2015 CITROEN BERLINGO ELECTRIC alarm

3
Spis treści
SPIS TREŚC
I
Połączenie alarmowe
lub z assistance
drogowym 9.1
eMyWay 9.3
Radioodtwarzacz 9.63
Holowanie przyczepy 102
Akcesoria 103
Gama profesjonalna 103
Moduł telematyczny 104
Otwieranie pokrywy
silnika 106
Silnik benzynowy 107
Silnik Diesel 108
Poziomy płynów 109
Kontrole 111
Paliwo 113
Układ wyłączony 114
Pompka zasysająca
diesel 114
Akumulator 115
Wymiana koła 117
Zdejmowana osłona
zimowa 121
Łańcuchy śniegowe 122
Wymiana żarówki 123
bezpiecznik 128
Wymiana pióra
wycieraczki szyby 132
Holowanie własnego
pojazdu 133
Wymiary 134
Masy 139
Elementy
identyfi kacyjne 140
Na zewnątrz 141
Stanowisko kierowcy 142
Wewnątrz 144
Dane techniczne -
Obsługa 145
9. TECHNOLOGIA NA
POKŁADZIE
5. AKCESORIA
102-104
7. SZYBKA POMOC
115-133
10. LOKALIZOWANIE
141-148
6. KONTROLE
105-114
8. DANE TECHNICZNE
134-140


Rubryka "Lokalizowanie",
dzięki schematycznym
sylwetkom samochodu,
ułatwia odnalezienie numeru
strony, na której opisane są
przełączniki i funkcje (indeks
obrazkowy).
W rubryce Technologia na
pokładzie opisano nowe
elementy wyposażenia
radionawigacji.

4
2
9
9
1
WPROWADZENI
E
Wewnątrz

KONSOLA ŚRODKOWA




1.
Panel przycisków: podnośnik
szyby.

2.
Panel przycisków: światła
awaryjne, centralny zamek
(kabina, przestrzeń ładunkowa).

3.
Zapalniczka.

4.
Sterowanie ogrzewaniem-
wentylacją.

5.
Schowek.
86

6.
Grip Control.

7.
Radioodtwarzacz.

8.
Ekran.
40
9.1




10.
Połączenie alarmowe lub
z assistance drogowym.


9.
Sterowanie
manualnej sterowanej
skrzyni biegów.

19
GOTOWY DO DROGI


Otwieranie

2


Praktyczne wskazówki

Nie przeprowadzać żadnych
modyfi kacji w systemie elektronicznej
blokady rozruchu.
Manipulowanie pilotem zdalnego
sterowania, nawet w kieszeni, może
przypadkowo odryglować drzwi
samochodu.
Jednoczesne używanie innych
urządzeń wysyłających fale o wysokiej
częstotliwości (telefony komórkowe,
alarmy domowe...), może spowodować
chwilowe zakłócenie działania pilota
zdalnego sterowania.
Pilot zdalnego sterowania nie działa,
gdy kluczyk znajduje się w stacyjce,
nawet przy wyłączonym zapłonie.
ROZRUCHU

Wszystkie klucze sterują
mechanizmem elektronicznej blokady
rozruchu.
Mechanizm ten blokuje układ zasilania
silnika. Aktywuje się automatycznie w
momencie wyjęcia klucza ze stacyjki.
Po włączeniu zapłonu, między kluczem
a mechanizmem elektronicznej blokady
zapłonu następuje wymiana danych.
Aby wymiana danych była poprawna,
metalowa część klucza musi być
prawidłowo rozłożona.

W przypadku zgubienia kluczy
Zgłosić się do ASO sieci CITROËN
z dowodem rejestracyjnym i
dokumentem tożsamości.
ASO sieci CITROËN odszuka kod
klucza oraz kod transpondera, aby
zamówić nowe klucze.
Opuszczając samochód, sprawdzić,
czy światła są zgaszone i nie
pozostawiać na widoku żadnych
wartościowych przedmiotów.
Ze względów bezpieczeństwa, jeżeli
pozostawiamy w samochodzie dzieci,
nawet na chwilę, zawsze należy wyjąć
kluczyk ze stacyjki.
Podczas zakupu używanego
samochodu:



- należy wykonać zapamiętanie
kluczy w ASO sieci CITROËN, aby
upewnić się, że otrzymane klucze
są jedynymi, mogącymi uruchomić
samochód.

