2015.5 OPEL INSIGNIA Instruksjonsbok

Kjøring og bruk183
■ Bruk ikke systemet på glatte veier,da det kan forårsake raske end‐
ringer i dekkenes veigrep (hjuls‐
pinn), slik at du kan miste kontrollen
over bilen.
■ Ikke bruk den adaptive hastighets‐ kontrollen under regn, snø eller for‐hold med mye søle, da radarsen‐
soren kan dekkes av vannfilm, støv,
is eller snø. Det reduserer eller un‐
dertrykker fullstendig synbarheten.
Ved sensorblokkering rengjøres
sensordekslet.
Systemgrenser ■ Systemets automatiske bremse‐ kraft tillater ikke hard oppbremsing,
og bremsenivået er kanskje ikke til‐ strekkelig til å unngå en kollisjon.
■ Etter et plutselig filbytte trenger sys‐
temet en viss tid til å registrere ne‐
ste, forankjørende kjøretøy. Så hvis et nytt kjøretøy registreres, kan sys‐
temet akselerere i stedet for å
bremse.
■ Den adaptive hastighetskontrollen ignorerer møtende trafikk.■ Adaptiv hastighetskontroll bremserikke opp for fotgjengere, dyr, sværtlangsomgående trafikk eller biler
som har stoppet.
■ Ikke bruk adaptiv hastighetskontroll
når det slepes en tilhenger.
Kurver
Den adaptive hastighetskontrollen
beregner en forutsett bane basert på
sentrifugalkraften. Denne forutsette
banen tar hensyn til gjeldende kurve‐
egenskaper, men kan ikke vurdere en fremtidig kurveendring. Systemet kan
miste bilen foran eller vurdere en bil
som ikke er i riktig kjørebane. Det kan
skje når du kjører inn i eller ut av en
kurve, eller når kurven blir sterkere el‐
ler svakere. Hvis det ikke lenger regi‐ strerer noen bil foran, slukker kontrol‐
lampen A.
Hvis sentrifugalkraften er for høy i en
kurve, reduserer systemet farten på
bilen noe. Dette bremsenivået er ikke beregnet på å unngå spinn i kurven.
Føreren er ansvarlig for å redusere
valgt hastighet før han kjører inn i en
kurve og generelt sett å tilpasse ha‐
stigheten etter veitype og eksiste‐
rende fartsgrenser.
Motorveier
På motorveier tilpasses innstilt has‐
tighet til situasjonen og været. Husk
alltid at den adaptive hastighetskon‐
trollen har et begrenset synbarhets‐
område, et begrenset bremsenivå og
en viss reaksjonstid for å bekrefte om
en bil er i kjørebanen eller ikke. Den
adaptive hastighetskontrollen kan
kanskje ikke bremse bilen i tide for å
unngå en kollisjon med mye saktere kjøretøyer eller etter et filbytte. Det er

184Kjøring og bruk
særlig riktig hvis man kjører fort eller
hvis synbarheten er redusert på
grunn av værforholdene.
Når du kjører inn på eller ut fra en mo‐ torvai, kan den adaptive hastighets‐
kontrollen miste bilen foran og akse‐
lerere opp til angitt hastighet. Derfor
bør angitt hastighet reduseres før du
kjører ut av eller inn på motorvei.
Filbytte
Hvis en annen bil kommer inn i din
kjørebane, vurderer den adaptive ha‐
stighetskontrollen først bilen når den
er helt på plass i din fil. Vær klar til å
reagere og trå på bremsepedalen
hvis det skulle bli nødvendig å
bremse raskere.
Hensyn med tanke på bakker og
tilhengere
Systemets ytelse i bakker er av‐
hengig av bilens hastighet, last, tra‐
fikkforholdene og stigningen. Det er
ikke sikkert at det oppdager et kjøre‐
tøy i din kjørebane under kjøring i
bakker. I bratte bakker kan det være
nødvendig å bruke gasspedalen for å
opprettholde hastigheten på bilen. Ved kjøring i nedoverbakke kan du
måtte bremse for å opprettholde eller redusere hastigheten.
Husk at bremsing aktiverer systemet. Det anbefales ikke å bruke adaptiv
hastighetskontroll i bratte bakker.
Radarenhet
Radarenheten er montert bak radi‐
atorgrillen, under merkesymbolet.
9 Advarsel
Radarenheten ble nøye justert un‐
der produksjonen. Sysemet må
derfor ikke brukes etter en front‐
kollisjon. Fremre støtfanger kan
virke intakt, men sensoren bak kan
være ute av posisjon og reagere
feil. Etter et uhell må du alltid opp‐
søke et verksted for å få kontrollert

