2014 YAMAHA XVS950CU lock

4

Korek zbiornika paliwa 21
Paliwo 22
Gazohol 23
Przewód odpowietrzający / przelewowy zbiornika paliwa 23
Katalizator 23
Blokada kierownicy 24
Siedzenie kierowcy 24
Regulacja zespołu amortyzatora 26
Podpórka boczna 27
System odcinania zapłonu 27
Kontrola przełączników 28

RUTYNOWA KONTROLA PRZED ROZPOCZĘCIEM EKSPLOATACJI 28
Tabela rutynowych czynności kontrolnych 29

EKSPLOATACJA I WAŻNE WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE KIEROWANIA 30
Uruchomienie silnika 31
Zmiana biegów 32
Wskazówki dotyczące zmniejszania zużycia paliwa 32
Docieranie silnika 32
Parkowanie 33

OKRESOWA KONSERWACJA I DROBNE NAPRAWY 33
Zestaw narzędzi podręcznych 34
Tabela czynności okresowych dla systemu kontroli emisji spalin 35
Tabela czynności konserwacyjnych i częstotliwości smarowania ogólna 36
Demontaż i montaż panela 38
Kontrola świecy zapłonowej 39
Olej silnikowy i filtr oleju 41
Kontrola poziomu oleju silnikowego 41
Wymiana oleju silnikowego (z wymianą lub bez wymiany filtra oleju) 42
Wymiana wkładu filtra powietrza 44
Kontrola luzu linki gazu 44
Luz zaworów 45
Ogumienie 45
Ciśnienie powietrza w oponach 45
Kontrola ogumienia 46
Informacje dotyczące ogumienia 46
Koła odlewane 47
Regulacja luzu dźwigni sprzęgła 47
Regulacja luzu dźwigni hamulca 48
Przełączniki świateł stopu 48
Kontrola klocków hamulcowych koła przedniego i tylnego 48
Kontrola poziomu płynu hamulcowego 49
Wymiana płynu hamulcowego 50
Zwis pasa napędowego 50
Kontrola zwisu pasa napędowego 51
Kontrola i smarowanie cięgieł 51
Kontrola i smarowanie manetki gazu i linki gazu 52
Kontrola i smarowanie pedału hamulca i pedału zmiany biegów 52
Kontrola i smarowanie dźwigni hamulca i sprzęgła 52

29

WSKAZÓWKA
Czynności kontrolne powinny być wykonywane za każdym razem, gdy
motocykl jest używany. Kontrola stanu motocykla wymaga tylko kilku minut, a
czas poświęcony na wykonanie tych czynności jest z nawiązką
rekompensowany przez uzyskanie większego bezpieczeństwa kierowcy.

OSTRZEŻENIE:
Jeśli w trakcie czynności kontrolnych przed uruchomieniem motocykla,
którykolwiek z elementów nie działa prawidłowo, należy dokładnie go
skontrolować i usunąć usterkę przed uruchomieniem pojazdu.

Tabela rutynowych czynności kontrolnych
Element motocykla Rutynowe czynności
Paliwo  Sprawdzić poziom paliwa w zbiorniku paliwa.
 Zatankować paliwo, w razie potrzeby.
 Sprawdzić szczelność przewodów paliwowych i wycieki
paliwa w układzie.
 Sprawdzić stan przewodu odpowietrzającego/
przelewowego, czy nie jest zatkany, porysowany,
uszkodzony i czy jest prawidłowo podłączony.
Olej silnikowy  Sprawdzić poziom oleju w silniku.
 Uzupełnić olej do zalecanego poziomu, w razie potrzeby.
 Sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju.
Hamulec przedni  Sprawdzić działanie.
 Jeśli jest ”miękki”, odpowietrzyć układ hydrauliczny w
autoryzowanym serwisie Yamaha.
 Sprawdzić stan klocków hamulcowych.
 Wymienić, w razie potrzeby.
 Sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku
wyrównawczym.
 Uzupełnić poziom płynu zgodnie z zaleceniem, w razie
potrzeby.
 Sprawdzić szczelność hamulcowego układu
hydraulicznego.
Hamulec tylny  Sprawdzić działanie.
 Jeśli jest ”miękki”, odpowietrzyć układ hydrauliczny w
autoryzowanym serwisie Yamaha.
 Sprawdzić stan klocków hamulcowych.
 Wymienić, w razie potrzeby.
 Sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku
wyrównawczym.
 Uzupełnić poziom płynu zgodnie z zaleceniem, w razie
potrzeby.
 Sprawdzić szczelność hamulcowego układu
hydraulicznego.
Sprzęgło

 Sprawdzić działanie.
 Nasmarować linkę, w razie potrzeby.
 Sprawdzić luz dźwigni.
 Wyregulować, w razie potrzeby.
Manetka gazu  Sprawdzić, czy manetka działa bez zacięć. !