2


Stanowisko kierowcy

29
GOTOWY DO DROGI
Kontrolki

Po każdym uruchomieniu silnika: zapala się seria kontrolek, sygnalizując kontrolny auto-test. Po chwili gasną. Przy
pracującym silniku, zapalenie lub miganie kontrolki oznacza alarm. Pierwszemu alarmowi może towarzyszyć sygnał
dźwiękowy oraz komunikat na wyświetlaczu.
Nie bagatelizować tych ostrzeżeń.

Kontrolka

Stan

Znaczenie

Rozwiązanie - działanie



STOP

zapalona,
sprzężona z
inną kontrolką,
której
towarzyszy
komunikat na
ekranie. poważne usterki związane
z kontrolkami "Poziomu
płynu hamulcowego",
"Ciśnienia i temperatury oleju
silnikowego", "Temperatury
płynu chłodzącego",
"Elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania",
"Układu kierowniczego
ze wspomaganiem",
"Wykrywania niskiego
ciśnienia w ogumieniu".
Należy
bezwzględnie zatrzymać samochód
i wyłączy
ć zapłon. Sprawdzić w ASO sieci

CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.


Hamulec
postojowy /
Poziom płynu
hamulcowego /
REF

zapalona. zaciągnięty lub nieprawidłowo
zwolniony hamulec. Zwolnić hamulec, kontrolka zgaśnie.
zapalona. niski poziom płynu. Uzupełnić poziom za pomocą płynu
zatwierdzonego przez CITROËNA.
zapalona na
stałe pomimo
prawidłowego
poziomu,
sprzężona z
kontrolką ABS. usterka elektronicznego
rozdzielacza siły
hamowania.
Należy bezwzględnie
zatrzymać
samochód

i
wyłączyć
zapłon.
Sprawdzić
w
ASO
sieci

CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym .

Ciśnienie i
temperatura
oleju
silnikowego
zapala się w
trakcie jazdy.
niskie ciśnienie lub zbyt
wysoka temperatura oleju. Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i poczekać,
aż olej ostygnie. Sprawdzić wzrokowo poziom.
Rozdział 6, część "Poziomy płynów".
zapalona na
stałe, pomimo
prawidłowego
poziomu. poważna usterka. Sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.

Stanowisko kierowcy

30

Kontrolka

Stan

Znaczenie

Rozwiązanie - działanie




Temperatura i
poziom płynu
chłodzącego
zapalona,
wskazówka
w strefi e
czerwonej. nienaturalny wzrost
temperatury. Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i poczekać, aż
silnik ostygnie. Sprawdzić wzrokowo poziom
płynu.
miga. spadek poziomu płynu
chłodzącego. Rozdział 6, część "Poziomy płynów". Sprawdzić
w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.


Serwis
zapalona
czasowo. błędy mniej ważne lub
alarmy. Sprawdzić dziennik alarmów na wyświetlaczu
lub na ekranie. Jeżeli samochód wyposażony
jest w komputer pokładowy lub ekran: patrz
rozdział 9, część "Radioodtwarzacz - Komputer
pokładowy". Sprawdzić w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym. zapalona na
stałe. poważne usterki.



Niezapięty pas
bezpieczeństwa
kierowcy zapalona, potem
miga.
kierowca nie zapiął swojego
pasa bezpieczeństwa. Pociągnąć pas, a następnie włożyć klamrę do
sprzączki.

towarzyszy jej
sygnał dźwiękowy,
potem pozostaje
zapalona. niezapięty pas
bezpieczeństwa kierowcy w
trakcie jazdy. Sprawdzić zapięcie pasa, ciągnąc za taśmę.
Rozdział 4, część "Pasy bezpieczeństwa".



ECO
zapalona na
stałe Funkcja Stop & Start
przełączyła silnik w
tryb STOP w związku z
zatrzymaniem pojazdu
(czerwone światła, korki,
inne...). W momencie ruszania, kontrolka gaśnie i silnik
uruchamia się automatycznie w trybie START.
miga kilka
sekund, potem
gaśnie. Tryb STOP jest chwilowo
niedostępny.
lub
Tryb START został
uruchomiony
automatycznie. Rozdział 2, część "Stop & Start".

2


Stanowisko kierowcy

35
GOTOWY DO DROGI

WSKAŹNIK POZIOMU PALIWA TEMPERATURA PŁYNU
CHŁODZĄCEGO


Wskazówka ustawiona przed
oznaczeniem czerwonym:
działanie
normalne.
W szczególnie trudnych warunkach
eksploatacji lub w klimacie gorącym,
wskazówka może zbliżyć się do
oznaczenia czerwonego.
Co zrobić, gdy wskazówka znajdzie się
na czerwonym oznaczeniu:

Zwolnić lub pozostawić pracujący silnik na
wolnych obrotach.

