2015.5 OPEL MOKKA Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö127■ Kytke aina seisontajarru. Kytkeseisontajarru painamatta va‐
pautuspainiketta. Kytke mah‐
dollisimman tiukasti ylä- tai ala‐
mäessä. Paina jarrupoljinta sa‐
maan aikaan vähentääksesi
käyttövoimaa.
■ Sammuta moottori.
■ Jos auto on tasaisella maalla tai
ylämäessä, kytke ensimmäinen
vaihde tai aseta valintavipu P-
asentoon ennen virta-avaimen
virtalukosta poistamista. Ylä‐
mäessä käännä lisäksi etupyö‐
rät reunakiveyksestä poispäin.
Jos auto on alamäessä, kytke
peruutusvaihde tai aseta valin‐
tavipu P-asentoon ennen virta-
avaimen virtalukosta poista‐
mista. Käännä lisäksi etupyörät
reunakiveystä kohti.
■ Sulje ikkunat ja kattoluukku.
■ Poista virta-avain virtalukosta. Automaattivaihteistolla varuste‐
tuissa autoissa avaimen voi ve‐tää pois vain valintavivun ol‐
lessa asennossa P.
Käännä ohjauspyörää, kunnes
ohjauslukko lukittuu havaitta‐
vasti.
■ Lukitse auto.
■ Kytke murtohälytin valmiustilaan.
Huomautus
Jos tapahtuu onnettomuus ja turva‐
tyyny laukeaa, moottori sammute‐
taan automaattisesti, jos auto py‐
sähtyy tietyn ajan sisällä.
Moottorin pakokaasu9 Vaara
Moottorin pakokaasu sisältää myr‐
kyllistä, hajutonta ja väritöntä hiili‐
monoksidia. Hengitettynä se ai‐
heuttaa hengenvaaran.
Jos auton sisätilaan pääsee pako‐
kaasua, avaa ikkunat. Korjauta
häiriön syy korjaamolla.
Vältä ajamasta takaluukku
avoinna, koska pakokaasut voivat
tällöin päästä sisään auton mat‐
kustamoon.
Dieselmoottorin
hiukkassuodatin Dieselmoottorin hiukkassuodatin
suodattaa moottorin pakokaasusta haitalliset nokihiukkaset pois. Järjes‐
telmässä on itsepuhdistustoiminto,
joka toimii ajon aikana automaatti‐
sesti ilman mitään tiedotusta. Suoda‐ tin puhdistetaan säännöllisesti poltta‐
malla kiinni jääneet nokihiukkaset

128Ajaminen ja käyttö
korkeassa lämpötilassa. Tämä tapah‐tuu automaattisesti tietyissä ajo-olo‐
suhteissa ja voi kestää enintään
25 minuuttia. Normaalisti se kestää
7 - 12 minuuttia. Autostop-toiminto ei
ole käytettävissä ja polttoaineenkulu‐
tus saattaa olla tämän jakson aikana
normaalia korkeampi. Hajun ja savun muodostuminen prosessin aikana on
normaalia.
Tietyissä ajo-olosuhteissa, esim. ly‐
hyitä matkoja ajettaessa, järjestelmä
ei voi puhdistaa itseään automaatti‐
sesti.
Jos suodatin on puhdistettava, ei‐
vätkä aiemmat ajo-olosuhteet ole
mahdollistaneet puhdistusta, tämä il‐
maistaan merkkivalolla %.
% syttyy kun dieselhiukkassuodatin
on täynnä. Käynnistä puhdistusme‐
nettely ensi tilassa.
% vilkkuu, kun dieselhiukkassuodat‐
timen maksimitaso on saavutettu.
Käynnistä puhdistusmenettely välittö‐ mästi moottorin vaurioitumisen estä‐
miseksi.
Puhdistusmenettely
Aktivoi puhdistusmenettely jatka‐
malla ajamista ja pitämällä moottorin
käyntinopeutena yli 2000 r/min.
Vaihda tarvittaessa pienemmälle
vaihteelle. Dieselmoottorin hiukkas‐
suodattimen puhdistus käynnistyy.
Jos myös merkkivalo g syttyy, puh‐
distus ei onnistu: ota yhteys korjaa‐
moon.Huomio
Jos puhdistusmenettely keskeyte‐ tään, moottori saattaa vaurioitua
vakavasti.
Puhdistus tapahtuu nopeimmin moot‐
torin suurilla käyntinopeuksilla ja suu‐
rella kuormituksella.
Merkkivalo % sammuu heti, kun itse‐
puhdistustoiminto on suoritettu lop‐ puun.
Katalysaattori
Katalysaattori vähentää pakokaasu‐
jen haitallisia aineita.

