2015.75 OPEL KARL service

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
178 Îngrijirea autovehiculului
3. Trageţi becul din socluşi
înlocuiţi-l.
4. Introduceţi suportul becului şi
răsuciţi-l în sens orar.
5. Introduceţi capătul din faţă în
aripa faţă, glisaţi înspre înainte
şi introduceţi capătul din spate.
Lampa de frână montată
în centru sus
Apelaţi la un atelier service pentru
înlocuirea ledurilor.
Lampa plăcuţei de
înmatriculare
1. Desfaceţi ambele şuruburi.
2. Scoateţi carcasa lămpii în jos, având grijă sănu trageţi de
cablu.
Rotiţi soclul becului în sens
antiorar pentru deblocare.
3. Scoateţi becul din soclu şi
înlocuiţi-l cu unul nou.
4. Introduceţi soclul becului în carcasa lămpii şi rotiţi-l în
sens orar. 5. Introduceţi carcasa lămpii
şi
strângeţi cu ajutorul unei
şurubelniţe.
Luminile interioare
Plafoniere
1. Pentru a o scoate, apucaţi de partea opusă comutatorului
lămpii utilizând o şurubelniţă
plată. (Aveţi grijă sănu
zgâriaţi.)
2. Scoateţi becul.
3. Înlocuiţi becul.
4. Montaţi la loc ansamblul lămpii.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
Îngrijirea autovehiculului 179
Lampa din portbagaj
1. Scoateţi lampa cu ajutorul uneişurubelniţe.
2. Scoateţi becul.
3. Introduceţi becul nou.
4. Montaţi lampa.
Iluminarea panoului
de bord
Apelaţi la un atelier service pentru
înlocuirea becurilor.
Sistemul electric
Siguranţe
Datele siguranţei fuzibile de schimb
trebuie să corespundă cu cele ale
siguranţei fuzibile arse. În autove-
hicul se găsesc trei cutii cu
siguranţe:
. În partea din stângă, faţă a
compartimentului motor
. La autovehiculele cu volan pe
stânga, în interior în spatele
compartimentului de depozitare
sau, la autovehiculele cu volanul
pe dreapta, în spatele torpe-
doului
. În spatele unui capac în partea
din stânga a portbagajului
Înaintea înlocuirii unei siguranţe,
deconectaţi comutatorul respectiv şi
decuplaţi contactul.
Siguranţele fuzibile defecte pot fi
recunoscute după filamentul topit.
Înlocuiţi siguranţa fuzibilă doar dacă
s-a remediat cauza defectului.
Unele circuite electrice pot fi prote-
jate de mai multe siguranţe.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
Îngrijirea autovehiculului 185
Trusa de scule
Autovehicule cu trusăde
depanare anvelope
Trusa de scule a autovehiculului
este în compartimentul de sub
mocheta podelei, împreună cu trusa
de depanare anvelope.
Autovehicule cu roată de
rezervă
Uneltele şi cricul se află în
portbagaj.
Consultaţi Schimbarea
anvelopelor 0196.
Consultaţi Anvelopa de rezervă
compactă 0199.
Jantele şi anvelopele
Starea anvelopelor, starea
jantelor
Conduceţi încet peste borduri şi,
dacă se poate, abordaţi-le într-un
unghi drept. Mersul peste margini
ascuţite poate cauza deteriorarea
anvelopelor şi jantelor. La parcare,
aveţi grijă ca anvelopele să nu fie
strivite de borduri.
Verificaţi periodic jantele pentru
depistarea eventualelor deteriorări.
Apelaţi la un atelier service pentru
asistenţă în caz de defecţiuni sau
uzură neobişnuită.
Vă recomandăm să nu schimbaţi
roţile faţă cu cele de pe puntea
spate şi invers deoarece stabilitatea
autovehiculului se va reduce. Utili-
zaţi întotdeauna anvelope mai puţin
uzate pe puntea din spate.
Anvelopele de iarnă
Anvelopele de iarnă îmbunătăţesc
siguranţa de condus la temperaturi
mai mici de 7 °C, de aceea, este
indicată montarea lor pe toate roţile.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
188 Îngrijirea autovehiculului
Meniul poate fi selectat cu butoa-
nele de pe maneta de semnalizare.
ApăsaţiMENU(Meniu) pentru a
selecta meniul Vehicle Information
(Informaţii autovehicul)
g.
Răsuciţi butonul rotativ de reglare
pentru a selecta sistemul de
monitorizare a presiunii în anvelope.
Starea sistemului şi avertizările
privind presiunea sunt afişate
printr-un mesaj de avertizare cu
simbolul anvelopei corespunzătoare
clipind în Centrul de informaţii
pentru şofer (DIC).
Pentru avertizări, sistemul ia în
considerare temperatura anvelo-
pelor.O stare de presiune scăzută detec-
tată în anvelope este indicată prin
lampa de control
7 0Lampa de
control a sistemului de monitorizare
a presiunii în anvelope 074.
