2015.75 OPEL CORSA Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim135
Turbomootori soojendus
Pärast käivitamist võib mootori
pöördemoment olla veidi aega
piiratud, eriti kui mootor on külm. See piirang võimaldab määrdesüsteemil
mootorit täielikult kaitsta.
Kütuseetteande
katkestamine
sisselülitatud käiguga
aeglustamisel Ülepööretel sõites katkeb kütuse
etteanne automaatselt, st siis, kui
sõidetakse sisselülitatud käiguga
gaasipedaali ei vajutamata.
Peatumis-/
käivitamissüsteem
Peatamis-käivitamissüsteem aitab
säästa kütust ja vähendada heitmeid. Kui tingimused seda võimaldavad,
lülitab see mootori välja, niipea kui
sõiduk sõidab väikese kiirusega või
seisab, nt valgusfoori all või ummikus.Käsilülituskäigukastiga sõidukitel
käivitub mootor automaatselt kohe
pärast siduripedaali vajutamist.
Poolautomaatse käigukastiga
sõidukitel käivitub mootor
automaatselt kohe pärast
piduripedaali vabastamist.
Sõiduki aku andur tagab, et olek Autostop lubatakse vaid sel juhul, kui
sõiduki aku on uuesti käivitamiseks
piisavalt laetud.
Sisselülitamine Peatamis-käivitumissüsteem on
kättesaadav niipea, kui mootor
käivitub, sõiduk alustab sõitu ja
käesolevas lõigus allpool loetletud
tingimused on täidetud.Väljalülitamine
Peatumis-/käivitamissüsteemi käsitsi
väljalülitamiseks vajutage eco.
Väljalülitumist näitab märgutule
kustumine nupus.
Autostop
Käsilülituskäigukastiga sõidukid
Kui sõiduk sõidab aeglaselt või
seisab, lülitage sisse Autostop
järgmiselt:
■ Vajutage siduripedaal alla.
■ Seadke käigukang neutraalasendisse.
■ Vabastage siduripedaal.

136Sõitmine ja töörežiim
Mootor lülitub välja, kuid süüde jääb
sisse.Poolautomaatse käigukastiga
sõidukid
Kui sõiduk seisab paigal ja
piduripedaal on alla vajutatud,
aktiveerub Autostop automaatselt.
Mootor lülitub välja, kuid süüde jääb
sisse.
Peatumis-/käivitamissüsteem
blokeeritakse, kui sõiduk on 15% või suurema tõusuga kallakul.
Märguanne
Autostopi näitab märgutuli D.
Autostopi toimimise ajal säilivad
soojenduse ja pidurdamise
funktsioonid.
Autostopi tingimused
Peatamis-käivitussüsteem kontrollib,
kas on täidetud kõik järgmised
tingimused:
■ Peatamis-käivitussüsteem ei ole käsitsi välja lülitatud.
■ Mootoriruumi kaas on täielikult suletud.
■ Juhiuks on suletud või juhi turvavöö
on kinnitatud.
■ Sõiduki aku on täielikult laetud ja heas seisukorras.
■ Mootor on soojenenud.
■ Mootori jahutusvedeliku temperatuur ei ole liiga kõrge.
■ Mootori heitgaaside temperatuur ei
ole liiga kõrge (nt pärast suure
mootorikoormusega sõitu).
■ Välistemperatuur on üle -5 °C.
■ Kliimaseadmesüsteem lubab Autostopi kasutada.
■ Pidurisüsteemi vaakum on piisav.■ Diislikütuse tahkete osakeste filtri isepuhastusfunktsioon ei ole sisse
lülitatud.
■ Sõiduk on sõitnud pärast viimast Autostopi vähemalt
kõndimiskiirusel.
Vastasel korral on Autostopi
kasutamine takistatud.
Teatavad kliimaseadmesüsteemi
seaded võivad Autostopi kasutamist
takistada. Lisateavet vt ptk
„Kliimaseadmesüsteem” 3 126.
Vahetult pärast kiirteel sõitu võib
Autostopi toimimine olla takistatud.
Uue sõiduki sissesõitmine 3 133.
Sõiduki aku tühjenemise vastane
kaitse
Mootori töökindlate taaskäivitumise
tagamiseks kasutab peatamis-
käivitussüsteemi mitut sõiduki aku
tühjenemise vastase kaitse
funktsiooni.
Energiasäästumeetmed
Autostopi toimimise ajal lülitatakse
välja või lülitatakse
energiasäästurežiimi mitu elektrilist