Ajaminen ja käyttö129Huomio
Muut kuin sivuilla 3 150, 3 211
mainitut polttoainelaadut voivat vahingoittaa katalysaattoria ja
elektroniikkakomponentteja.
Palamaton bensiini voi aiheuttaa
katalysaattorin ylikuumenemisen
ja vaurioitumisen. Siksi on varot‐
tava tarpeettoman pitkää käynnis‐ timen käyttöä, polttoainesäiliön
ajamista tyhjäksi ja moottorin
käynnistämistä työntämällä tai hi‐
naamalla.
Jos moottorissa esiintyy sytytyshäiri‐
öitä, se käy epätasaisesti, moottorin
teho alenee selvästi tai esiintyy muita epätavallisia toimintahäiriöitä, kor‐
jauta häiriön syy korjaamolla mahdol‐ lisimman pian. Hätätapauksessa au‐
tolla voidaan ajaa lyhyen aikaa alhai‐
sella nopeudella ja moottorin alhai‐
sella käyntinopeudella.
Automaattivaihteisto
Automaattivaihteisto sallii automaat‐
tisen vaihtamisen (automaattitoi‐
minto) tai manuaalisen vaihtamisen
(käsivalintatoiminto).
Vaihteistonäyttö
Toiminto tai valittu ajoalue näytetään
vaihteistonäytössä.
ValintavipuP=pysäköintiasento, pyörät on lu‐
kittu, kytke vain auton ollessa
paikallaan ja seisontajarrun kyt‐
kettyR=peruutusvaihde, kytke vain au‐
ton ollessa paikallaanN=vapaa-asentoD=automaattitoiminto kaikilla vaih‐
teillaM=käsivalintatoiminto
Valintavipu on lukittu asennossa P ja
sitä voidaan siirtää vain sytytysvirran
ollessa kytketty ja jarrupoljinta painet‐
taessa.

130Ajaminen ja käyttö
Asennon P tai R kytkemiseksi on pai‐
nettava vapautuspainiketta.
Moottori voidaan käynnistää vain vi‐
vun ollessa asennossa P tai N. Kun
asento N on valittu, paina jarrupoljinta
tai kytke seisontajarru ennen käyn‐
nistämistä.
Älä paina kaasua valintavipua siir‐
täessäsi. Jarrua ja kaasua ei milloin‐
kaan saa painaa samanaikaisesti.
Kun ajoalue on valittu ja jarrupoljin
vapautetaan, auto lähtee hitaasti liik‐
keelle.
Moottorijarrutus
Käyttääksesi moottorijarrutusta ala‐ mäessä vaihda ajoissa pienemmälle
vaihteelle, katso käsivalintatoiminto.
Kiinnijuuttuneen auton irti
heiluttaminen Vain jos auto on juuttunut hiekkaan,
mutaan, lumeen tai kuoppaan, se
saadaan heiluttaa irti. Siirrä valintavi‐
pua edestakaisin asentojen D ja R vä‐
lillä. Älä nosta moottorin käyntino‐ peutta äkillisesti, vältä nykivää kaa‐
sutusta.
Pysäköinti Kytke seisontajarru ja P.
Virta-avain voidaan poistaa lukosta
vain valintavivun ollessa P-
asennossa.Manuaalinen tila
Siirrä valintavipu asentoon M.
Paina valintavivun painiketta:
<=vaihto suuremmalle vaihteelle]=vaihto pienemmälle vaihteelle
Jos valitaan ajonopeuteen nähden
liian suuri tai liian pieni vaihde, vaih‐
toa ei tapahdu. Tämä saattaa aiheut‐ taa kuljettajan infonäyttöön viestin.
Käsivalintatoiminnossa suurilla moot‐ torin kierrosluvuilla automaattista
vaihtoa suuremmalle ajoalueelle ei
tapahdu.

