Instrukcja obsługi on-line
Przeglądanie instrukcji obsługi "on-line" pozwala uzyskać
dostęp do najnowszych dostępnych informacji, łatwo
dostrzegalnych w zakładce oznaczonej tym piktogramem:
Jeżeli zakładka "MyCitroen" nie jest dostępna na stronie internetowej
Citroën Państwa kraju, można przejrzeć instrukcję obsługi pod
następującym adresem:
http://service.citroen.com
Wybrać:
Odszukaj swoją instrukcję obsługi na stronie internetowej Citroën,
zakładka "MyCitroen".
Ta strefa osobista dobrana "na miarę" umożliwia Państwu
nawiązanie bezpośredniego i uprzywilejowanego kontaktu z Marką.
link "Dokumenty pojazdu" na stronie głównej (logowanie nie jest
konieczne),
język,
samochód, model,
okres edycji instrukcji obsługi odpowiadający dacie pierwszego
wprowadzenia do ruchu Państwa samochodu.
Tam uzyskają Państwo dostęp do swojej instrukcji obsługi w trybie bezpośrednim,
jak również do najnowszych dostępnych informacji oznaczonych ikoną:
Stanowisko kierowcy
36
Opona przebita
Zapala się kontrolka STOP.
W takim przypadku należy natychmiast
się zatrzymać, unikając gwałtownych
manewrów kierownicą i hamulcami.
Naprawić tymczasowo uszkodzone
koło przy pomocy zestawu
naprawczego lub założyć koło
zapasowe.
Wymienić uszkodzone koło i jak
najszybciej skontrolować ciśnienie w
oponach.
Nieprawidłowe działanie lub
czujnik(i) niewykryty(e)
Zapala się kontrolka Service.
Po wymianie koła lub w przypadku usterki
czujnika, ciśnienie w ogumieniu nie jest już
nadzorowane. Skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym
w celu wymiany uszkodzonego lub
uszkodzonych czujników.
Każda wymiana opony na kole posiadającym
ten system musi być wykonywana przez
ASO sieci CITROËN lub przez warsztat
specjalistyczny.
Jeżeli po zmianie opony używają Państwo
koła niewykrywanego przez samochód
(np. opony zimowe), należy przeprowadzić
reinicjalizację systemu w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.
System wykrywania zbyt niskiego
ciśnienia w oponach jest elementem
wspomagającym prowadzenie
samochodu i nie może zastąpić
czujności
i odpowiedzialności kierowcy.
CIŚNIENIA W OGUMIENIU OCZYSZCZANIE SPALIN
Niskie ciśnienie w ogumieniu
Zapala się kontrolka Service.
Po włączeniu alarmu zbyt niskiego
ciśnienia w ogumieniu, nie musi być
widoczne odkształcenie opony.
Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w
oponach.
Rozdział 7, część "Wymiana koła".
Jeśli uszkodzone koło jest zastąpione
przez koło bez czujnika (np. koło
zapasowe), alarm będzie utrzymany,
aby wskazać, że ciśnienie w tym
kole nie może być kontrolowane oraz
przypomnieć o konieczności naprawy
uszkodzonego koła wyposażonego w
czujnik. Czujniki kontrolują ciśnienie w
ogumieniu w sposób ciągły i
uruchamiają alarm w razie zbyt niskiego
ciśnienia w ogumieniu, przebicia opony
lub nieprawidłowego działania jednego
z czujników. EOBD (European On Board
Diagnosis) jest to europejski
system diagnostyki
pokładowej, odpowiadający,
między innymi, za
dopuszczalne normy emisji :
- CO (tlenek węgla),
- HC (węglowodory niespalone),
- NOx (tlenki azotu) lub cząstki stałe,
wykrywane za pomocą sondy
lambda znajdującej się za i przed
katalizatorami.
Kierowca jest w ten sposób
informowany o niesprawności systemu
oczyszczania spalin poprzez zapalenie
się specjalnej kontrolki w zestawie
wskaźników.
Istnieje ryzyko uszkodzenia
katalizatora. Przeprowadzić kontrolę w
ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Każde wykrycie
sygnalizowane jest
poprzez informację
grafi czną i dźwiękową
oraz komunikat
wyświetlany na ekranie.
Praktyczne wskazówki
System ten nie zwalnia od kontrolowania
ciśnienia w oponach (także w kole
zapasowym), w celu upewnienia się,
że dynamiczne zachowanie pojazdu
jest optymalne oraz w celu uniknięcia
przedwczesnego zużycia się opon, w
szczególności przy jeździe z dużym
obciążeniem i zwiększoną prędkością.
Przestrzeganie zaleceń dotyczących
ciśnienia w ogumieniu pomaga obniżyć
zużycie paliwa.
Praca systemu może być chwilowo
zakłócona przez inne fale radioelektryczne
o podobnej częstotliwości.
