2015.75 OPEL KARL suspension

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/8/15
Conduite et utilisation 143
Conduite et utili-
sation
Informations relatives à la
conduite
Contrôle du véhicule . . . . . . . . . . 143
Direction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Démarrage et conduite
Rodage d'un véhicule neuf . . . 144
Positions de contact . . . . . . . . . . 145
Démarrage du moteur . . . . . . . . 145
Alimentation accessoiresconservée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Fonction marche/arrêt automa- tique du moteur . . . . . . . . . . . . . 146
Parking . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Gaz d'échappement
Gaz d'échappement . . . . . . . . . . 150
Pot catalytique . . . . . . . . . . . . . . . 150
Boîte manuelle
Boîte manuelle . . . . . . . . . . . . . . . 150
Freins
Freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Antiblocage de sécurité (ABS) . . . . . . . . . . . . . . 151 Frein de stationnement . . . . . . . 152
Assistance au freinage . . . . . . . 152
Système de démarrage en
côte (HSA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Systèmes de réglage de
suspension
Système antipati-nage (TCS) . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Electronic Stability Control (ESC) . . . . . . . . . . . . . . . 154
Système de détection d'objets
Aide au stationnement (aide austationnement arrière) . . . . . . . 156
Systèmes d'assistance au
conducteur
Systèmes d'assistance auconducteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Régulateur de vitesse . . . . . . . . 158
Limiteur de vitesse . . . . . . . . . . . 159
Avertissement de franchisse- ment de ligne (LDW) . . . . . . . . 161
Carburant
Carburant (pour moteurs àessence) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Remplissage du réservoir . . . . . 163
Consommation de carburant - Émissions de CO2 . . . . . . . . . . 164
Informations relatives
à la conduite
Contrôle du véhicule
Ne jamais rouler avec le
moteur arrêté (sauf lors d'un
Autostop)
De nombreux systèmes ne fonction-
neront plus dans ce cas (p. ex. le
servofrein, la direction assistée).
Conduire de cette façon constitue
un danger pour vous et pour les
autres.
Augmentation du ralenti
Si un chargement de batterie du
véhicule est nécessaire en raison
de la condition de cette batterie, la
puissance délivrée par l'alternateur
doit être augmentée. Ceci est
effectué par une augmentation du
ralenti qui peut être entendue.
Pédales
Afin d'empêcher le blocage de la
pédale, la zone sous les pédales ne
doit pas être recouverte d'un tapis.

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Conduite et utilisation 153
Système de démarrage
en côte (HSA)
Le système aide à empêcher tout
mouvement involontaire lors du
démarrage en côte.
Lorsque la pédale de frein est
relâchée à l'arrêt dans une pente,
les freins restent serrés pendant
deux secondes supplémentaires.
Les freins sont desserrés automati-
quement dès que le véhicule
commence à accélérer.
L'aide au démarrage en côte n'est
pas activée pendant un Autostop.
Systèmes de réglage
de suspension
Système antipati-
nage (TCS)
Le système antipatinage (TC) est un
composant de l'Electronic Stability
Control.
Le TC améliore la stabilité de
conduite lorsque c'est nécessaire,
quels que soient le type de revête-
ment ou l'adhérence des pneus,
empêchant ainsi les roues motrices
de patiner.
Dès que les roues motrices
commencent à patiner, la puissance
délivrée par le moteur est réduite et
la roue qui patine le plus est freinée
individuellement. Ainsi, même sur
chaussée glissante, la stabilité du
véhicule est considérablement
améliorée.
Le TC est fonctionnel dès que le
témoin
Gs'éteint.
Quand le TC est actif,
Gclignote.
{Attention
Ce dispositif de sécurité particu-
lier ne doit pas vous pousser à
adopter un style de conduite
dangereux.
Adapter la vitesse aux conditions
de circulation.
Témoin
G 0Témoin d'Electronic
Stability Control (ESC) 073.
Désactivation

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230 Index
SiègesAppuis-tête . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Chauffage avant . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Position, avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Réglage, avant . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Sièges avant Chauffage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Réglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Sièges avant chauffants . . . . . . . . . 36
Sièges de position de siège avant Réglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Sièges pour enfant Emplacements d'installation . . . . 47
ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Systèmes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Soins d'aspect
Extérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Intérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Soins du véhicule Pression de pneu . . . . . . . . . . . . . 187
Stockage du véhicule . . . . . . . . . . . 167
Symboles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Système audio
Protection antivol . . . . . . . . . . . . . . . 96
Système d'airbag latéral . . . . . . . . . 43
Système d'airbag rideau . . . . . . . . . 44
Système d'airbags frontaux . . . . . . 42 Système d'alarme
Antivol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Système d'immobilisation . . . . . . . . 26
Système de chauffage et de ventilation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Système de climatisation Électronique . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Système de démarrage en côte (HSA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Système de surveillance, pression de gonflage . . . . . . . . . . 188
Systèmes Assistance au conducteur . . . . 158
Systèmes antivol Système d'immobilisation . . . . . . . 26
Systèmes d'assistance au
conducteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Systèmes de climatisation Chauffage et ventilation . . . . . . 133
Systèmes de réglage de suspension . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Electronic Stability (ESC) . . . . . 154
Systèmes de sécurité pour enfant Harnais supérieur . . . . . . . . . . . . . . . 51
Systèmes de sécurité pour
enfant Top-tether . . . . . . . . . . . . . . . 51
Systèmes de siège d'enfant ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49T
Tableau de bordPrésentation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Zone de rangement : . . . . . . . . . . . 52
Télécommande
Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Télécommande radio . . . . . . . . . . . . 19
Téléphone Bluetooth . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Témoin
Ccontrôle électronique destabilité (ESC), désacti-
vation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Changement de rapport . . . . . . . . 72
Direction à effort variable . . . . . . . 72
Système antipatinage (TCS) . . . . 73
Témoin d'aide au stationne- ment par ultrasons . . . . . . . . . . . . . 72
Témoin d'avertissement de
franchissement de ligne . . . . . . . . 72
Témoin de capot entrouvert . . . . . . 75
Témoin de changement de rapport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Témoin de contrôle électro-
nique de stabilité . . . . . . . . . . . . . . . 73
Témoin de désactivation de contrôle électronique de
stabilité (ESC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73