Dacă se aprinde
7, opriţi imediat
ce acest lucru este posibil şi umflaţi
anvelopele conform recomandărilor
0Presiunea în anvelope 0219.
Dacă
7clipeşte timp de 60-90 de
secunde şi apoi luminează continuu,
există o defecţiune în sistem.
Apelaţi la un atelier service
autorizat.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
190 Îngrijirea autovehiculului
Selectaţi:
.Lopentru presiune de confort,
până la 3 persoane.
. Eco pentru presiune Eco, până
la 3 persoane.
. Hipentru încărcare maximă
Procesul de corelare a senzor-
ilor TPMS
Fiecare senzor TPMS are un cod
unic de identificare. Codul de identi-
ficare trebuie să corespundăcu
noua poziţie a anvelopei/roţii după
rotirea anvelopelor sau schimbarea
setului complet de roţi şi dacăau
fost înlocuiţi unul sau mai mulţi
senzori TPMS. De asemenea,
procesul de corelare a senzorilor
TPMS trebuie efectuat după
înlocuirea unei anvelope de rezervă
cu o anvelopă deşosea care
conţine senzorul TPMS.
Lampa de defecţiuni şi mesajul sau
codul de avertizare trebuie să se
stingă la următorul ciclu de aprin-
dere. Senzorii sunt asociaţi cu
poziţiile anvelopei/roţii, cu ajutorul
unui instrument de memorizare
TPMS, în ordinea următoare: Anvelopa din stânga faţă, anvelopa
din dreapta faţă, anvelopa din
dreapta spate
şi anvelopa din
stânga spate. Lumina de semnali-
zare din poziţia activă în prezent
rămâne aprinsă pânăcând senzorul
corespunde.
Consultaţi atelierul de service pentru
reparare sau pentru achiziţionarea
unui instrument de rememorare.
Sunt disponibile două minute pentru
a împerechea prima poziţie
anvelopă/ roată şi cinci minute în
total pentru a împerechea toate cele
patru poziţii anvelopă/roată. Dacă
durează mai mult, procesul de
corelare se opreşte şi trebuie
repornit.
Procesul de corelare a senzor-
ilor TPMS:
1. Aplicaţi frâna de mână.
2. Cuplaţi contactul.
3. Deplasaţi maneta selectorului de viteze la punctul neutru.
4. Utilizaţi MENU(Meniu) de pe
maneta de semnalizare pentru
a selecta meniul Vehicle Infor- mation
(Informaţii autovehicul)
din Centrul de informaţii pentru
şofer (DIC).
5. Răsuciţi butonul rotativ de reglare pentru a derula prin
meniul pentru presiunea în
anvelope.
6. Apăsaţi SET/CLRpentru a
iniţia procesul de corelare a
senzorilor. Se poate afişa un
mesaj de solicitare a acceptării
procesului.
7. Apăsaţi din nou SET/CLR
pentru a confirma selecţia.
Claxonul va suna de două ori
pentru a semnaliza că recep-
torul este în modul rememor-
izare.
8. Începeţi cu anvelopa din stânga faţă.
9. Aşezaţi instrumentul de rememorare lângă peretele
lateral al anvelopei, lângă tija
ventilului. Pe urmă apăsaţi
butonul pentru a activa
senzorul TPMS. O claxonare
confirmă căcodul de identifi-

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
Îngrijirea autovehiculului 195
10. Aduceţi comutatorul basculantal compresorului în poziţia I.
Anvelopa este umplută cu
soluţie de etanşare.
11. Manometrul compresorului indică pentru scurt timp maxim
6 bar pe parcursul golirii
recipientului cu soluţie de
etanşare (circa 30 de
secunde). Apoi presiunea
indicată începe să scadă.
12. Toată soluţia de etanşare este
pompată în anvelopă. Ulterior,
anvelopa este umflată.13. Presiunea prescrisă pentru
anvelopă (aprox. 2,4 bar)
trebuie să fie atinsăîn cel mult
10 minute. După ce aţi obţinut
presiunea corectă, opriţi
compresorul.
Dacă valoarea specificată a
presiunii în anvelope nu este
atinsă într-un interval de 10
minute, desfaceţi setul de
depanare a anvelopelor. Depla-
saţi autovehiculul astfel încât
roţile să parcurgă o rotaţie
completă.
Instalaţi din nou setul pentru
depanarea anvelopelor şi conti-
nuaţi procedura de umplere timp de alte 10 minute. Dacă
valoarea specificată
a presiunii
în anvelope nu este atinsă,
anvelopa este prea deteriorată.
Solicitaţi asistenţă din partea
unui atelier de service.
Reduceţi presiunea în exces
prin intermediul butonului de pe
manometru.
Nu utilizaţi compresorul pentru
mai mult de 10 minute.
