2015.5 OPEL CORSA Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea şi utilizarea autovehiculului167
Autovehiculele cu sistem de asistenţala parcarea cu faţa/cu spatele şi cu
sistem avansat de asistenţă la
parcare se recunosc după butonul
D .
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare, consultaţi secţiunea de mai
jos.
Activarea şi dezactivarea
La cuplarea treptei marşarier,
sistemul de asistenţă la parcarea cu
faţa/cu spatele este pregătit pentru
funcţionare.
Un led aprins în butonul pentru
sistemul de asistenţă la parcare r
sau D indică faptul că sistemul este
gata de operare.
De asemenea, sistemul de asistenţă
la parcarea cu faţa poate fi activat la
o viteză de până la 11 km/h printr-o
apăsare scurtă a butonului pentru
sistemul de asistenţă la parcare.
Dacă butonul r sau D este
activat o dată în timpul unui ciclu de aprindere, sistemul de asistenţă la
parcarea cu faţa se dezactivează la o viteză mai mare de 11 km/h. Acestase va reactiva dacă nu aţi condus
anterior la o viteză mai mare de
25 km/h. Dacă aţi condus o dată la o viteză mai mare de 25 km/h, sistemul
de asistenţă la parcarea cu faţa
rămâne dezactivat la o viteză mai
mică de 11 km/h.
La dezactivarea sistemului, ledul din
buton se stinge şi mesajul derulant
Park Assist Off (Asistenţă la parcare
dezactivată) apare în Centrul de
informaţii pentru şofer (DIC).
Sistemul se dezactivează automat
atunci când autovehiculul depăşeşte
viteza de 25 km/h.
Indicarea
Sistemul avertizează şoferul prin
intermediul semnalelor acustice cu
privire la obstacolele potenţial
periculoase din spatele
autovehiculului aflate la o distanţă de până la 1,5 m şi din faţa
autovehiculului la o distanţă de până
la 1,2 m. În funcţie de partea
autovehiculului care este mai
aproape de un obstacol, veţi auzi
semnalele acustice de avertizare
corespunzătoare pe partearespectivă. Intervalul de timp dintre
semnale va scădea odată cu
reducerea distanţei faţă de acel
obstacol. Când distanţa scade sub
aproximativ 30 cm, semnalul acustic
va fi continuu.
În plus, distanţa faţă de obstacolele
din spate şi din faţă este afişată prin
modificarea liniilor de distanţă din
Centrul de informaţii pentru şofer
(DIC) 3 99 sau, în funcţie de versiune,
de pe afişajul color pentru informaţii
3 105.

168Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Distanţa faţă de obiectele din spate şidin faţă este afişată prin modificarea
liniilor de distanţă din Centrul de
informaţii pentru şofer (DIC) 3 99.
Indicaţia de distanţă poate fi
dezactivată de mesajele
autovehiculului, mesaje având o
prioritate mai mare. După aprobarea
mesajului prin apăsarea butonului
SET/CLR de pe maneta pentru
semnalizarea direcţiei, indicaţia
distanţei este afişată din nou.Distanţa până la obstacole este
prezentată pe afişajul color pentru
informaţii prin zone colorate din faţa
sau din spatele autovehiculului
3 105.
Defecţiuni
În cazul unei erori sau dacă sistemul
nu funcţionează temporar, de ex., din
cauza unui nivel al zgomotului
exterior ridicat sau a altor factori de
interferenţă, se va afişa un mesaj
derulant în DIC.
Mesajele autovehiculului 3 107.
Sistemul avansat de asistenţă la parcare9 Avertisment
Şoferul este pe deplin responsabil
cu acceptarea locului de parcare
sugerat de sistem şi cu manevra de parcare.
Verificaţi întotdeauna
împrejurimile în toate direcţiile
atunci când utilizaţi sistemul
avansat de asistenţă la parcare.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare măsoară în trecere un loc de parcare adecvat, calculează
traiectoria şi direcţionează automat
autovehiculul într-un loc de parcare
paralel sau perpendicular.
În Centrul de informaţii pentru şofer (DIC) 3 99 sau, în funcţie de versiune,
pe afişajul color pentru informaţii
3 105, se vor afişa instrucţiunile,
însoţite de semnale acustice.
