2015 Alfa Romeo Giulietta akkumulátor

AUTÓRÁDIÓ
ELŐKÉSZÍTÉS
(egyes változatoknál/piacokon)
Ha a járművet nemUconnect™5"
Radio vagyUconnect™6,5" Radio
Nav rendszerrel kérték, a műszerfalnál
dupla kesztyűtartó található ábra 87.
Az autórádió előkészítés a
következőkből áll:
❒autórádió áramellátó vezetékek, első
és hátsó hangfalak és antenna;
❒az autórádió beépítési helye;
❒tetőantenna.
Az autórádiót az erre kialakított üregbe
A ábra 87 kell elhelyezni. Ezt úgy kell
eltávolítani, hogy nyomást gyakorolunk
az üregben elhelyezkedő rögzítőfülekre:
itt találjuk meg az áramellátó és egyéb
kábeleket.
57)
FIGYELMEZTETÉS
57) A járműben található autórádió
előkészítéshez történő
csatlakoztatás érdekében
forduljunk egy Alfa Romeo
márkaszervizhez, így elkerülhetjük
a jármű biztonságát veszélyeztető
lehetséges zavarokat.
UTÓLAG VÁSÁROLT
TARTOZÉKOK
Ha a gépkocsi megvásárlása után
olyan, kiegészítő elektromos
berendezéseket kívánunk beépíteni,
amelyek nagy fogyasztásúak vagy
állandó elektromos áramellátást
igényelnek (autórádió, műholdas
lopásgátló stb.), forduljunk egy Alfa
Romeo márkaszervizhez, ahol
segítenek a legmegfelelőbb típus
kiválasztásában az Alfa Romeo
Lineaccessori tartozékok választékából,
és az összes energiafogyasztás
meghatározása után tanácsot adnak az
esetleg szükséges, nagyobb kapacitású
akkumulátor beépítésére vonatkozóan.
58)
ELEKTROMOS/
ELEKTRONIKUS
BERENDEZÉSEK
BEÉPÍTÉSE
A gépkocsi megvásárlása után csak
olyan elektromos/elektronikus
berendezéseket szabad beépíteni,
amelyeken az alábbi jelzések fel vannak
tüntetve ábra 88
87A0K0665
80
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
88DISPOSITIVI-ELETTRONICI

Néhány másodperc után a választott
adat neve és értéke helyett egy ikon
ábra 104 jelenik meg.
A következőkben a különböző adatokra
vonatkozó ikonok kerülnek felsorolásra:
❒
„Autonomia”
[Hatótávolság];
❒
„Consumo medio A” (ha a Trip
A aktív, vagy „B”, ha a Trip B aktív)
[Átlagos üzemanyag-fogyasztás];
❒
„Distanza A” (ha a Trip
A aktív, vagy „B”, ha a Trip B aktív)
[Megtett út];
❒
„Consumo istantaneo”
[Pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás];
❒
„Velocità media A” (ha a Trip A
aktív, vagy „B”, ha a Trip B aktív)
[Átlagsebesség];
❒
„Tempo di viaggio A” (ha a Trip
A aktív, vagy „B”, ha a Trip B aktív)
[Utazási idő];TRIP 0.00 GOMB
A jobb oldali kormánykapcsoló karon
ábra 105 elhelyezett TRIP 0.00 gomb
MAR állásba fordított indítókulcs esetén
lehetővé teszi, hogy az előzőekben
ismertetett értékeket megjelenítsük és
egy új utazás megkezdésekor azokat
lenullázzuk:
❒a gomb rövid megnyomása: a
különböző adatok megjelenítése;
❒a gomb hosszú megnyomása:
mennyiségek lenullázása (reset), és új
utazás megkezdése.Új utazás
Akkortól kezdődik, amikor egy nullázás
megtörténik:
❒a „manuális” nullázás a felhasználó
által, a megfelelő gomb
megnyomásával történik;
❒az „automatikus” nullázás akkor
megy végbe, amikor a „megtett
távolság” eléri a 99 999,9 km értéket,
vagy amikor az „utazási idő” eléri a
999,59 értéket (999 óra 59 perc);
❒vagy amikor az akkumulátort lekötés
után ismét visszakötjük a gépkocsi
elektromos hálózatára.
FIGYELMEZTETÉS A „Trip A”
kijelzéshez tartozó adatok törlése csak
az ezzel a funkcióval kapcsolatos
információkat törli.
FIGYELMEZTETÉS A „Trip B”
kijelzéshez tartozó adatok törlése csak
az ezzel a funkcióval kapcsolatos
információkat törli.
104A0K0007
105A0K0096
107

