og
fuktighet).
Med et nytt trykk på denne tasten
aktiveres luftinntaket utenfra.
Et nytt trykk på denne tasten stanser
klimaanlegget.
Ventilasjonsdysen, som er plassert
i hanskerommet, sender ut frisk
luft (dersom klimaanlegget er
aktivert) uansett temperaturen som
er innstilt for kupeen, og uansett den
utvendige temperaturen.