2015.5 OPEL MERIVA Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Braukšana un ekspluatācija159
nospiežot gāzes pedāli, elektriski
vadāmā stāvbremze tiek atlaista
automātiski. Tas nav iespējams, ja
vienlaicīgi tiek pavilkts slēdzis m.
Šī funkcija arī palīdz uzsākt kustību
ceļa kāpumā.
Agresīva braukšanas uzsākšana
saīsina dilstošo detaļu kalpošanas
mūžu.
Dinamiskā bremzēšana, automašīnai atrodoties kustībā
Ja slēdzi m pavelk un tur, kamēr
automašīna atrodas kustībā,
elektriski vadāmās stāvbremzes
sistēma palēnina automašīnas gaitu,
taču neaktivizē stāvbremzi statiski.
Tiklīdz slēdzis m tiek atlaists,
dinamiskā bremzēšana tiek pārtraukta.
Kļūmes
Uz kļūmi elektriski vadāmās
stāvbremzes sistēmā norāda
kontrolindikators j, kā arī koda
numurs vai automašīnas ziņojums,
kas tiek parādīts vadītāja informācijas
centrā.Kontrolindikators j 3 102,
automašīnas paziņojumi 3 112.
Lai aktivizētu elektriski vadāmo
stāvbremzi: pavelciet slēdzi m un
pieturiet to ilgāk par 5 sekundēm. Ja
iedegas kontrolindikators m,
elektriski vadāmā stāvbremze ir
aktivizēta.
Lai deaktivizētu elektriski vadāmo
stāvbremzi: nospiediet slēdzi m un
turiet ilgāk nekā 2 sekundes. Ja
nodziest kontrolindikators m,
elektriski vadāmā stāvbremze ir
izslēgta.
Kontrolindikators m mirgo: elektriski
vadāmā stāvbremze nav kārtīgi
aktivizēta, vai arī tā ir atlaista. Ja indikators mirgo pastāvīgi, atlaidiet
elektriski vadāmo stāvbremzi un
mēģiniet to aktivizēt vēlreiz.
Kontrolindikators m 3 102.Bremzēšanas
palīgsistēma Ja bremžu pedālis tiek nospiests
strauji un spēcīgi, bremzēšana
automātiski notiek ar maksimālu
bremzēšanas spēku (pilnīga
bremzēšana).
Turiet bremžu pedāli stingri
nospiestu, kamēr vien pastāv
vajadzība pēc pilnīgas bremzēšanas.
Pēc bremžu pedāļa atlaišanas
maksimālais bremzēšanas spēks tiek automātiski samazināts.
Hill start assist -
palīgsistēma kustības
uzsākšanai ceļa kāpumā
Sistēma palīdz novērst neparedzētu
izkustēšanos, atrodoties slīpumā.
Kad pēc apstāšanās uz nogāzes
atlaižat bremžu pedāli, bremzes
paliek ieslēgtas 2 sekundes. Bremzes
tiek atbrīvotas automātiski, tiklīdz
automašīna sāk braukt.

160Braukšana un ekspluatācija
Palīgsistēma kustības uzsākšanai
ceļa kāpumā nedarbojas, kad ir aktīva
funkcija Autostop.Gaitas kontroles
sistēmas
Vilces kontroles sistēma Vilces kontroles sistēma (TC) ir
elektroniskās stabilitātes kontroles sistēmas sastāvdaļa.
TC uzlabo automašīnas gaitas
stabilitāti, kad tas ir nepieciešams,
neatkarīgi no ceļa seguma veida un
riepu saķeres ar to, novēršot dzenošo
riteņu buksēšanu.
Tiklīdz dzenošie riteņi sāk buksēt, tiek samazināta motora jauda un
individuāli piebremzēts ritenis, kurš
buksē visvairāk. Tas ievērojami
uzlabo automašīnas gaitas stabilitāti
uz slidenām ceļa virsmām.
TC ir gatava darbam, tiklīdz nodziest
kontrolindikators b.
TC darbības laikā indikators b mirgo.9 Brīdinājums
Neļaujiet šai īpašajai drošības
funkcijai sakārdināt jūs uz
pārgalvīgu braukšanu.
Pielāgojiet ātrumu ceļa
apstākļiem.
Kontrolindikators b 3 104.
Deaktivizēšana
Situācijās, kad dzenošo riteņu
buksēšana ir vēlama, TC var izslēgt:
īsi nospiediet b.
Iedegas kontrolindikators k.

