2015.5 Peugeot Boxer ESP

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bloQueo/DeSbloQueo DeSDe el INTer I or
Testigo apertura
Si este testigo se enciende,
compruebe el cierre correcto
de todas las puertas y del capó
motor.
Cámara de marcha atrás
Cuando el vehículo está parado, al abrir las
puertas traseras, la cámara se activa y transmite
la vista a la pantalla implantada en la cabina.
Cabina y espacio de carga
Una pulsación permite el bloqueo
o desbloqueo eléctrico, cuando
las puertas están cerradas.
La apertura de las puertas siempre es
posible desde el interior. Si una de las puertas está abierta o
mal cerrada, el bloqueo centralizado
no se efectúa. El testigo luminoso del mando :
espacio de carga
Una pulsación permite el bloqueo
o el desbloqueo de la puerta
lateral y de las puertas traseras
desde la cabina. El testigo
luminoso se queda encendido al bloqueo.
Seguridad antiagresión
A la puesta en marcha del vehículo, el
sistema bloquea automáticamente las puertas
de la cabina y del espacio de carga en cuanto
alcanza aproximadamente los 20
km/h.
Si no se ha realizado ninguna apertura
durante el recorrido, el bloqueo queda activo.
Activación/desactivación de la función
La función se configura con la tecla
mo D e ,
en el menú "Autoclose", seleccione "ON" u
"OFF".
-

se enciende cuando las


aperturas están bloqueadas y
al poner el contacto,
-

después parpadea cuando las


aperturas están bloqueadas
parado y con el motor parado.
El mando está inactivo cuando el vehículo
ha sido bloqueado con el telemando o con la
llave desde el exterior.
uso correcto
Si decide circular con las puertas
bloqueadas, sepa que esto dificulta el
acceso de emergencia en el vehículo en
caso de urgencia. Consulte el apartado "Tecnología a
bordo-Configuración del vehículo".
Aperturas

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TeSTIGoS
Al arrancar el motor, se encienden una serie de testigos aplicando un autotest de control; u\
n momento después se apagan.
Con el motor en marcha, los testigos se convierten en una alerta si se q\
uedan encendidos permanentemente o si parpadean.
Esta primera alerta puede ir acompañada de una señal sonora y un mensaje en la pantalla. No menosprecie estas advertencias.
Testigo
e

stá...Indica... Solución-Acción
Servicio encendido
temporalmente
Anomalías menores.
Consulte en la red PEUGEOT o en un taller cualificado.
permanece
encendido,
acompañado de un
mensaje en pantalla
Anomalías importantes.Anote el mensaje de alerta y contacte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
Freno de
estacionamiento -
Nivel del líquido
de frenos encendido
Freno accionado o mal
destensado. Suelte el freno. El testigo se apagará.
encendido Nivel de líquido insuficiente. Complete el nivel con un líquido recomendado por
PEUGEOT.
permanece
encendido, aunque
el nivel es correctoDeténgase imperativamente, estacione, corte el
contacto y contacte con la red P
eu G eo T o con un
taller cualificado.
+ Repartidor
electrónico de
frenada encendido
Fallo del sistema. Deténgase imperativamente. Acuda a la red PEUGEOT
o a un taller cualificado.
Antibloqueo de
las ruedas encendido
Fallo del sistema. El vehículo conserva una frenada clásica sin asistencia. No
obstante, le recomendamos que pare el vehículo y se ponga
en contacto con la red PEUGEOT o con un taller cualificado.
Puesto de conducción

