2015.5 OPEL MOVANO_B stop start

Informação breve e concisa11
1Saídas de ar fixas ..............116
2 Ajuste do alcance dos
faróis .................................... 98
Auxiliar de
estacionamento ultra-
-sónico ................................ 143
Sistema de comando de
tracção ............................... 135
Programa electrónico de
estabilidade ........................ 137
3 Grelhas de ventilação
laterais ............................... 115
4 Interruptor das luzes ............97
Sinais de mudança de
direcção e de faixa .............100
Luzes de máximos e
médios, sinal de luzes .........98
Luzes laterais ........................ 97
Comando automático das
luzes ..................................... 97
Luzes de saída ..................103Faróis de nevoeiro .............100
Luz traseira de nevoeiro ....100
5 Instrumentos ........................ 80
Visor da caixa de
velocidades ........................... 84
Centro de Informação ao
Condutor ............................... 92
6 Buzina .................................. 76
Airbag do condutor ..............55
7 Comando no volante .............75
Programador de
velocidade .......................... 138
8 Sistema limpa pára-
-brisas, lava pára-brisas ....... 76
Computador de bordo ...........95
9 Tabuleiro para moedas ........66
10 Ponto de saída de energia ...78
11 Grelhas de ventilação
centrais .............................. 115
12 Compartimento de
arrumação ............................. 6613Airbag do passageiro
dianteiro ................................ 55
Compartimento de
arrumação ............................ 66
14 Porta-luvas ........................... 67
15 Porta-copos .......................... 67
16 Sistema de controlo da
climatização ....................... 104
17 Isqueiro ................................ 79
Ponto de saída de energia ...78
18 Alavanca das
velocidades, Caixa de
velocidades manual ............128
Caixa de velocidades
manual automatizada .........128
19 Limitador de velocidade e
programador de
velocidade .......................... 138
Caixa de velocidades
manual robotizada, Modos
de Inverno e em Carga .......131
Controlo da velocidade do
ralenti .................................. 121
Sistema Start/Stop ..............121

18Informação breve e concisa
Pôr o motor a trabalhar
■ Rode a chave para a posição A
■ mover o volante suavemente para libertar o bloqueio do volante
■ operar a embraiagem e o travão
■ não accionar o pedal do acelerador
■ rodar a chave para a posição M
para a pré-incandescência e
aguardar até a luz de aviso ! se
apagar no Centro de Informação do
Condutor
■ rodar a chave para a posição D e
soltar
Ligar o motor 3 120.
Sistema Start/Stop
Se o veículo estiver a circular a baixa
velocidade ou parado e estiverem
reunidas determinadas condições,
activar a Autostop do seguinte modo:
■ Carregar no pedal da embraiagem
■ mover a alavanca selectora para N
■ soltar o pedal da embraiagem
É indicado um Autostop quando a luz
de aviso Ï se acende a verde no
conjunto de instrumentos.
Para ligar novamente o motor,
carregar de novo no pedal da
embraiagem.
Sistema Start/Stop 3 121.

Instrumentos, elementos de manuseamento91
Acende-se quando se liga a ignição eapaga-se pouco depois de o motor
entrar em funcionamento.
Acende-se quando o motor está
a trabalhar O nível do combustível no depósito é
demasiado baixo. Reabastecer
imediatamente.
Nunca deixar o depósito ficar
totalmente vazio.
Reabastecer 3 146.
Catalisador 3 127.
Sangrar o sistema de combustível
diesel 3 160.
Sistema Start-Stop
\
Acende-se quando um Autostop é
inibido por não serem preenchidas
determinadas condições.
Ï acende ou pisca a amarelo/verde.
Acende-se
Acende-se a verde durante um
Autostop.Se Ï se acender a amarelo, existe
uma avaria no sistema start-stop.
Recorrer à ajuda de uma oficina.
Pisca Pisca a verde durante um rearranque
automático.
Sistema Start/Stop 3 121.
Luz exterior 9 acende-se a verde.
Acende-se quando as luzes
exteriores estão acesas 3 97.
Máximos
P acende-se a azul.
Acende-se quando as luzes de
máximos estão acesas e quando se
faz sinal de luzes 3 98.
Faróis de nevoeiro > acende-se a verde.
Acende quando os faróis de nevoeiro estão acesos 3 100.Farol traseiro de nevoeiro
r acende-se a amarelo.
Acende quando o farol traseiro de
nevoeiro está aceso 3 100.
Programador de
velocidade
m , U acende-se a verde ou amarelo.
m acende a verde quando
determinada velocidade é guardada.
U acende a verde quando o sistema
está ligado.
Limitador de velocidade
U acende-se a amarelo.
U acende-se a amarelo quando o
sistema está ligado.
Programador de velocidade, limitador
de velocidade 3 138.
Tacógrafo & acende quando há uma avaria
3 96.