Braukšana un ekspluatācija161
TC var aktivizēt no jauna, vēlreiz
nospiežot b.
TC tiek aktivizēta automātiski
nākamajā aizdedzes ieslēgšanas
reizē.
Elektroniskā stabilitātes
kontroles sistēma
Elektroniskā stabilitātes kontroles
sistēma (ESC) uzlabo automašīnas
gaitas stabilitāti, kad tas ir
nepieciešams, neatkarīgi no ceļa
seguma un riepu saķeres ar to. Tā arī
novērš dzenošo riteņu buksēšanu.
Tiklīdz automašīna sāk saslīdēt
(pārmērīga vai nepietiekama
pagriežamība), tiek samazināta
motora jauda un individuāli
piebremzēti vajadzīgie riteņi. Tas
ievērojami uzlabo automašīnas
gaitas stabilitāti uz slidenām ceļa
virsmām.
ESC ir gatava darbam, tiklīdz
nodziest kontrolindikators b.
ESC darbības laikā indikators b
mirgo.9 Brīdinājums
Neļaujiet šai īpašajai drošības
funkcijai sakārdināt jūs uz
pārgalvīgu braukšanu.
Pielāgojiet ātrumu ceļa
apstākļiem.
Kontrolindikators b 3 104.
Deaktivizēšana
Lai brauktu sportiski, ESC var
deaktivizēt: nospiediet un aptuveni 5
sekundes turiet b.
Iedegas kontrolindikators n.
ESC tiek aktivizēta no jauna, vēlreiz
nospiežot pogu b. Ja pirms tam bija
deaktivizēta arī TC sistēma, tā tiek
aktivizēta reizē ar ESC sistēmu.
ESC tiek aktivizēta automātiski
nākamajā aizdedzes ieslēgšanas
reizē.

162Braukšana un ekspluatācijaVadītāja palīgsistēmas9Brīdinājums
Vadītāja palīgsistēmas ir
izstrādātas, lai sniegtu atbalstu vadītājam, nevis aizstātu viņa
uzmanību.
Braukšanas laikā vadītājam ir
jāuzņemas pilna atbildība.
Lietojot vadītāja palīgsistēmas,
noteikti jāpievērš uzmanība
pašreizējiem satiksmes
apstākļiem.
Kruīza kontrole
Ar kruīza kontroli ir iespējams
saglabāt sistēmas atmiņā un uzturēt nemainīgu jebkādu braukšanas
ātrumu, sākot no aptuveni 30 km/h
līdz 200 km/h. Braucot ceļa kāpumā
vai kritumā, ir iespējamas novirzes no saglabātā ātruma.
Drošības apsvērumu dēļ kruīza
kontroli ir iespējams aktivizēt tikai tad,
ja pirms tam vienu reizi tiek nospiests
bremžu pedālis. Sistēmu nav
iespējams aktivizēt, kad ieslēgts
pirmais pārnesums.
Neizmantojiet kruīza kontroli
apstākļos, kad nav ieteicama
nemainīga ātruma uzturēšana.
Automašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu izmantojiet kruīza
kontroli tikai automātiskajā režīmā.
Kontrolindikators m 3 106.
Ieslēgšana
Nospiediet taustiņslēdža m augšējo
daļu; kontrolindikators m iedegas
baltā krāsā.
Aktivizēšana
Palieliniet braukšanas ātrumu, līdz
sasniegsiet tādu ātrumu, kādu
vēlaties uzturēt, un pagrieziet
regulēšanas ripu SET/- virzienā;
sasniegtais ātrums tiek saglabāts un
uzturēts. Kontrolindikators m iedegas
zaļā krāsā. Gāzes pedāli var atlaist.
Braukšanas ātrumu var palielināt,
nospiežot gāzes pedāli. Pēc gāzes
pedāļa atlaišanas automašīna turpina braukt ar iepriekš saglabāto ātrumu.
Pārslēdzot pārnesumus, kruīza
kontrole paliek aktīva.
Ātruma palielināšana
Kad kruīza kontrole ir aktivizēta,
pagrieziet regulēšanas ripu RES/+
virzienā un pieturiet to vai īsi
pagrieziet to RES/+ virzienā
vairākkārt: ātrums palielinās
vienmērīgi vai pakāpeniski.
Ātrumu var palielināt arī ar gāzes
pēdāli un saglabāt, pagriežot ripu RES/+ virzienā.

