
à suivre
473
uuNettoyage uEntretien de l’extérieur
Entretien
Une bonne couche de cire pour automobiles aide à protéger la peinture de votre véhicule
contre les éléments. Avec le temps la cire di sparaîtra et exposera la peinture du véhicule aux
éléments; il faudra donc en appliquer de nouveau au besoin.
Si l’on déverse de l’essence, de l’huile, du liquide de refroidissement du moteur ou du liquide
de batterie sur les pièces enduites de résine, elles peuvent se tacher ou l’enduit peut peler.
Essuyer rapidement ces liquides avec un chiffon doux et de l’eau propre.
Essuyer en utilisant un nettoyant pour verre.
L’aluminium est susceptible de se détériorer à cause du sel de voirie et des saletés. Utiliser une
éponge et un savon doux pour les nettoyer rapidement.
Ne pas utiliser de produits chimiques abrasifs (y compris certains produits de nettoyage
commerciaux pour les roues) ou de brosse rigide. Ils peuvent endommager le revêtement
protecteur transparent des roues en alliage d’aluminium qui aident à empêcher la corrosion et
la décoloration de l’aluminium.■
Cirage
■
Entretien des pare-chocs et autres pièces recouvertes de résine
■
Lavage des glaces
■
Entretien des roues en aluminium
1 CirageREMARQUELes solvants chimiques et les nettoyeurs puissants peuvent
endommager la peinture, le métal et le plastique du véhicule.
Essuyer immédiatement les éclaboussures.1Entretien des pare-chocs et autres pièces recouvertes de résineS’informer auprès d’un concessionnaire du bon produit de
revêtement pour entreprendre des réparations aux surfaces
peintes des pièces intégrant de la résine.1Lavage des glacesIl y a des fils montés sur la partie intérieure de la lunette.
Essuyer dans le même sens que les fils avec un chiffon afin de
ne pas les endommager.

uuSurchauffe uEn cas de surchauffe
504Gérer les imprévus
■Étape suivante
1.Vérifier si le ventilateur de refroidissement
fonctionne et arrêter le moteur une fois que
l’aiguille de l’indicateur de te mpérature s’est
abaissée.
u Si le ventilateur de refroidissement ne
fonctionne pas, couper le moteur
immédiatement.
2. Une fois le moteur refr oidi, vérifier le niveau du
liquide de refroidissement et vérifier les
composants du système de refroidissement à la
recherche de fuites.
u Si le niveau du liquide de refroidissement est
bas dans le réservoir d’expansion, ajouter du
liquide de refroidissement jusqu’à ce qu’il
atteigne le repère MAX.
u S’il n’y a pas de liquide de refroidissement
dans le réservoir d’expansion, vérifier si le
radiateur est froid. Couvrir le bouchon du
radiateur d’un chiffon épais et retirer le
bouchon. Au besoin, ajouter du liquide de
refroidissement jusqu’à la base du goulot de
remplissage et revisser le bouchon.■Dernière étape
Une fois que le moteur est suffisamment refroidi, redémarrer et surveiller l’indicateur de
température. Si l’aiguille de l’indicateur de température est redescendue, reprendre la
conduite. Dans le cas contraire, communiquer avec un concessionnaire pour faire réparer le
véhicule.
1 En cas de surchauffeEn cas de fuite du liquide de refroidissement, communiquer
avec un concessionnaire pour faire réparer le véhicule.
Utiliser de l’eau uniquement comme mesure d’urgence/
temporaire. Demander à un concessionnaire de purger le
système avec un liquide antigel dès que possible.
3
ATTENTION
Si le bouchon du radiateur est enlevé alors que le
moteur est chaud, le liquide de refroidissement
risque de jaillir et d’ébouillanter l’utilisateur.
Toujours laisser le moteur et le radiateur
refroidir avant d’enlever le bouchon du
radiateur.
Réservoir d’expansion
MAX
MIN