Műszercsoport
figyelmeztető
lámpáiMit jelent Mit kell tenni
pirosSEBESSÉGHATÁR TÚLLÉPÉSE
(egyes változatoknál/piacokon)
A figyelmeztető lámpa felgyullad, amikor a jármű
sebessége meghaladja a setup menüben
beállított sebességhatárt (pl. 120 km/h).
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik egy
üzenet és egy szimbólum, valamint egy
figyelmeztető hangjelzés is hallható.
pirosDUAL PINION KORMÁNYMŰ ÜZEMZAVARA
(egyes változatoknál/piacokon)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a
figyelmeztető lámpa felgyullad, de néhány
másodperc múlva ki kell aludnia.
Ha a figyelmeztető lámpa (vagy a szimbólum a
kijelzőn) folyamatosan világít, a kormányzási
erőszükséglet érezhetően megnőhet, mert
nélkülöznünk kell a szervokormány rásegítő
hatását, de a kormányszerkezet továbbra is
működőképes marad.
A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.Amint lehet, forduljunk egy Alfa Romeo
márkaszervizhez.
FIGYELMEZTETÉS Az akkumulátor lekötése után
szükség lesz a kormánymű alapbeállítására, amit
a figyelmeztető lámpa felgyulladása jelez. Ennek
az eljárásnak a végrehajtásához elegendő a
kormánykerék elfordítása az egyik végállástól a
másikig, vagy egyszerűen kb. 100 méteren
keresztül egyenesen kell haladni a járművel.
118
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

FIGYELMEZTETÉS Hosszú, a motort
megerőltető útszakasz utáni
megálláskor ne állítsuk le azonnal a
motort, hanem járassuk néhány percig
alapjáraton, amíg a motortérben a
hőmérséklet csökkenni kezd.
FIGYELMEZTETÉS
100) A motort zárt térben járatni
nagyon veszélyes. A motor
elfogyasztja az oxigént, emellett
szén-dioxidot, szén-monoxidot és
más mérgező gázokat bocsát ki.
101) Álló motor esetén a fékrásegítő
nem működik, ezért a fékezéshez
a megszokottnál lényegesen
nagyobb erőt kell kifejteni.
102) Kerüljük el a tolással,
vontatással vagy lejtőn
legurulással történő
motorindítást. Ezek a műveletek
károsíthatják a katalizátort.
FIGYELMEZTETÉS
16) A gépkocsi használatának első,
bejáratási periódusában nem
ajánlatos a motor teljes
teljesítményű igénybevétele (pl.
intenzív gyorsítások, hosszú
utazások nagy sebességgel,
hirtelen fékezések stb.).
17) Álló motor esetén soha ne
hagyjuk az indítókulcsot a MAR
állásban, hogy megelőzzük az
akkumulátornak az esetleg
bekapcsolva maradt fogyasztók
miatti lemerülését.
18) A motor leállítása előtti hirtelen,
rövid gázadás („gázfröccs”)
teljesen értelmetlen és
célszerűtlen: szükségtelenül
fogyasztja az üzemanyagot, a
turbófeltöltéses motorokra pedig
kifejezetten ártalmas.19) Ha a
figyelmeztető lámpa a
motor indítása után 1 percig, vagy
indítás közben folyamatosan
villog, az az izzítórendszer
működési hibáját jelzi. Ha ilyenkor
a motor beindul, a gépkocsi a
szokásos módon használható, de
ajánlatos a lehető leghamarabb
felkeresni egy Alfa Romeo
márkaszervizt.
163

Az indítókulcs MAR állásában vagy járó
motor esetén, illetve a motor
leállásakor, ha a sebességváltó kar nem
kerül megfelelően a P állásba, a
sebességváltó keret elkezd villogni a P
betűnél.
Ebben az esetben helyezzük
megfelelően a kart P pozícióba.
21)
Az indítókulcsot csak P helyzetben levő
kar esetén lehet kihúzni. A kar P
helyzetből D helyzetbe történő
áthelyezését kizárólag álló járműnél és
alapjáraton szabad elvégezni.
A váltókar P-ről bármilyen egyéb
fokozatra történő kapcsolását MAR
helyzetben levő indítókulccsal, a
fékpedál lenyomásával és a váltókaron
elhelyezkedő gomb megnyomásával
kell elvégezni (lásd a "Váltókar" című
fejezetet).
Ha az akkumulátor le van merülve, a
kar kioldásához el kell távolítani a
harangot és erőt kell kifejteni az A ábra
132 karra.
FIGYELMEZTETÉS SOHA ne hagyjuk el
a gépkocsit anélkül, hogy a váltókart P
helyzetbe állítanánk.Hátramenet (R)
A kar R állásban nem lehet a motort
beindítani.
Az áttérés R-ről N-re vagy D-re szabad,
míg R-ről P-re történő áttérésnél a
motor alapjáratánál meg kell nyomni a
váltókaron található gombot.
22)
Üres (N)
A normál manuális váltó üres állásának
felel meg. A kar N állásában be lehet
indítani a motort.
Hosszabb állás esetén állítsuk be az N
pozíciót.
A kar N helyzetéből való áthelyezésénél
vegyük le a lábunkat a gázpedálról és
győződjünk meg arról, hogy a motor
minimális fordulatszámon van.Az áttérés N pozícióról D-re szabad,
míg N-ről R-re vagy P-re történő
áttérésnél a meg kell nyomni a
váltókaron található gombot.
Drive (D) – Automata
előrehaladás
A kar pozícióját használjuk normál
vezetési feltételek mellett.
Az áttérés D pozícióról N-re szabad,
míg D-ről R-re vagy P-re történő
áttérésnél a meg kell nyomni a
váltókaron található gombot.
Szekvenciális üzemmód
(+/–)
A kart a D helyzetből oldalra, a stabil
állásba elmozdítva a váltó szekvenciális
üzemmódban használható.
A kart (+ vagy −) instabil helyzetbe
elmozdítva végezhetők a
fokozatkapcsolások.
Figyelmeztetések
FIGYELMEZTETÉS A sebességváltó kar
valamennyi áthelyezését kizárólag
csak álló jármű és alapjáratú motor
esetén végezzük el.
A P állásban a meghajtott kerekek
mechanikusan blokkolva vannak.
132A0K0619
167

Indítókulcs kihúzása
Az indítókulcsot csak P helyzetben
található sebességváltó kar esetén lehet
kihúzni:
❒a motor leállításakor a sebességváltó
kar P helyzetében: az indítókulcsot
30 másodpercen belül lehet kihúzni;
❒ha a motor P pozíciótól eltérő
pozícióban lévő váltókar mellett áll le:
kb. 5 másodpercig villog a P betű a
kijelzőn és a váltókar kis ablakában,
valamint ezzel egyidejűleg hangjelzés
hallatszik. Tegyük P helyzetbe a
kart 5 másodpercen belül: a művelet
elvégzése után az indítókulcsot kb.
30 másodpercen belül ki lehet húzni.
Mindkét esetben, ha nem tartjuk be az
előírt időt és feltételeket, az indítókulcs
automatikusan blokkol.
Az indítókulcs kihúzásához fordítsuk az
indítókulcsot MAR, majd ezt követően
STOP állásba.
FIGYELMEZTETÉS Ha az akkumulátor
lemerült, behelyezett gyújtáskulcs
esetén az blokkolva a helyén marad. A
kulcs mechanikus kihúzásához húzzuk
be a kéziféket, és helyezzük a
szerszámkészletben található
csavarhúzót a műszerfal alatt található
ábra 133 furatba, majd enyhén nyomjuk
be a kulcs kihúzásáig.ELINDULÁS A
GÉPKOCSIVAL
A jármű elindításához P helyzetből,
nyomjuk le a fékpedált, nyomjuk le a
váltókaron levő gombot és helyezzük a
kart a kívánt helyzetbe (D, R vagy
"Szekvenciális üzemmód").
A kijelző a beállított sebességfokozatot
mutatja.
A fékpedál felengedésekor a jármű
elindul előre vagy hátra, amint a
bekapcsolás megtörtént (kúszó hatás).
Ebben az esetben nem kell lenyomni
a gázpedált.
FIGYELMEZTETÉS Ha a valóban
beállított (és a kijelzőn megjelenített)
sebességfokozat nem felel meg a
váltókar pozíciójának, azt a váltókar
pozíciója szerinti betű villogása mutatja
a váltó kis kijelzőjén (továbbá
hangjelzés is hallatszik).Ezt a körülményt nem kell rendellenes
működésnek tekinteni, csupán
kérésnek a rendszer részéről, hogy
ismételjük meg a műveletet.
FIGYELMEZTETÉS Járó motor és álló
jármű esetén, szekvenciális
üzemmódban, a 2. sebességfokozat
kapcsolását a rendszer elutasítja
(lenyomott vagy felengedett fékpedál
esetén).
Ha az 1. vagy a hátrameneti (R)
fokozatban az alábbi feltételek állnak
fenn:
❒5%-nál meredekebb emelkedő;
❒tengelykapcsoló túlmelegedett;
❒állandó motor forgatónyomaték egy
meghatározott ideig (pl. ha a jármű
járdának ütközik vagy lejtős
útfelületen áll);
a gépkocsi mozgatása a gázpedál
lenyomásával történik.
133A0K0254
169