Braukšana un ekspluatācija163
Ātruma samazināšana
Kad kruīza kontrole ir aktivizēta,
pagrieziet regulēšanas ripu SET/-
virzienā un pieturiet to vai īsi
pagrieziet to SET/- virzienā
vairākkārt: ātrums samazinās
vienmērīgi vai pakāpeniski.
Deaktivizēšana
Nospiediet y; kontrolindikators m
iedegas baltā krāsā. Kruīza kontrole ir
deaktivizēta. Pēdējais saglabātais
ātrums tiek saglabāts atmiņā vēlākai
ātruma atjaunošanai.
Kruīza kontrole tiek deaktivizēta
automātiski, ja:
■ automašīnas ātrums ir mazāks par aptuveni 30 km/h;
■ tiek nospiests bremžu pedālis;
■ sajūga pedālis tiek nospiests uz dažām sekundēm;
■ selektora svira atrodas stāvoklī N;
■ dzinēja apgriezieni ir ļoti zemā diapazonā;
■ darbojas vilces kontroles sistēma vai elektroniskā stabilitātes
kontroles sistēma.Braukšanas atsākšana ar
saglabāto ātrumu Kad braukšanas ātrums ir lielāks par
aptuveni 30 km/h, pagrieziet
regulēšanas ripu RES/+ virzienā. Tiks
uzņemts un uzturēts saglabātais
ātrums.
Izslēgšana
Nospiediet taustiņslēdža m apakšējo
daļu; kontrolindikators m nodziest.
Saglabātais ātrums tiek izdzēsts. Saglabātais ātrums tiek izdzēsts arī,
izslēdzot aizdedzi.
Atvieglotas parkošanās
sistēma9 Brīdinājums
Par automašīnas novietošanas
manevru ir atbildīgs tikai vadītājs.
Braucot atpakaļgaitā vai uz
priekšu un izmantojot
novietošanas palīgsistēmu,
noteikti pārbaudiet zonu ap
automašīnu.
Atvieglotas parkošanās sistēma
atvieglo automašīnas novietošanu
stāvēšanai, izmērot attālumu starp
automašīnu un šķēršļiem un ziņojot
par to ar akustisku signālu palīdzību.
Sistēma sastāv no četriem
ultraskaņas sensoriem, kas atrodas
aizmugurējā buferī. Ja automašīna ir
aprīkota ar priekšējo atvieglotas
parkošanās sistēmu, tai ir četri
papildu ultraskaņas sensori, kas
atrodas priekšējā buferi.
Kontrolindikators r 3 103.

164Braukšana un ekspluatācija
Lietošana
Ieslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu,
priekšējā un aizmugurējā
novietošanas palīgsistēma ir gatava
darbam.
Iedegta gaismas diode novietošanas
palīgsistēmas taustiņā r norāda,
ka sistēma ir gatava darbam.
Priekšējo novietošanas palīgsistēmu
var arī aktivizēt ātrumā, kas
nepārsniedz 11 km/h, īsi nospiežot
novietošanas palīgsistēmas taustiņu.
Ja aizdedzes cikla laikā ir vienreiz
nospiests taustiņš r, priekšējā
novietošanas palīgsistēma tiek
deaktivizēta, kad ātrums pārsniedz
11 km/h. Tā atkal tiek aktivizēta, ja
automašīnas ātrums iepriekš nav
pārsniedzis 25 km/h . Ja automašīnas
ātrums iepriekš ir pārsniedzis
25 km/h, tad priekšējā novietošanas
palīgsistēma paliek deaktivizēta arī
tad, ja ātrums samazinās zem
11 km/h.
Kad sistēma tiek deaktivizēta,
nodziest taustiņā iebūvētā gaismas
diode un vadītāja informācijas centrā tiek parādīts ziņojums Park Assist Off
(Novietošanas (parkošanās)
palīgsistēma izslēgta) .
Sistēma tiek automātiski deaktivizēta, kad automašīnas ātrums pārsniedz
25 km/h.
Ja automašīna ir aprīkota tikai ar aizmugurējo novietošanas
palīgsistēmu, sistēma tiek
automātiski izslēgta, kad tiek izslēgts
atpakaļgaitas pārnesums. Var
deaktivizēt arī manuāli, nospiežot
r .Rādījumi
Par šķērsli brīdina dūcoši skaņas
signāli. Attālumam starp automašīnu
un šķērsli samazinoties, intervāls
starp skaņas signāliem saīsinās. Kad
šis attālums ir mazāks par 30 cm,
signāls kļūst nepārtraukts.
Kļūmes Ja sistēmā ir kļūme, izgaismojas r
vai vadītāja informācijas centrā tiek
parādīts automašīnas ziņojums.
r iedegas vai ziņojums vadītāja
informācijas centrā tiek parādīts arī
tad, ja tiek konstatēti sistēmas
darbības traucējumi, ko izraisījuši
pārejoši apstākļi, piemēram,
apsniguši sensori.
Automašīnas paziņojumi 3 112.

