2015.5 OPEL MOKKA Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening135
tryk kort på t for at deaktivere TC.
k tænder. Deaktivering vises som en
statusmeddelelse på førerinforma‐
tionscentret.
TC genaktiveres ved at trykke på t
igen.
TC genaktiveres også, næste gang
tændingen tilsluttes igen.
Elektronisk
stabilitetskontrol
Den elektroniske stabilitetskontrol
(ESC) forbedrer bilens stabilitet under
kørslen, uanset kørebanens beskaf‐
fenhed og dækkenes vejgreb. Syste‐ met forhindrer også hjulspin.
I samme øjeblik bilen begynder at
slingre (understyring/overstyring), re‐
duceres motorydelsen, og hjulene
bremses separat. Det giver langt
større kontrol over bilen på glatte
veje.
ESC kan aktiveres, efter hver motor‐
start, så snart kontrollampen b sluk‐
ker.
Når ESC er i drift, blinker b.9 Advarsel
Lad ikke dette sikkerhedselement
friste Dem til at tage chancer, når
De kører.
Afpas hastigheden efter vejforhol‐
dene.
Kontrollampe b 3 88.
Deaktivering
Ved særdeles avanceret kørsel kan
ESC deaktiveres: hold t inde i ca.
5 sekunder.
Kontrollampen k og n tænder.
ESC genaktiveres ved at trykke på t
igen. Hvis TC-systemet også var
deaktiveret, genaktiveres både TC og ESC.
ESC genaktiveres også, næste gang
tændingen tilsluttes igen.
Nedkørselsstyresystem
Nedkørselsstyresystemet (DCS) gør
det muligt at køre med lav hastighed
uden at træde på bremsepedalen.
Når systemet er aktiveret, reduceres
hastigheden automatisk, og bilen hol‐ der denne lave hastighed. Når syste‐
met er i drift, kommer der muligvis no‐ gen støj eller vibration fra bremsesy‐
stemet.Forsigtig
Funktionen bør kun bruges ved
kørsel ned ad stejle skråninger un‐ der terrænkørsel, ikke på normale
veje. Ved unødvendig brug af

136Kørsel og betjeningDCS-funktionen, f.eks. under kør‐sel på normal vej, risikerer man at
beskadige bremsesystemet og
ESC-funktionen.
Aktivering
Tryk på knappen u ved hastigheder
under ca. 40 km/t. DCS er klar, så
snart kontrollampen u tænder.
Aktivering
DCS er aktiv ved hastigheder mellem 2 og 35 km/t. Afhængigt af den ak‐
tuelle hastighed accelereres eller de‐
celereres bilen til en hastighed på
mellem 5 og 20 km/t. Når DCS er ak‐ tiv, blinker u.
DCS aktiveres kun på veje med en vis
hældning.
Deaktivering
DCS deaktiveres, hvis bilen decele‐
reres til under 2 km/t eller accelereres til over 35 km/t.
Deaktivering
Tryk på u igen. Kontrollampen u
slukkes.
Ved hastigheder over 60 km/t slukkes systemet automatisk.Førerhjælpesystemer9 Advarsel
Førerhjælpesystemer er udviklet
til at støtte føreren, ikke til at er‐ statte førerens opmærksomhed.
Føreren har det fulde ansvar un‐
der kørsel.
Når førerhjælpesystemet anven‐
des, skal der altid tages hensyn til
den aktuelle trafiksituation.
Cruise control
Med cruise control kan enhver hastig‐ hed mellem ca. 30 til 200 km/t lagres
og holdes konstant. Afvigelser fra de
lagrede hastigheder kan forekomme
ved kørsel op eller ned ad bakke.
Af sikkerhedsgrunde kan cruise con‐trol-systemet først aktiveres, efter at
der er blevet trådt én gang på fod‐ bremsen. Det er ikke muligt at akti‐
vere i første gear.