506
uuTémoin, allumé/clignote uSi le témoin d’anomalie s’allume ou clignote
Gérer les imprévus
Si le témoin d’anomalie s’allume ou clignote
■Raisons pour lesquelles le témoin s’allume ou clignote•S’allume en cas de défectuosité du système de recyclage des vapeurs de
carburant du moteur.•Clignote en présence de raté d’allumage du moteur.■Que faire lorsque le témoin s’allume
Éviter de conduire à haute vitesse et faire inspecter le véhicule immédiatement
par un concessionnaire.■Que faire lorsque le témoin clignote
Stationner le véhicule en lieu sûr, à l’écart de tout objet inflammable, éteindre le
moteur et attendre au moins dix minutes pour le laisser refroidir.
Si le témoin du système de freinage (rouge) s’allume
■Raisons pour lesquelles le témoin s’allume•Le niveau du liquide de frein est bas.•Il y a une anomalie dans le système de freinage.■Que faire lorsque le témoin s’allume pendant la conduite
Appuyer légèrement sur la pédale de frein pour vérifier la pression de la pédale.•Si elle est normale, inspecter le niveau du liquide de frein au prochain arrêt.•Si elle est anormale, agir immédiatement. Au besoin, rétrograder de vitesse
pour ralentir le véhicule en utilisant le freinage du moteur.
1Si le témoin d’anomalie s’allume ou clignoteREMARQUESi le véhicule est conduit alors que le témoin d’anomalie est
allumé, le système de recyclage des vapeurs de carburant et
le moteur pourraient subir des dommages.
Si le témoin d’anomalie clignote de nouveau lors du
redémarrage du moteur, se rendre au concessionnaire le plus
proche à une vitesse de 50 km/h ou moins. Faire inspecter le
véhicule.1Si le témoin du système de freinage (rouge) s’allumeFaire immédiatement réparer le véhicule.
Il est dangereux de conduire lorsque le niveau du liquide de
frein est bas. Si la pédale de frein ne présente aucune
résistance, arrêter immédiatement en lieu sûr. Au besoin,
rétrograder de vitesse.
Si le témoin du système de freinage et le témoin ABS
s’allument en même temps, le système de répartition
électronique du freinage ne fonctionne pas. Cela peut
entraîner l’instabilité du véhicule en cas de freinage brusque.
Faire vérifier le véhicule par un concessionnaire
immédiatement.
É.-U.
Canada

510Gérer les imprévus
FusiblesEmplacements des fusiblesSi des appareils électriques ne fonctionnent pas,
régler le mode d’alimentation à CONTACT
COUPÉ (ANTIVOL) et vérifier si les fusibles
concernés sont grillés.
Les emplacements des fusibles sont indiqués sur
le couvercle du boîtier à fusibles. Trouver le
fusible visé en utilisant le numéro de fusible et le
numéro du couvercle du boîtier.
Situé près du réservoir du liquide de frein.
Appuyer sur les onglets pour ouvrir le boîtier.■
Boîtier à fusibles du
compartiment moteur de type A
Onglet
■Circuit protégé et calibre de fusible
Circuit protégé
Ampères
1
EPS
70 A
Boîtier à fusibles secondaire
*3
60 A
Moteur ABS/VSA
40 A
ABS/VSA FSR
20 A
Ventilateur principal
*2, *3
30 A
Fusible principal
125 A
2
Allumage principal
30 A
F/B principal
60 A
F/B principal 2
60 A
Fusible principal de phare
30 A
Allumage principal 2
30 A
Coupure du démarreur 1
40 A
Injecteur
*2, *3
20 A
Ventilateur auxiliaire
*1
Dégivreur arrière
40 A
Ventilateur principal
*1
30 A
Ventilateur auxiliaire
*2, *3
Essuie-glaces
30 A
Moteur de chaufferette
40 A
*1 : Modèles à 4 cylindres
*2 : Modèles à 6 cylindres à 2RM
*3 : Modèles à 6 cylindres avec transmission intégrale3
Essuie-phares
*2, *3
(30 A)
Frein de stationnement
électrique gauche
30 A
Frein de stationnement électrique droit
30 A
SH-AWD
*3
20 A
4− −
5
−
−
6− −
7
−
−
8 STRLD
*1, *2
7,5 A
9
Éclairage intérieur
*1, *2
5 A
10 Fusible principal de phare, feu
de croisement/feu de route 20 A
11
Niveau d’huile
7,5 A
12 Phares antibrouillard avant
*
(7,5 A)
13
Inclinaison du siège à réglage électrique du passager
20 A
14 Feux de détresse 15 A
15
IGP2
15 A
16 Bobine d’allumage 15 A
17
Arrêt
*1, *2
10 A
Circuit protégé
Ampères
* Non disponible sur tous les modèles

511
uuFusibles uEmplacements des fusibles
à suivre
Gérer les imprévus
*1 : Modèles à 4 cylindres
*2 : Modèles à 6 cylindres à 2RM
*3 : Modèles à 6 cylindres avec transmission
intégrale
Circuit protégé
Ampères
18 Avertisseur sonore 10 A19
Audio
*1, *2
20 A
Intérieur droit
*3
5 A
20 ACM
*2
20 A
Injecteur
*1
21
Injection de carburant principal
15 A
22 DBW 15 A
23
TCU/SBW
*2, *3
10 A
24 Amplificateur haut de gamme 30 A
25
Embrayage MG
7,5 A
26 Glissement du siège à réglage
électrique du passager 20 A
27
Petit
*1, *2
15 A
28 BMS 7,5 A
29
Feux de recul
10 A
Situé près du bouchon du réservoir de liquide de
lave-glace. Appuyer sur les onglets pour ouvrir le
boîtier.■
Boîtier à fusibles du
compartiment moteur de type BOnglet
■Circuit protégé et calibre de fusible
Circuit protégé
Ampères
1
Feu de croisement gauche
7,5 A
2
Feu de croisement droit
7,5 A
3
Feu de route droit
7,5 A
4 Feu de route gauche 7,5 A