Şoferul trebuie să controleze
acceleraţia, frânarea şi comutarea
treptelor de viteză, în timp ce
direcţionarea se realizează automat.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare poate fi dezactivat numai în
timpul deplasării în direcţia înainte.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului169
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare este întotdeauna combinat
cu sistemul de asistenţă la parcarea
cu faţa/cu spatele, consultaţi
secţiunea anterioară. Ambele
sisteme utilizează aceeaşi senzori din barele de protecţie din faţă şi din
spate.
Butonul D şi logica de funcţionare
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare şi sistemul de asistenţă la
parcarea cu faţa/cu spatele utilizează
acelaşi buton pentru activare şi
dezactivare:
O apăsare scurtă a butonului D
activează sau dezactivează sistemul de asistenţă la parcare.
O apăsare lungă a butonului D
(aproximativ o secundă) activează
sau dezactivează sistemul avansat de asistenţă la parcare; consultaţi
descrierea separată de mai jos.
Logica aferentă butonului operează
sistemul prin apăsarea D în
următorul mod:
■ Dacă numai sistemul de asistenţă la parcarea cu faţa/cu spatele esteactiv, o apăsare scurtă
dezactivează sistemul de asistenţă la parcarea cu faţa/cu spatele.
■ Dacă numai sistemul de asistenţă la parcarea cu faţa/cu spatele este
activ, o apăsare lungă activează
sistemul avansat de asistenţă la
parcare.
■ Dacă este activ numai sistemul avansat de asistenţă la parcare şi
sistemul este în modul de căutare a
unui loc de parcare, o apăsare
scurtă activează sistemul de
asistenţă la parcarea cu spatele.■ Dacă este activ numai sistemul avansat de asistenţă la parcare şi
sistemul este în modul de ghidare
în parcare, o apăsare scurtă
dezactivează sistemul avansat de asistenţă la parcare.
■ Dacă numai sistemul avansat de asistenţă la parcarea este activ, o
apăsare lungă dezactivează
sistemul avansat de asistenţă la
parcare.
■ Dacă este selectată o treaptă de viteză pentru mersul înainte sau
poziţia neutră, o apăsare scurtă activează sau dezactivează numai
sistemul de asistenţă la parcarea
cu faţa.
■ Dacă este selectată treapta marşarier, o apăsare scurtă
activează sau dezactivează
sistemul de asistenţă la parcarea
cu faţa şi cu spatele.

170Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Activarea
Atunci când caută un loc de parcare,
sistemul este pregătit pentru
funcţionare printr-o apăsare lungă a
butonului D.
Sistemul recunoaşte şi memorizează
(10 m pentru locurile de parcare
paralele sau 6 m pentru locurile de
parcare perpendiculare), chiar şi în
modul de asistenţă la parcare. O
apăsare lungă a butonului D
activează sistemul avansat de
asistenţă la parcare pentru a iniţia o
manevră de parcare.
Sistemul poate fi activat numai la
viteze mai mari de 30 km/h, iar
sistemul caută un loc de parcare la o
viteză de până la 30 km/h.
Distanţa maximă admisă pentru
parcarea paralelă dintre autovehicul
şi un şir de autoturisme parcate este
de 1,8 m pentru parcarea paralelă şi
de 2,5 m pentru parcarea
perpendiculară.
FuncţionareModul căutare loc de parcare
Autovehiculele cu indicaţii în Centrul
de informaţii pentru şofer
Selectaţi un loc de parcare paralel
sau perpendicular în Centrul de
informaţii pentru şofer (DIC), apăsând butonul SET/CLR .

Conducerea şi utilizarea autovehiculului171
La detectarea unui loc, pe Centrul deinformaţii pentru şofer (DIC) este
asigurat un feedback vizual şi se
aude un semnal sonor.
Autovehiculele cu indicaţii pe afişajul
color pentru informaţii
Selectaţi locul de parcare paralel sau perpendicular atingând pictograma
6 sau 7 de pe afişajul color pentru
informaţii.
La detectarea unui loc, pe afişajul
color pentru informaţii este asigurat
un feedback vizual şi se aude un
semnal sonor.
Dacă şoferul nu opreşte autovehiculul
la o distanţă de 10 m pentru locurile
de parcare paralele sau de 6 m pentru
locurile de parcare perpendiculare
după propunerea unui loc de parcare, sistemul porneşte să caute un alt loc
de parcare adecvat.