Ajaminen ja käyttö131Elektroniset ajo-ohjelmat■ Lämmityskäyttöohjelma nopeuttaa kylmäkäynnistyksen jälkeen kataly‐saattorin lämpenemistä normaaliin
käyttölämpötilaan moottorin käynti‐ nopeutta nostamalla.
■ Automaattinen vapaa-asennon kyt‐
kentä kytkee automaattisesti jouto‐
käynnin, kun auto pysäytetään ajo‐
vaihteen ollessa käytössä ja jarru‐
poljinta painetaan.
■ Erikoisohjelmat mukauttavat vaih‐ tamispisteet automaattisesti ajet‐
taessa ylä- tai alamäkeen.
Pakkovaihto
Jos kaasupoljin painetaan täysin poh‐ jaan automaattitoiminnossa, vaih‐
teisto vaihtaa alemmalle vaihteelle
moottorin käyntinopeudesta riippuen.
Vika Häiriötilanteessa palaa g. Lisäksi
kuljettajan tietokeskuksessa näyte‐
tään koodinumero tai auton viesti. Au‐
ton viestit 3 96.Vaihteisto ei vaihda enää automaatti‐
sesti. Ajamista voidaan jatkaa ma‐
nuaalisesti vaihtaen.
Vain suurin vaihde on valittavissa.
Käsivalintatoiminnossa saattaa häi‐
riöstä riippuen olla käytettävissä
myös 2. vaihde. Vaihda vain auton ol‐
lessa paikallaan.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Virransyötön
keskeyttäminen
Virtakatkos estää valintavivun siirtä‐ misen pois P-asennosta. Virta-
avainta ei voida poistaa virtalukosta.
Jos akku on tyhjä, käynnistä käynnis‐ tyskaapeleita käyttäen 3 195.
Jos akku ei ole vian syy, vapauta va‐
lintavipu.
1. Katkaise sytytysvirta ja poista avain virtalukosta.
2. Paina ja pidä jarrupoljinta alhaalla
samalla, kun lukitset pysäköinti‐
jarrun.
3. Irrota konsolin kansi ohuella esi‐ neellä kuten ruuvitaltalla.
4. Aseta ruuvitaltta aukkoon niin pit‐källe kuin se menee.

132Ajaminen ja käyttö
5. Siirrä valintavipu asentoon N.
6. Poista ruuvitaltta aukosta. 7. Laita kansi takaisin.
8. Korjauta virtakatkoksen syy kor‐ jaamolla.Käsivaihteisto
Peruutusvaihteen kytkeminen: auton
ollessa paikallaan paina kytkinpol‐
jinta, paina valintavivun vapautuspai‐
niketta ja kytke vaihde.
Jos vaihde ei mene päälle, aseta
vaihteisto vapaalle, nosta kytkinpol‐
jin, paina poljinta uudelleen ja yritä
kytkeä vaihde toistamiseen.
Älä luistata kytkintä tarpeettomasti.
Kytkintä käyttäessäsi paina poljin ai‐
van pohjaan. Älä lepuuta jalkaasi pol‐ kimella.
Huomio
Emme suosittele ajamaan pitäen
kättä vaihdevivulla.