Kørsel og betjening137
Cruise Control bør ikke benyttes, hvor
trafikforholdene ikke tillader konstant
hastighed.
I biler med automatgear må cruise control kun aktiveres i automatfunk‐
tion.
Kontrollampe m 3 90.
Aktivering
Tryk på m: kontrollampen m i instru‐
mentgruppen lyser hvidt.
Aktivering Accelerer op til den ønskede hastig‐
hed, og drej fingerhjulet til SET/- - så
lagres og holdes den aktuelle hastig‐
hed. Kontrollampen m i instrument‐
gruppen lyser grønt. Gaspedalen kan slippes.
Hastigheden kan sættes op ved at
træde på speederen. Når speederen
slippes, føres bilen automatisk tilbage
til den lagrede hastighed.
Cruise control forbliver aktiveret un‐
der gearskifte.
Hastighedsforøgelse
Med aktiveret cruise control holdes
fingerhjulet drejet til RES/+, eller det
drejes kortvarigt til RES/+ flere
gange: hastigheden øges kontinuer‐
ligt eller i små trin.
Eller der accelereres til den ønskede
hastighed, der lagres ved at dreje til
SET/- .
Hastighedssænkning Med aktiveret cruise control holdes
fingerhjulet drejet til SET/- eller det
drejes kortvarigt til SET/- flere gange:
hastigheden reduceres kontinuerligt
eller i små trin.Deaktivering
Tryk på y: kontrollampen m i instru‐
mentgruppen lyser hvidt. Cruise con‐
trol deaktiveres. Den sidst lagrede
hastighed bliver i hukommelsen for at
kunne genoptages senere.
Automatisk deaktivering: ■ Bilens hastighed er under ca. 30 km/t.
■ Bilens hastighed er over ca. 200 km/t.
■ Der trædes på bremsen.
■ Koblingspedalen trædes ned i nogle få sekunder.
■ Gearvælgeren står i N.
■ Motorens omdrejningstal er i et me‐
get lavt omdrejningsområde.
■ Traction Control-systemet (TC) el‐ ler den elektroniske stabilitetskon‐
trol (ESC) er i funktion.
Genoptagelse af lagret
hastighed
Drej fingerhjulet til RES/+ ved en
hastighed over 30 km/t. Den lagrede hastighed genoptages.

138Kørsel og betjening
DeaktiveringTryk på m: kontrollampen m i instru‐
mentgruppen slukkes. Den lagrede hastighed slettes.
Ved tryk på L for at aktivere hastig‐
hedsbegrænseren eller slå tændin‐
gen fra slås også cruise control fra, og
den lagrede hastighed slettes.
Hastighedsbegrænser Hastighedsbegrænseren forhindrer,
at bilen overskrider en forudindstillet
maksimal hastighed.
Den maksimale hastighed kan indstil‐
les til en hastighed over 25 km/t.
Føreren kan kun accelerere op til den forudindstillede hastighed. Afvigelser
fra den begrænsede hastighed kan
forekomme ved kørsel ned ad bakke.
Den forudindstillede hastighedsbe‐
grænsning vises på den øverste linje
i førerinformationscenteret (DIC), når
systemet er aktivt.Aktivering
Tryk på L. Hvis cruise control eller
adaptiv cruise control er blevet akti‐
veret før, slås funktionen fra, når ha‐
stighedsbegrænseren er aktiveret, og
kontrollampen m slukker.
Indstilling af
hastighedsbegrænsning
Med hastighedsbegrænseren aktive‐
ret skal du holde hjulet drejet til
RES/+ , eller dreje gentagne gange
kortvarigt til RES/+, indtil den øn‐
skede maksimale hastighed vises i
førerinformationscenteret.
Alternativt kan du accelerere op til
den ønskede hastighed og dreje fin‐
gerhjulet kortvarigt til SET/-: Derved
lagres og holdes den aktuelle hastig‐
hed som maksimal hastighed. Hastig‐ hedsgrænsen vises i førerinformati‐
onscenteret.
Skift hastighedsbegrænsning
Med hastighedsbegrænseren aktive‐
ret skal du dreje hjulet til RES/+ for at
øge, eller SET/- for at mindske den
ønskede maksimale hastighed.

Kørsel og betjening139
Overskridelse af
hastighedsbegrænsningen
I nødstilfælde er det muligt at over‐
skride hastighedsgrænsen ved at
træde hårdt ned på speederen, læn‐
gere end modstandspunktet.
Den begrænsede hastighed blinker i
førerinformationscenteret, og en ad‐ varselstone lyder i dette tidsrum.
Slip speederen, så genaktiveres ha‐
stighedsbegrænserfunktionen, når
der opnås en hastighed under græn‐
sehastigheden.
DeaktiveringTryk på y: hastighedsbegrænseren
deaktiveres, og bilen kan køres uden
hastighedsbegrænsning.
Hastighedsgrænsen er lagret, og en
meddelelse om dette vises i førerin‐ formationscenteret.
Genoptag grænsehastighedDrej fingerhjulet til RES/+. Den lag‐
rede hastighedsbegrænsning vil blive
opnået.Deaktivering
Ved tryk på L forsvinder visningen af
hastighedsgrænsen i førerinformati‐
onscenteret. Den lagrede hastighed
slettes.
Ved at trykke på m for at aktivere
cruise control eller adaptiv cruise con‐
trol, eller ved at slå tændingen fra, de‐ aktiveres hastighedsbegrænseren
også, og den lagrede hastighed slet‐
tes.
Advarsel, kollision fremme
Advarsel, kollision fremme kan
hjælpe med at undgå eller mindske
skader forårsaget af frontalkollisio‐
ner. Hvis man nærmer sig et køretøj
lige foran for hurtigt, lyder der en ad‐
varselsklokke, og der vises en med‐
delelse i førerinformationscenteret
(DIC).
Symbolet A for forankørende bil ly‐
ser grønt på speedometeret, når sy‐
stemet har registreret et køretøj i kø‐
rebanen. Det er en forudsætning, at
advarsel, kollision fremme er aktive‐
ret i menuen for individuelle indstil‐
linger 3 101, eller at funktionen ikke
er deaktiveret ved tryk på V (afhæn‐
gigt af systemet, se følgende).