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Testigoestá...Indica... Solución-Acción
Temperatura
del líquido de
refrigeración encendido, con
la aguja en zona
roja
Aumento anómalo de la
temperatura.
Estacione y corte el contacto. Deje que se enfríe el
circuito lo suficiente. Compruebe visualmente el nivel.
en H, en zona
roja Temperatura excesiva del
líquido de refrigeración. Apartado "Revisiones - Niveles y controles".
Póngase en contacto con la red PEUGEOT o con un
taller cualificado.
Presión del
aceite del motor encendido
durante la
circulación
Presión insuficiente. Estacione y corte el contacto. Deje que se enfríe el
circuito de lubricación para revisar el nivel.
Apartado "Revisiones - Niveles y controles".
permanece
encendido, aunque
el nivel es correcto
Anomalía importante.
Consulte con la red PEUGEOT o con un taller
cualificado.
intermitente
durante unos
segundos, con
un mensaje en
la pantalla Nivel de degradación de
la calidad del aceite motor
elevado. Lo antes posible, cambie el aceite del depósito de
aceite motor. Después de un segundo nivel de alerta,
las prestaciones del motor se verán reducidas. El plazo
para la próxima revisión del vehículo permanece sin
cambios.
Carga de la
batería encendido
Fallo del circuito de carga. Verifique los terminales de la batería, etc.
Apartado "Ayuda rápida - Descarga de la batería".
permanece encendido,
fijo o intermitente,
aunque se han realizado
las comprobacionesFallo de encendido o de
inyección.Lleve a revisar el sistema a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado.
Detección de
apertura encendido
Acceso mal cerrado. Verifique el cierre de las puertas de la cabina, de las
puertas traseras y lateral, del capó motor.
Puesto de conducción
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Testigoestá...Indica... Solución-Acción
CDS/ASR intermitente
Funcionamiento del ESP. El sistema optimiza la motricidad y permite mejorar la
estabilidad direccional del vehículo.
encendido,
acompañado
de una señal
sonora y de un
mensaje en la
pantalla. Fallo del sistema o de la ayuda
al arranque en pendiente.
Consulte con la red PEUGEOT o con un taller
cualificado.
Apartado "Seguridad - Seguridad durante la
conducción".
encendido. Fallo del control de tracción
inteligente.
Filtro de
partículas encendido Regeneración del filtro de
partículas. Se aconseja dejar el motor en marcha hasta que
se apague el testigo para que finalice la fase de
regeneración.
Apartado "Revisiones - Niveles y controles".
Sistema
anticontaminación encendido
Fallo del sistema. Llévelo a revisar enseguida a la red PEUGEOT. o a un
taller cualificado.
Detección de
subinflado encendido
Rueda desinflada o pinchada. Estacione y corte el contacto. Cambie o repare la
rueda.
encendido,
acompañado
del testigo de
servicio Sensor defectuoso.
Lleve a revisar el sistema a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado.
Puesto de conducción
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Testigoestá...Indica... Solución-Acción
Alerta de cambio
involuntario de
carril intermitente,
acompañado de
una señal sonora Cambio involuntario al lado
izquierdo.
Gire el volante hacia el lado opuesto para recuperar la
trayectoria adecuada.
Cambio involuntario al lado
derecho.
Antiarranque
electrónico encendido
La llave de contacto
introducida no es reconocida.
Arranque imposible. Cambie la llave y lleve a revisar la llave defectuosa a la
red PEUGEOT.
Apartado "Listos para salir - Apertura y cierre".
encendido durante
aproximadamente
10
segundos al
poner el contacto Activación de la alarma.
Lleve a revisar el estado de las cerraduras a la red
PEUGEOT o a un taller cualificado.
Presencia de
agua en el filtro
de gasoil encendido,
acompañado de
un mensaje en la
pantalla
Agua en el filtro de
carburante.
Haga purgar el filtro en la red PEUGEOT. o en un taller
cualificado.
Apartado "Revisiones - Niveles y controles".
Aditivo AdBlue
encendido y
luego intermitente
acompañado de un
mensaje en la pantalla.
una disminución de la
autonomía de circulación. Realice lo antes posible una puesta a nivel de aditivo AdBlue.
No espere a alcanzar los 0
km de autonomía. No podrá
arrancar el motor.
Apartado "Revisiones - Aditivo AdBlue".
Reserva de
carburante encendido con
la aguja en la
zona E
Consumo de la reserva de
carburante. No tarde en llenar el depósito de carburante. La
evaluación de la reserva de carburante es un parámetro
que depende del estilo de conducción, el perfil de la
vía, el tiempo transcurrido y los kilómetros recorridos
desde el encendido del testigo.
intermitente Fallo del sistema. Consulte con la red PEUGEOT o con un taller cualificado.
Puesto de conducción

