2015 Alfa Romeo 4C zvedák

UPOZORNĚNÍ
13) Po propíchnutí pneumatiky cizím
tělesem, je možné opravit
pneumatiky s poškozením vzorku
a ramena do průměru max. 4
mm. Sada se nesmí použít při
poškození pneumatiky jízdou s
prázdným kolem.
UPOZORNĚNÍ
2) S tlakovou nádobu a lepicí
hmotou nakládejte jako s
odpadem tak, abyste neznečistili
životní prostředí. Odpad je nutno
zpracovat podle platných
předpisů.
VÝMĚNA KOLA
(u příslušné verze vozidla)
ZÁKLADNÍ POKYNY
Určití importéři si mohou objednat
vozidlo s rezervním kolem: pokyny k
výměně tohoto kola jsou uvedeny
na následujících stránkách.
101) 102) 103) 104) 105)
ZVEDÁK
Důležité:
❒hmotnost zvedáku: 1,7 kg;
❒zvedák není třeba seřizovat;
❒zvedák se nedá opravit; vadný
zvedák je nutno nahradit jiným
originálním zvedákem;
❒na zvedák se nesmí montovat žádné
jiné nářadí než ovládací tyč.
Postup při výměně kola:
❒zastavte vozidlo v místě, které
nepředstavuje nebezpečí pro provoz
ostatních dopravních prostředků a
kolo bezpečně vyměňte. Pokud
možno, postavte vozidlo na rovný a
dostatečně pevný podklad;❒vypněte motor, zatáhněte parkovací
brzdu a zařaďte první rychlostní
stupeň nebo zpátečku; Před
vystoupením z vozidla si oblékněte
reflexní vestu (povinnost ze zákona);
❒vyndejte rezervní kolo;
❒otevřete zavazadelník a vyndejte z něj
sadu na výměnu kola obr. 87;
❒ze sady vyndejte klíč A a povolte
upevňovací šrouby asi o jeden závit
obr. 88. Vozidlem zatřeste ze strany,
aby se usnadnilo oddělení ráfku
od náboje kola;
❒umístěte zvedák pod vozidlo ke
vyměňovanému kolu tzn. k
symbolům
na bočních
minispojlerech;
❒ovládací tyč D obr. 90 zsuňte do
zařízení A;
87A0L0182
122
V NOUZI

❒tyčkou zatlačte zvedák pod vozidlo
tak, aby se text "STOP" na tyčce
dostal k minispojelu: "FRONT" při
výměně předního kola a "REAR" při
výměně zadního kola (viz obr. 91 -
obr. 92);
❒zasuňte nářadí E obr. 90 na ovládací
tyčku.
UPOZORNĚNÍ Jak je vyobrazeno na
obr. 91 - obr. 92, na ovládací tyčce D je
vyznačená mezní poloha zasunutí pod
vozidlo vpředu a vzadu: ta musí
souhlasit se značkou na bočních
minispojlerech;
❒zařízením A roztáhněte zvedák tak,
aby horní část B obr. 89 dosedla
řádně do jednoho ze zvedacích bodů
vyobrazených na obr. 93 - obr. 94,
při neúspěchu změňte polohu
zvedáku;AVVERTENZA Ujistěte se, zda horní
část B zvedáku dosedla pevně na
spodek karosérie vozidla v místech
vyobrazených na obr. 93 - obr. 94, aby
vozidlo při zvedání nespadlo.
❒zvedejte zvedákem vozidlo, dokud se
kolo nezvedne několik centimetrů
nad zem;
88A0L018389A0L0184
90A0L0186
STOP - FRONT
STOP - FRONT
91A0L0189
STOP - REAR
STOP - REAR
92A0L0190
93 - Zadní oblastA0L0185
123

