2015.5 OPEL ADAM Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje135Parkiranje9Upozorenje
■ Vozilo ne parkirajte na lako
zapaljivom području. Visoka
temperatura ispušnog sustava
mogla bi zapaliti površinu.
■ Uvijek zategnite parkirnu kočnicu. Ručnu kočnicu
aktivirajte bez pritiskanja gumba za otpuštanje. Na uzbrdici ili
nizbrdici zategnite što je jače
moguće. Istovremeno pritisnite
nožnu kočnicu da biste smanjili
potrebnu radnu silu.
■ Isključite motor.
■ Ako je vozilo na ravnoj površini ili na uzbrdici, prije vađenja
ključa paljenja ukopčajte prvi
stupanj prijenosa. Na uzbrdici,
zakrenite prednje kotače od
rubnjaka.
Ako je vozilo na nizbrdici, prije
vađenja ključa ukopčajte
stupanj prijenosa za vožnju
unatrag. Prednje kotače
zakrenite prema rubnjaku.
■ Zatvorite prozore i krovni otvor.
■ Izvucite ključ paljenja. Okrećite kolo upravljača dok ne osjetite
da je zaključano.
Za vozila s automatiziranim
ručnim mjenjačem, ključ možete
izvaditi iz prekidača paljenja
samo ako je pritegnuta parkirna
kočnica.
■ Zaključajte vozilo.
■ Aktivirajte protuprovalni alarmni sustav.
■ Ventilatori za hlađenje motora mogu raditi nakon isključivanjamotora 3 168.
Oprez
Nakon rada pri visokim brojevima
okretaja ili pod velikim
opterećenjem, pustite da motor
kratkotrajno radi pod malim
opterećenjem ili u praznom hodu
otprilike 30 sekundi prije
isključivanja radi zaštite
turbopunjača.
Napomena
U slučaju nezgode a napuhavanjem zračnog jastuka motor se
automatski isključuje, ako se vozilo
zaustavi unutar izvjesnog vremena.

136Vožnja i rukovanjeIspuh motora9Opasnost
Ispušni plinovi motora sadrže
otrovni ugljični monoksid koji je
bez boje i mirisa i može biti opasan po život ako se udiše.
Ako ispušni plinovi ulaze u
unutrašnjost vozila, otvorite
prozore. Za uklanjanje uzroka
greške kontaktirajte radionicu.
Izbjegavajte vožnju s otvorenim
prtljažnikom, u suprotnom ispušni
plinovi mogu ući u vozilo.
Katalizator
Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u ispušnim plinovima.
Oprez
Kvalitete goriva osim onih navedenih na stranicama 3 160,
3 226 mogu oštetiti katalizator ili
elektroničke komponente.
Neizgoreni benzin će pregrijati i
oštetiti katalizator. Stoga
izbjegavajte prekomjerno
korištenje pokretača, potpuno
pražnjenje spremnika i pokretanje
motora guranjem ili vučom.
U slučaju problema s paljenjem,
nejednolikog rada motora, gubitka
performansi motora ili drugih
neuobičajenih problema, zatražite pomoć radionice što je prije moguće.
U slučaju nužde, vožnja se može
kratko nastaviti, održavajući brzinu
vozili i brzinu vrtnje motora niskom.
Ručni mjenjač
Za ukapčanje stupnja prijenosa za
vožnju unatrag, pritisnite papučicu
spojke i osigurač na poluzi mjenjača i ukopčajte stupanj prijenosa.
Ako se stupanj prijenosa ne uključi,
pomaknite polugu u položaj praznog
hoda, otpustite i ponovno pritisnite
papučicu spojke; zatim ponovite
odabir stupnja prijenosa.
Ne dopustite da spojka nepotrebno
klizi.

Vožnja i rukovanje137
Kada radi, pritisnite papučicu spojke
do kraja. Ne koristite papučicu kao
oslonac za nogu.Oprez
Ne preporuča se vožnja s rukom
naslonjenom na polugu mjenjača.
Pokazivanje promjene stupnja
prijenosa 3 93.
Automatizirani ručni
mjenjač
Automatizirani ručni mjenjač dopušta
ručno mijenjanje stupnjeva prijenosa
(ručni način rada) ili automatsko
mijenjanje stupnjeva prijenosa
(automatski način rada), oba s
automatskom kontrolom spojke.
Ručno mijenjanje stupnjeva prijenosa moguće je dodirom poluge izbornika.
Napomena
Prilikom otključavanja i otvaranja
vrata vozila, može se čuti zvuk
kojega je prouzročio hidraulični
sustav.Zaslon mjenjača
U automatskom načinu rada,
program vožnje pokazuje se s D u
informacijskom centru vozača (DIC).
U ručnom načinu rada, pokazuju se M i broj odabranog stupnja prijenosa.
R pokazuje stupanj prijenosa za
vožnju unatrag.
N pokazuje neutralni položaj.
Pokretanje motora
Za pokretanje motora, pritisnite
nožnu kočnicu ako mjenjač nije u
položaju N.