36

Tabela czynności okresowych i częstotliwości smarowania ogólna
Opis Uwagi Odczyt licznika
(x 1000 km)
Coroczna

1 10 20 30 40
Wkład filtra
powietrza
 Wymienić. √
Sprzęgło

 Sprawdzić działanie.
 Wyregulować. √ √ √ √ √
* Hamulec
przedni
 Sprawdzić działanie, poziom
płynu hamulcowego oraz
wycieki w układzie.
√ √ √ √ √ √
 Wymienić klocki hamulcowe. gdy zużycie zbliży się do
granicznego
* Hamulec tylny  Sprawdzić działanie, poziom
płynu hamulcowego oraz
wycieki w układzie.
√ √ √ √ √ √
 Wymienić klocki hamulcowe. gdy zużycie zbliży się do
granicznego
* Przewody
hamulcowe
 Sprawdzić uszkodzenia.
 Sprawdzić prawidłowość
ułożenia przewodów i
mocowania.
√ √ √ √ √
 Wymienić. wymieniać, co 4 lata
* Płyn
hamulcowy
 Wymienić. wymieniać, co 2 lata
* Koła  Sprawdzić wyważenie, stopień
zużycia, ewentualne
uszkodzenia.
√ √ √ √
* Opony  Skontrolować zużycie bieżnika
oraz uszkodzenia.
 Wymienić, w razie potrzeby.
 Sprawdzić ciśnienie w
oponach.
 Skorygować, w razie potrzeby.
√ √ √ √ √
* Łożyska koła  Sprawdzić luzy, uszkodzenia. √ √ √ √
* Wahacz
wleczony
 Sprawdzić działanie, stopień
zużycia i luzy. √ √ √ √
 Nasmarować smarem na
bazie litu. co 50000 km
* Pasek
napędowy
 Sprawdzić stopień zużycia.
 Wymienić, jeśli jest zużyty.
 Sprawdzić napięcie paska.
 Upewnić się, że tylne koło jest
właściwie wyosiowane.
co 4000 km
* Łożyska
kierownicy
 Sprawdzić luzy, gładką pracę. √ √ √ √ √
 Nasmarować smarem na
bazie litu. co 20000 km

48




1. Nakrętka regulacyjna luzu dźwigni
sprzęgła
2. Nakrętka kontrująca (na karterze
silnik~F

5. Aby zwiększyć luz, nakrętkę regulacyjną obracać w kierunku (a). Aby
zmniejszyć luz nakrętkę regulacyjną obracać w kierunku (b).
6. Dokręcić nakrętkę kontrującą na karterze silnika.
7. Dokręcić nakrętkę kontrującą na dźwigni sprzęgła.

Kontrola luzu dźwigni hamulca




1. Nie ma luzu na dźwigni hamulca

Dźwignia hamulca nie powinna mieć luzu. Jeżeli na dźwigni hamulca jest luz
należy zlecić serwisowi Yamaha skontrolowanie układu hamulcowego.

OSTRZEŻENIE:
Wyczuwalna ”miękkość” na dźwigni hamulca może oznaczać obecność
powietrza w hydraulicznym układzie hamulcowym. W takim przypadku, należy
odpowietrzyć układ hamulcowy w autoryzowanym serwisie Yamaha.
Zaniechanie tej czynności może spowodować obniżenie zdolności hamowania,
utratę kontroli nad pojazdem, co może być przyczyną wypadku.

Przełączniki świateł stopu
Przełącznik światła hamowania jest uruchamiany przez naciśnięcie pedału
hamulca i dźwigni hamulca. Właściwa regulacja ma miejsce wtedy, gdy
światło stopu zapala się tuż przed rozpoczęciem działania siły hamowania. W
razie potrzeby, należy zlecić wyregulowanie przełączników światła stopu
autoryzowanemu serwisowi Yamaha.

Kontrola klocków hamulcowych koła przedniego i tylnego
Klocki hamulcowe koła przedniego i tylnego powinny być sprawdzane w
terminach podanych w tabeli czynności okresowych i konserwacji.