Kjøring og bruk185og korrigert posisjonen til den
adaptive hastighetskontrollsenso‐
ren.
Innstillinger
Innstillinger kan endres i bilens meny
for personlige innstillinger i fargein‐
formasjonsdisplayet.
Velg den aktuelle innstillingen i
Innstillinger , I Kjøretøy i fargeinfor‐
masjonsdisplayet.
Fargeinformasjonsdisplay 3 117.
Personlig tilpasning av bilen 3 121.
Feil Hvis den adaptive hastighetskontrol‐
len ikke fungerer på grunn av midler‐
tidige forhold ( f.eks. fordi den er blok‐
kert av is), eller hvis det er en perma‐ nent systemfeil, vises en melding i fø‐ rerinformasjonssenteret.
Meldinger om bilen 3 119.
Kollisjonsfare foran
varsling
Varsling om kollisjonsfare foran kan
bidra til å unngå eller redusere skader
ved en frontkollisjon.
En forankjørende bil indikeres med
en kontrollindikator A.
Hvis en bil rett foran nærmer seg for
raskt, høres et varselssignal og et
varsel vises på førerinformasjonssen‐ teret.
Forutsetningen er at varsling av fare
for frontkollisjon er aktivert i menyen
for personlig tilpasning av bilen
3 121, eller at den ikke er deaktivert
ved at V trykt inn (avhengig av sys‐
temet, se nedenfor).
Avhengig av hva slags utstyr bilen
har, finnes to varianter av kollisjons‐
varslingen:
■ Varsling om kollisjonsfare foran er
basert på radarsystemet

186Kjøring og bruk
på kjøretøyer med adaptiv hastig‐
hetskontroll 3 178.
■ Varsling om kollisjonsfare foran er
basert på kamerasystemet foran
i biler uten automatisk hastighets‐
kontroll eller bare med tradisjonell
hastighetskontroll 3 175.
Varsling om kollisjonsfare foran
er basert på radarsystemet Systemet bruker radarsensoren bak
radiatorgrillen til å registrere en bil rett
foran, i kjørebanen, innen en avstand på maks. 150 meter.
Aktivering
Varsling ved kollisjonsfare foran akti‐
veres automatisk over gangehastig‐
het, forutsatt at Forberedelse
bilkollisjon -innstillingen ikke er deak‐
tivert i menyen for personlig tilpasning
av bilen 3 121.
Velge varslingssensitivitet
Alarmfølsomheten kan innstilles på
nær, middels og fjern.
Trykk på E, gjeldende innstilling vi‐
ses i førerinformasjonssenteret.
Trykk E én gang til for å endre var‐
slingssensitivitet. Innstillingene vises
også i førerinformasjonssenteret.Husk at varslingssensitivteten deles
med følgende avstandsinnstilling for
den adaptive hastighetskontrollen
3 178 . Derfor endres avstandsinnstil‐
lingen for den adaptive hastighets‐
kontrollen når du endrer varslingstids‐ følsomheten.
Varsling av føreren
En grønn, lysende kontrollampe for
bil foran A tennes i instrumentgrup‐
pen når systemet har registrert en bil i kjørebanen. Kontrollampen A veks‐
ler til gult når avstanden til en forank‐ jørende bil blir for liten eller når bilen
nærmer seg en annen bil for raskt.

