2015.5 OPEL VIVARO B Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація151Пальне
Пальне для дизельних
двигунів
Використання пального, якість
якого не відповідає діючим
Технічним умовам (Указ № 118 від
27.02.2008 р. з поправками № 1076 від 30.12.2008 р.) може призвести
до пошкодження двигуна та
скасування всіх гарантійних
зобов'язань.
У країнах за межами ЄС
використовуйте євродизель з
концентрацією сірки до 50 проміле.
Не використовуйте морське
дизельне пальне, пічне паливо,
Aquazole та подібні водяні емульсії
з дизпальним. Дизпальне не
повинно розводитися пальним для
бензинових двигунів.
Потік і здатність до фільтрування дизельного палива залежать від
температури. Коли температури є
низькими, заправляйте дизельне
пальне з гарантованими зимовими
властивостями.Фільтр дизельного пального
3 163, зливання води та бруду з
системи дизельного пального
3 164.
Поповнення рівня
пального9 Небезпека
Перед дозаправкою вимкніть
двигун і будь-які зовнішні
нагрівачі з камерами згорання.
Автомобілі з системою стоп-
старт: Щоб запобігти
автоматичному запуску двигуна системою, слід заглушити
двигун і вийняти ключ із замка
запалювання.
Вимкніть мобільні телефони.
Заправляючи автомобіль,
дотримуйтеся інструкцій з
експлуатації та техніки безпеки
заправної станції.
9 Небезпека
Пальне є займистим і
вибухонебезпечним.
Забороняється палити.
Забороняється наявність
відкритого вогню.
Якщо в автомобілі є запах
пального, негайно зверніться до
майстерні.
Обережно
У випадку заправки
невідповідним типом палива не
заводьте двигун.
Примітка
Для коректного відображення
рівня пального вимкніть
запалення перед його
поповненням. Уникайте
незначних дозаправлень
(наприклад, менше 5 літрів), щоб
забезпечити точність показань.

152Керування автомобілем та експлуатація
Відкидний люк заливної горловини
паливного бака розміщений на
лівому боці автомобіля.
Відкидний люк заливної горловини
паливного бака можна відчинити
лише за умови, що автомобіль
відімкнено та відчинено ліві
дверцята.
Відкрийте люк, потягнувши його на
себе.
Відкрийте кришку заливної
горловини, відкрутивши її проти
годинникової стрілки.
Кришка заливної горловини може
утримуватися скобою на
відкидному люку.
Для заправки палива повністю
вставте пістолет бензоколонки і
увімкніть його.
Після автоматичного відсікання у
бак можна додати не більше двох доз палива.Обережно
Витріть усі переливи.
Заправивши паливний бак,
закрийте заливну горловину
кришкою та поверніть її за
годинниковою стрілкою до упору.
Закрийте відкидний люк заливної
горловини.
Кришка горловини паливного
баку
Використовуйте лише оригінальні
кришки для горловини паливного
бака. Автомобілі з дизельними
двигунами оснащуються
спеціальними кришками горловини
паливного баку.
Витрати пального -
викиди CO 2
Витрата пального (у
комбінованому режимі) для моделі
Opel Vivaro становить від 7,4 до
5,7 л/100 км.
Викиди CO 2 (комбінований режим)
становлять 195-149 г/км.
Характеристики, що стосуються
вашого автомобіля, див. у
Сертифікаті відповідності ЕЕС, що
надається з вашим автомобілем чи
в інших національних
реєстраційних документах.

