2015.5 OPEL CORSA Uporabniški priročnik

Nega vozila207
Tlak v vseh pnevmatikah je prikazan
na eni strani.
Stanje sistema in opozorila o tlaku se prikažejo kot sporočilo za zadevno
pnevmatiko na DIC-u.
Če sistem zazna nizek tlak v
pnevmatikah, sveti kontrolna lučka w
3 93.
V primeru, da sveti w, čim prej
ustavite vozilo in napolnite
pnevmatike s priporočenim tlakom
3 243.
Če w utripa 60 - 90 sekund in nato
stalno sveti, je v sistemu napaka. Poiščite servisno delavnico.
Po napolnitvi pnevmatik po potrebi
opravite vožnjo, da se posodobijo
vrednosti tlaka v pnevmatikah na
voznikovem informacijskem zaslonu.
Medtem lahko sveti w.
Če sveti
w pri nižjih temperaturah in
kmalu po začetku vožnje ugasne, je
to lahko znak skorajšnjega
prenizkega tlaka v pnevmatiki.
Preverite tlak v pnevmatikah.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 102.
Če je potrebno znižati ali zvišati tlak v
pnevmatikah, izključite kontakt.
Na vozilu uporabljajte le kolesa s
senzorji tlaka, saj v nasprotnem
sistem ne more prikazovati tlaka v
pnevmatikah in w stalno sveti.
Rezervno/začasno rezervno kolo ni
opremljeno s senzorjem tlaka. Sistem ne more nadzorovati tlaka v teh
pnevmatikah. Sveti kontrolna lučka
w . Sistem še naprej normalno
nadzira tlak v ostalih treh
pnevmatikah.
Uporaba komercialno dobavljivih
tekočinskih kompletov za popravilo
pnevmatik utegne negativno vplivati
na delovanje sistema. Uporabljajte le
sisteme, ki jih odobrava proizvajalec.Zunanja visoko-zmogljiva radijska
oprema utegne povzročiti motnje v
delovanju sistema za nadziranje tlaka v pnevmatikah.
Po vsaki zamenjavi pnevmatik je
treba demontirati in servisirati
senzorje sistema za nadzor tlaka v
pnevmatikah. V primeru privitega
senzorja zamenjajte ventilni vložek in tesnilni obroček. V primeru
nataknjenega senzorja zamenjajte
kompletno steblo ventila.
Stanje obremenitve vozila Tlak v pnevmatikah uravnajte gledena obremenitev vozila v skladu z
nalepko ali preglednico priporočenih
tlakov 3 243 in izberite ustrezno
nastavitev v meniju Tire Load
(Obremenitev pnevmatik) na
voznikovem informacijskem zaslonu
(DIC), Meni vozila 3 95.
Osnovna in srednja različica zaslona:

208Nega vozila
Izberite■ LO za udobno nastavitev tlaka za
največ tri osebe.
■ ECO za nastavitev tlaka Eco za
največ tri osebe.
■ Hi za polno obremenitev.
Napredna različica zaslona:Izberite ■ Light (Lahka) za udobno nastavitev
tlaka za največ tri osebe
■ Eco (Eko) za nastavitev tlaka Eco
za največ tri osebe
■ Max (Maks.) za polno obremenitev
Postopek usklajevanja položajev senzorjev TPMS
Vsak senzor TPMS ima edinstveno
identifikacijsko kodo. V primeru
spremembe položajev pnevmatik na
vozilu ali zamenjave kompletnega
kolesa ali v primeru zamenjave enega ali več senzorjev TPMS, se mora
identifikacijska koda uskladiti z novim
položajem kolesa. Postopek
usklajevanja senzorjev TPMS je treba
opraviti po zamenjavi rezervnega
kolesa s kolesom, ki vsebuje senzor
TPMS.
Opozorilna lučka w in opozorilo ali
koda bi morali ugasniti pri naslednjem
ciklu vžiga. Senzorji se uskladijo s
položaji koles s pomočjo orodja za
ponovno pomnjenje TPMS v
naslednjem zaporedju: sprednje levo
kolo, sprednje desno kolo, zadnje
desne kolo, zadnje leve kolo. Smernik trenutno aktivnega položaja sveti,
dokler senzor ni usklajen.
Za servis ali za nakup orodja za
ponovno usklajevanje položajev se
obrnite na servisno delavnico. Na
voljo sta 2 minuti za postopek
usklajevanja položaja prvega kolesa
in skupno 5 minut za postopek
usklajevanja položajev vseh štirih
koles. Če postopek ujemanja
potrebuje več časa, se bo ustavil in ga
je treba ponovno zagnati.
Postopek usklajevanja položajev
senzorjev TPMS je naslednji:
1. Zategnite ročno zavoro.