Ajaminen ja käyttö133Vetojärjestelmät
Jokapyöräveto Jokapyöräveto (AWD) parantaa ajo-
ominaisuuksia ja vakautta ja auttaa
saavuttamaan parhaan mahdollisen
ajettavuuden maanpinnan koostu‐
muksesta riippumatta. Järjestelmä on
aina aktiivinen eikä sitä voida poistaa käytöstä.
Vääntömomentti jaetaan portaatto‐
masti etu- ja taka-akselin pyörien vä‐
lillä ajo-olosuhteista riippuen. Lisäksi
vääntömomentti jaetaan takapyörien
kesken tienpinnasta riippuen.
Jotta järjestelmä toimii optimaalisesti, auton renkaat eivät saa olla kuluneet
eri tavalla.
AWD-järjestelmä on automaattisesti
poiskytkettynä, kun tilapäinen vara‐
pyörä on käytössä.
AWD-järjestelmä kytkeytyy myös vä‐
liaikaisesti pois toiminnasta liiallisen
pyörän luistamisen yhteydessä jär‐
jestelmän suojaamiseksi ylikuumene‐ miselta. Kun järjestelmä jäähtyy,AWD on taas käytössä.AWD-järjestelmän poiskytkennästä
ilmoitetaan viestillä kuljettajan tieto‐
keskuksessa.
Jos huoltoviesti tai varoituskoodi S73
näkyy kuljettajan tietokeskuksessa,
AWD-järjestelmässä on häiriö.
Käänny korjaamon puoleen.
Auton viestit 3 96, Auton hinaaminen
3 197.Jarrut
Jarrujärjestelmä on jaettu kahteen toi‐
sistaan riippumattomaan jarrupiiriin.
Jos toinen jarrupiiri menee epäkun‐
toon, autoa voidaan edelleen jarrut‐
taa toisella jarrupiirillä. Jarrutusteho
saavutetaan kuitenkin vain painet‐
taessa jarrupoljinta lujasti. Tähän tar‐
vitaan huomattavasti enemmän voi‐
maa. Jarrutusmatka pitenee. Käänny
korjaamon puoleen, ennen kuin jatkat matkaa.
Moottorin ollessa sammutettuna jar‐
rutehostimen vaikutus riittää yhteen
tai kahteen jarrupolkimen painalluk‐
seen. Jarrutusteho ei kuitenkaan vä‐
hene, mutta jarruttamiseen tarvitaan
huomattavasti enemmän voimaa.
Huomioi tämä erityisesti hinauksessa
ollessasi.
Merkkivalo R 3 86.
Lukkiutumaton
jarrujärjestelmä
ABS estää pyörien lukkiutumisen.

134Ajaminen ja käyttö
Heti kun jokin pyöristä pyrkii lukkiutu‐maan, ABS vähentää sen jarrutuste‐
hoa. Ohjattavuus säilyy myös täysjar‐
rutuksissa.
ABS:n suorittaman jarrujen säädön
tuntee jarrupolkimen tärinästä ja kuu‐
lee laitteiston äänestä.
Optimaalisen jarrutustehon saami‐
seksi paina jarrupoljinta koko jarru‐
tustapahtuman ajan pohjaan sen tä‐
rinästä huolimatta. Älä vähennä pol‐
jinvoimaa.
Liikkeellelähdön jälkeen järjestelmä suorittaa itsetestin, jonka yhteydessä
voi kuulua ääntä.
Merkkivalo u 3 87.
Sopeutuvat jarruvalot
Täysjarrutuksen aikana vilkkuvat
kaikki kolme jarruvaloa ABS-säädön
ajan.Ohjeita häiriötilanteen varalta9 Varoitus
Jos ABS-järjestelmään tulee toi‐
mintahäiriö, pyörät saattavat luk‐
kiutua voimakkaassa jarrutuk‐
sessa. ABS-järjestelmän edut ei‐
vät tällöin ole käytettävissä. Auto
ei ole täysjarrutuksissa enää oh‐
jattavissa, ja se voi joutua luisuun.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Seisontajarru
9 Varoitus
Kytke seisontajarru aina tiukasti
painamatta vapautuspainiketta,
ylä- tai alamäessä niin tiukasti kuin mahdollista.
Vapauta seisontajarru seuraa‐
vasti: vedä vipua hieman ylöspäin, paina vapautusnuppia ja laske
vipu täysin alas.
Paina samaan aikaan jarrupoljinta seisontajarrun käyttöön tarvitta‐
vien voimien pienentämiseksi.
Merkkivalo R 3 86.
Jarrutusapu
Kun jarrupoljinta painetaan nopeasti
ja voimakkaasti, jarrutusvoima on au‐ tomaattisesti suurimmillaan (täysjar‐
rutus).
Paina jarrupoljinta tasaisesti koko
täysjarrutuksen ajan. Kun jarrupoljin
vapautetaan, jarrutusvoima vähenee.