2015.5 OPEL MERIVA Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Ključevi, vrata i prozori31Grejači retrovizora
Uključuje se pritiskom na Ü.
Grejanje radi kad je motor u pogonu i
isključuje se automatski nakon
kratkog vremena.
Unutrašnji retrovizori
Ručno smanjivanje
zaslepljivanja
Za smanjivanje zaslepljivanja noću,
podesiti ručicu ispod kućišta
retrovizora.
Automatsko smanjivanje
zaslepljivanja
Zaslepljivanje noću od pratećih vozila
se automatski smanjuje.

32Ključevi, vrata i prozoriProzoriVetrobran Termoreflektivni vetrobran
Termoreflektivni vetrobran ima
premaz koji reflektuje sunčevo
zračenje. Takođe se mogu
reflektovati signali za prenos
podataka, npr. od punktova za
naplatu putarine.
Označene oblasti na vetrobranu nisu
prekrivene premazom. Uređaji za
elektronsko snimanje podataka i
plaćanje moraju biti pričvršćeni u tim
oblastima. U suprotnom se mogu
javiti smetnje pri snimanju podataka.
Nalepnice na vetrobranu Nije dozvoljeno lepiti nalepnice
(vinjete i slično) na vetrobran u blizini
unutrašnjeg retrovizora. U
suprotnom, mogu da bude ograničeni zona detekcije senzora i oblast
prikaza kamere u kućištu retrovizora.
Mehaničko upravljanje
prozorima
Prozori vrata se mogu otvoriti ili
zatvoriti pomoću obrtne ručice.
Električno upravljani
prozori9 Upozorenje
Vodite računa prilikom rada sa
električno upravljanim prozorima.
Opasnost od povreda, pretežno za decu.
Ako su deca na zadnjim sedištima,
uključiti sigurnosni sistem za decu za električno upravljane prozore.
Dobro obratiti pažnju na prozore
prilikom zatvaranja. Uveriti se da
ništa nije priklješteno tokom
njihovog pomeranja.
Električno upravljanim prozorima se
može upravljati:
■ sa uključenim kontaktom
■ u roku od 10 minuta od isključivanja
kontakta
■ u roku od 5 minuta nakon otvaranja
ili zatvaranja vrata
Nakon isključivanja kontakta, rad sa
prozorima nije moguć čim se vozilo zaključa daljinskim upravljačem.

Ključevi, vrata i prozori33
Rukovati prekidačem za izabrani
prozor, tako da se pritiskom otvara a
povlačenjem zatvara prozor.
Laganim pritiskom ili povlačenjem do prvog zadržavanja: prozori se dižu ili
spuštaju sve dok se prekidač koristi.
Jačim pritiskom ili povlačenjem do
drugog zadržavanja, a zatim
otpuštanjem: prozori se automatski
dižu ili spuštaju sa uključenom
bezbednosnom funkcijom. Za
prekidanje pomeranja, još jednom
pritisnuti prekidač u istom smeru.
Bezbednosna funkcija
Ukoliko prozor naiđe na otpor iznad
polovine visine za vreme
automatskog zatvaranja, on se
odmah zaustavlja i prozor se ponovo
otvara.
Premošćavanje bezbednosne
funkcije
U slučaju problema sa zatvaranjem usled mraza ili sličnog, uključiti
paljenje, zatim povući prekidač do
prvog osećaja otpora i zadržati u tom položaju. Prozor se podiže bez
uključene bezbednosne funkcije. Za
prekidanje pomeranja, otpustiti
prekidač.Zaštitni sistem za decu za
prozore na zadnjim vratima
Pritisnuti z za isključivanje
električnih prozora pozadi, LED se
pali. Za uključivanje ponovo
pritisnuti z.
Upravljanje sa prozorima sa
spoljašnje strane Prozorima se može upravljati
daljinskim upravljačem sa spoljašnje
strane.

34Ključevi, vrata i prozori
Za otvaranje prozora pritisnuti i držatipritisnuto c.
Za zatvaranje prozora pritisnuti i
držati pritisnuto e.
Otpustiti dugme za prekid pomeranja
prozora.
Preopterećenje Ako se prozori više puta otvaraju i
zatvaraju u kratkim vremenskim
intervalima, električno napajanje se
isključuje na kratko vreme.
Aktiviranje električno pokretljivih
prozora Ako se prozori nemogu automatski
zatvoriti (npr. nakon otkopčavanja
akumulatora), upozoravajuća poruka
ili šifra upozorenja se prikazuje na
informacionom centru vozača.
Poruke vozila 3 109.
Aktivirati elektroniku prozora po
sledećem:
1. Zatvoriti vrata.
2. Uključiti kontakt.
3. Potezati prekidač dok se prozor ne zatvori i držati potegnut još
dodatne 2 sekunde.
4. Ponoviti za svaki prozor.Grejanje zadnjeg prozora
Uključuje se pritiskom na Ü.
Grejanje radi kad je motor u pogonu i
isključuje se automatski nakon
kratkog vremena.
Zavisno od tipa motora, grejanje
zadnjeg prozora se uključuje
automatski prilikom čišćenja filtera za čestice dizela.