Modul ghidare parcare
Sugestia sistemului pentru un loc de
parcare este acceptată atunci când
autovehiculul este oprit de către şofer la o distanţă de 10 m pentru locurilede parcare paralele sau de 6 m pentru
locurile de parcare perpendiculare
după emiterea mesajului Stop
(Opriţi) . Sistemul calculează traseul
optim în locul de parcare.
O vibraţie scurtă din volan după
cuplarea treptei marşarier indică
faptul că direcţia este controlată de
sistem. Apoi, autovehiculul este
direcţionat automat în locul de
parcare prin furnizarea către şofer a
instrucţiunilor detaliate pentru şofer
pentru frânare, accelerare şi cuplarea
treptelor de viteză. Şoferul nu trebuie să atingă volanul.
Acordaţi întotdeauna atenţie
semnalelor sonore emise de sistemul
de asistenţă la parcarea cu faţa/
spatele. Un sunet continuu arată că
distanţa faţă de un obstacol este mai
mică de aprox. 30 cm.
Dacă, din anumite motive, şoferul
trebuie să ia controlul asupra
direcţiei, ţineţi volanul numai de
partea dinspre exterior. În acest caz,
direcţia automată se anulează.

172Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Schimbarea părţii de parcare
Sistemul este configurat să detecteze
implicit locuri de parcare pe partea
pasagerului. Pentru detectarea
locurilor de parcare de pe partea
şoferului, activaţi indicatorul de
semnalizare a direcţiei pentru partea şoferului pe durata căutării.
Imediat ce indicatorul de semnalizare
a direcţiei este dezactivat, sistemul va căuta din nou locuri de parcare pe
partea pasagerului.Mesajele de pe afişaj
Instrucţiunile de pe afişaj prezintă:
■ sfaturi generale şi mesaje de avertizare
■ un sfat privind momentul în care se
poate conduce la o viteză mai mare
de 30 km/h pe parcursul modului de căutare a unui loc de parcare sau
de 8 km/h în modul ghidare
■ solicitarea de a opri autovehiculul când este detectat un loc de
parcare■ direcţia de conducere în timpul manevrelor de parcare
■ solicitarea de comutare în marşarier sau în treapta întâi
■ solicitarea de a accelera sau de a frâna
■ pentru unele instrucţiuni, o bară de progres este afişată în Centrul de
informaţii pentru şofer (DIC)
■ manevra reuşită de parcare este indicată printr-un simbol derulant şi
un semnal sonor
■ anularea unei manevre de parcare
Priorităţi de afişare
Indicaţia sistemului avansat de
asistenţă la parcare din DIC poate fi
inhibată prin mesajele autovehiculului care au o prioritate ridicată. După
aprobarea mesajului prin apăsarea
butonului SET/CLR de pe maneta de
semnalizare a direcţiei, instrucţiunile
sistemului avansat de asistenţă la parcare vor fi afişate din nou, iar
manevra de parcare se poate
continua.Dezactivarea
Sistemul este dezactivat prin:
■ o apăsare lungă a butonului D
■ manevre de parcare reuşite
■ conducerea la o viteză mai mare de
30 km/h în timpul căutării unui loc
de parcare
■ conducerea la o viteză mai mare de
8 km/h în timpul ghidării în parcare
■ detectarea intervenţiei şoferului asupra volanului
■ depăşirea numărului maxim al comutărilor treptelor de viteză:
opt cicluri la parcarea laterală sau
cinci cicluri de parcare la parcarea
perpendiculară
■ decuplarea contactului
Dezactivarea de către şofer sau de
către sistem în timpul manevrelor va
fi indicată de Parking Deactivated
(Asistenţă la parcare dezactivată) pe
afişaj. Suplimentar, se aude un
semnal sonor.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului173
Defecţiuni
Apare un mesaj când:
■ există o defecţiune în sistem
■ şoferul nu a finalizat cu succes parcarea
■ sistemul nu este funcţional
■ se aplică oricare dintre justificările dezactivării de mai sus
Dacă în timpul instrucţiunilor de
parcare este detectat un obiect, pe
afişaj apare Stop (Opriţi).