Co robić, jeżeli zapali się kontrolka:


- natychmiast zatrzymać samochód,
wyłączyć zapłon. Wentylator może
pracować jeszcze przez pewien czas
do około 10 minut.

- poczekać aż silnik ostygnie,
skontrolować poziom płynu
chłodzącego i w razie potrzeby
uzupełnić stan.
Za względu na wysokie ciśnienie panujące
w układzie chłodzenia, należy przestrzegać
poniższych wskazówek, w celu uniknięcia
niebezpieczeństwa poparzeń:


- przed jakąkolwiek czynnością
poczekać przynajmniej jedną
godzinę
od momentu wyłączenia silnika,

- odkręcić lekko korek o ćwierć obrotu i
poczekać aż spadnie ciśnienie,

- gdy spadnie ciśnienie, sprawdzić
poziom na zbiorniku wyrównawczym,

- w razie potrzeby, wyjąć korek i
uzupełnić stan płynu.
Jeżeli wskazówka nadal pozostaje w
strefi e czerwonej, skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
Zapoznać się z informacjami w
rozdziale 6 w części "Poziomy
płynów".
Zapoznać się z informacjami w
rozdziale 6 w części "Paliwo". Poziom paliwa jest sprawdzany po
każdym włączeniu zapłonu.
Wskaźnik ustawiony na:


- 1 : zbiornik jest pełny, około
60 litrów.

- 0 : zbiornik jest pusty, kontrolka
zapala się na stałe. Rezerwa w
zbiorniku paliwa na początku
alarmu, wynosi około 8 litrów.

Stanowisko kierowcy

36


Opona przebita

Zapala się kontrolka STOP.
W takim przypadku należy natychmiast
się zatrzymać, unikając gwałtownych
manewrów kierownicą i hamulcami.
Naprawić tymczasowo uszkodzone
koło przy pomocy zestawu
naprawczego lub założyć koło
zapasowe.
Wymienić uszkodzone koło i jak
najszybciej skontrolować ciśnienie w
oponach.

Nieprawidłowe działanie lub
czujnik(i) niewykryty(e)
Zapala się kontrolka Service.
Po wymianie koła lub w przypadku usterki
czujnika, ciśnienie w ogumieniu nie jest już
nadzorowane. Skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym
w celu wymiany uszkodzonego lub
uszkodzonych czujników.
Każda wymiana opony na kole posiadającym
ten system musi być wykonywana przez
ASO sieci CITROËN lub przez warsztat
specjalistyczny.
Jeżeli po zmianie opony używają Państwo
koła niewykrywanego przez samochód
(np. opony zimowe), należy przeprowadzić
reinicjalizację systemu w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.

System wykrywania zbyt niskiego
ciśnienia w oponach jest elementem
wspomagającym prowadzenie
samochodu i nie może zastąpić
czujności
i odpowiedzialności kierowcy.

CIŚNIENIA W OGUMIENIU OCZYSZCZANIE SPALIN
Niskie ciśnienie w ogumieniu

Zapala się kontrolka Service.
Po włączeniu alarmu zbyt niskiego
ciśnienia w ogumieniu, nie musi być
widoczne odkształcenie opony.
Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w
oponach.
Rozdział 7, część "Wymiana koła".
Jeśli uszkodzone koło jest zastąpione
przez koło bez czujnika (np. koło
zapasowe), alarm będzie utrzymany,
aby wskazać, że ciśnienie w tym
kole nie może być kontrolowane oraz
przypomnieć o konieczności naprawy
uszkodzonego koła wyposażonego w
czujnik. Czujniki kontrolują ciśnienie w
ogumieniu w sposób ciągły i
uruchamiają alarm w razie zbyt niskiego
ciśnienia w ogumieniu, przebicia opony
lub nieprawidłowego działania jednego
z czujników. EOBD (European On Board
Diagnosis) jest to europejski
system diagnostyki
pokładowej, odpowiadający,
między innymi, za
dopuszczalne normy emisji :


- CO (tlenek węgla),

- HC (węglowodory niespalone),

- NOx (tlenki azotu) lub cząstki stałe,
wykrywane za pomocą sondy
lambda znajdującej się za i przed
katalizatorami.
Kierowca jest w ten sposób
informowany o niesprawności systemu
oczyszczania spalin poprzez zapalenie
się specjalnej kontrolki w zestawie
wskaźników.
Istnieje ryzyko uszkodzenia
katalizatora. Przeprowadzić kontrolę w
ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Każde wykrycie
sygnalizowane jest
poprzez informację
grafi czną i dźwiękową
oraz komunikat
wyświetlany na ekranie.