Керування автомобілем та експлуатація153
Загальна інформаціяНаведені офіційні дані про
споживання палива та викиди СО 2
ґрунтуються на базовій моделі ЄС
для стандартного обладнання.
Показники витрат пального й
викидів CO 2 визначені відповідно
до Регламенту R (ЄС) № 715/2007
(остання застосовна версія) з
урахуванням маси транспортного
засобу в робочому стані згідно з
вимогами цього регламенту.
Дані надаються тільки для
порівняння з різними
модифікаціями автомобілів і не
сприймаються як гарантія
фактичного рівня споживання
палива конкретною моделлю
автомобіля.
Додаткове обладнання може
призвести до незначного
збільшення споживання пального
та викидів СО 2, порівняно із
наведеними даними. Більше того,
витрати пального залежать від
індивідуального стилю водіння, а
також від інтенсивності руху та
дорожніх умов.Зчіпний пристрій для
причепа
Загальна інформація
Проводьте модернізацію
буксирувального обладнання в
майстерні. Це може бути
потрібним, щоб внести зміни, які
впливають на систему
охолодження, теплозахист або
інше обладнання. Використовуйте
лише схвалене для вашого
автомобіля обладнання.
Характеристики водіння
та поради щодо
буксирування Для причепів з гальмами -
приєднайте трос запобіжної
фіксації.
Перед під’єднанням причепа
змастіть кулю причіпного
пристрою. Проте не робіть цього, якщо стабілізатор, який діє на кулю
причіпного пристрою,
використовується для зменшенняколивальних рухів. Для причепів з
низькою курсовою стійкістю
рекомендується використовувати
стабілізатор.
Не можна перевищувати
максимальну швидкість у 80 км/г,
навіть у країнах, де дозволяються
вищі швидкості.
Якщо причеп починає коливатися,
рухайтеся повільніше, не
намагайтеся різко виправити
керування та гальмування.
Під час спуску їдьте на тій самій
передачі, на якій їхали вгору, та з
приблизно такою швидкістю.
Відрегулюйте тиск у шинах до
рівня, вказаного для повного
навантаження 3 214.
Буксирування причепа
Вантаж причепа Допустимим навантаженням
причепа є максимальні значення,
які залежать від автомобіля тадвигуна та які не можна
перевищувати. Фактичним
навантаженням причепа є різниця

154Керування автомобілем та експлуатація
між фактичною повною масою
причепа та фактичним
навантаженням на причіпний
пристрій причепа.
Допустимі навантаження причепа вказані в документації автомобіля.
Загалом, вони є дійсними для
схилів з градієнтом максимум до
12 %.
Допустиме навантаження причепа застосовується до вказаного схилута до висоти 1000 метрів над
рівнем моря. Оскільки через
розрідження повітря потужність
двигуна зі збільшенням висоти
зменшується, що послаблює
здатність подолання підйомів,
допустима загальна вага
автопоїзда також зменшується на
10 % на кожну 1000 метрів
додаткової висоти. Загальна маса
автопотяга не повинна
зменшуватися під час руху
дорогами з легкими схилами
(менше 8%, наприклад, шосе).Забороняється перевищувати
допустиму загальну вагу
автопотяга. Ця вага вказана на
маркувальній табличці 3 202.
Вертикальне навантаження
на причіпний пристрій
Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій - це
навантаження причепа на кулю
причіпного пристрою. Його можна
змінити, змінивши розподіл
вантажу під час завантаження
причепа.
Максимально допустиме
вертикальне навантаження на
причіпний пристрій указано на
маркувальній табличці
буксирувального обладнання та в
документації до автомобіля.
Завжди прагніть до максимального навантаження, особливо у випадку
з важкими причепами.
Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій не повинно бути
менше 25 кг.При масі причепа 1200 кг і більше,
вертикальне навантаження при
навішуванні не повинно бути
меншим за 50 кг.
Навантаження на задню вісь
Коли причеп навішений, і
буксируючий автомобіль повністю
завантажений (включно з водієм і
усіма пасажирами), допустиме
навантаження на задню вісь (див.
ідентифікаційну табличку або
документацію автомобіля)
неприпустиме.
Система допомоги під
час руху з причепом
Якщо система виявляє коливальні рухи, потужність двигуна
зменшується, а поєднання
автомобіль/причіп селективно
гальмується до припинення
коливання. Під час роботи системи тримайте кермо якомога міцніше.
Функція стабілізації причепа (TSA)
є складовою електронної системи курсової стійкості (ESP) 3 141.

Догляд за автомобілем155Догляд за
автомобілемЗагальна інформація ...............155
Перевірки автомобіля ..............156
Заміна лампи ............................ 165
Електрична система ................171
Інструменти автомобіля ..........175
Колеса та шини ........................176
Запуск від зовнішнього дже‐
рела ........................................... 188
Буксирування ............................ 190
Догляд за зовнішнім виглядом 192Загальна інформація
Аксесуари та модифікації
автомобілів Рекомендується використовувати
оригінальні деталі і аксесуари, а
також схвалені виробником
частини для вашого типу
автомобіля. Ми не можемо оцінити
та гарантувати надійність
продуктів, навіть якщо вони
відповідають регулятивним
нормам або отримали будь-яке інше схвалення.
Не вносьте жодних змін до
електричної системи, наприклад,
змін в електронні системи
керування (налаштування чіпа).Обережно
При транспортуванні
транспортного засобу потягом чи евакуатором закрилки
можуть бути пошкоджені.
Зберігання автомобіля
Зберігання протягом
тривалого періоду часу
Якщо автомобіль потрібно
зберігати протягом кількох місяців:
■ Помийте автомобіль і натріть його воском.
■ Перевірте віск у моторному відділенні та на днищі.
■ Почистіть та законсервуйте гумові ущільнювачі.
■ Повністю заповніть паливний бак.
■ Замініть мастило в двигуні.
■ Висушіть резервуар для миючої рідини.
■ Перевірте рівень антифризу та захист від корозії.
■ Відрегулюйте тиск у шинах до рівня, вказаного для повного
навантаження.