Klocki koła przedniego
Każdy klocek wyposażony jest w rowkowy wskaźnik zużycia, który umożliwia
ocenę stanu jego zużycia bez demontażu hamulca. Aby sprawdzić zużycie
klocka, należy sprawdzić głębokość rowka. Jeśli klocek hamulcowy został
zużyty tak, że rowek znika, należy wymienić komplet klocków. Tę czynność
należy zlecić autoryzowanemu serwisowi Yamaha.
!

49





1. Rowkowy wskaźnik zużycia klocka
hamulcowego


Klocki koła tylnego
Sprawdzić zużycie każdego klocka hamulcowego i zmierzyć grubość okładziny
ciernej. Jeśli klocek hamulcowy jest uszkodzony lub, gdy grubość okładziny jest
mniejsza niż 0, 8 mm, należy wymienić komplet klocków. Tę czynność należy
zlecić autoryzowanemu serwisowi Yamaha.






1. Grubość okładziny ciernej klocka
hamulcowego

Kontrola poziomu płynu hamulcowego
Przed jazdą należy skontrolować, czy poziom płynu w układzie hamulcowym
jest powyżej wskazania minimalnego. Sprawdzić poziom na górnej części
zbiornika wyrównawczego.

Hamulec przedni




1. Oznaczenie poziomu
minimalnego


Hamulec tylny




1. Oznaczenie poziomu
minimalnego

50

Zalecany płyn hamulcowy:
DOT 4

OSTRZEŻENIE:
Nieodpowiednia obsługa układu hamulcowego może spowodować obniżenie
zdolności hamowania. Ponadto, należy stosować się do wskazówek:
 Przy zbyt małej ilości płynu hamulcowego do układu hamulcowego może
dostawać się powietrze, co ma negatywny wpływ na działanie hamulców.
Dlatego, przed każdą jazdą, należy upewnić się, że poziom płynu
hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym jest powyżej minimalnego
wskazania.
 Oczyścić korek wlewu przed odkręceniem. Stosować wyłącznie płyn
hamulcowy DOT 4 ze szczelnych pojemników.
 Należy stosować wyłącznie zalecany płyn hamulcowy. W przeciwnym razie
mogą ulec zniszczeniu kauczukowe uszczelki, a to z kolei spowoduje
wycieki płynu, złe funkcjonowanie układu hamulcowego i obniżenie
zdolności hamowania pojazdu.
 Zawsze należy stosować płyn hamulcowy tej samej marki. Mieszanka
płynów różnych marek może wywołać reakcję chemiczną wpływającą w
negatywny sposób na układ hamulcowy i skuteczność hamowania.
 Dolewając płynu hamulcowego należy uważać, żeby do zbiornika
wyrównawczego nie przedostała się woda. Woda mogłaby w znaczny
sposób obniżyć punkt wrzenia płynu i spowodować efekt zablokowania
hamulców przez parę i nieczystości mogą zatkać zawory zespołu hydrauliki
ABS-u.

UWAGA:
Płyn hamulcowy może spowodować zniszczenie powierzchni lakierowanych i
plastikowych. Należy natychmiast wytrzeć rozlany płyn.

Wraz ze zużyciem klocków hamulcowych obniża się poziom płynu
hamulcowego. Niski poziom płynu hamulcowego może wskazywać na zużycie
klocków hamulcowych lub wycieki z układu hamulcowego. Jeżeli poziom płynu
hamulcowego obniży się gwałtownie należy zwrócić się do autoryzowanego
serwisu Yamaha w celu sprawdzenia układu hamulcowego.

Wymiana płynu hamulcowego
Całkowita wymiana płynu hamulcowego powinna być wykonywana przez
wykwalifikowanego mechanika z serwisu Yamaha, w terminach podanych w
tabeli czynności okresowych i konserwacji. Dodatkowo, należy zwrócić się do
serwisu Yamaha, w celu dokonania wymiany podanych niżej części, w
terminach, wymienionych poniżej lub w przypadku uszkodzeń lub pojawienia
się wycieków.
 uszczelki powinny być wymieniane, co dwa lata.
 przewody hamulcowe powinny być wymieniane, co cztery lata.

Zwis pasa napędowego
Zwis pasa napędowego należy kontrolować w terminach, podanych w tabeli
czynności okresowych i konserwacji.
!

64

Związane z codziennym użytkowaniem
Zmyć brud ciepła wodą, użyć gąbki zwilżonej zwykłym środkiem czyszczącym.
Spłukać czystą wodą. Do czyszczenia trudno dostępnych miejsc użyć
szczoteczki do zębów lub szczotki do butelek. Dużo łatwiej zmywać brud, jeśli
przed rozpoczęciem mycia przemyje się powierzchnie wilgotną szmatką.