Praktyczne wskazówki

System ten nie zwalnia od kontrolowania
ciśnienia w oponach (także w kole
zapasowym), w celu upewnienia się,
że dynamiczne zachowanie pojazdu
jest optymalne oraz w celu uniknięcia
przedwczesnego zużycia się opon, w
szczególności przy jeździe z dużym
obciążeniem i zwiększoną prędkością.
Przestrzeganie zaleceń dotyczących
ciśnienia w ogumieniu pomaga obniżyć
zużycie paliwa.
Praca systemu może być chwilowo
zakłócona przez inne fale radioelektryczne
o podobnej częstotliwości.

103


Hak holowniczy

AKCESORI
A
5


Wskazówki praktyczne

W szczególnych przypadkach, podczas
holowania w wyjątkowo trudnych warunkach
(maksymalne obciążenie holowane na
wzniesieniu w wysokiej temperaturze
otoczenia), silnik automatycznie ogranicza
swoją moc. W takim przypadku,
automatyczne wyłączenie klimatyzacji
umożliwia odzyskanie mocy silnika.


Ogumienie

Sprawdzić ciśnienie w ogumieniu
holującego pojazdu (patrz rozdział 8 w
części "Elementy identyfi kacyjne") i
przyczepy, przestrzegając przy tym
zalecanych wartości ciśnienia. Rozdział 6, część "Poziomy płynów". W razie zapalenia się
kontrolki temperatury płynu
chłodzącego, należy jak
najszybciej zatrzymać pojazd
i wyłączyć silnik.

Hamulce

Podczas holowania wydłuża się
droga hamowania. Należy jechać z
umiarkowaną prędkością, redukować
biegi w odpowiednim czasie, hamować
progresywnie.

Hak holowniczy

Zalecamy stosowanie oryginalnych
haków holowniczych i wiązek
CITROËNA, które przeszły testy
wytrzymałościowe dostosowane do
konstrukcji samochodu; ich montaż
należy powierzyć ASO sieci CITROËN.
W przypadku montażu poza
siecią CITROËNA, montaż musi
być wykonany bezwzględnie z
wykorzystaniem istniejącego
wyposażenia elektrycznego z
tyłu samochodu oraz zgodnie z
zaleceniami producenta.
Zgodnie z ogólnymi zaleceniami
opisanymi powyżej, zwracamy
Państwa uwagę na niebezpieczeństwo
związane z montażem haka
lub wyposażenia elektrycznego
nieposiadającego referencji
Automobiles CITROËN. Montaż
może spowodować usterkę
elektroniki samochodu. Przed ich
montażem, należy skontaktować się z
producentem.


Alarm antywłamaniowy, znakowanie szyb,
apteczka, kamizelka odblaskowa, pomoc
w parkowaniu przodem i tyłem, trójkąt
ostrzegawczy, śruby przeciwkradzieżowe
do felg ze stopu lekkiego...


Kompatybilne pokrowce na siedzenia
przednie wyposażone w poduszki
powietrzne, kanapa, dywanik gumowy,
dywanik wykładzinowy, łańcuchy
śniegowe, żaluzja, bagażnik rowerowy
na pokrywę bagażnika,....


AKCESORIA

Wszystkie akcesoria i części zamiene
zostały przetestowane, spełniają wymagania
dotyczące niezawodności i bezpieczeństwa
oraz są przystosowane do Państwa
samochodu. W ofercie znajduje się duży
wybór akcesoriów i części zamiennych.

Gama wyposażenia profesjonalnego
Katalog akcesoriów zawiera różne
wyposażenie, takie jak:
Ograniczniki ładunku
(wszystkie rodzaje).
Rolki załadunkowe.
Hak holowniczy, wiązka elektryczna
haka holowniczego: hak holowniczy
wymaga bezwzględnie montażu w
ASO sieci CITROËN.
Przegrody i kratki oddzielające,
podłoga zabezpieczająca z drewna
gładkiego i antypoślizgowego.
Kratki zabezpieczające.


Wiatr boczny

Wrażliwość na wiatr boczny jest
zwiększona. Należy prowadzić
pojazd elastycznie i z umiarkowaną
prędkością.
ABS/ESC

Systemy ABS lub ESC działają jedynie
w samochodzie, a nie w przyczepie.

Pomoc przy parkowaniu tyłem

W przypadku jazdy z przyczepą
system pomocy jest wyłączony.

Dostępna jest równie
ż inna gama,
obejmująca komfort, akcesoria
turystyczne i akcesoria do konserwacji: