2015.5 OPEL ZAFIRA C Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Φροντίδα οχήματος279
μία φορά το λεπτό όταν το όχημα
υπερβαίνει ένα συγκεκριμένο όριο τα‐ χύτητας.Προσοχή
Το σύστημα παρακολούθησης
πίεσης ελαστικών προειδοποιεί μόνο για χαμηλή πίεση ελαστικού,δεν υποκαθιστά την τακτική συν‐
τήρηση των ελαστικών από τον
οδηγό.
Όλοι οι τροχοί πρέπει να διαθέτουν
αισθητήρες πίεσης και τα ελαστικά να
είναι φουσκωμένα στην καθορισμένη
πίεση.
Επισήμανση
Στις χώρες που το σύστημα παρα‐
κολούθησης πίεσης ελαστικών είναι
υποχρεωτικό από το νόμο, η χρήση
τροχών χωρίς αισθητήρες πίεσης θα ακυρώσει την έγκριση τύπου του
οχήματος.
Η τρέχουσα πίεση των ελαστικών εμ‐ φανίζεται στο μενού Vehicle
Information Menu (Μενού
πληροφοριών οχήματος) του κέντρου
πληροφοριών οδηγού (DIC).
Το μενού μπορεί να επιλεγεί με τα
κουμπιά του μοχλοδιακόπτη σημάτων
στροφής.
Πατήστε MENU, για να επιλέξετε το
Vehicle Information Menu (Μενού
πληροφοριών οχήματος) X .
Περιστρέψτε τον περιστροφικό διακό‐
πτη για να επιλέξετε το σύστημα πα‐
ρακολούθησης πίεσης ελαστικών.
Η κατάσταση του συστήματος και οι
προειδοποιήσεις πίεσης επισημαίνο‐
νται με ένα μήνυμα στο οποίο αναβο‐
σβήνει το αντίστοιχο ελαστικό στο
DIC.

280Φροντίδα οχήματος
Εάν ανιχνευτεί χαμηλή πίεση ελαστι‐
κού, επισημαίνεται από την ενδεικτική
λυχνία w 3 129.
Εάν ανάψει η λυχνία w, σταματήστε
το συντομότερο δυνατόν και φουσκώ‐
στε τα ελαστικά όπως συνιστάται
3 321.
Εάν η ένδειξη w αναβοσβήνει επί
60-90 δευτερόλεπτα και, στη συνέχεια παραμένει αναμμένη, υπάρχει βλάβη
στο σύστημα. Απευθυνθείτε σε ένα
συνεργείο.
Μετά το φούσκωμα, μπορεί να χρεια‐
στεί να οδηγήσετε για να ενημερω‐
θούν οι τιμές πίεσης ελαστικών στο
DIC. Σε αυτό το διάστημα μπορεί να
ανάψει η λυχνία w.
Αν ανάψει η λυχνία w σε χαμηλότερες
θερμοκρασίες και σβήσει αφότου
οδηγήσετε το αυτοκίνητο για λίγο,
αυτό μπορεί να αποτελεί ένδειξη χα‐
μηλής πίεσης στα ελαστικά. Ελέγξτε
την πίεση των ελαστικών.
Μηνύματα οχήματος 3 139.
Εάν πρέπει να μειώσετε ή να αυξή‐
σετε την πίεση των ελαστικών, κλείστε το διακόπτη ανάφλεξης.
Τοποθετείτε μόνο ελαστικά με αισθη‐
τήρες πίεσης, διαφορετικά η πίεση
των ελαστικών δεν θα εμφανίζεται και
η λυχνία w παραμένει συνεχώς αναμ‐
μένη.
Ο προσωρινός εφεδρικός τροχός δεν
διαθέτει αισθητήρες πίεσης. Το σύ‐
στημα παρακολούθησης πίεσης ελα‐
στικών δεν είναι λειτουργικό για τους
συγκεκριμένους τροχούς. Ανάβει η
ενδεικτική λυχνία w. Το σύστημα πα‐
ραμένει λειτουργικό για τους υπόλοι‐
πους τρεις τροχούς.Η χρήση κιτ επισκευής ελαστικού
υγρού τύπου που διατίθενται στο
εμπόριο μπορεί να επηρεάσει αρνη‐
τικά τη λειτουργία του συστήματος.
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κιτ επι‐ σκευής εγκεκριμένα από το εργοστά‐
σιο.
Εξωτερικοί πομποί υψηλής ισχύος
μπορεί να παρεμποδίσουν τη λειτουρ‐
γία του συστήματος παρακολούθη‐
σης πίεσης ελαστικών.
Κάθε φορά που αντικαθιστάτε τα ελα‐
στικά, οι αισθητήρες του συστήματος
παρακολούθησης πίεσης ελαστικών
πρέπει να αφαιρούνται και να υπο‐ βάλλονται σε σέρβις. Για το βιδωτό αι‐
σθητήρα, αντικαταστήστε το σώμα
της βαλβίδας και το στεγανοποιητικό
δακτύλιο. Για τον κουμπωτό αισθη‐
τήρα, αντικαταστήστε ολόκληρο το
στέλεχος της βαλβίδας.
Κατάσταση φόρτωσης
οχήματος Ρυθμίστε την πίεση των ελαστικών
ανάλογα με το φορτίο σύμφωνα με
την ετικέτα πληροφοριών ελαστικών ή τον πίνακα πιέσεων ελαστικών
3 321 και επιλέξτε την αντίστοιχη

Φροντίδα οχήματος281
ρύθμιση στο μενού Tire Load (Φορτίο
ελαστικών) στο DIC, Vehicle
Information Menu (Μενού
πληροφοριών οχήματος) 3 131.
Επιλέξτε:
■ Light (Λυχνία) για πίεση άνεσης
έως 3 άτομα.
■ Eco για πίεση Eco έως 3 άτομα.
■ Max (Μέγ.) για πλήρες φορτίο.
Διαδικασία αντιστοίχισης αισθητήρων TPMS
Κάθε αισθητήρας TPMS έχει ένα μο‐
ναδικό κωδικό αναγνώρισης. Ο κωδι‐ κός αναγνώρισης πρέπει να αντιστοι‐
χιστεί σε νέα θέση ελαστικού/τροχού
μετά την εναλλαγή των θέσεων των
ελαστικών του οχήματος ή την αλλαγή
ολόκληρου του σετ τροχών, και αν
έχει προηγηθεί αντικατάσταση ενός ή
περισσότερων αισθητήρων TPMS.
Επίσης, η διαδικασία αντιστοίχισης
των αισθητήρων TPMS πρέπει να πραγματοποιείται μετά από αντικατά‐
σταση του εφεδρικού τροχού με κα‐
νονικό ελαστικό που φέρει αισθη‐
τήρα TPMS.
Η λυχνία βλάβης w και το μήνυμα
προειδοποίησης ή ο κωδικός πρέπει
να σβήσουν στον επόμενο κύκλο ανά‐
φλεξης. Η αντιστοίχιση των αισθητή‐
ρων στις θέσεις ελαστικού/τροχού
πραγματοποιείται μέσω του εργα‐
λείου επανεκμάθησης TPMS με την
εξής σειρά: μπροστινό αριστερό ελα‐
στικό, μπροστινό δεξιό ελαστικό,
πίσω δεξιό ελαστικό και πίσω αρι‐
στερό ελαστικό. Το φλας στην τρέ‐
χουσα θέση ενεργοποίησης ανάβει
μέχρι να αντιστοιχιστεί ο αισθητήρας.
Απευθυνθείτε στο συνεργείο της πε‐
ριοχής σας για σέρβις ή για να αγο‐
ράσετε το εργαλείο επανεκμάθησης.
Έχετε περιθώριο 2 λεπτών για τηναντιστοίχιση της θέσης του πρώτου
ελαστικού/ζάντας και 5 λεπτών συν‐
ολικά για την αντιστοίχιση των θέσεων και των τεσσάρων ελαστικών/ζαντών.
Αν απαιτείται περισσότερος χρόνος, η
διαδικασία συμφωνίας σταματά και
πρέπει να επανεκκινήσει.
Η διαδικασία αντιστοίχισης των αι‐
σθητήρων TPMS έχει ως εξής:
1. Τραβήξτε το χειρόφρενο. Στα οχή‐
ματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτή‐
των μετακινήστε τον επιλογέα τα‐
χυτήτων στη θέση P.
2. Ανοίξτε το διακόπτη ανάφλεξης.
3. Πιέστε MENU στο μοχλοδιακόπτη
των φλας, για να επιλέξετε το
Vehicle Information Menu ( Μενού
πληροφοριών οχήματος) στο Κέ‐
ντρο πληροφοριών οδηγού ( DIC).
4. Περιστρέψτε τον περιστροφικό διακόπτη για να πραγματοποιή‐
σετε κύλιση στο μενού πίεσης ελα‐
στικών.