A GÉPKOCSI
LEÁLLÍTÁSA
HOSSZABB IDŐRE
Ha egy hónapnál hosszabb időtartamra
le kívánjuk állítani gépkocsinkat,
kövessük az alábbiakat:
❒állítsuk a gépkocsit fedett, száraz,
lehetőleg jól szellőző helyre, és
résnyire nyissuk ki a gépkocsi
ablakait;
❒ellenőrizzük, hogy a kézifék
kiengedett állapotban legyen;
❒kapcsoljuk le az akkumulátor negatív
pólusáról a sarut, és ellenőrizzük az
akkumulátor feltöltöttségét. Ezt az
ellenőrzést tárolás közben is
végezzük el háromhavonként.
❒ha nem kapcsoljuk le az akkumulátort
az elektromos hálózatról, havonta
ellenőrizzük az akkumulátor
feltöltöttségét;
❒tisztítsuk meg és vonjuk be a
fényezett karosszériafelületeket
védőviasszal;
❒a fényes fémrészeket tisztítsuk meg
és vonjuk be kereskedelemben
kapható készítménnyel;
❒a szélvédőtörlő és a hátsó ablaktörlő
gumilapátjait emeljük fel az üvegről,
és szórjuk be hintőporral;❒résnyire nyissuk ki a gépkocsi
ablakait;
❒takarjuk le a gépkocsit szövet vagy
perforált műanyag ponyvával.
Perforálatlan műanyag fóliát ne
használjunk, mert az
megakadályozza a gépkocsi felületén
jelen lévő nedvesség elpárolgását;
❒állítsuk be a gumiabroncsok
légnyomását kb. 0,5 bar értékkel
nagyobbra az előírtnál, és
rendszeresen ellenőrizzük;
❒ne engedjük le a hűtőfolyadékot a
motor hűtőrendszeréből;
❒a gépkocsi két vagy annál több hétre
történő leállítása után minden
esetben legalább 5 percig
működtessük a motor alapjárati
fordulatszámán a külső levegő
bevezetésre és maximális
ventilátorsebességre állított
légkondicionáló berendezést. Ez a
művelet megfelelő kenést fog
biztosítani, így a berendezés
működésbe lépésekor minimálisra
csökken a kompresszor esetleges
károsodásainak valószínűsége.FIGYELMEZTETÉS Az elektromos
áramellátás akkumulátorról való
lekötése előtt várjunk legalább 1 percet
a gyújtáskulcs STOP állásba fordítása
után.
178
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

SZÜKSÉG ESETÉN
Defektes egy gumiabroncs vagy kiégett
egy izzó?
Előfordulhat, hogy valamilyen
kellemetlenség megzavarja az
utazásunkat.
A szükséghelyzettel foglalkozó oldalak
segítséget nyújthatnak abban, hogyan
oldjuk meg önállóan és nyugodtan a
kritikus helyzeteket.
Azt javasoljuk, hogy szükséghelyzetben
hívja a Garancia- és szervizfüzetben
megtalálható zöld számot.
Továbbá a 00 800 2532 4200 zöld
számon tájékoztatást kapunk a
legközelebbi Alfa Romeo
márkaszervizekről.A MOTOR INDÍTÁSA .......................180
KERÉKCSERE ................................181
„FIX&GO AUTOMATIC” KÉSZLET....187
IZZÓCSERE ....................................191
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS IZZÓCSERE......194
BELSŐ VILÁGÍTÁS IZZÓCSERE ......197
BIZTOSÍTÉKCSERE ........................199
AZ AKKUMULÁTOR TÖLTÉSE ........208
A GÉPKOCSI FELEMELÉSE............208
A GÉPKOCSI VONTATÁSA..............209
179