2015 Alfa Romeo 4C klimatizace

.
VÝVODY VZDUCHU
❒Klimatizace ......................................... 19
LEVÁ PÁKA
❒Vnější světla ........................................ 28
PŘÍSTROJOVÁ DESKA
❒Přístrojová deska a palubní přístroje .... 62
❒Kontrolky ............................................ 73
PRAVÁ PÁKA
❒Stěrače ............................................... 29
AIRBAG NA STRANĚ
SPOLUCESTUJÍCÍHO
❒Fungování ...........................................100
OVLÁDAČE NA PALUBNÍ DESCE
❒Koncová světla do mlhy ...................... 33
❒Zamknutí dveří .................................... 35
❒Odmrazení vnějších zrcátek ................ 27
TOPENÍ/KLIMATIZACE
❒Klimatický komfort .............................. 21
❒Topení a ventilace ............................... 22
❒Manuální klimatizace ........................... 25
VOLANT
❒Nastavení ............................................ 17
❒Čelní airbag na straně řidiče ................ 99
OVLÁDACÍ TLAČÍTKA
❒Menu set up ....................................... 64
❒Položky menu ..................................... 66
3A0L0144
7

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
Zde se začnete blíže seznamovat se
svým novým vozem.
V návodu, který právě čtěte, je
jednoduše a přímo popsáno, jak je vůz
udělán a jak funguje.
Proto vám doporučujeme si návod
pročítat pohodlně usazeni ve vozidle
tak, aby bylo možné si hned odzkoušet
vše, co je v návodu vysvětlováno.SYMBOLY ....................................... 10
SYSTÉM ALFA ROMEO CODE ....... 10
KLÍČKY ........................................... 11
ALARM ........................................... 13
SPÍNACÍ SKŘÍŇKA ZAPALOVÁNÍ .... 14
SEDADLA ....................................... 15
VOLANT.......................................... 17
ZPĚTNÁ ZRCÁTKA ......................... 18
KLIMATIZACE ................................. 20
KLIMATICKÝ KOMFORT ................. 20
TOPENÍ A VENTILACE .................... 22
MANUÁLNÍ KLIMATIZACE .............. 25
VNĚJŠÍ SVĚTLA .............................. 28
OSTŘIKOVÁNÍ SKEL ....................... 29
CRUISE CONTROL ......................... 30
STROPNÍ SVÍTIDLO ........................ 32
OVLÁDAČE ..................................... 33
VNITŘNÍ VÝBAVA ............................ 34
DVEŘE ............................................ 37
ELEKTRICKÉ OVLÁDAČE OKEN .... 38
ZAVAZADELNÍK / VÍKO
MOTOROVÉHO PROSTORU .......... 39
SVĚTLOMETY ................................. 41
SYSTÉM ESC (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL) .................... 42
SYSTÉM “ALFA D.N.A.”(SYSTÉM
ŘÍZENÍ DYNAMIKY VOZIDLA) ......... 46SYSTÉM EOBD (EUROPEAN ON
BOARD DIAGOSIS) ......................... 49
AUDIO APARATURA ....................... 50
PŘÍSLUŠENSTVÍ ZAKOUPENÁ
UŽIVATELEM .................................. 50
PARKOVACÍ SENZORY ................... 51
SYSTÉM T.P.M.S. (TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ........................................ 53
TANKOVÁNÍ PALIVA ....................... 58
OCHRANA ŽIVOTNÍHO
PROSTŘEDÍ .................................... 60
9

18A0L0017
20
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
KLIMATIZACE
PROSTŘEDNÍ/BOČNÍ
VÝVODY VZDUCHU
A - Prostřední vývody vzduchu s
nastavením intenzity a směru proudu
vzduchuobr. 17
B - Boční vývody vzduchu s nastavením
intenzity a směru proudu vzduchu obr.
18
C - Pevné boční vývody vzduchu obr.
18
Manuálním nastavením žeber uvnitř
vývodu vzduchu lze vývod nastavit do
požadované polohy nebo jej zcela
zavřít.
17A0L0016