282Φροντίδα οχήματος
5. Πατήστε το κουμπί SET/CLR για
να αρχίσει η διαδικασία αντιστοί‐
χισης αισθητήρων. Πρέπει να εμ‐ φανιστεί ένα μήνυμα που να σας
ζητά να αποδεχθείτε τη διαδικα‐
σία.
6. Πατήστε το κουμπί SET/CLR ξανά
για να επιβεβαιώσετε την επιλογή
σας. Η κόρνα ηχεί δύο φορές ως ένδειξη ότι ο δέκτης βρίσκεται σε
λειτουργία επανεκμάθησης.
7. Ξεκινήστε με το μπροστινό αρι‐ στερό ελαστικό.
8. Τοποθετήστε το εργαλείο επανε‐ κμάθησης έναντι του πλευρικού
τοιχώματος ελαστικού, κοντά στο
στέλεχος της βαλβίδας. Στη συνέ‐
χεια πατήστε το κουμπί για να
ενεργοποιήσετε τον αισθητήρα
TPMS. Ένας συριστικός ήχος
κόρνας επιβεβαιώνει ότι ο κωδι‐
κός αναγνώρισης αισθητήρα έχει
συμφωνήσει με αυτήν τη θέση
ελαστικού και τροχού.
9. Συνεχίστε με το μπροστινό ελα‐ στικό δεξιάς πλευράς και επανα‐
λάβετε τη διαδικασία στο Βήμα 8.10. Συνεχίστε με το πίσω ελαστικό δε‐
ξιάς πλευράς και επαναλάβετε τη
διαδικασία στο Βήμα 8.
11. Συνεχίστε με το πίσω ελαστικό αριστερής πλευράς και επαναλά‐
βετε τη διαδικασία στο Βήμα 8. Η
κόρνα ηχεί δύο φορές, για να επι‐
σημάνει ότι ο κωδικός αναγνώρι‐
σης αισθητήρα συμφωνεί με το
πίσω ελαστικό αριστερής πλευ‐
ράς και ότι η διαδικασία αντιστοί‐
χισης των αισθητήρων TPMS δεν
είναι πλέον ενεργή.
12. Κλείστε το διακόπτη ανάφλεξης.
13. Ρυθμίστε την πίεση και των τεσ‐ σάρων ελαστικών στη συνιστώ‐
μενη τιμή πίεσης αέρα, όπως ανα‐ γράφεται στην ετικέτα πιέσεων
ελαστικών.
14. Διασφαλίστε ότι η κατάσταση φορτίου ελαστικού έχει οριστεί
σύμφωνα με την επιλεγμένη πίεση 3 131.Εξάρτηση από τη θερμοκρασία
Η πίεση των ελαστικών εξαρτάται από
τη θερμοκρασία του ελαστικού. Κατά
την οδήγηση, η θερμοκρασία και η
πίεση του ελαστικού αυξάνονται.
Η τιμή πίεσης ελαστικών που προ‐
βάλλεται στο DIC είναι η πραγματική
πίεση των ελαστικών. Συνεπώς είναι
σημαντικό να ελέγχετε την πίεση με
κρύα ελαστικά.
Βάθος πέλματος
Ελέγχετε το βάθος πέλματος σε τακτά
χρονικά διαστήματα.
Για λόγους ασφαλείας, τα ελαστικά
πρέπει να αντικαθίστανται εάν το βά‐
θος πέλματος μειωθεί κάτω από τα
2-3 mm (4 mm για τα χειμερινά ελα‐
στικά).
Για λόγους ασφαλείας, συνιστάται το
βάθος πέλματος μεταξύ των δύο ελα‐
στικών σε έναν άξονα να μην διαφέρει
περισσότερο από 2 mm.

Φροντίδα οχήματος283
Το πέλμα έχει μειωθεί μέχρι το ελάχι‐
στο βάθος που προβλέπεται από το
νόμο (1,6 mm) όταν η φθορά έχει φτά‐ σει μέχρι έναν από τους δείκτες φθο‐
ράς (TWI). Η θέση τους επισημαίνεται από σημάδια στο πλευρικό τοίχωμα
του ελαστικού.
Εάν η φθορά στα μπροστινά ελαστικά
είναι μεγαλύτερη απ' ό,τι στα πίσω,
εναλλάσσετε ανά διαστήματα τα
μπροστινά με τα πίσω ελαστικά. Βε‐ βαιωθείτε ότι η φορά περιστροφής
των τροχών παραμένει η ίδια.