❒upozorněte osoby nacházející se
případně v blízkosti, že bude vozidlo
zvednuto; je třeba se nedržet v těsné
blízkosti vozidla a hlavně se jej
nedotýkat, dokud nebude znovu na
zemi;
❒sundejte poškozené kolo;
❒ujistěte se, zda jsou styčné plochy
rezervního kola a náboje čisté, bez
nečistot, které by mohly způsobit
povolení upevňovacích šroubů;
❒namontujte rezervní kolo a
zašroubujte první upevňovací šroub o
několik závitů Stejně zašroubujte
zbývající upevňovací šrouby.
❒klíčem A obr. 88 zašroubujte
upevňovací šrouby na doraz;
❒nářadím E spusťte vozidlo dolů.
Vytáhněte zvedák;❒klíčem A dodaným s vozidlem
zkontrolujte, zda jsou šrouby správně
utaženy křížem (vždy dva šrouby
proti sobě) v číselném pořadí
uvedeném na obr. 95.
POZOR Při výměně kola nepoškoďte
slitinový ráfek: doporučujeme odložit
kolo pohledovou stranou nahoru.
ZPĚTNÁ MONTÁŽ KOLA
Zvedněte vozidlo výše uvedeným
postupem a demontujte rezervní kolo.
Postupujte takto:
❒Zkontrolujte, zda se na styčných
plochách normálního kola a náboje
nenacházejí nečistoty, které by mohly
způsobit povolení upevňovacích
šroubů;
❒klíčem A obr. 88 zašroubujte na
doraz upevňovacích šrouby;
❒spusťte vozidlo dolů a vyjměte
zvedák;
❒klíčem A zašroubujte na doraz
upevňovací šrouby v pořadí
uvedeném na obr. 95
14)
Po výměně kola
Postupujte takto:
❒umístěte rezervní kolo;
❒umístěte zvedák a ostatní nářadí zpět
do přepravky;
❒přepravku s nářadím uložte do
zavazadlového prostoru;
94 - Přední oblastA0L018895A0L0187
124
V NOUZI

POZOR
101) Vozidlo (u příslušné verze) je
dodáváno s rezervním kolem,
které je určeno jen pro ně a nesmí
se používat na vozidlech jiného
modelu. Na své vozidlo
nenasazujte rezervní kolo z jiného
modelu. Rezervní kolo se smí
použít pouze v nouzovém případě.
Použití rezervního kola je nutno
omezit na nejkratší možnou
vzdálenost. S rezervním kolem se
smí jet nanejvýš rychlostí 80 km/h.
Na rezervním kole je nalepený
oranžový štítek s upozorněními
ohledně jeho používání a zákazy.
Štítek se v žádném případě nesmí
odstranit nebo zakrýt. Na štítku
je uvedeno upozornění ve čtyřech
jazycích: Pozor! Pouze pro
dočasné použití! max. 80 km/h!
Vyměňte co nejdříve za standardní
kolo. Nezakrývejte toto
upozornění".102) Stojící vozidlo označte dle
platných předpisů: výstražnými
světly, výstražným trojúhelníkem,
atd. Je vhodné, aby cestující
vystoupili z vozidla a vyčkali v
bezpečné vzdálenosti mimo
nebezpečný silniční provoz. Pokud
je vozidlo odstaveno ve svahu
nebo na nezpevněné vozovce, je
nutno zajistit kola klíny nebo
jinými vhodnými prostředky.
103) Po namontování nouzového
rezervního kola se změní jízdní
charakteristiky vozidla. Vyvarujte
se prudkých akcelerací a brzdění
jakož i rychlého projíždění
zatáčkami. Celková životnost
rezervního kola je 3 000 km. Po
ujetí této vzdálenosti je nutno
vyměnit kolo za jiné stejného typu.
Na ráfek určený pro nouzové
rezervní kolo nikdy nemontujte
běžnou pneumatiku. Nechejte
kolo s píchnutou pneumatikou
opravit a znovu nasadit co
nejdříve. Není povoleno používat
současně dvě rezervní kola či více
rezervních kol. Závity šroubů
před montáži nemažte: mohly by
se samovolně uvolnit.104) Zvedák slouží výhradně pro
výměnu kol na vozidle, s nímž
je dodán, nebo na vozidlech téhož
modelu. V žádném případě se
nesmí používat pro jiné účely,
např. pro zvedání vozidla jiného
modelu. Je zakázáno jej používat
pro opravy pod vozidlem.
Nesprávným umístěním zvedáku
může vozidlo spadnout.
Nepoužívejte zvedák pro zvedání
vyšších hmotností než těch, jež
jsou uvedeny na jeho štítku.
105) Na rezervní kolo se nesmějí
nasadit sněhové řetězy.
UPOZORNĚNÍ
14) Zajeďte co nejdříve do
specializovaného autorizovaného
servisu Alfa Romeo a nechejte
zkontrolovat utažení
upevňovacích šroubů kola.
125

