2015.75 OPEL CORSA kontrolka motoru

Řízení vozidla a jeho provoz153PoruchaAby se zabránilo poškození
automatizované mechanické
převodovky, při vysokých teplotách
spojky se spojka automaticky sepne.
V případě poruchy se rozsvítí
kontrolka g. Kromě toho se
v informačním centru řidiče zobrazí
zpráva. Zprávy vozidla 3 109.
V závislosti na poruše je pokračování v jízdě omezeno nebo není možné.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.Brzdy
Brzdový systém se skládá ze dvou
nezávislých brzdových okruhů.
Pokud dojde k výpadku funkce
jednoho z těchto okruhů, lze vozidlo
brzdit pomocí druhého brzdového
okruhu. Brzdného účinku se ale
dosáhne pouze pevným sešlápnutím brzdového pedálu. Budete muset při
brzdění vyvinout mnohem větší sílu.
Brzdná dráha je delší. Před
pokračováním v cestě vyhledejte
pomoc v servisu.
Při vypnutém motoru přestane
posilovač brzd fungovat po jednom až
dvou sešlápnutích pedálu brzdy.
Brzdný účinek se nesníží, ale
k zastavení vozidla musíte vyvinout
mnohem větší sílu. Je důležité si to
uvědomit zejména při tažení jiným
vozidlem.
Kontrolka R 3 96.
Protiblokovací systém brzd
Protiblokovací systém brzd (ABS)
zabraňuje zablokování kol.Jakmile některé z kol začne jevit
sklon k zablokování, začne systém
ABS regulovat brzdný tlak pro
příslušné kolo. Vozidlo zůstane
řiditelné, dokonce i při prudkém
brzdění.
Jakmile dojde k aktivaci systému
ABS, projeví se tato skutečnost
pulzováním brzdového pedálu
a určitým zvukem.
Chcete-li dosáhnout optimálního
brzdění, držte při brzdění sešlápnutý
pedál brzdy i když pedál pulzuje. Pedál brzdy neuvolňujte.
Po nastartování systém provede
automaticky test, který může být
slyšitelný.
Kontrolka u 3 96.
Adaptivní brzdová světla Během brzdění s plnou intenzitou
blikají po dobu aktivace ABS všechna tři brzdová světla.

Řízení vozidla a jeho provoz155
Asistent rozjezdu ve svahu není
v režimu Autostop aktivní.Podvozkové systémy
Systém kontroly prokluzu
Systém kontroly trakce (TC) je
součástí systému elektronického řízení stability (ESC).
TC zlepšuje v případě potřeby jízdní
stabilitu, bez ohledu na typ povrchu
vozovky nebo přilnavost pneumatik,
zabraňováním protáčení poháněných
kol.
Jakmile se poháněná kola začnou
protáčet, je snížen výkon motoru
a nejvíce protáčející se kolo je
samostatně přibrzďováno. Tím se
také výrazně zlepšuje jízdní stabilita vozidla na kluzkém povrchu vozovky.
Systém TC je připraven po každém
nastartování motoru, jakmile zhasne
kontrolka b.
V případě zásahu systému TC
bliká b.9 Varování
Nenechte se na základě tohoto
bezpečnostního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Přizpůsobte rychlost podmínkám
vozovky.
Deaktivace

156Řízení vozidla a jeho provoz
Systém TC (řízení trakce) lze
vypnout, když je požadováno
protáčení poháněných kol: krátce
stiskněte tlačítko b.
Při deaktivaci systému TC se
v informačním centru řidiče zobrazí
stavová zpráva.
Svítí kontrolka k.
Systém TC se zapne opětovným
stisknutím b. Při opětovné aktivaci
systému TC se v informačním centru
řidiče zobrazí stavová zpráva.
Systém TC se také znovu zapne při
příštím zapnutí zapalování.
Porucha
V případě výskytu poruchy v systému se rozsvítí kontrolka b a v
informačním centru řidiče se trvale
zobrazí zpráva nebo varovný kód.
Systém není funkční.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Elektronické řízení stability Systém elektronické stabilizace
vozidla (ESC) zlepšuje v případě
potřeby jízdní stabilitu, a to bez
ohledu na typ povrchu vozovky nebo
přilnavost pneumatik. Předchází
rovněž protáčení hnacích kol. ESC
pracuje v kombinaci se systémem
kontroly trakce (TC).
Jakmile začne vozidlo přecházet do
smyku (nedotáčivost/přetáčivost
vozidla), bude snížen výstupní výkon
motoru a vozová kola budou
individuálně brzděna. Tím se také
výrazně zlepšuje jízdní stabilita
vozidla na kluzkém povrchu vozovky.Systém ESC je připraven po každém
nastartování motoru, jakmile zhasne
kontrolka b.
V případě zásahu systému ESC
bliká b.9 Varování
Nenechte se na základě tohoto
bezpečnostního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Přizpůsobte rychlost podmínkám
vozovky.
Kontrolka b 3 97.