Kjøring og bruk187
Hvis det er akutt fare for et sammen‐
støt, vises symbolet for kollisjonsfare
i førerinformasjonssenteret og en var‐
sellyd høres. Trykk inn bremsepe‐
dalen, hvis situasjonen krever det.
Innstillinger
Innstillinger kan endres i bilens meny for personlige innstillinger i fargein‐
formasjonsdisplayet.
Velg den aktuelle innstillingen i
Innstillinger , I Kjøretøy i fargeinfor‐
masjonsdisplayet.
Fargeinformasjonsdisplay 3 117.
Personlig tilpasning av bilen 3 121.
Varsling om kollisjonsfare foran
er basert på kamerasystemet
foran
Varsling om kollisjonsfare foran bru‐ ker kameraet i frontruten til å regi‐
strere en bil rett foran, i din bane, in‐
nen en avstand på omtrent 60 meter.
Aktivering
Varsling av kollisjonsfare foran fun‐
gerer automatisk over 40 km/t, hvis
ikke funksjonen er deaktivert med V,
se nedenfor.
Velge varslingssensitivitet
Alarmfølsomheten kan innstilles på
nær, middels og fjern.
Trykk på V, gjeldende innstilling vi‐
ses i førerinformasjonssenteret.
Trykk på V én gang til for å endre
varslingssensitivitet.

188Kjøring og bruk
Varsling av føreren
En grønn, lysende kontrollampe for
bil foran A tennes i instrumentgrup‐
pen når systemet har registrert en bil
i kjørebanen.
Når avstanden til en forankjørende bil
blir for liten eller når bilen nærmer seg en annen bil for raskt og det er fare for
kollisjon, spretter kollisjonsvarslings‐
symbolet fram i førerinformasjons‐
senteret.
Samtidig høres en varsellyd. Trykk
inn bremsepedalen, hvis situasjonen
krever det.
Deaktivering
Systemet kan deaktiveres. Trykk på
V flere ganger inntil Forover kolli‐
sjonsvarsel av vises i førerinforma‐
sjonssenteret.
Generell informasjon for begge
varianter av kollisjonsvarsling
foran9 Advarsel
Varsling av kollisjonsfare foran er
kun et varslingssystem - brem‐
sene aktiveres ikke. Når du nær‐
mer deg bilen foran for raskt, er det ikke sikkert at du får nok tid til å
unngå en kollisjon.
Føreren påtar seg fullt ansvar for
å følge passende avstander ba‐
sert på trafikk-, vær- og synbar‐
hetsforhold.
Føreren må alltid gi kjøringen full
oppmerksomhet. Føreren må all‐
tid være rede til å handle og akti‐
vere bremsene.
Systembegrensinger
Systemet er kun utformet for å varsle
om kjøretøyer, men kan også reagere
på andre metalliske gjenstander.
I følgende tilfeller kan varslingen om
fare for frontkollisjon muligens ikke re‐ gistrere et kjøretøy foran, eller føler‐
nes funksjon kan være begrenset:
■ på svingete veier
■ når været begrenser sikten, som f.eks. i tåke, regn eller snø
■ når sensoren er blokkert av snø, is,
slaps, søle eller skitt, eller frontru‐
ten er skadet
Indikasjon for avstand
foran
Indikasjon for avstand foran viser av‐
standen til en bil som kjører foran. Av‐ hengig av utstyret i bilen, bruker sys‐
temet enten radaren bak radiatorgril‐
len eller frontkameraet i frontruten til
å registrere avstanden til en bil rett
foran i sporet ditt. Det er aktivt ved
hastigheter over 40 km/t.
Når det registreres en bil som kjører
foran, vises avstanden i sekunder,
vist på en side i førerinformasjonsdis‐ playet 3 110.