514
uuFusibles uInspection et remplacement des fusibles
Gérer les imprévus
Inspection et remplacement des fusibles
1. Régler le mode d’alimentation à CONTACT
COUPÉ (ANTIVOL). Éteindre les phares et tous les
accessoires.
2. Retirer le couvercle du boîtier à fusibles.
3. Vérifier le grand fusible dans le compartiment
moteur.
u Si le fusible est grillé, utiliser un tournevis
cruciforme pour retirer le fusible et le
remplacer par un nouveau fusible.
4. Vérifier les petits fusibles dans le compartiment
moteur et à l’intérieur du véhicule.
u Retirer tout fusible grillé à l’aide de
l’extracteur de fusible et le remplacer par un
nouveau fusible.
1Inspection et remplacement des fusiblesREMARQUERemplacer un fusible par un fusible de calibre supérieur
augmente le risque d’endommager le système électrique.
Remplacer le fusible avec un fusible de rechange de même
intensité nominale.
Confirmer l’intensité nominale à l’aide des tableaux aux
P. 510 à 513.
Il y a un extracteur de fusible dans le boîtier à fusibles du
compartiment moteur se trouvant près du réservoir de
liquide de frein.
Fusible combiné
Fusible
grilléExtracteur
de fusible

520Information
Spécifications■Spécifications du véhiculeModèle
Acura TLX
Nombre de passagers :
Avant 2
Arrière 3
Total 5
Poids :Poids nominal brut du
véhicule
É.-U. : 2 015 kg (4 442 lb)
Canada : 2 055 kg
Poids nominal brut sur
l’essieu (avant)
É.-U. : 1 075 kg (2 370 lb)
Canada : 1 105 kg
Poids nominal brut sur
l’essieu (arrière)
É.-U. : 950 kg (2 094 lb)
Canada : 965 kg
Climatiseur :
Type de fluide frigorigène HFC-134a (R-134a)
Quantité de charge 475 à 525 g (16,7 à 18,5 oz)
Type de lubrifiant ND-OIL 8
Modèles à 4 cylindres
■ Spécifications du moteur
■ Carburant
■ Liquide de lave-glaceCylindrée
2 356 cm
3
Bougies NGK
DILKAR7H11GS
DILKAR7G11GS
DENSO DXE22HQR-D11SType
Supercarburant sans plomb, indice
d’octane à la pompe de 91 ou plus
Capacité du réservoir
de carburant 65 ℓ (17,2 gal US)
Capacité du réservoir
É.-U. : 2,5 ℓ (2,6 pte US)
Canada : 5,4 ℓ (5,7 pte US)
■
AmpoulesPhares (feux de croisement/de route)
DÉL
Feux de position latéraux avant/feux
de stationnement DÉL
Clignotants avant
24 W
(PWY 24 W ambre/argent)
Clignotants latéraux
(sur les rétroviseurs extérieurs) DÉL
Feux d’arrêt/feux arrière/feux de
position latéraux arrière
DÉL
Feux d’arrêt/feux arrière DÉL
Feux de recul
21 W
Clignotants arrière 21 W
Feu de freinage surélevé
DÉL
Lampes de plaque d’immatriculation
arrière DÉL
Éclairage intérieur
Lampes de lecture avant et
arrière
DÉL
Lampes d’ambiance avant et
arrière
DÉL
Lampes de miroir de pare-soleil
1,4 W
Lampe du compartiment
central
DÉL
Lampes de l’éclairage d’accueil
des portières
3,4 W
Lampe du compartiment de la
console
1,4 W
Lampe de la boîte à gants
1,4 W
Lampes des poignées de
portières intérieures
DÉL
Lampes de coffre
5 W

521
uuSpécifications u
à suivre
Information
■Liquide de frein
■ Liquide de boîte de vitesses à double
embrayageSpécifié
Liquide de frein Acura DOT 3 d’usage
intense
Spécifié
Liquide de boîte de vitesses automatique
Acura
ATF-TYPE 2.0
Capacité Vidange 4,1 ℓ (4,3 pte US)
■ Huile moteur
■ Liquide de refroidissement du moteurRecommandée
·Huile moteur Acura authentique 0W-20
·Huile détergente API 0W-20 de qualité
supérieure
Capacité Vidange 4,0 ℓ (4,2 pte US)
Vidange
incluant le
filtre
4,2 ℓ (4,4 pte US)
Spécifié
Antigel/liquide de refroidissement longue
durée Type 2 Acura
Rapport 50/50 avec de l’eau distillée
Capacité
6,3 ℓ (1,66 gal US)
(vidange incluant la quantité restante de
0,8 ℓ [0,21 gal US] dans le réservoir
d’expansion)
■ Pneu*1 : Véhicules avec pneu de secours en optionOrdinaire
Dimensions
225/55R17 97H
Pressure
kPa (psi)
220 (32)
Pneu de
secours
compact
*1
Dimensions
T135/80D17 103M
Pressure
kPa (psi) 420 (60)
Dimension
des roues
Ordinaire
17 x 7 1/2J
Pneu de secours
compact
*1
17 x 4T