158Řízení vozidla a jeho provoz
Aktivace
Stiskněte tlačítko B, když motor běží.
Systém funguje od klidu vozidla do
rychlosti 35 km/h a při couvání. Po
překročení této rychlosti přejde
systém do normálního režimu. Pokud
je systém City zapnutý, aktivuje se
automaticky při rychlosti nižší než
35 km/h.
Rozsvícená kontrolka LED v tlačítku
režimu City indikuje, že je systém
aktivní, a v informačním centru řidiče
se zobrazí zpráva.
Režim City zůstává aktivní i v režimu
Autostop, ale je funkční pouze za
chodu motoru.
Systém Stop-start 3 140.
Deaktivace
Stiskněte tlačítko B; LED dioda
v tlačítku zhasne a v informačním
centru řidiče se zobrazí zpráva.
Při každém nastartování motoru se
režim City deaktivuje.
Přetížení
Jestliže je řízení v režimu City (Město)
vystaveno těžkému zatížení,
například při dlouhých parkovacích
manévrech nebo v těžkém městském
provozu, systém je deaktivován
k ochraně proti přehřátí. Řízení
pracuje v normálním režimu, dokud
se režim City automaticky neaktivuje.Porucha
V případě poruchy systému se
rozsvítí kontrolka c a v informačním
centru řidiče se zobrazí zpráva.
Zprávy vozidla 3 109.
Kalibrace systému
Pokud se současně rozsvítí kontrolky c a b, je nutné provést kalibraci
systému posilovače řízení. K tomu
může dojít například při otočení
volantu o jednu otáčku při vypnutém
zapalování. V takovém případě
zapněte zapalování a jednou otáčejte volantem z jedné krajní polohy do
druhé.
Pokud kontrolky c a b po kalibraci
nezhasnou, vyhledejte pomoc
servisu.

160Řízení vozidla a jeho provoz
Zvýšení rychlosti
Když je tempomat aktivní, podržte
ruční kolečko v RES/+ nebo
opakovaně krátce otočte na RES/+:
rychlost se zvyšuje plynule nebo
v malých krocích.
Nebo zrychlete na požadovanou
rychlost a uložte jí otočením ručního
kolečka na SET/-.
Snížení rychlosti
Když je tempomat aktivní, podržte
ruční kolečko v SET/- nebo
opakovaně krátce otočte na SET/-:
rychlost se snižuje plynule nebo
v malých krocích.
Deaktivace
Stiskněte y: Kontrolka m na sestavě
sdružených přístrojů se rozsvítí bíle.
Tempomat je deaktivován. Poslední
uložená rychlost zůstává v paměti pro pozdější obnovení.
Automatická deaktivace: ■ Rychlost vozidla nižší než přibližně
30 km/h.
■ Rychlost vozidla je vyšší než přibližně 200 km/h.
■ Je sešlápnut pedál brzdy.
■ Spojkový pedál je sešlápnut několik
sekund.
■ Páka voliče je zablokována v poloze N.
■ Otáčky motoru jsou velmi nízké.
■ Je v činnosti elektronická stabilizace vozidla nebo systém
kontroly trakce.
Obnovení uložené rychlosti Otočte ruční kolečko na RES/+ při
rychlosti nad 30 km/h. Uložená
rychlost bude dosažena.Vypnutí
Stiskněte m: kontrolka m na sestavě
sdružených přístrojů zhasne.
Uložená rychlost je vymazána.
Stisknutím tlačítka L pro aktivaci
omezovače rychlosti nebo vypnutím
zapalování se rovněž vypne
tempomat a odstraní se uložená rychlost.
Omezovač rychlosti
Omezovač rychlosti brání vozidlu
v překročení maximální nastavené
rychlosti.
Maximální rychlost je možné nastavit
na hodnotu nad 25 km/h.
Řidič může zrychlit pouze na
nastavenou rychlost. Při jízdě s kopce
mohou nastat odchylky od omezené
rychlosti.
Když je tento systém aktivní,
přednastavený limit rychlosti je
zobrazen v informačním centru řidiče (DIC).