94Instrumentos, elementos de manuseamento
Mensagens de avisoINJECÇÃO DEFICIENTESOBREAQUECI- MENTO MOTORSOBREAQUECIM. CAIX. VELOC.
Sinais sonoros de avisoAo pôr o motor a trabalhar ou
durante a condução
Apenas um sinal sonoro de aviso será emitido de cada vez.
O sinal sonoro de aviso de cintos não colocados tem prioridade sobre
qualquer outro sinal sonoro de aviso.
■ Se o cinto de segurança não estiver
apertado 3 50.
■ Se for excedida uma determinada velocidade com o travão de mão
engatado 3 134.
■ Se os sensores de estacionamento
detectarem um objecto 3 143.
■ Se o veículo tiver uma caixa de
velocidades manual automatizada
e a temperatura da for demasiado
alta 3 128.
■ Se a velocidade do veículo ultrapassar brevemente um
determinado limite 3 80.
■ Durante o fecho da porta deslizante
eléctrica 3 27.
■ Se a porta deslizante for aberta e o
travão de mão desengatado 3 27.
■ Durante a activação e desactivação da monitorização do
alarme de inclinação do veículo
3 32.
Quando o veículo está
estacionado e/ou a porta do
condutor for aberta ■ Quando a chave estiver no interruptor da ignição.
■ Com as luzes exteriores acesas.
■ Se o veículo tiver uma caixa de velocidades manual automatizada
3 128; o travão de mão não foi
engatado, o ponto morto não está
seleccionado ou o pedal do travãonão foi carregado. Também poderá surgir a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor 3 92.
■ Se o motor estiver num Autostop, mas não desligado. Sistema Start/
Stop 3 121.

Climatização105
Desembaciamento edescongelação dos vidros ■ Definir o comando da temperatura para o nível de calor máximo.
■ Regular a velocidade da ventoinha para o nível máximo.
■ Colocar o comando da distribuição do ar em V.
■ Ligar o aquecimento do óculo traseiro Ü.
■ Abrir as grelhas de ventilação laterais conforme pretendido e
direccioná-las para os vidros das portas.
■ Para aquecimento simultâneo do espaço para os pés, regular o
comando da distribuição do ar
para J.Sistema de ar
condicionado
Além do sistema de aquecimento e
ventilação, o sistema de ar
condicionado tem comandos para:
AC=Arrefecimentou=Recirculação do ar
Óculo traseiro aquecido Ü 3 38,
Bancos aquecidos ß 3 45.
Arrefecimento (AC) É accionado com o botão AC e só
funciona quando o motor e a
ventoinha estão a trabalhar.
O sistema de ar condicionado
arrefece e desumidifica (seca) o ar
quando a temperatura exterior está
um pouco acima do ponto de
congelação. Por isso pode haver
condensação e pingos por baixo do
veículo.
Se não for necessário qualquer
arrefecimento ou desumidificação,
desligar o sistema de arrefecimento
para poupar combustível.
Advertência
Se a climatização for definida para o arrefecimento máximo quando a
temperatura ambiente é elevada,
poderá ser impedido um Autostop
até que tenha sido atingida a
temperatura pretendida no
habitáculo.
Se a climatização for definida para o arrefecimento máximo quando o
motor estiver em Autostop, o motor
poderá ser rearrancar
automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 121.
Sistema de recirculação de ar
Accionadas com o botão u.

Climatização107
Comandos para:■ Temperatura
■ Distribuição do ar s ou K e
selecção do menu
■ Velocidade da ventoinha xAUTO=Modo automáticou=recirculação do arV=desembaciamento e
descongelaçãoÜ=óculo traseiro aquecido,
espelhos retrovisores
exteriores aquecidosAC OFF=desligar o ar condicionado
Óculo traseiro aquecido, espelhos
retrovisores exteriores aquecidos Ü
3 38, 3 35, Bancos aquecidos ß
3 45.
A temperatura pré-seleccionada é
automaticamente regulada. No modo
automático, a velocidade da
ventoinha e a distribuição do ar
regulam automaticamente o fluxo de
ar.
O sistema pode ser adaptado
manualmente utilizando os
comandos da distribuição do ar e do
fluxo de ar.
O sistema electrónico de controlo da
climatização só está totalmente
operacional quando o motor está a
trabalhar.
Para bom funcionamento não cobrir o
sensor no painel de instrumentos.
Modo automático Regulação básica para conforto
máximo:
■ Premir o botão AUTO ("AUTO"
surge no visor).
■ Definir a temperatura pretendida (a
temperatura surge no visor).
■ Abrir todas as grelhas de ventilação.
Durante o modo automático, as
definições de velocidade da
ventoinha, climatização e
recirculação do ar são reguladas
automaticamente pelo sistema e não
são mostradas no visor.
Pré-selecção da temperatura
O valor pretendido da temperatura
pode ser definido com os 2 botões por baixo do visor.Por razões de conforto, alterar a
temperatura apenas por pequenas
etapas.Vermelho=QuenteAzul=Frio
O aquecimento só será totalmente
eficaz quando o motor tiver atingido a
temperatura normal de
funcionamento.
Se estiver regulada uma temperatura mínima de 15 ℃, o sistema de
controlo electrónico da climatização
funciona em arrefecimento máximo.
Se estiver regulada a temperatura
máxima de 27 ℃, o sistema de
controlo electrónico da climatização
funciona em aquecimento máximo.
Advertência
Se for necessário baixar a
temperatura por motivos de conforto de climatização, é possível impedir
um Autostop, caso contrário o motor
voltar a arrancar automaticamente
quando o arrefecimento for ligado.
Sistema Start/Stop 3 121.

Condução e funcionamento119
outros. Todos os sistemas funcionam
durante um Autostop, mas haverá
uma redução controlada na direcção assistida e a velocidade do veículo éreduzida.
Sistema Start/Stop 3 121.
Pedais Para assegurar que o curso do pedal
está desimpedido, não deverão
existir tapetes na área dos pedais.
Direcção Se a direcção assistida for
desactivada devido à paragem do
motor ou a uma avaria do sistema, é possível conduzir o veículo, emboraisso possa exigir um maior esforço.Atenção
Veículos equipados com direcção
assistida hidráulica:
Se o volante for rodado até atingir o fim do curso, e for mantido nessa
posição durante mais de
15 segundos, poderão ocorrer
danos no sistema da direcção
assistida e a desactivação do
assistente de direcção assistida.Arranque e
manuseamento
Rodagem do veículo Não trave desnecessariamente nasprimeiras viagens e depois de pôr
novas pastilhas nos travões.
No primeiro percurso, poderá haver
fumo devido à evaporação de ceras e óleo do sistema de escape.
Estacionar o veículo ao ar livre
durante algum tempo depois do
primeiro percurso e evitar inalar os
fumos.
Durante o período de rodagem o
consumo de combustível e óleo de
motor poderão ser maiores e o
processo de limpeza do filtro de
partículas diesel poderá ocorrer mais
vezes. Um Autostop pode ser
impedido para permitir carregar a
bateria do veículo.
Sistema Start/Stop 3 121.
Filtro de partículas diesel 3 126.

120Condução e funcionamentoPosições do interruptor de
igniçãoSt=Ignição desligadaA=Tranca da direcção
destrancada, ignição desligadaM=Ignição ligada, em veículos com
motor diesel: pré-aquecimentoD=ArranqueLigar o motor
Caixa de velocidades manual:
accionar a embraiagem.
Caixa de velocidades manual
automatizada: accionar o travão; a
caixa de velocidades muda
automaticamente para N.
Não acelerar.
Rodar a chave para a posição M para
a pré-incandescência e aguardar que
a luz de aviso N se apague no
Centro de Informação do Condutor.
Rodar a chave para a posição D e
soltar.
A velocidade do motor aumentada
volta automaticamente à velocidade
ao ralenti normal à medida que a
temperatura do motor aumenta.
As tentativas de arranque não
deverão demorar mais do que
15 segundos. Se o motor não
arrancar, esperar 15 segundos antes de recomeçar o procedimento. Se
necessário, retirar o pé do acelerador
antes de repetir o procedimento.
Antes de voltar a pôr o motor a
trabalhar ou para desligar o motor,
voltar a rodar a chave para St.
Durante um Autostop, o motor pode
ser posto a trabalhar carregando no
pedal da embraiagem. Sistema Start/ Stop 3 121.
Aquecimento do motor turbo No arranque, o binário disponível do
motor poderá ser limitado por um
curto período de tempo,
especialmente quando a temperatura
do motor é baixa. Esta limitação
serve para permitir que o sistema de
lubrificação proteja totalmente o
motor.