Kjøring og bruk189
I grunn-nivå-displayet settes
Innstillinger X med Meny-knappen
og alternativet Visning av
følgeavstand velges med funksjons‐
velgeren på blinklyshendelen 3 110.
I displayet med middels nivå og høyt
nivå velges menyen Informasjon og
o trykkes for å velge Visning av
følgeavstand 3 110.
Minste indikerte avstand er
0,5 sekunder.
Hvis det ikke er biler foran, eller hvis
bilen foran er utenfor området, vises
to streker: -.- s.
Hvis adaptiv hastighetskontroll er ak‐
tiv, viser denne siden i stedet innstilt
følgeavstand 3 178.
Aktiv nødbremsing
Aktiv nødbremsing kan bidra til å re‐
dusere skade ved en eventuell kolli‐
sjon med biler og hindringer rett foran,
når en kollisjon ikke lenger kan unn‐
gås, enten ved manuell bremsing el‐
ler ved styring. Før den aktive nød‐
bremsingen starter varsles føreren av kollisjonsvarslingen 3 185.
Funksjonen bruker forskjellige typer
input (f.eks. radarsensor, bremse‐
trykk, kjøretøyhastighet) for å be‐
regne sannsynligheten for en front‐
kollisjon.
Aktiv nødbremsing aktiveres automa‐
tisk over gangehastighet, forutsatt at
Forberedelse bilkollisjon -innstillingen
ikke er deaktivert i menyen for per‐ sonlig tilpasning av bilen 3 121.
Systemet omfatter: ■ bremseklargjøringssystemet
■ automatisk nødsbremsing
■ bremsestøtte forover9 Advarsel
Dette systemet fungerer ikke som
noen erstatning for førerens an‐
svar for å kjøre bilen og se forover. Funksjonen skal kun fungere som
et tilskudd. Føreren må fortsette å bruke bremsen slik situasjonen
krever.
Bremseklargjøringssystemet
Når du nærmer deg en bil foran så
raskt at en kollisjon er sannsynlig, set‐
ter dette systemet lett trykk på brem‐
sene. Det reduserer responstiden ved
en manuell eller automatisk brem‐
sing.
Bremsesystemet klargjøres, slik at
bremsingen kan utføres mye raskere.
Automatisk nødsbremsing Etter bremseklargjøring og rett før
truende kollisjon utøver denne funk‐
sjonen automatisk begrenset brem‐ sing for å redusere støthastigheten
ved kollisjonen.

190Kjøring og bruk
Med en hastighet på under 18 km/t
kan systemet gjennomføre full brem‐
sing.
Bremsestøtte forover
I tillegg til bremseklargjøringssyste‐
met og automatisk nødbremsing, mu‐
liggjør bremsestøtte forover en mer
sensitiv bremsehjelp. Derfor vil en
mindre nedtrykking av bremsepe‐ dalen medføre umiddelbar hard opp‐
bremsing. Denne funksjonen hjelper
føreren med å bremse raskere og
hardere før en truende kollisjon.9 Advarsel
Aktiv nødbremsing gir ikke hard
bremsing på egen hånd eller auto‐ matisk unngåelse av kollisjon.
Funksjonen reduserer bilens has‐
tighet før en kollisjon. Den reage‐
rer kanskje ikke på stansede kjø‐
retøyer, fotgjengere eller dyr. Etter
et plutselig filbytte trenger sys‐
temet litt tid til å oppdage neste
foranliggende kjøretøy.
Føreren må alltid gi kjøringen full
oppmerksomhet. Føreren må all‐ tid være våken og klar til å bruke
bremser og ratt for å unngå kolli‐
sjoner. Alle i bilen må bruke sik‐
kerhetsbelte.
Systembegrensinger
Den aktive nødbremsingen har be‐
grenset eller ingen funksjon under
regn, snø eller ved kraftig tilsmussing,
da radarsensoren kan tildekkes av en
vannfilm, støv, is eller snø. Ved sen‐
sorblokkering rengjøres sensordeks‐
let.
I noen tilfeller kan det aktive nød‐
bremsingssystemet gi en automatisk
oppbremsing i situasjoner som virker
unødvendige, for eksempel i parke‐ ringshus på grunn av trafikkskilt i en
kurve eller kjøretøyer i en annen kjø‐
rebane. Dette er normal funksjon, og
bilen trenger ikke service. Trykk hardt på gasspedalen for å overstyre auto‐
matisk bremsing.
Innstillinger
Innstillinger kan endres i bilens meny for personlige innstillinger i fargein‐
formasjonsdisplayet.
Velg den aktuelle innstillingen i
Innstillinger , I Kjøretøy i fargeinfor‐
masjonsdisplayet.
Fargeinformasjonsdisplay 3 117.
Personlig tilpasning av bilen 3 121.
Feil
Hvis det er nødvendig behov for sy‐
stemservice, vises en melding vises i førerinformasjonsdisplayet.