Braukšana un ekspluatācija165
Svarīga informācija attiecībā uz
atvieglotas parkošanās sistēmu lietošanu9 Brīdinājums
Zināmos apstākļos dažādas
atstarojošas virsmas uz
priekšmetiem un apģērba, kā arī
ārējie trokšņa avoti var izraisīt
sistēmas darbības traucējumus,
neļaujot tai noteikt šķēršļa
atrašanās vietu.
Sevišķa uzmanība jāpievērš
zemiem šķēršļiem, ar kuriem
saduroties, var tikt bojāta buferu
apakšpuse. Ja šādi šķēršļi,
automašīnai tuvojoties, pazūd no
sensoru uztveršanas zonas,
atskan nepārtraukts brīdinājuma
skaņas signāls.
Uzmanību
Sensoru uztveršanas spēja var
pasliktināties, ja sensori ir nosegti, piemēram, apledojuši vai
apsniguši.
Parkošanās palīgsistēmu darbība
var pasliktināties tad, ja
automašīnā ir iekrauta smaga
krava.
Īpaši nosacījumi attiecas uz
augstākām automašīnām
(piemēram, bezceļa
automašīnām, mikroautobusiem,
furgoniem). Nav iespējams
garantēt tādu objektu uztveršanu,
kas atrodas šādu automašīnu
augšējās daļas līmenī.
Sistēma var neuztvert objektus ar
ļoti nelielu atstarojošo
šķērsgriezumu, piemēram, šaurus
priekšmetus vai mīkstus
materiālus.
Novietošanas palīgsistēma
nepalīdzēs izvairīties no
sadursmes ar objektiem, kas
atrodas ārpus sensoru
uztveršanas zonas.
Piezīme
Atvieglotas parkošanās sistēma automātiski nosaka, vai automašīna
ir aprīkota ar rūpnīcā uzstādītu
sakabes ierīci. Sistēma tiek
deaktivizēta, kad kontaktligzdai tiek
pieslēgts piekabes spraudkontakts.
Ārēju akustisku vai mehānisku
traucējumu ietekmē sensori var
uzrādīt neesošu šķērsli (rezonanses radīti traucējumi).
Piezīme
Ieslēdzot pārnesumu braukšanai uz
priekšu un pārsniedzot noteiktu
ātrumu, aizmugurējā novietošanas
palīgsistēma tiek deaktivizēta, ja
aizmugurējā velosipēdu
pārvadāšanas sistēma ir izvirzīta.
Ja vispirms tiek ieslēgta
atpakaļgaita, novietošanas
palīgsistēma konstatē aizmugurējo
pārvadāšanas sistēmu un aktivizē

166Braukšana un ekspluatācija
skaņas signālu. Īsi nospiediet r,
lai deaktivizētu novietošanas palīgsistēmu.
Atpakaļskata kamera
Atpakaļskata kamera palīdz
vadītājam braukt atpakaļgaitā,
parādot zonu aiz automašīnas.
Kameras attēls tiek rādīts krāsu
informācijas displejā.9 Brīdinājums
Atpakaļskata kamera neaizstāj
vadītāja redzi. Ņemiet vērā, ka nav redzami objekti, kas neietilpst
kameras skata laukā un uzlabotās
automašīnas novietošanas
palīgsistēmas sensoru
uztveršanas diapazonā,
piemēram, zem bufera vai zem
automašīnas.
Nebrauciet ar automašīnu
atpakaļgaitā, skatoties tikai
informatīvajā displejā, un pirms
braukšanas atpakaļgaitā
pārbaudiet apkārtni aiz
automašīnas un tai visapkārt.
Aktivizēšana
Atpakaļskata kamera tiek automātiski
aktivizēta, ieslēdzot atpakaļgaitas
pārnesumu.
Darbība
Kamera ir uzstādīta bagāžas
nodalījuma durvju rokturī, un tās
skata leņķis ir 130°.
Ņemot vērā kameras augsto
izvietojumu, displejā ir redzams
aizmugurējais buferis, lai palīdzētu
noteikt automašīnas pozīciju.
Kameras rādītā zona ir ierobežota.
Displeja attēlā redzamais attālums
atšķiras no faktiskā attāluma.
Vadlīnijas
Dinamiskās vadlīnijas ir horizontālas
līnijas ar 1 metra intervālu, kas tiek
projicētas uz attēla, lai noteiktu
attālumu līdz rādītajiem objektiem.