Sõitmine ja töörežiim137
funktsiooni, nt tagaakna soojendus.
Energia säästmiseks vähendatakse
kliimaseadmesüsteemi ventilaatori
kiirust.
Juht käivitab mootori uuestiKäsilülituskäigukastiga sõidukid
Mootori käivitamiseks vajutada
siduripedaal alla.
Mootori taaskäivitamisel kustub juhi
infokeskuses (DIC) olev märgutuli D.
Kui käigukang viiakse
neutraalasendist välja ilma eelnevalt
siduripedaali alla vajutamata, süttib
märgutuli - või kuvatakse see juhi
infokeskuses (DIC) sümbolina.
Märgutuli - 3 92.Poolautomaatse käigukastiga
sõidukid
Vabastage piduripedaal või liigutage
käigukang asendist D välja, et mootor
taaskäivitada.
Kui mootor taaskäivitub, kustub juhi
infokeskuses (DIC) olev märgutuli D.Mootor käivitub uuesti
peatamis-käivitussüsteemiga
Automaatse uuesti käivitumise
võimaldamiseks peab käigukang
olema neutraalasendis.
Kui Autostopi ajal esineb mõni
järgmistest tingimustest, käivitab
peatamis-käivitussüsteem mootori
automaatselt uuesti:
■ Peatamis-käivitussüsteem lülitatakse käsitsi välja.
■ Mootoriruumi kaas on avatud.
■ Juhi turvavöö on kinnitamata ja juhiuks on avatud.
■ Mootori temperatuur on liiga madal.
■ Sõiduki aku pinge on nõutud tasemest madalam.
■ Pidurisüsteemi vaakum ei ole piisav.
■ Sõiduk sõidab vähemalt kõndimiskiirusel.
■ Kliimaseadmesüsteem nõuab mootori käivitamist.
■ Kliimaseade on käsitsi sisse lülitatud.Kui mootoriruumi kaas ei ole täielikultsuletud, ilmub juhi infokeskusesse
hoiatusteade.
Kui elektritarviti, nt kaasaskantav CD-
mängija ühendatakse elektrikontakti,
võib uuesti käivitamise ajal märgata
lühiajalist elektrivarustuse
vähenemist.
Parkimine9 Hoiatus
■ Ärge parkige sõidukit
kergestisüttivale pinnale.
Väljalaskesüsteemi kõrge
temperatuur võib sellise pinna
süüdata.
■ Alati tuleb rakendada seisupidur. Lülitada sisse
käsilülitusega seisupidur ilma
vabastamisnuppu vajutamata.
Kallakul parkides tuleb
seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Käsitsemisjõu vähendamiseks
vajutada samal ajal jalgpidurit.

138Sõitmine ja töörežiim■ Seisata mootor.
■ Kui sõiduk peatatakse horisontaalsel pinnal või tõusul,
tuleb enne süütevõtme
eemaldamist lülitada sisse
esimene käik või lükata
käigukang asendisse P.
Kallakul esiotsaga ülespoole
parkimisel tuleb pöörata
esirattad äärekivist eemale.
Kui sõiduk peatatakse langusel, tuleb enne süütevõtme
eemaldamist lülitada sisse
tagurpidikäik või lükata
käigukang asendisse P.
Pöörata esirattad äärekivi
poole.
■ Sulgege aknad ja katuseluuk.
■ Võtta süütevõti välja. Keerata rooli kuni roolilukusti tuntava
rakendumiseni.
Automaatkäigukastiga sõidukil
on võimalik võtit eemaldada
ainult siis, kui käigukang on
asendis P.Kui sõidukil on poolautomaatne
käigukast, saab võtme
süütelukust eemaldada ainult
juhul, kui seisupidur on
rakendatud.
■ Lukustage sõiduk.
■ Lülitada sisse vargusvastane alarmsüsteem.
■ Pärast mootori seiskamist võivad mootori jahutusventilaatorid edasi
töötada 3 187.
Ettevaatust
Kui mootor on töötanud suurel
pöörlemissagedusel või suure
koormusega, tuleb enne mootori
seiskamist lasta mootoril töötada
lühikest aega väikese
koormusega või umbes
30 sekundit tühikäigul, et kaitsta turboülelaadurit.
Märkus
Turvapatjade rakendumisega avarii
korral lülitub mootor automaatselt
välja, kui sõiduk teatud aja jooksul
peatub.