Po jeździe w deszczu, w sąsiedztwie morza lub drogami posypanymi solą
Ponieważ zarówno sól morska, jak i sól posypana na drodze, w połączeniu z
wodą mają działanie wyjątkowo korodujące, dlatego po jeździe w takich
warunkach należy szczególnie stosować się do poniższych zaleceń:

WSKAZÓWKA
Sól sypana na drogi w czasie zimy może pozostawać na nich, aż do wiosny.

1. Po ochłodzeniu silnika, motocykl umyć zimną wodą z mydłem.

UWAGA:
Do mycia motocykla nie należy używać ciepłej wody, ponieważ przyspiesza to
jeszcze bardziej korodujące działanie soli.

2. Powierzchnie metalowe, w szczególności chromowane i niklowane należy
pokryć preparatem zabezpieczającym przed korozją.

Po myciu
1. Motocykl wytrzeć irchą, albo miękką szmatką łatwo pochłaniającą wodę.
2. Powierzchnie chromowane, aluminiowane i ze stali nierdzewnej w tym układ
wydechowy wypolerować, aby zapewnić im właściwy połysk.
3. Wszystkie metalowe powierzchnie (nawet chromowane i niklowane) pokryć
środkiem zabezpieczającym przed korozją.
4. Pokryć olejem powierzchnie z pozostałościami brudu.
5. Wypolerować drobne ryski powstałe w wyniku uderzeń kamyków, piasku itd.
6. Powierzchnie lakierowane zawoskować.
7. Po umyciu dokładnie pojazd osuszyć i przykryć go przed przerwą w
eksploatacji.

OSTRZEŻENIE:
Zanieczyszczenia na hamulcach lub oponach mogą być przyczyną utraty
kontroli nad pojazdem.
 Należy upewnić się, że nie ma pozostałości oleju lub wosku na hamulcach i
oponach. Jeśli są to konieczne oczyścić tarcze hamulcowe i klocki
środkiem do czyszczenia hamulców lub acetonem. Opony umyć ciepłą
wodą z delikatnym mydłem.
 Po tych czynnościach sprawdzić hamulce i zachowanie się pojazdu na
zakrętach.

UWAGA:
 Stosować olej i wosk do pokrywania powierzchni tylko w umiarkowanej
ilości, nadmiar usunąć.
 Nie smarować olejem ani woskiem gumowych i plastikowych części
motocykla. !

71

Kontrola i smarowanie manetki gazu i linki gazu 52
Kontrola i smarowanie pedału hamulca i pedału zmiany biegów 52
Kontrola i smarowanie podpórki bocznej 53
Kontrola klocków hamulcowych koła przedniego i tylnego 48
Kontrola luzu linki gazu 44
Kontrola łożysk koła 55
Kontrola ogumienia 46
Kontrola poziomu oleju silnikowego 41
Kontrola poziomu płynu hamulcowego 49
Kontrola przełączników 28
Kontrola świecy zapłonowej 39
Kontrola układu kierowniczego 54
Kontrola widelca przedniego 54
Kontrola zwisu pasa napędowego 51
Korek zbiornika paliwa 21

L
Lampka kontrolna biegu jałowego 13
Lampka kontrolna kierunkowskazów 13
Lampka kontrolna systemu immobilizera 15
Lampka kontrolna świateł długich 13
Lampka ostrzegawcza awarii silnika 14
Lampka ostrzegawcza poziomu oleju 13
Lampka ostrzegawcza poziomu paliwa 14
Lampka ostrzegawcza systemu ABS 14
Lampki wskaźników i lampki ostrzegawcze 13
Licznik kilometrów, licznik przebiegu dziennego, licznik rezerwy paliwa 16
Luz zaworów 45

Ł
Ładowanie akumulatora 56

N
Numer identyfikacyjny pojazdu 69
Numery identyfikacyjne motocykla 69

O
Ogumienie 45
Okresowa konserwacja i drobne naprawy 33
Olej silnikowy i filtr oleju 41
Opis motocykla 9
Osprzęt kierownicy 18
Oznaczenia ważniejszych informacji 2

P
Paliwo 22
Parkowanie 33
Pedał hamulca 20
Pedał zmiany biegów 19
Pielęgnacja i przerwa w eksploatacji 62
Pielęgnacja 63