Τα ελαστικά παλιώνουν ακόμη κι αν
δεν χρησιμοποιούνται. Σας συνι‐
στούμε να αντικαθιστάτε τα ελαστικά
κάθε 6 χρόνια.
Αλλαγή διάστασης
ελαστικού και ζάντας
Εάν χρησιμοποιηθούν ελαστικά με
διαστάσεις διαφορετικές από αυτές
των εργοστασιακών ελαστικών, μπο‐ ρεί να χρειαστεί επαναπρογραμματι‐
σμός του ταχύμετρου και τις ονομα‐
στικής πίεσης των ελαστικών, καθώς και άλλες τροποποιήσεις στο όχημα.
Εάν επιλέξετε ελαστικά διαφορετικών
διαστάσεων, αντικαταστήστε την ετι‐
κέτα πιέσεων ελαστικών.9 Προειδοποίηση
Η χρήση ακατάλληλων ελαστικών
ή ζαντών μπορεί να οδηγήσει σε
ατύχημα και να ακυρώσει την
έγκριση τύπου του οχήματος.
Τάσια
Πρέπει να χρησιμοποιούνται τα τάσια και τα ελαστικά που έχουν εγκριθεί
από το εργοστάσιο για το αντίστοιχο
όχημα και που πληρούν όλες τις προ‐
διαγραφές των σχετικών συνδυα‐
σμών ζάντας-ελαστικού.
Εάν χρησιμοποιηθούν μη εγκεκρι‐
μένα τάσια και ελαστικά, δεν πρέπει
να έχουν προστατευτικό προεξέχον
χείλος.
Τα τάσια δεν πρέπει να εμποδίζουν
την ψύξη των φρένων.9 Προειδοποίηση
Εάν χρησιμοποιηθούν ακατάλ‐
ληλα ελαστικά ή τάσια, μπορεί να
προκληθεί ξαφνική απώλεια πίε‐ σης και, κατά συνέπεια, ατύχημα.
Οχήματα με σιδερένιες ζάντες: Όταν
χρησιμοποιείτε ασφαλιζόμενα παξι‐
μάδια τροχών, τα τάσια μπορεί να μην
κουμπώνουν στις σιδερένιες ζάντες.

284Φροντίδα οχήματοςΑντιολισθητικές αλυσίδες
Η χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων
επιτρέπεται μόνο στους μπροστινούς τροχούς.
Χρησιμοποιείτε πάντοτε αλυσίδες με
λεπτούς κρίκους οι οποίες δεν προ‐
σθέτουν περισσότερα από 10 mm στο πέλμα και στην εσωτερική πλευρά του ελαστικού (μαζί με την κλειδαριά της
αλυσίδας).
9 Προειδοποίηση
Τυχόν ζημιά μπορεί να προκαλέ‐
σει κλατάρισμα του ελαστικού.
Η χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων
επιτρέπεται μόνο σε ελαστικά διαστά‐
σεων 215/60 R16 και 225/50 R17.
Μην τοποθετείτε αντιολισθητικές αλυ‐ σίδες στον εφεδρικό τροχό ανάγκης.
Κιτ επισκευής ελαστικού
Τυχόν μικρές ζημιές στο πέλμα του
ελαστικού μπορούν να επιδιορθω‐
θούν με το κιτ επισκευής ελαστικού.
Μην αφαιρείτε τα ξένα σώματα από τα
ελαστικά.
Ζημιά μεγαλύτερη από 4 mm ή στο
πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού δεν
μπορεί να επιδιορθωθεί με το κιτ επι‐
σκευής ελαστικού.9 Προειδοποίηση
Μην οδηγείτε με ταχύτητα μεγαλύ‐
τερη από 80 km/h.
Μην το χρησιμοποιείτε για μεγάλο
διάστημα.
Μπορεί να επηρεαστεί η διεύ‐
θυνση και ο χειρισμός.
Εάν κλατάρει κάποιο ελαστικό:
Τραβήξτε το χειρόφρενο και επιλέξτε
πρώτη, όπισθεν ή P.
Το κιτ επισκευής ελαστικού βρίσκεται
στην αριστερή πλευρά του χώρου των
αποσκευών, πίσω από ένα κάλυμμα.
1. Αφαιρέστε το κιτ επισκευής ελα‐ στικών από τη θήκη.
2. Αφαιρέστε το συμπιεστή.