Řízení vozidla a jeho provoz181
Pokud systém zaznamená
nechtěnou změnu jízdního pruhu,
začne žlutě blikat kontrolka ).
Současné se zapne zvonkohra.
Deaktivace
Systém se deaktivuje stisknutím ).
LED kontrolka v tlačítku zhasne.
Při rychlosti menší než 56 km/h není
systém funkční.
Porucha
Systém varování o opuštění jízdního
pruhu nemusí správně fungovat,
když:
■ Čelní sklo není čisté.
■ Jsou nepříznivé povětrnostní podmínky, například hustý déšť,
sníh, přímý sluneční svit nebo stíny.
Systém nelze používat, pokud není
detekováno značení jízdních pruhů.
Palivo
Palivo pro zážehové
motory
Používejte pouze bezolovnaté palivo,
které splňuje Evropskou normu
EN 228 nebo E DIN 51626-1 nebo
ekvivalentní.
Motor může spalovat palivo E10, které splňuje uvedené požadavky.
Palivo E10 obsahuje až 10 %
bioethanolu.
Používejte palivo s doporučeným
oktanovým číslem 3 250. Použití
paliva s příliš nízkým oktanovým číslem může snížit výkon a točivý
moment motoru a mírně zvýší
spotřebu paliva.Výstraha
Nepoužívejte palivo ani jiná aditiva do paliva, která obsahují kovové
příměsi jako např. aditiva na bázi
manganu. To může způsobit
poškození motoru.
Výstraha
Při použití jiného paliva než paliva, které splňuje požadavky normy
EN 228 nebo E DIN 51626-1 či
podobné normy, může dojít
k usazování nečistot nebo
k poškození motoru, což může mít vliv na platnost záruky.
Výstraha
Použití paliva s příliš nízkým
oktanovým číslem může vést
k nekontrolovanému spalování
a poškození motoru.
Palivo pro vznětové motory
Používejte pouze motorovou naftu,
která splňuje normu EN 590.
V zemích mimo Evropskou Unii
používejte palivo Euro-Diesel
s obsahem síry pod 50 ppm.

265
Elektronická stabilizace vozidlavypnuta...................................... 97
Elektronické jízdní programy ....
........................................ 147, 152
Elektronické řízení stability .........156
Elektronické řízení stability a systém kontroly prokluzu........ 97
Elektronicky řízená klimatizace . 130
F
Filtr jemných částic .....................143
Filtr pevných částic ...............98, 143
G Grafický informační displej .........108
H Halogenové světlomety .............201
Hloubka vzorku .......................... 222
Hmotnost vozidla .......................255
Hodiny ......................................... 85
Houkačka ............................... 14, 81
CH
Chladicí kapalina a nemrznoucí kapalina ................................... 243
Chladicí kapalina motoru ...........197
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem ...............188I
Identifikace motoru .....................246
Identifikace rádiové frekvence (RFID) ..................................... 263
Identifikační číslo vozidla ...........245
Identifikační štítek ......................246
Imobilizér ............................... 30, 99
Indikace vzdálenosti vpředu .......164
Informace o nakládání .................78
Informační centrum řidiče ...........101
Informační displeje .....................101
K Kapalina do ostřikovačů ............198
Kapota motoru ........................... 195
Katalyzátor ................................. 144
Klíče ............................................. 22
Klíče, zámky ................................. 22
Klíč, nastavení uložená do paměti 24
Klimatizace .......................... 16, 128
Kód ............................................. 109
Kola a pneumatiky .....................216
Koncová světla .......................... 206
Kontrola nad vozidlem ...............137
Kontrolka nesprávné funkce ........96
Kontrolky................................. 88, 92
Kontroly vozidla .......................... 194
Kryt nákladového prostoru ..........73Kryty kol ..................................... 223
Kryt zadního úložného prostoru pod podlahou ........................... 75
L
Lampičky na čtení ...................... 125
Lékárnička ................................... 77
M Manuálně ovládaná okna ............32
Manuální převodovka ................149
Manuální režim ..................147, 152
Manuální změna odrazivosti ........32
Mechanická ochrana proti odcizení .................................... 28
Místa pro instalaci dětských zádržných systémů ..................54
Motorový olej .............195, 243, 247
N
Napájecí zásuvky ........................87
Napětí akumulátoru ...................112
Nářadí ........................................ 215
Nářadí vozidla............................. 215
Nastavení opěrky hlavy .................8
Nastavení polohy volantu ......10, 80
Nastavení sedadla ...................7, 39
Nastavení sklonu světlometů ....119
Nastavení uložená v paměti .........24
Nastavení zrcátka ..........................9