Sõitmine ja töörežiim139Mootori heitgaas9Oht
Mootori heitgaas sisaldab mürgist
süsinikmonooksiidi, mis on
värvusetu ja lõhnatu ning võib
sissehingamisel põhjustada
surma.
Kui heitgaas tungib sõiduki
salongi, tuleb avada sõiduki
aknad. Lasta tõrke põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.
Lahtise pakiruumi kaanega ei tohi
sõita, vastasel korral pääsevad
sõidukisse heitgaasid.
Diislikütuse tahkete
osakeste filter Diislikütuse heitgaasi tahkete
osakeste filtreerimissüsteem filtreerib heitgaasist kahjulikke tahmaosakesi.
Süsteemil on sõidu ajal automaatselt
ilma mingi märguandeta toimiv
isepuhastusfunktsioon. Filtri
puhastamiseks põletatakse filtrisse
kogunenud tahmaosakesed kõrgel temperatuuril. Automaatne protsess
toimub määratud sõidutingimuste
korral ning võib kesta kuni 25 minutit.
Tavaliselt kulub selleks seitse kuni
12 minutit. Sel ajal ei ole Autostop
saadaval ja kütusekulu võib olla
suurem. Filtri puhastamise ajal võib
heitgaas lõhnata tugevamalt ning olla suitsusem.
Teatud sõidutingimuste korral, nt
lühikeste vahemaade läbimisel, ei
saa süsteem filtrit automaatselt
puhastada.
Kui filter vajab puhastamist ja
eelnenud sõiduolud ei võimaldanud
automaatset puhastamist, näitab
seda märgutuli %. Samaaegselt
kuvatakse juhi infokeskuses
hoiatusteadet või hoiatuskoodi.
% süttib, kui diisli tahkete osakeste
filter on täis. Käivitada
puhastusprotsess kohe, kui võimalik.
% vilgub, kui diislikütuse tahkete
osakeste filter on lõpuni täitunud.
Käivitada puhastusprotsess
viivitamatult, et vältida mootori
kahjustamist.
Puhastusprotsess
Puhastusprotsessi käivitamiseks
jätkata sõitmist, hoides mootori
pöörlemiskiiruse üle 2000 p/min. Vajadusel lülitada sisse madalam
käik. Seejärel algab diislikütuse
heitgaasi tahkete osakeste filtri
puhastamine.
Kui lisaks süttib g, ei ole
puhastamine võimalik - pöörduda
abisaamiseks hooldustöökotta.Ettevaatust
Kui puhastusprotsess katkestada,
on olemas oht mootorit tõsiselt
kahjustada.

140Sõitmine ja töörežiim
Filtri puhastumine toimub kõige
kiiremini mootori suure
pöörlemissageduse ja suure
koormuse korral.
Pärast filtri isepuhastumise lõppemist kustub märgutuli %.
Katalüüsmuundur
Katalüüsmuundur vähendab
kahjulike ainete kogust heitgaasis.Ettevaatust
Lehekülgedel 3
174, 3 242
nimetamata kütuste kasutamine
võib katalüüsmuundurit või
elektroonikakomponente
kahjustada.
Põletamata kütuse kasutamine
kuumendab üle ja kahjustab
katalüüsneutralisaatorit.
Seepärast tuleb vältida käiviti
ülemäärast kasutamist, sõitmist
kütuse lõppemiseni ja mootori
käivitamist sõidukit lükates või
pukseerides.
Mootori vahelejätmistega või
ebaühtlase töö, tööomaduste
halvenemise või muu ebatavalise
probleemi korral tuleb lasta selle
põhjused võimalikult kiiresti
hooldustöökojas kõrvaldada.
Hädaolukorras tohib sõitu lühikest
aega jätkata, sõites väikese kiirusega
ja mootori väikese
pöörlemissagedusega.Automaatkäigukast
Automaatkäigukast võimaldab käsitsi
käiguvahetust (käsilülitusrežiim) või
automaatset käiguvahetust
(automaatrežiim).
Käsitsi lülitamine on võimalik
käsilülitusrežiimis, vajutades
käigukangil < või ] 3 142.
Käigunäidik
Käigunäidikult näeb režiimi ja valitud
käiku.