Φροντίδα οχήματος285
3. Αφαιρέστε το ηλεκτρικό καλώδιοσύνδεσης και τον εύκαμπτο σω‐
λήνα αέρα από τις θήκες αποθή‐
κευσης στην κάτω πλευρά του συ‐
μπιεστή.4. Βιδώστε τον εύκαμπτο σωλήνα του συμπιεστή στη σύνδεση της
φιάλης στεγανοποιητικού.
5. Τοποθετήστε τη φιάλη στεγανο‐ ποιητικού στη βάση του συμπιε‐
στή.
Τοποθετήστε το συμπιεστή κοντά
στο ελαστικό κατά τρόπον ώστε η
φιάλη στεγανοποιητικού να είναι
σε όρθια θέση.6. Ξεβιδώστε το καπάκι της βαλβίδας
από το ελαττωματικό ελαστικό.
7. Βιδώστε τον εύκαμπτο σωλήνα πλήρωσης στη βαλβίδα του ελα‐
στικού.
8. Ο διακόπτης στο συμπιεστή πρέ‐ πει να ρυθμισθεί στη θέση J.
9. Συνδέστε το βύσμα του συμπιεστή
στην πρίζα αξεσουάρ ή στην
πρίζα του αναπτήρα.
Για να μην αποφορτιστεί η μπατα‐
ρία, σας συνιστούμε να αφήσετε
τον κινητήρα σε λειτουργία.

286Φροντίδα οχήματος
10.Ρυθμίστε το διακόπτη του συμπιε‐
στή στη θέση I. Το ελαστικό γεμίζει
με στεγανοποιητικό.
11. Η ένδειξη στο μανόμετρο του συ‐ μπιεστή δείχνει για λίγο 6 bar όσο
η φιάλη στεγανοποιητικού αδειά‐
ζει (περίπου 30 δευτερόλεπτα).
Τότε η πίεση αρχίζει να μειώνεται.
12. Όλο το στεγανοποιητικό διοχε‐ τεύεται μέσα στο ελαστικό. Το ελα‐στικό φουσκώνει.
13. Ο αέρας στο ελαστικό πρέπει να φτάσει στη σωστή πίεση εντός
10 λεπτών. Πίεση ελαστικών
3 321. Μόλις επιτευχθεί η σωστή
πίεση, κλείστε το συμπιεστή.Εάν η σωστή πίεση δεν επιτευχθεί
εντός 10 λεπτών, αποσυνδέστε το κιτ επισκευής ελαστικού. Μετακι‐
νήστε το όχημα ώστε τα ελαστικά
να διαγράψουν μία ολόκληρη πε‐
ριστροφή. Επανασυνδέστε το κιτ
επισκευής ελαστικού και συνεχί‐
στε τη διαδικασία πλήρωσης επί
10 λεπτά . Εάν η σωστή πίεση δεν
επιτευχθεί ούτε αυτή τη φορά, ση‐ μαίνει ότι το ελαστικό έχει υποστεί
πολύ σοβαρή ζημιά. Απευθυν‐
θείτε σε ένα συνεργείο.
Ξεφουσκώστε το ελαστικό για να
εκτονωθεί η περίσσεια πίεση πα‐
τώντας το κουμπί επάνω από την
ένδειξη πίεσης.
Μην αφήνετε το συμπιεστή σε λει‐ τουργία περισσότερο από
10 λεπτά.
14. Αποσυνδέστε το κιτ επισκευής ελαστικών. Πιέστε την ασφάλεια
στη βάση για να αποσυνδέσετε τη φιάλη στεγανοποιητικού από τη
βάση. Βιδώστε τον εύκαμπτο σω‐
λήνα φουσκώματος στο ελεύθερο
στόμιο της φιάλης στεγανοποιητι‐
κού. Με αυτό τον τρόπο αποτρέ‐
πεται η διαφυγή του στεγανοποιη‐
τικού. Τοποθετήστε το κιτ επι‐
σκευής ελαστικού στο χώρο απο‐
σκευών.
15. Αφαιρέστε τυχόν στεγανοποιητικό
υλικό που έχει υπερχειλίσει, χρη‐
σιμοποιώντας ένα πανί.
16. Αφαιρέστε από τη φιάλη στεγανο‐
ποιητικού την ετικέτα στην οποία
αναγράφεται η μέγιστη επιτρεπό‐
μενη ταχύτητα και κολλήστε την σε
κάποιο σημείο στο οπτικό πεδίο
του οδηγού.
17. Αρχίστε να οδηγείτε αμέσως για να κατανεμηθεί ομοιόμορφα το
στεγανοποιητικό σε όλο το ελα‐
στικό. Αφού οδηγήσετε σε