Nega vozila209
2. Vklopite kontakt.
3. Pri vozilih z avtomatskih menjalnikom: prestavite izbirno
ročico v P.
Pri vozilih z robotiziranim ročnim menjalnikom: Pritisnite in pridržite zavorni pedal. Pomaknite in
pridržite izbirno ročico za
5 sekund v položaju N, da se P
prikaže na DIC. P prikazuje, da se
postopek ujemanja senzorjev
TPMS lahko začne.
Pri vozilih z ročnim menjalnikom:
izberite nevtralni položaj.
4. S pritiskom na tipko MENU na
stikalu za smernike izberite Meni
Vozilo na DIC-u.
5. Z nastavitvenim kolescem se pomikajte skozi meni za tlak v
pnevmatikah.
Osnovna in srednja različica
zaslona:
Napredna različica zaslona:
6. Za začetek postopka usklajevanja
položajev senzorjev pritisnite
tipko SET/CLR . Prikazati se mora
sporočilo, ki zahteva odobritev postopka.
7. Za potrditev izbire ponovno pritisnite tipko SET/CLR. Dvakrat
se oglasi hupa, s čimer signalizira, da je sprejemnik v načinu novega
usklajevanja položajev.
8. Začnite s sprednjim levim kolesom.
9. Orodje za ponovno pomnjenje namestite na bok pnevmatike,
blizu stebla ventila. Nato s
pritiskom na tipko aktivirajte
senzor TPMS. Hupa se enkrat
oglasi in s tem potrdi, da je bila
identifikacijska koda senzorja
usklajena s položajem tega
kolesa.
10. Nadaljujte s sprednjim desnim kolesom in ponovite postopek v
9. koraku.
11. Nadaljujte z zadnjim desnim kolesom in ponovite postopek v
9. koraku.

210Nega vozila
12. Nadaljujte s sprednjim levimkolesom in ponovite postopek v
9. koraku . Hupa se dvakrat oglasi
in s tem sporoči, da se je postopek usklajevanja identifikacijske kode
senzorja z zadnjim levim kolesom zaključil in da postopek
usklajevanja senzorjev TPMS ni
več aktiven.
13. Izključite kontakt. 14. Uravnajte tlak vseh štirih pnevmatik s tlakom, ki je
naveden na nalepki s
priporočenimi tlaki za pnevmatike.
15. Preverite, ali se stanje napolnjenosti ujema z izbranim
tlakom 3 95.
Odvisnost od temperature Tlak v pnevmatikah je odvisen od
temperature pnevmatike. Med vožnjo se temperatura in tlak v pnevmatiki
povečata.
Vrednost tlaka na zaslonu DIC je
dejanska vrednost tlaka. Zato je
pomembno preveriti tlak v
pnevmatikah pri hladnih
pnevmatikah.Globina profila
Redno preverjajte globino profila. Iz varnostnih razlogov morate
pnevmatiko zamenjati pri globini
profila 2 do 3 mm (zimske pnevmatike pri 4 mm).
Iz varnostnih razlogov na isti osi
odsvetujemo uporabo pnevmatik,
katerih profil se razlikuje za več kot
2 mm.
Zakonsko predpisana najnižja
dovoljena globina profila (1,6 mm) je
dosežena, ko profil sega do oznake
obrabljenosti (TWI). Njihov položaj je
razviden iz oznak na zunanji stranici
pnevmatike.
Pnevmatike se starajo, tudi če jih ne
uporabljate. Priporočamo, da
menjavate pnevmatike vsakih
šest let.
Uporaba pnevmatik in
koles drugih dimenzij
Če želite namestiti pnevmatike, ki se
po dimenzijah razlikujejo od
tovarniških, je v določenih primerih
potrebno na novo programirati
elektronski sistem merjenja hitrosti vozila in nazivni tlak v pnevmatikah
ter izvesti tudi druge spremembe.
Če namestite pnevmatike drugih
dimenzij, dajte zamenjati tudi nalepko tlakov.