DOBITÍ BATERIE
UPOZORNĚNÍ Postup při dobíjení
baterie je zde uveden pouze pro
informaci. Nechejte si baterii dobít u
specializované servisní sítě Alfa Romeo.
UPOZORNĚNÍ Než odpojíte elektrické
napájení baterie, po přepnutí klíčku
zapalování na STOP a zavření dveří na
straně řidiče počkejte alespoň jednu
minutu. Před opětným připojení
elektrického napájení baterie se ujistěte,
zda klíček zapalování přepnutý na
STOP a dveře na straně řidiče jsou
zavřené.
Doporučujeme používat nabíječ baterie
s nominálním dobíjecím napětím 12 V,
nejvyšším proudem 15 A po dobu
12 - 24 hodin. Příliš dlouhé nabíjení by
mohlo baterii poškodit.
Postup při dobíjení baterie:
❒Odpojte svorku minusového pólu
baterie;
❒k pólům baterie připojte kabely
nabíječe. Dbejte na správnou
polaritu;
❒zapněte nabíječ;❒po dobití baterie vypněte nejdříve
nabíječ, a teprve pak jej odpojte
od baterie;
❒připojte svorku minusového pólu
baterie.
ZVEDNUTÍ VOZIDLA
Pokud bude nutné vozidlo zvednout,
obraťte se na specializovanou servisní
síť Alfa Romeo: každý takový servis
je vybavený vhodnými ramenovými či
dílenskými zvedáky a ostatním
speciálním zařízením.
V případě potřeby je vozidlo možné
zvednou vhodným sníženým
hydraulickým zvedákem.
Místa pro ustavení zvedáku jsou
označena na bočních spoilerech
symboly
(viz místa vyznačená na
obr. 115).
Na obr. 116 a obr. 117 jsou vyznačená
opěrná místa pro zvednutí přední a
zadní části vozidla.
115A0L0029
137

UPOZORNĚNÍ Při přistavování vozidla
na ramenový zvedák dbejte na to, že je
pohonný agregát umístěn na zadní
nápravě, což má dopad na rozložení
hmotností. To znamená, že kratší
ramena musejí podepřít zadní nápravu
a delší ramena přední nápravu.
18) 19)
UPOZORNĚNÍ
18) Dávejte pozor na správné
umístění ramen zvedáku ve
vyznačených místech, aby se
nepoškodil podvozek z
karbonových vláken a další
součásti karosérie.
19) Aby se nepoškodil podvozek z
karbonových vláken, lze vozidlo
zvedat jedině vhodnými sníženými
hydraulickými zvedáky, nikoli
standardními hydraulickými
zvedáky. V každém případě se
obraťte na specializovanou
servisní síť Alfa Romeo.
TAŽENÍ VOZIDLA
20)
Vlečné oko, jež je dodáváno s vozidlem,
je uloženo v přenosce s nářadím, která
se nachází v zavazadlovém prostoru.
UPEVNĚNÍ TAŽNÉHO OKA
Vyndejte z přepravky tažné oko A a
zašroubujte je na doraz na závitový čep
obr. 118.
115) 116) 117)
UPOZORNĚNÍ
20) Tažné oko lze upevnit jen na příď
vozidla.
116 - Zadní oblastA0L0128
117 - Přední oblastA0L0127
118A0L0107
138
V NOUZI

Výměna kola .................................. 122
výměna žárovek ............................. 130
Výměna žárovek
– vnější světla ............................... 129
– vnitřní světla .............................. 132
Výměna žárovky ............................. 126
– Základní pokyny ........................ 126
Výstražná světla ............................. 33
Vzduchový filtr................................ 152
Zadní svítilna do mlhy.................... 33
Zadní svítilna do mlhy/světlo
zpětného pojezdu ........................ 130
Zadní ukazatelé směru ................... 130
Zámek řízení................................... 15
Zamykání dveří ............................... 33
Zapalovač cigaret ........................... 35
Zaparkování ................................... 105
– Parkovací brzda ........................ 105
Zařízení "Follow Me Home" ............ 29
Zavazadelník / víko motorového
prostoru ....................................... 39
Zavazadlový prostor
– Otevření .................................... 39
Zavěšení ........................................ 169
Zimní pneumatiky ........................... 113
Zpětná zrcátka ............................... 18
– Vnější zpětná zrcátka................. 18
– Vnitřní zpětné zrcátko ................ 18Zvedák ........................................... 122
Zvednutí vozidla ............................. 137
Žárovky
– typy žárovek .............................. 127