138Vožnja i rukovanje
Mjenjač po pokretanju automatski
ukopčava N. Može postojati malo
kašnjenje.
Pokretanje nije moguće ako su sva svjetla kočenja neispravna.
Sustav stop-start Autostop
Ako vozilo miruje, a papučicu kočnice
pritisnete, Autostop se automatski
aktivira.
Motor će se isključiti dok kontakt
ostaje uključen.Funkciju Autostop označava kazaljka
u položaju AUTOSTOP na
tahometru.
Autostart
Otpustite papučicu kočnice ili izbacite
polugu mjenjača iz D kako biste
ponovno pokrenuli motor.
Ponovno pokretanje motora
označava kazaljka u položaju broja
okretaja praznog hoda na mjeraču
broja okretaja.
Sustav stop-start bit će isključen na
nagibima od 15 % ili većima.
Sustav stop-start 3 132.Poluga mjenjača
Uvijek pomaknite polugu mjenjača u
odgovarajućem smjeru do kraja.
Nakon puštanja, automatski se vraća u središnji položaj.
N=položaj praznog hodaD/
M=prebacivanje između
automatskog (D) i ručnog (M)
načina rada. Zaslon mjenjača
pokazuje bilo D ili M, s
odabranim stupnjem prijenosa<=prebacivanje u viši stupanj
prijenosa u ručnom načinu
rada

Vožnja i rukovanje139
]=prebacivanje u niži stupanj
prijenosa u ručnom načinu
radaR=stupanj prijenosa za vožnju
unatrag. Moguće je odabrati
samo kad vozilo miruje
Ako polugu mjenjača pomaknete iz
R ulijevo, D se izravno uključuje.
Ako polugu mjenjača pomaknete iz
D u < ili ], odabrali ste ručni način
rada M i mjenjač uključuje stupanj
prijenosa.
Kretanje Pritisnite nožnu kočnicu i stavite
polugu mjenjača u D/M ili R. Ako
odaberete D, mjenjač je u
automatskom načinu rada i ukopčan
je prvi stupanj prijenosa. Ako je
odabrano R, uključuje se stupanj
prijenosa za vožnju unatrag.
Vozilo se počinje gibati kad se
kočnica otpusti.
Za kretanje bez pritiskanja nožne
kočnice, ubrzavajte odmah nakon
ukapčanja stupnja prijenosa, tako
dugo dok D ili R bljeskaju.
Ako ni papučica gasa ni papučica
kočnice nije pritisnuta, nije odabran
stupanj prijenosa i D ili R kratko
treperi na zaslonu.
Zaustavljanje vozila U D, ukopčan je prvi stupanj prijenosa
i spojka je odvojena ako je vozilo
zaustavljeno. U R, stupanj za vožnju
unatrag ostaje uključen.
Kočenje motorom
Automatski način rada
Pri vožnji na nizbrdici, automatizirani
ručni mjenjač ne odabire više
stupnjeve prijenosa dok se ne
dostigne visoki broj okretaja motora.
Tijekom kočenja pravovremeno
odabire niži stupanj prijenosa.
Ručni način rada
Za uporabu efekta kočenja motorom,
pravovremeno odaberite niži stupanj
prijenosa pri vožnji na nizbrdici.
Promjena u ručni način rada moguća
je samo dok motor radi ili tijekom
funkcije Autostop.Ljuljanje vozila
Ljuljanje vozila je dozvoljeno samo
ako je vozilo zaglavilo u pijesku, blatu
ili snijegu. Pomičite polugu mjenjača
između R i D. Ne tjerajte motor u
visoki broj okretaja i izbjegavajte
naglo ubrzavanje.
ParkiranjeNajzadnji ukopčani stupanj prijenosa
(pogledajte zaslon mjenjača) ostaje
ukopčan kod isključenja paljenja. S
N , nije odabran stupanj prijenosa.
Zato uvijek zategnite parkirnu kočnicu
prilikom isključenja paljenja. Ako ne
zategnete parkirnu kočnicu, P bljeska
na zaslonu mjenjača i ne možete
izvaditi ključ iz sklopke paljenja. P
prestaje bljeskati na zaslonu
mjenjača, čim lagano zategnete
parkirnu kočnicu.
Kad je kontakt isključen, mjenjač više ne odgovara na pomicanje poluge
mjenjača.