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Testigoestá...Indica... Solución-Acción
Precalentamiento
Diésel encendido.las condiciones climáticas
requieren un precalentamiento. Esperar a que el testigo se apague para accionar el
motor de arranque.
Luces de cruce encendido.Selección manual.
Gire el anillo del mando de luces hasta la segunda
posición.
Luces de
carretera Accionamiento del mando hacia
el volante.Vuelva a accionar el mando de luces para volver a las
luces de cruce.
Indicadores de
dirección intermitente con
avisador sonoroCambio de dirección mediante
el mando de luces. Hacia la derecha: accione el mando hacia arriba.
Hacia la izquierda: accione el mando hacia abajo.
Faros antiniebla encendidoBotón de la pletina de mando
MODE presionado. Selección manual.
Los faros sólo funcionan si las luces de cruce están
encendidas.
Luces antiniebla
traseras encendidoBotón de la pletina de mando
MODE presionado. Selección manual.
Las luces sólo funcionan si las luces de cruce están
encendidas. Apáguelas en condiciones normales de
visibilidad.
Regulador de
velocidad encendido
Regulador seleccionado. Selección manual.
Apartado "Ergonomía y Confort - Mandos en el volante".
Puesto de conducción
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INDICADor De CArburANTe
El nivel de carburante se comprueba al
poner el contacto.
El indicador está posicionado en :
-
F (Full - lleno) :
el depósito está lleno.
-
e
( e mpty - vacío) : la reserva está
empezada, el testigo de reserva se
enciende de forma permanente.
La reserva al inicio de la alerta es de
aproximadamente:
-

10
litros para los depósitos de 60 y 90 litros;
-

12
litros para el depósito de 120 litros.
Unos depósitos con capacidades diferentes
(60
y 120 litros) están disponibles en opción.
TemPerATurA D el l ÍQ u ID o D e
re F r IG er ACI ó N
la aguja está posicionada ente C (Cold -
frío) y H (Hot - calor): funcionamiento
normal.
En condiciones de utilización severas o
condiciones climáticas cálidas, la aguja
podrá aproximarse a las graduaciones rojas. Si la aguja entra en la zona roja, o si el
testigo se enciende:
-

deténgase inmediatamente, corte el

contacto. El moto-ventilador puede
continuar funcionando durante
cierto tiempo, hasta 10 minutos
aproximadamente.
-
espere a que el motor se enfríe para

comprobar el nivel y si fuese necesario
complételo. Siga estos consejos:
el circuito de refrigeración está bajo
presión. Con el fin de evitar todo riesgo de
quemaduras, desenrosque el tapón dos
vueltas para dejar caer la presión.
Cuando haya caído la presión, compruebe
el nivel y retire el tapón para completar.
Si la aguja se queda en la zona roja,
póngase en contacto con la red PEUGEOT o
con un taller cualificado.
Consulte el apartado "Revisiones -
Carburante". Consulte el apartado "Revisiones -
Niveles y controles".
Puesto de conducción

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ANTICoNTAmINACIóN
EOBD (European On Board Diagnosis)
es un sistema europeo de diagnóstico
integrado que responde, entre otras, a la
normativa de emisiones autorizadas de:
-
CO (monóxido de carbono);
-


HC (hidrocarburos no quemados);
-


NOx (óxidos de nitrógeno) o partículas,

detectadas por unas sondas de oxígeno
situadas en la parte anterior y posterior
de los catalizadores.
DeTeCCIóN De SubINFlADo
Sistema que controla automáticamente
la presión de los neumáticos durante la
circulación.
El sistema de detección de subinflado
constituye una ayuda a la conducción
que no sustituye la vigilancia del
conductor. Este sistema no exime de controlar
la presión de inflado de los
neumáticos (incluida la rueda de repuesto)
mensualmente o antes de realizar un
trayecto largo.
Circular con los neumáticos desinflados
aumenta el consumo de carburante.
El sistema vigila permanentemente la
presión de los cuatro neumáticos, desde
el momento en que el vehículo se pone en
movimiento.
En la válvula de cada neumático hay
instalados sensores de presión.
El sistema activa una alerta cuando detecta
que la presión de inflado de uno o varios
neumáticos es insuficiente. El control de la presión de los
neumáticos debe realizarse en frío
(con el vehículo parado desde hace más de
una hora o después de un trayecto inferior
a 10
km, a velocidad moderada). De lo
contrario, añada 0,3
bares a los valores
indicados en la etiqueta.
Los valores de presión de inflado de los
neumáticos establecidos para el vehículo constan
en la etiqueta de presión de los neumáticos.
El encendido de este testigo
específico en el cuadro de a
bordo advierte al conductor de los
fallos de funcionamiento de este
dispositivo anticontaminación.
Existe el riesgo de dañar el catalizador.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado para proceder a la revisión
del sistema.
Para localizarla, consulte el
apartado "Características Técnicas -
Identificación del vehículo".
Circular con los neumáticos desinflados
degrada la adherencia a la vía, prolonga
la distancia de frenada y provoca un desgaste
prematuro de los neumáticos, especialmente
en condiciones severas de conducción (fuerte
carga, velocidad elevada, trayecto largo).
Puesto de conducción
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