Nega vozila211Svarilo
Pri zamenjavi obstoječih platišč s
14-palčnimi platišči se zmanjša
odmik podvozja od tal. Ne
pozabite na to, kadar vozite nad
ovirami.
9 Opozorilo
Neprimerne pnevmatike ali
platišča utegnejo biti vzrok za
nesrečo in neprimernost za
udeležbo v prometu.
Kolesni pokrovi
Uporabljajte okrasne pokrove in
pnevmatike, ki so odobrene od
proizvajalca in izpolnjujejo pogoje za
kombinacijo platišč/pnevmatik.
Če uporabite okrasne pokrove in
pnevmatike, ki jih ni odobril
proizvajalec, potem pnevmatike ne
smejo imeti zaščitnega robu.
Okrasni pokrovi ne smejo ovirati
hlajenja zavor.
9 Opozorilo
Uporaba neprimernih pnevmatik
ali okrasnih pokrovov utegne
pripeljati do nenadne izgube tlaka
in s tem do prometne nesreče.
Jeklena platišča: Pri uporabi
varovalnih kolesnih matic ne pritrdite
kolesnih pokrovov.
Snežne verige
Snežne verige smete nameščati
samo na pogonska (sprednja) kolesa.
Uporabljajte le snežne verige z
drobnimi členi. Veriga sme izstopati
od tekalne površine in notranjega
bočnega dela pnevmatike za največ
10 mm (vključno z zaklepom).9 Opozorilo
Zaradi poškodb utegne
pnevmatiko raznesti.
Uporaba snežnih verig je dovoljena
na pnevmatikah dimenzij 175/70 R14 ,
185/70 R14, 185/60 R15,
185/65 R15.
Uporaba snežnih verig je dovoljena
na pnevmatikah dimenzije
195/55 R16 in platišču dimenzij 16x6
in 16x6,5, pri čemer je slednja
dimenzija platišča dovoljena samo v
kombinaciji z omejenim kotom
zavijanja. Poiščite strokovno pomoč v
servisni delavnici.
Uporaba snežnih verig ni dovoljena
na pnevmatikah z dimenzijami
215/45 R17.
Snežnih verig ne uporabljajte na
začasnem rezervnem kolesu.

212Nega vozilaKomplet za popravilo
pnevmatik Manjše poškodbe profila pnevmatik
lahko odpravimo z uporabo kompleta
za popravilo pnevmatik.
Tujkov ne odstranjujte iz pnevmatike. Poškodbe, večje od 4 mm in
poškodbe na bočnici ob robu
pnevmatike s kompletom za popravilo
pnevmatik ni mogoče odpraviti.9 Opozorilo
Ne vozite hitreje od 80 km/h.
Rezervnega kolesa ne
uporabljajte dalj časa.
Krmilne lastnosti vozila utegnejo
biti precej slabše.
V primeru, da je pnevmatika
izpraznjena:
Zategnite ročno zavoro in prestavite v
vzvratno ali v prvo prestavo ali v
položaj P.
Komplet za popravilo pnevmatik je
spravljen v prtljažniku.
Odvisno od opreme je komplet za
popravilo pnevmatik spravljen v
prostoru na desni strani prtljažnika ali v prostoru pod talnim pokrivalom.
Vozila s kompletom za popravilo
pnevmatik pod talnim
pokrivalom
1. Komplet za popravilo pnevmatik vzemite iz prtljažnika.
2. Vzemite ven kompresor.
3. Vzemite iz predalčkov na spodnji strani kompresorja električni
kabel s priključkom in zračno cev.