Sõitmine ja töörežiim141
Automaatrežiimis näitab
sõiduprogrammi juhi infokeskuses
(DIC) olev D.
Käsilülitusrežiimis kuvatakse
sümbolit M ja valitud käiku.
R tähistab tagasikäiku.
N tähistab neutraalasendit.
P tähistab parkimisasendit.
KäigukangP=parkimisasend, rattad on
blokeeritud; lülitada sisse ainult
siis, kui sõiduk on peatunud ja
seisupidur rakendatudR=tagasikäik, lülitada sisse ainult
siis, kui sõiduk ei liiguN=neutraalasendD=automaatlülitusrežiimM=käsilülitusrežiim<=lükake kõrgema käigu
sisselülitamiseks
käsilülitusrežiimis]=lükake madalama käigu
sisselülitamiseks
käsilülitusrežiimis
Käigukangi saab asendist P muusse
asendisse liigutada ainult siis, kui süüde on sisse lülitatud ja
piduripedaal alla vajutatud.
Kui piduripedaal ei ole rakendatud,
põleb märgutuli j.
Kui käigukang ei ole asendis P, kui
süüde on välja lülitatud, vilgub
märgutuli j.
Käigu P, R või M rakendamiseks
vajutage vabastusnuppu.
Mootorit saab käivitada ainult siis, kui käigukang on asendis P või N. Kui
käigukang on asendis N, tuleb enne
käivitamist vajutada piduripedaali või rakendada seisupidur.

142Sõitmine ja töörežiim
Käigu sisselülitamise ajal ei tohi
gaasipedaali vajutada. Gaasipedaali
ja piduripedaali ei tohi kunagi
vajutada samaaegselt.
Kui käik on sisse lülitatud, hakkab
sõiduk piduri vabastamisel aeglaselt
liikuma.
Mootoriga pidurdamine Mootori pidurdusjõu
ärakasutamiseks tuleb allamäge
sõites aegsasti sisse lülitada
madalam käik, vt käsilülitusrežiimi.
Sõiduki edasi-tagasi
“kiigutamine”
Sõidukit tohib kiigutada ainult siis, kui
see on liiva, porri või lumme kinni
jäänud. Liigutada käigukangi
vaheldumisi asendisse D ja R. Sel
ajal tuleb vältida mootori suurt
pöörlemissagedust ja järsku
gaasipedaali vajutamist.
Parkimine Rakendada seisupidur ja seadakäigukang asendisse P.Süütevõtit on võimalik eemaldada
ainult siis, kui käigukang on
asendis P.
Käsilülitusrežiim
Viige käigukang asendisse M.
Vajutage käigukangil <, et valida
kõrgem käik.
Vajutage käigukangil ], et valida
madalam käik.
Kõrgema käigu valimisel liiga väikese
sõidukiiruse korral või madalama käigu valimisel liiga suure
sõidukiiruse korral ei lülitu käik sisse.Juhi infokeskusesse (DIC) võib
ilmuda vastav teade.
Käsilülitusrežiimis ei põhjusta mootori suur pöörlemiskiirus kõrgema käigu
automaatset sisselülitumist.
Käiguvahetuse indikaator Sümbol R ja selle kõrval olev number
näitab, kui käiguvahetus on
soovitatav kütusekulu
vähendamiseks.
Käiguvahetuse indikaator ilmub
näidikuplokki ainult
käsilülitusrežiimis.
Elektroonilised
sõiduprogrammid ■ Pärast külmkäivitust suurendab töötemperatuuri programm mootori
pöörlemissagedust, et soojendada katalüüsmuundur vajaliku
temperatuurini.