Ključevi, vrata i prozori35Zaštitne lamele od sunca
U interesu izbegavanja
zaslepljivanja, lamele za zaštitu od
sunca se mogu spustiti povlačenjem
nadole.
Ako zaštitne lamele od sunca imaju u sebi ugrađena ogledala, poklopci
ogledala moraju biti zatvoreni tokom
vožnje.
Držač kartice se nalazi na zadnjoj
strani zaštitne lamele od sunca.Krov
Sunčani krov Ne postavljati nikakve nalepnice na
krov. Ne pokrivajte vozilo pomoću
cerade.
Zasenčenje od sunca Zasenčenje od sunca je na električni
pogon.
Lagano pritisnuti G ili H do osećaja
otpora: zasenčenje od sunca se diže
ili spušta sve dok je prekidač u
funkciji.
Snažno pritisnuti G ili H do osećaja
drugog otpora i nakon toga otpustiti:
zasenčenje od sunca se automatski
otvara ili zatvara. Za prekidanje
pomeranja, još jednom pritisnuti
prekidač.
Bezbednosna funkcija
Ako zasenčenje od sunca naiđe na
otpor prilikom automatskog
zatvaranja, momentalno se
zaustavlja i ponovo otvara.
Funkcija stanja pripravnosti U položaju kontakta 1 štitnikom od
sunca se može upravljati 3 142.
Pokretanje nakon nestanka
struje U slučaju nestanka struje, štitnikom
od sunca se može upravljati samo u ograničenoj meri. Najbolje je vam
ovaj sistem pokrenu u servisu.

36Sedišta, sistemi zaštiteSedišta, sistemi
zaštiteNasloni za glavu .......................... 36
Prednja sedišta ............................ 38
Zadnja sedišta ............................. 43
Sigurnosni pojasevi .....................46
Sistem vazdušnog jastuka ...........50
Sistem zaštite za decu .................56Nasloni za glavu
Položaj9 Upozorenje
Voziti samo sa pravilno
podešenim naslonima za glavu.
Gornja ivica naslona za glavu bi
trebalo da je u nivou gornjeg dela
glave. Ako to nije moguće za
previsoku osobu, naslon za glavu
treba podesiti u najviši položaj; a za
nisku osobu u najniži položaj.
Podešavanje
Nasloni za glavu na prednjim
sedištima
Podešavanje po visini
Pritisnuti dugme za otpuštanje,
podesiti visinu i zabraviti.

Sedišta, sistemi zaštite37
Horizontalno podešavanje
Za horizontalno podešavanje
povucite naslon za glavu prema
napred. On može da se zabravi u
nekoliko položaja.
Za vraćanje u krajnji zadnji položaj,
potegnuti potpuno napred i otpustiti.
Nasloni za glavu na zadnjim
sedištima
Podešavanje po visini
Potegnuti naslon za glavu prema
gore ili pritisnuti obe bravice za
odbravljivanje i potisnuti naslon za glavu prema dole.
Aktivni nasloni za glavu Kod sudara od pozadi, prednji delovi
aktivnih naslona za glavu se blago pomeraju prema napred. Ovako se
glava puno bolje naslanja, te je tako
smanjena mogućnost povreda
vratnih pršljenova.
Napomena
Odobrena dodatna oprema može se
pričvrstiti samo ako sedište nije u
upotrebi.

38Sedišta, sistemi zaštitePrednja sedištaPoložaj sedišta9 Upozorenje
Voziti samo sa pravilno
podešenim sedištima.
■ Sedite sa zadnjicom što je moguće
bliže naslonu sedišta. Podesiti
udaljenost između sedišta i pedala
tako da su vam noge blago savijene
prilikom pritiskanja pedala.
Pomeriti sedište suvozača u krajnji zadnji položaj koliko je to moguće.
■ Sedite sa ramenima što je moguće bliže naslonu sedišta. Podesite
nagib naslona sedišta tako da
možete lako dohvatiti upravljač sa
blago savijenim rukama. Održavati
kontakt između ramena i naslona sedišta za vreme okretanja
upravljača. Ne naginjati naslon
sedišta suviše nazad.
Preporučujemo maksimalni ugao
nagiba od oko 25°.
■ Podešavanje upravljača 3 84.
■ Podesiti visinu sedišta dovoljno visoko za čist pregled na sve strane
i na pokazivače svih instrumenata.
Trebalo bi da je zazor između glave
i krovnog okvira bar velične šake.
Vaše butine bi trebalo da su bez
pritiskanja lagano naslonjene na
sedište.
■ Podešavanje naslona za glavu 3 36.
■ Podesiti visinu sigurnosnog pojasa 3 47.■ Podesiti podupirač butnog dela
tako da ostane oko dva prsta
prostora između ivice sedišta i
udubljenja sa zadnje strane kolena.
■ Podesiti podupirač kičmenog dela tako da podupire kičmu u priodnom
obliku.
Podešavanje sedišta9 Opasnost
Ne sedeti bliže od 25 cm do
upravljačkog kola, kako bi
omogućili bezbedno naduvavanje
vazdušnog jastuka.
9 Upozorenje
Nikada ne podešavati sedišta u
vožnji jer mogu nekontrolisano da
se pomere.