140Vožnja i rukovanje
Sustav kontrole tlaka u gumama
Za pokretanje procesa usklađivanja
senzora sustava za nadzor tlaka u
gumama, polugu mjenjača morate
staviti i zadržati u položaju N u
trajanju od pet sekundi. P svijetli na
zaslonu mjenjača radi pokazivanja da proces usklađivanja senzora može
započeti.
Sustav kontrole tlaka u gumama
3 193.
Ručni način rada
Ako je odabran viši stupanj prijenosa
kad je brzina vozila preniska, ili niži
stupanj prijenosa kad je brzina
previsoka, ne vrši se promjena
stupnja prijenosa. To sprječava motor da radi s preniskom ili previsokom
brzinom vrtnje. Na informacijskom centru vozača prikazuje se porukaupozorenja. Poruke vozila 3 104.
Ako je brzina vrtnje motora preniska,
mjenjač automatski odabire niži
stupanj prijenosa.Ako je brzina vrtnje motora previsoka,
mjenjač odabire viši stupanj samo
kad se papučica gasa pritisne do
kraja (kickdown).
Kada je + ili - odabrano u
automatskom načinu rada, mjenjač
odabire ručni način rada i prema tome vrši promjenu stupnja prijenosa.
Pokazivanje stupnja prijenosa Ako je preporučljiva promjena stupnja
prijenosa iz razloga štednje goriva,
pokazuje se simbol R, s brojem uz
njega.
Pokazivanje promjene stupnja
prijenosa pojavljuje se samo u
ručnom načinu rada..Elektronički programi
vožnje ■ Nakon hladnog pokretanja, program radne temperature
povećava brzinu vrtnje motora za
brzo postizanje tražene
temperature u katalizatoru.
■ Prilagodni program prilagođava promjenu stupnja prijenosa
uvjetima vožnje, npr. veće
opterećenje ili usponi.
Kickdown Ako je papučica gasa pritisnuta dokraja u automatskom načinu rada,
mjenjač odabire niži stupanj prijenosa
ovisno o brzini vrtnje motora.
Greška Kako bi se spriječilo oštećenje
automatiziranog ručnog mjenjača, pri visokim temperaturama spojke ona
se automatski uključuje.

Vožnja i rukovanje141
U slučaju greške, svijetli kontrolno
svjetlo g. Osim toga, na
informacijskom centru vozača
prikazuje se poruka upozorenja.
Poruke vozila 3 104.
Nastavak vožnje je ograničen ili nije
moguć, ovisno o greški.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.Kočnice
Sustav kočenja sastoji se od dva
neovisna kočna kruga.
Ako jedan sustav zakaže, može se
još uvijek kočiti pomoću drugoga.
Ipak, efekt kočenja se postiže samo
kada snažno pritisnete papučicu
kočnice. Za to je potrebna značajno
veća sila. Zaustavni put se produljuje. Prije nastavka putovanja zatražite
pomoć radionice.
Kada motor ne radi prestat će
djelovanje servo uređaja kočnice
nakon što ste jednom ili dvaput
pritisnuli papučicu kočnice. Time se
neće smanjiti učinak kočenja ali bit će
potreban jači pritisak na papučicu. Na
to posebno obratite pažnju kod vuče
vozila.
Kontrolno svjetlo R 3 93.
Sustav protiv blokiranja
kotača
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) sprječava blokiranje kotača.Čim kotač pokazuje tendenciju
blokiranja, ABS počinje regulirati tlak
kočenja. Vozilom se može upravljati, čak i kod jakog kočenja.
Da je ABS uključen zamijetit ćete kroz
pulsiranje papučice kočnice i zvuku
samog procesa regulacije.
Kako biste postigli optimalno kočenje, snažno pritisnite papučicu kočnice
unatoč tome što ona pulsira. Ne
smanjujte pritisak na papučici.
Nakon kretanja sustav provodi
samoispitivanje koje se može čuti.
Kontrolno svjetlo u 3 93.
Prilagodljivo svjetlo kočenja
Tijekom potpunog kočenja, sva tri
svjetla kočenja trepere tijekom
trajanja ABS kontrole.
Greška9 Upozorenje
U slučaju greške u radu ABS-a
kotači se pri naročito jakom
kočenju mogu blokirati. Prednosti

142Vožnja i rukovanjeABS-a više nisu dostupne.
Tijekom jakog kočenja, vozilom se više ne može upravljati i može doći
do zanošenja vozila.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Parkirna kočnica
Ručna parkirna kočnica
9 Upozorenje
Parkirnu kočnicu uvijek zategnite
bez pritiskanja osigurača, i
zategnite je što je jače moguće na nizbrdici ili uzbrdici.
Za otpuštanje parkirne kočnice,
lagano povucite polugu prema
gore, pritisnite osigurač i spustite
je do kraja.
Za smanjenje radnih sila na
parkirnoj kočnici, istovremeno
pritisnite papučicu nožne kočnice.
Kontrolno svjetlo R 3 93.
Pomoć pri kočenju Ako se papučica kočnice pritisne brzo
i snažno, automatski se primjenjuje
maksimalna sila kočenja (potpuno
kočenje).
Održavajte stalan pritisak na
papučicu kočnice dok god je potrebno
potpuno kočenje. Maksimalna sila
kočenja se automatski smanjuje kad
se papučica kočnice otpusti.
Pomoć pri kretanju na
uzbrdici Sustav pomaže pri sprječavanju
neželjenog pomicanja prilikom
pokretanja vozila na nagibima.
Prilikom otpuštanja nožne kočnice
nakon zaustavljanja na nagibu,
kočnice ostaju uključene još dodatne dvije sekunde. Kočnice se automatski otpuštaju čim vozilo počne ubrzavati,
odnosno vrijeme zadržavanja od dvije
sekunde je završeno.
Pomoć pri kretanju na uzbrdici nije
aktivna dok je uključena funkcija
Autostop.