140Kørsel og betjening
Advarsel, kollision fremme
baseret på
frontkamerasystemet
Advarsel, kollision fremme bruger
frontkamerasystemet i forruden til at
registrere en bil lige foran, på din
bane, inden for en afstand på ca.
60 meter.
Aktivering
Advarsel, kollision fremme fungerer
automatisk over 40 km/t, hvis funk‐
tionen ikke er deaktiveret ved tryk på
V , se nedenfor.
Vælge følsomhed for advarsel
Advarselsfølsomheden kan indstilles
til nær, middel eller lang.
Tryk på V: den aktuelle indstilling vi‐
ses på førerinformationscenteret.
Tryk på V igen for at ændre advar‐
selsfølsomheden.
Advarsel af føreren
Hvis man nærmer sig et andet køretøj for hurtigt, vises kollisionsadvarsels‐
siden i førerinformationscenteret.
Samtidig lyder en advarselsklokke.
Træd på bremsepedalen, hvis situa‐
tionen kræver det.
Deaktivering
Systemet kan deaktiveres. Tryk gen‐
tagne gange på V, indtil følgende
meddelelse vises i førerinformations‐ centeret.

Kørsel og betjening141
Generelt
9Advarsel
Advarsel, kollision fremme er kun
et varslingssystem - det anvender
ikke bremserne. Når du nærmer
dig et forankørende køretøj for
hurtigt, vil det ikke altid give dig til‐ strækkelig tid til at undgå en kolli‐
sion.
Føreren påtager sig det fulde an‐
svar for at overholde relevant af‐
stand til forankørende køretøjer
baseret på trafik-, vejr- og sigtbar‐
hedsforhold.
Førerens fulde opmærksomhed er altid påkrævet under kørsel. Føre‐ren skal altid være klar til at gribe
ind og træde på bremsen.
Systembegrænsninger
Systemet er beregnet til kun at advare
om biler, men kan også reagere på
andre metalgenstande.
I følgende tilfælde kan advarsel, kol‐
lision fremme ikke altid registrere en
forankørende bil, eller sensorens
ydelse er begrænset:
■ på snoede veje
■ når vejret begrænser sigtbarheden,
f.eks. tåge, regn eller sne
■ når sensoren er blokeret af sne, is, sjap, mudder, snavs eller skader påforruden
Parkeringsassistent
Parkeringspilot
Parkeringsassistenten gør det lettere
at parkere ved at måle afstanden mel‐
lem bilen og forhindringer og ved at
udsende lydsignaler. Det er dog føre‐ ren, der bærer det fulde ansvar for
parkeringen.
Systemet består af fire ultralydparke‐
ringsfølere i bagkofangeren. Hvis bi‐
len er udstyret med parkeringsassi‐
stent foran, omfatter systemet des‐
uden fire ultralydparkeringsfølere i
forkofangeren.

142Kørsel og betjening
Kontrollampe r 3 87.
Aktivering
Når der sættes i bakgear, aktiveres
systemet automatisk.
Frontparkeringsassistenten kan også
slås til ved lav hastighed ved tryk på
r .
Når lysdioden i parkeringsassistent‐ knappen lyser, indikerer det, at syste‐
met er funktionsklart.
En forhindring angives med en sum‐
metone. Intervallet mellem tonerne
bliver kortere, jo mindre afstanden til
forhindringen bliver. Når afstanden er under 30 cm, lyder summetonen kon‐
stant.
Hvis der trykkes én gang på r i lø‐
bet af en tændingscyklus, genaktive‐ res frontparkeringsassistenten, hvis
bilens hastighed kommer under en
vis værdi, og hvis bilens hastighed
ikke i forvejen har overskredet
25 km/t.
Deaktivering
Deaktivér systemet ved at trykke på
r .
Lysdioden i knappen slukkes, og
Parkeringshjælp deaktiveret vises i
førerinformationscenteret (DIC).
Systemet deaktiveres automatisk ved
en bestemt hastighed.
Fejl
I tilfælde af fejl i systemet lyser r,
eller der vises en fejlmeddelelse i fø‐
rerinformationscenteret.Desuden tændes r, eller der vises
en fejlmeddelelse i førerinformations‐
centeret, hvis der registreres en fejl i
systemet på grund af midlertidige for‐ hold, såsom snebelagte følere.
Fejlmeddelelser 3 95.
Vigtige anvisninger ved brug af
parkeringsassistentsystemerne9 Advarsel
Under visse omstændigheder kan
systemet være ude af stand til at registrere hindringer i tilfælde afreflekterende overflader på gen‐
stande eller klæder samt eksterne støjkilder.
Vær særligt opmærksom på lave
hindringer, der kan beskadige den
nederste del af kofangeren. Hvis
sådanne forhindringer forlader fø‐
lernes registreringsområde, mens
en bil nærmer sig, vil der lyde en
vedvarende advarselstone.