Îndepărtarea obiectului va reînnoi
manevra de parcare. Dacă obiectul
nu este înlăturat, sistemul va fi
dezactivat. O apăsare lungă a
butonului D va activa sistemul
pentru căutarea unui nou loc de
parcare.Observaţii de bază privind
sistemele de asistenţă la
parcare9 Avertisment
În unele situaţii, diferitele
suprafeţe reflectante ale unor
obiecte, precum şi surse de
zgomot exterioare, pot cauza
nedetectarea obstacolelor de
către sistem.
Se va acorda o atenţie specială
obstacolelor ce pot avaria partea inferioară a barei de protecţie.
Atenţie
Performanţa sistemului poate fi
redusă când senzorii sunt
acoperiţi, de ex., cu gheaţă sau cu zăpadă.
Performanţa sistemului de
asistenţă la parcare poate fi
redusă datorită supraîncărcării.
În cazul existenţei în vecinătate a
unor autovehicule mai înalte (de
exemplu, autovehicule de teren,
mini-furgonete, furgonete), se
aplică anumite condiţii speciale. Identificarea obiectelor şi
indicarea distanţei corecte în
partea superioară a
autovehiculului nu poate fi
garantată.
Obiectele cu secţiune
transversală de reflexie foarte
mică, cum ar fi materialele subţiri
sau moi, s-ar putea să nu fie
detectate de sistem.
Sistemele de asistenţă la parcare
nu detectează obiecte din afara
domeniului de detecţie.
Notă
Este posibil ca senzorul să
detecteze un obiect inexistent
determinat de o perturbaţie de ecou

174Conducerea şi utilizarea autovehiculului
de la un zgomot acustic sau de la
nealinieri mecanice externe (se pot
produce alarme false sporadice).
Asiguraţi-vă că plăcuţa de
înmatriculare din faţă este montată
corect (nu este îndoită şi nu prezintă
spaţii faţă de bara de protecţie pe
partea stângă sau dreaptă) şi că
senzorii sunt în poziţie.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare s-ar putea să nu
reacţioneze la modificările de spaţiu de parcare disponibil în cursul
manevrelor de parcare. Sistemul
poate detecta o intrare, o poartă, o
curte sau chiar o intersecţie ca fiind
un loc de parcare. După ce aţi
selectat treapta marşarier, sistemul
va iniţia manevra de parcare.
Verificaţi disponibilitatea locului de
parcare sugerat.
Suprafeţele accidentate, de ex.
şantierele, nu sunt detectate de
sistem. Şoferul îşi asumă
responsabilitatea.Notă
Dacă cuplaţi o treaptă de mers
înainte şi depăşiţi o anumită viteză,
sistemul de asistenţă la parcarea cu
spatele se va dezactiva atunci când
sistemul de transport posterior este
extins.
Dacă cuplaţi mai întâi treapta
marşarier, sistemul de asistenţă la
parcare va detecta sistemul de
transport posterior şi va emite un
sunet de avertizare. Apăsaţi scurt
butonul r sau D pentru a
dezactiva sistemul de asistenţă la
parcare.
Notă
După producţie, sistemul necesită o
calibrare. Pentru o ghidare optimă la parcare, se impune parcurgerea
unei distanţe de cel puţin 10 km cu
multe curbe.
Sistemul de avertizare
unghi mort lateral Sistemul de avertizare punct mort
lateral detectează şi raportează
obiecte pe oricare parte a
autovehiculului, încadrându-se într-ozonă de „unghi mort”. Sistemul
avertizează vizual în fiecare oglindă
laterală retrovizoare, la detectarea
obiectelor care ar putea să nu fie
vizibile în oglinzile retrovizoare
interioare şi exterioare.
Sistemul de avertizare unghi mort
lateral utilizează unii dintre senzorii
sistemului avansat de asistenţă la
parcare, amplasaţi în bara de
protecţie din faţă şi din spate, pe
ambele părţi ale autovehiculului.9 Avertisment
Avertizarea pentru unghiul mort
lateral nu înlocuieşte vederea
şoferului.
Sistemul nu detectează: ■ Autovehicule aflate în afara zonelor unghiului mort lateral
care se pot apropia rapid
■ Pietonii, bicicliştii sau animalele
Înainte de schimbarea benzii de
deplasare, verificaţi întotdeauna
toate oglinzile, priviţi peste umăr şi folosiţi semnalizarea direcţiei.