MANUÁLNÍ KLIMATIZACE
(u příslušné verze vozidla).
OVLÁDAČE
21A0L0019
25

Aovládač nastavení teploty vzduchu
(směšování teplého/studeného
vzduchu);
Bovládač zapnutí/vypnutí recirkulace
vzduchu v kabině;
Covládač zapínání/vypínání ventilátoru;
Dotočný ovládač rozvodu vzduchu;
Etlačítko zapínání/vypínání kompresoru
klimatizace;
Ftlačítko zapnutí vyhřívání vnějších
zpětných zrcátek.
Ovládač D umožňuje přiváděnému
vzduchu, aby proudil do všech částí
kabinyv5úrovních rozvodu:
výstup vzduchu z prostředních a
bočních vývodůazprostředních
rozvodů;
výstup vzduchu z prostředních a
bočních vývodůazrozvodů v
oblasti nohou;
vývod vzduchu z rozvodů v oblasti
nohou;
výstup vzduchu z rozvodů v
oblasti nohou, bočních vývodů a
vývodu na čelní sklo;
výstup vzduchu z vývodu na čelní
sklo a z bočních vývodů.TOPENÍ
Pro vyhřátí kabiny vozidla postupujte
takto:
❒otočte ovládačem A na červené pole;
❒otočte ovládač C na požadovanou
rychlost;
❒otočte ovládač D na
.
Tento rozvod vzduchu umožňuje rychle
kabinu vyhřát.
Pak nastavte ovládači požadovaný
komfort.
UPOZORNĚNÍ Pokud je motor studený,
trvá vyhřátí kabiny na optimální teplotu
několik minut.
RYCHLÉ ODMLŽENÍ /
ODMRAZENÍ ČELNÍHO
OKNA A BOČNÍCH OKEN
Postupujte takto:
❒otočte ovládačem A na červené pole;
❒otočte ovládač C na 4 (max. rychlost
ventilátoru).
❒otočte ovládač D na
;
❒přestavte ovládač B na
.
Po odmlžení/rozmrazení skel obnovte
příslušnými ovládači požadovaný
tepelný komfort.UPOZORNĚNÍ Klimatizace je velmi
užitečná pro rychlé a udržení odmlžení
skel, protože vysušuje vzduch.
Nastavte ovládače, jak je uvedeno výše,
a zapněte klimatizaci stiskem tlačítka
E.
Opatření proti zamlžení
skel
Při vysoké venkovní vlhkosti a/nebo za
deště a/nebo při velkém teplotním
rozdílu mezi vnitřkem a vnějškem
kabiny doporučujeme předejít zamlžení
skel takto:
❒přestavte ovládač B na
;
❒otočte ovládačem A na červené pole;
❒otočte ovládač C na 2 (střední
rychlost ventilátoru).
❒otočte ovládač D na
s možností
přepnutí do polohy
v případě, že
se skla neodmlžila.
VENTILACE
Pro dobrou ventilaci kabiny postupujte
takto:
❒úplně otevřete všechny vývody
vzduchu;
❒otočte knoflík A do modrého sektoru;
❒přestavte ovládač B na
;
❒otočte ovládač C na požadovanou
rychlost;
26
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
❒otočte ovládač D na;

ZAPNUTÍ RECIRKULACE
VZDUCHU V KABINĚ
Přestavte ovládač B do polohy
.
Doporučujeme zapnout recirkulaci
vzduchu v kabině při stání v koloně
nebo v tunelu, aby se zabránilo přívodu
znečištěného venkovního vzduchu.
Nenechávejte recirkulaci dlouho v
provozu, zvlášť pokud ve vozidle cestují
dvě osoby, aby se okna nezamžila
zevnitř.
UPOZORNĚNÍ Recirkulace umožňuje
rychlejší úpravu vzduchu podle
nastavení soustavy ("topení" nebo
"ventilace"). V každém případě
se nedoporučuje zapínat recirkulaci v
deštivých / chladných dnech, protože
by se zvyšovalo zamlžení skel.
KLIMATIZACE (chlazení)
Postupujte takto:
❒otočte knoflík A do modrého sektoru;
❒otočte ovládač C na 1 (1. rychlost
ventilátoru). Pro rychlé vychlazení
interiéru otočte přetočte ovládač C
na 4 (nejvyšší rychlost ventilátoru).
❒přestavte ovládač B na
;
❒otočte ovládač D na
;
❒Stiskněte tlačítko E.Nastavení stupně
chlazení
Postupujte takto:
❒přestavte ovládač B na
;
❒pro zvýšení teploty přetočte ovládač
A do červeného pole;
❒otočením ovladače C doleva snižte
rychlost ventilátoru.
ODMLŽENÍ VNĚJŠÍCH
ZPĚTNÝCH ZRCÁTEK
Funkce se zapne stiskem tlačítka
Fobr. 21.
Zapnutím se rozsvítí digitální kontrolka
na displeji.
Funkce se vypne opětovným stiskem
tlačítka
.
ÚDRŽBA KLIMATIZAČNÍ
SOUSTAVY
Během zimního období je nutno
zapnout klimatizaci alespoň jednou za
měsíc asi na 10 minut. Před letním
obdobím nechejte klimatizaci
zkontrolovat v specializované servisní
sítě Alfa Romeo.
3)
UPOZORNĚNÍ
3) V systému je naplněno chladivo
R-1234yf, které při případném
úniku nepoškodí životní prostředí.
V žádném případě nepoužívejte
chladivo R-134a: není kompatibilní
s komponenty systému a navíc
značně přispívá k tvorbě
skleníkových plynů.
27