14. Detaşaţi setul pentru depanarea anvelopelor. Împin-
geţi clema de pe suport pentru
a putea scoate recipientul cu
soluţie de etanşare de pe
suport. Înşurubaţi furtunul
pentru umflarea anvelopei la
racordul liber al recipientului cu
soluţie de etanşare. Acest lucru
previne scurgerea soluţiei de
etanşare.
Depozitaţi în hayon setul
pentru depanarea anvelopelor.
15. Ştergeţi soluţia scursă cu o
cârpă.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
196 Îngrijirea autovehiculului
16. Dezlipiţi eticheta autocolantăde pe recipientul cu soluţie de
etanşare, care indică viteza
maximă admisă(aproximativ
80 km/h) şi lipiţi-o pe bord, în
câmpul vizual al şoferului.
17. Porniţi cât mai repede pentru a
facilita distribuirea uniformă a
soluţiei în anvelopă. După ce
aţi parcurs circa
10 km (dar nu mai mult de 10
minute), opriţi şi verificaţi
presiunea în anvelopă. Cuplaţi
furtunul compresorului direct pe
ventil pentru a face acest lucru. Dacă
presiunea este mai mică
de 1,3 bar, corectaţi la valoarea
specificată (aprox. 2,4 bar).
Repetaţi procedura până când
nu se mai pierde presiune.
Dacă presiunea se situează
sub 1,3 bar, autovehiculul nu
mai trebuie condus. Solicitaţi
asistenţă din partea unui atelier
de service.
18. Depozitaţi setul pentru depanarea anvelopelor în
hayon.
Notă
Condiţiile de conducere cu anvelopa
reparată sunt grav afectate, în
consecinţă înlocuiţi-o cât mai
repede.
Dacă se aud zgomote neobişnuite
sau compresorul se încălzeşte prea
mult, opriţi-l pentru cel puţin 30 de
minute.
Reţineţi data de expirare a trusei.
După această datăcapacitatea sa
de etanşare nu mai este garantată.
Respectaţi instrucţiunile de păstrare
înscrise pe recipientul cu soluţie de
etanşare. Înlocuiţi recipientul după
utilizare.
Eliminaţi recipientul după utilizare în
conformitate cu reglementările în
vigoare.
Compresorul şi soluţia de etanşare
pot fi utilizate în intervalul de
temperatură -30°C ~ 70°C (-22 ~
158°F).
Schimbarea anvelopelor
Unele autovehicule sunt echipate cu
un set pentru depanarea anvelo-
pelor în loc de roată de rezervă.
Derulaţi următoarele operaţii pregă-
titoare şi respectaţi următoarele
instrucţiuni:
. Parcaţi autovehiculul pe o supra-
faţă plană, stabilă şi fără pericol
de alunecare. Roţile din faţă
trebuie să fie orientate înainte.
. Aplicaţi frâna de mână.
Pentru transmisia manuală,
cuplaţi treapta 1-a sau marşar-
ierul.
. Scoateţi roata de rezervă.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
Îngrijirea autovehiculului 203
Tractarea autovehicu-
lului
Dacăîn situaţii de urgenţă nu este
disponibil serviciul de tractare,
autovehiculul dumneavoastră poate
fi tractat temporar cu o frânghie
trecută prin inelul de tractare în
situaţii de urgenţă.
Degajaţi capacul cu ajutorul şurubel-
niţei, îndepărtându-l.
Inelul de tractare este depozitat
împreună cu trusa de scule.
Consultaţi Trusa de scule 0185.
Înşurubaţi complet cârligul de
tractare în sens antiorar, până la
blocarea acestuia în poziţie orizon-
tală. (Ar trebui să fie în contact cu
piuliţa de tractare).
Ataşaţi cablul de tractare –sau,
recomandabil, bara de tractare –la
cârligul de tractare.
Inelul de tractare trebuie utilizat
numai pentru tractare, nu şi pentru
recuperarea unui autovehicul.
Cuplaţi contactul pentru deblocarea
coloanei de direcţie şi pentru a
permite funcţionarea luminilor de
frână, a claxonului şi aştergătoar-
elor de parbriz. Transmisia trebuie să
fie la
punctul mort.
Atenţie
Conduceţi cu viteză mică. Evitaţi
manevrele bruşte. Forţa excesivă
de tractare poate afecta autovehi-
culul.
Atunci când motorul nu este în
funcţiune, este necesară o forţă
considerabilă pentru frânare şi
manevrare a direcţiei.
Pentru a preveni pătrunderea
gazelor de eşapament de la autove-
hiculul care tractează, activaţi recir-
cularea aerului şi închideţi
geamurile.
Autovehiculul trebuie să fie tractat
cu faţa înainte, cu o viteză de cel
mult 88 km/h. În orice alt caz şi
dacă transmisia este defectă,
puntea faţă trebuie săfie ridicată de
la sol.
Solicitaţi asistenţă din partea unui
atelier de service.