156Догляд за автомобілем
■ Припаркуйте автомобіль всухому, добре провітрюваномумісці. Увімкніть першу чи задню
передачу. Усуньте можливість
відкочування автомобіля.
■ Не застосовуйте стоянкове гальмо.
■ Відчиніть капот, зачиніть усі дверцята та заблокуйте
автомобіль.
■ Від’єднайте затискач від негативної клеми акумулятора.
Майте на увазі, що після цього не
всі системи будуть
функціонувати, наприклад,
система запобігання викраденню автомобіля.
Повернення до експлуатації
Якщо автомобіль потрібно
повернути до експлуатації:
■ Підключіть клему до негативного виходу акумулятора. Активуйте
систему електропідйомників
вікон.
■ Перевірте тиск у шинах.
■ Заповніть резервуар промивною рідиною.■ Перевірте рівень мастила вдвигуні.
■ Перевірте рівень охолоджувальної рідини.
■ За потреби встановіть номерний знак.
Отримання автомобіля
після відпрацювання
ресурсу
Інформація про центри прийому
автомобілів, термін експлуатації
яких завершився, і їх переробку,
доступна на нашому веб-сайті.
Довіряйте виконання цієї роботи
лише авторизованим центрам
переробки.Перевірки автомобіля
Виконання робіт9 Попередження
Перевірки в моторному відсіку
здійснюйте лише, коли
вимкнено систему запалення.
Вентилятор охолодження може
почати працювати навіть, якщо
система запалення вимкнена.
9 Небезпека
Для системи запалення
генерується дуже висока
напруга. Не торкайтеся їх.
Кришки для заливання мастила в
двигун, охолоджувальної рідини,
миючої рідини омивача та ручка
щупа мастила є жовтого кольору
для полегшення їх розпізнавання.

Догляд за автомобілем157КапотВідкривання
Потягніть важіль і поверніть його в
початкове положення.
Змістіть лівіше запобіжний
фіксатор (розміщений правіше від
центру), а потім підніміть капот.
Капот підтримується відчиненим
автоматично.
Якщо при активній функції
Автостоп відкрити капот, двигун
буде автоматично запущений з
міркувань безпеки.
Система стоп-старт 3 132.
Зачинення
Опустіть капот і відпустіть його на
невеликій висоті (приблизно 30 см ).
Перевірте, щоб капот зачинився.
Моторні мастила
Радимо регулярно перевіряти
рівень мастила у двигуні вручну,
щоб запобігти пошкодженню
двигуна.
Переконайтеся, що
використовуване мастило
відповідає вказаним
специфікаціям. Рекомендовані
рідини та мастила 3 198.
Перевірку потрібно здійснювати на
рівній поверхні. Двигун повинен
мати робочу температуру та бути вимкненим щонайменше протягом10 хвилин.
Витягніть щуп, витріть його насухо,
вставте до упору, витягніть і
перевірте рівень мастила в двигуні.

158Догляд за автомобілем
Коли рівень мастила у двигуні
падає до позначки MIN, слід долити
мастило.
Обережно
Не допускайте падіння рівня моторного масла нижче
мінімальної позначки!
Рекомендується використовувати
мастило того самого типу, який
використовувався під час
останньої заміни.
Рівень масла в двигуні не повинен
перевищувати максимальну
позначку MAX на щупі.
Обережно
Масло з двигуна потрібно злити.
Щоб під час доливання мастила
воно не розливалося назовні,
радимо користуватися лійкою.
Лійку потрібно щільно приєднати до заливної горловини.
Стабілізація споживання
моторного мастила відбудеться тільки після того, як автомобіль
проїде декілька тисяч кілометрів.
Тільки після цього можна
встановити фактичний рівень
споживання.
Якщо споживання перевищує
0,5 літрів на 1000 км після такого
періоду обкатки, зверніться до
автомайстерні.
Об’єм бака 3 213.
Установіть кришку рівно та
затисніть її.