Nega vozila213
4. Privijte zračno cev kompresorjana priključek na dozi s tesnilnim
sredstvom.
5. Dozo s tesnilnim sredstvom vstavite v držalo na kompresorju.
Postavite kompresor ob
pnevmatiko tako, da bo doza s
priključki za cevi obrnjena
navpično navzdol.
6. Odvijte pokrov ventila s kolesa s poškodovano pnevmatiko.
7. Na ventil privijte cev doze s tesnilnim sredstvom.
8. Vključite kompresor, ki mora biti nastavljen na J.
9. Elektronski priključek
kompresorja vklopite v vtičnico
vžigalnika v vozilu.
Da se akumulator ne izprazne,
priporočamo, da med tem motor
obratuje.
10. Prevesno stikalo na kompresorju preklopite v položaj I. Pnevmatika
se napolni s tesnilnim sredstvom.
11. Kazalec na številčnici kompresorja skoči hitro do
6-ih barov; medtem se doza s
tesnilnim sredstvom izprazni (približno 30 sekund). Tlak prične
nato padati.
12. Celotna količina tesnilnega sredstva je stlačena v
pnevmatiko. Pnevmatika je napolnjena.
13. Predpisana vrednost tlaka mora biti dosežena v 10-ih minutah.
Tlak v pnevmatikah 3 243. Ko je
ustrezna vrednost tlaka
dosežena, kompresor izključite.
Če predpisan tlak ni dosežen v
roku 10-ih minut, odstranite
komplet za popravilo pnevmatik.
Premaknite vozilo za en obrat
kolesa. Ponovno priklopite
komplet za popravilo pnevmatik in nadaljujte s postopkom polnjenja
pnevmatike še dodatnih 10 minut .

214Nega vozila
Če predpisan tlak tudi po tem ni
dosežen, je pnevmatika preveč
poškodovana. Poiščite strokovno
pomoč v servisni delavnici.
Presežek tlaka izpustite s
pritiskom na gumb nad številčnico kompresorja.
Ne uporabljajte kompresorja dlje kot 10 minut.
14. Odstranite komplet za popravilo pnevmatik. Pri odstranjevanju
doze iz stojala pritisnite sponko na
stojalu. Privijte prosti del zračne
cevi na prosti priključek doze s
tesnilnim sredstvom. To prepreči
puščanje doze. Komplet za
popravilo pnevmatik pospravite v
prtljažnik.
15. S krpo odstranite iztekajočo, prekomerno količino tesnilnega
sredstva.
16. Priložena nalepka na dozi prikazuje maksimalno dovoljeno
hitrost, s katero se sme vozilo po
popravilu pnevmatike premikati.
Nalepko nalepite v voznikovo
vidno polje.17. Vožnjo nadaljujte brez oklevanja, da se tesnilno sredstvo v
pnevmatitki enakomerno
porazdeli. Po 10-ih km (vendar ne več kot 10 minut) preverite tlak v
pnevmatiki. Zračno cev
kompresorja privijte na ventil
popravljene pnevmatike in na
kompresor.
Če je tlak v pnevmatiki nad
1,3 bara, ga prilagodite na
predpisano vrednost. Postopek
ponavljajte, dokler ne bo več
padca tlaka.
Če je tlak v pnevmatiki padel pod 1,3 bara, se vozilo ne sme
premikati. Poiščite strokovno
pomoč v servisni delavnici.
18. Komplet za popravilo pnevmatik pospravite v prtljažnik.
Vozila s kompletom za popravilo
pnevmatik v bočni steni
Za odpiranje prostora iztaknite pokrov
in ga odprite.