❒Pokud by to bylo z nějakých důvodu
nutné jet z kopce se zařazeným
neutrálem (N) i u vědomí, že se to
nedoporučuje, systém při žádosti o
přeřazení zařadí samočinně optimální
stupeň podle rychlosti vozu, aby
zajistil správný přenos hnacího
momentu na kola.
❒Je-li třeba, s vypnutým motorem je
možné zařadit 1. rychlostní stupeň
nebo zpátečku (R) či neutrál (N):
klíček musí být v poloze MAR,
brzdový pedál musí být sešlápnutý. V
takovém případě vyčkejte mezi
přeřazováním alespoň 5 sekund, aby
byla zachována funkčnost
hydraulického systému, a to zejména
čerpadla.
❒Při rozjezdech do kopce se
doporučuje akcelerovat postupně, ale
rozhodně ihned po uvolnění
parkovací brzdy nebo brzdového
pedálu: tím se může motor dočasně
vytočit do vyšších otáček a zhostit
se prudších stoupání s větším
momentem na kola.
POZOR
89) Funkcionalita Launch control je
dostupná jen v režimu Race. Bez
ohledu na informace uvedené v
popisu k tomuto režimu jsou
během používání funkcionality
Launch Control systémy ESC
a ASR v každém případě vypnuté.
To znamená, že kontrolu nad
dynamikou vozidla má jen a jedině
řidič. Proto při používání
funkcionality Launch Control
dávejte nejvyšší pozor: správně
vyhodnocujte stav silničního
provozu a jízdního povrchu
i dostatečnost manévrovacího
prostoru.
ÚSPORA PALIVA
Automobilka Alfa Romeo vyprojektovala
a vyrobila vozidlo za pomocí
technologií, materiálů a zařízení, která
jsou schopna minimalizovat škodlivé
vlivy na životní prostředí. Proto uvádíme
několik užitečných doporučení, jež
vám umožní dále přispět k ochraně
životního prostředí.
ZÁKLADNÍ DOPORUČENÍ
Údržba vozu
Věnujte údržbě řádnou pozornost a
nechejte provést všechny kontroly
a seřízení dle "Plánu řádné údržby".
Pneumatiky
Pravidelně kontrolujte tlak v
pneumatikách, a to nejméně jednou za
měsíc. Příliš nízký tlak v pneumatikách
vede ke zvýšení spotřeby pohonných
hmot, protože je vyšší valivý odpor
pneumatik.
Klimatizace
Provoz klimatizace zvyšuje spotřebu
paliva: pokud to venkovní teplota
dovolí, používejte jen ventilaci.
111

SPOTŘEBA PALIVA
Hodnoty spotřeby paliva, uvedené v tabulce, byly stanoveny homologačními zkouškami předepsanými příslušnými směrnicemi
Evropské unie.
Pro stanovení spotřeby paliva jsou prováděny následující cykly:
❒městský cyklus: po spuštění motoru za studena se při jízdě simuluje používání vozidla v městském provozu;
❒mimoměstský cyklus: při jízdě se simuluje používání vozidla v provozu mimo město s prudkými akceleracemi při všech
rychlostních stupních a cestovní rychlosti v rozsahu 0 - 120 km/h;
❒kombinovaná spotřeba: stanoví se váženým poměrem přibližně 37 % v městském cyklu a 63 % mimo město.
UPOZORNĚNÍ Typologie trasy, dopravní situace, atmosférické podmínky, styl jízdy, celkový stav vozidla, verze a výbava
spotřebičů, používání klimatizace, zatížení vozidla, instalace střešního nosiče a ostatní podmínky, které zhoršují aerodynamiku
vozidla nebo odpor vzduchu ovlivňují hodnoty spotřeby, které se mohou lišit od stanovených.
SPOTŘEBY PODLE PLATNÉ EVROPSKÉ SMĚRNICE (litry na 100 km)
Verze Po městě Mimoměstský cyklus Kombinovaný
Zážehový motor 1750 Turbo9,8 5,0 6,8
182
TECHNICKÉ ÚDAJE