2014 TOYOTA YARIS HATCHBACK ESP

4368-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
Compruebe el grado de deterioro en
los neumáticos.
• No extraiga el clavo o el tornillo del
neumático. La extracción del
objeto podría ensanchar la
apertura e imposibilitar la
reparación de emergencia con el
kit de reparación.
• Para evitar fugas de la pasta
sellante, desplace el vehículo
hasta que el área del pinchazo, si
se ha detectado, quede en la parte
superior del neumático.
En los casos siguientes, el neumático no se puede reparar con el kit de
emergencia para la reparación de pinchazos. Póngase en contacto con un
concesionario Toyota autorizado, cualquier taller u otro profesional con la
cualificación y el equipo necesarios.
Cuando el neumático está dañado por conducir sin suficiente presión de aire
Cuando existen grietas o daños en alguna zona del neumático, como en el flanco
(excepto en la banda de rodadura)
Cuando el neumático está claramente separado de la rueda
Cuando el corte o el daño de la banda de rodadura tiene una longitud de 4 mm
(0,16 pul.) o más
Cuando la rueda está dañada
Cuando se han pinchado dos o más neumáticos
Cuando más de dos objetos puntiagudos, como clavos o tornillos, han traspasado la
banda de rodadura de un neumático sencillo
Cuando la pasta sellante ha caducado
Antes de llevar a cabo una reparación de emergencia

4388-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
Retire el tapón de la botella.
Conecte la boquilla a la válvula.
Enrosque el extremo de la boquilla en
el sentido horario todo lo posible.
La botella debe colgar verticalmente
sin tocar el suelo. Si la botella no
cuelga verticalmente, desplace el
vehículo para que la válvula del
neumático se coloque correctamente.
Asegúrese de que el interruptor del
compresor está apagado.
Extraiga la clavija de toma de
corriente del compresor.
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4408-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
Conecte la botella al compresor.
Enrosque el extremo de la manguera
en el sentido de las agujas del reloj
todo lo posible.
Compruebe que la presión de
inflado de los neumáticos es la
especificada.
La presión de inflado de los
neumáticos se especifica en la etiqueta
de la guantera. (P. 483)
Arranque el motor.
Para inyectar pasta sellante e inflar
el neumático, encienda el
interruptor del compresor.
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4418-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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En caso de problemas
Infle el neumático hasta alcanzar la
presión de aire especificada.
Al inyectarse la pasta sellante,
la presión aumentará y, a
continuación, se reducirá
gradualmente.
El manómetro de presión de
aire indicará la presión de
inflado real de los neumáticos
durante 1 minuto (5 minutos a
temperatura baja) después de
encender el interruptor.
Infle el neumático hasta
alcanzar la presión de aire
especificada.
• Si la presión de inflado de los
neumáticos sigue siendo más
baja del punto especificado
después de inflar el neumático
durante 35 minutos con el
interruptor encendido, el
neumático estará demasiado
dañado para su reparación.
Apague el interruptor del
compresor y póngase en
contacto con un concesionario
Toyota autorizado, cualquier
taller u otro profesional con la
cualificación y el equipo
necesarios.
• Si la presión de inflado de los neumáticos supera la presión de aire
especificada, permita que salga aire para ajustar la presión de inflado
de los neumáticos. (P. 443,483)
Con el compresor apagado, desconecte la boquilla de la válvula del
neumático y, a continuación, extraiga la clavija de la toma de corriente o
del encendedor de cigarrillos.
Al retirar la manguera, es posible que salga algo de pasta sellante.
Instale el tapón de la válvula en la válvula del neumático de emergencia
reparado.
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4428-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
Desconecte la manguera de la
botella y ponga el tapón en la
botella.
Introduzca la botella en el envase
original y ciérrelo.
Guarde de forma provisional la botella y el compresor en el compartimento
del portaequipajes.
Para que la pasta sellante líquida se extienda de manera uniforme sobre
el neumático, conduzca inmediatamente durante unos 5 km (3 millas) a
menos de 80 km/h (50 mph).
Después de conducir
aproximadamente durante 5 km
(3 millas), detenga el vehículo en
una superficie firme y llana y
conecte el compresor.
Active el interruptor del compresor,
espere unos 5 segundos y, a
continuación, desactívelo.
Compruebe la presión de inflado
de los neumáticos.
Si la presión de inflado de los
neumáticos está por debajo de
130 kPa (1,3 kgf/cm
2 o bar,
19 psi): El pinchazo no se
puede reparar. Póngase en
contacto con un concesionario
Toyota autorizado, cualquier
taller u otro profesional con la
cualificación y el equipo
necesarios.
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4438-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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En caso de problemas
Si la presión de inflado de los neumáticos es de 130 kPa (1,3 kgf/cm2 o
bar, 19 psi) o superior, pero inferior a la presión de aire especificada:
Continúe con el .
Si la presión de inflado de los neumáticos es igual a la presión de aire
especificada (P. 483): Continúe con el .
Active el interruptor del compresor para inflar el neumático hasta alcanzar
la presión de aire especificada. Conduzca durante unos 5 km (3 millas) y,
a continuación, lleve a cabo el .
Guarde el compresor en el compartimento del portaequipajes.
Tome precauciones para evitar frenadas repentinas, aceleraciones súbitas
y giros cerrados y conduzca con precaución a menos de 80 km/h (50 mph)
hasta un concesionario Toyota autorizado, cualquier taller o el profesional
con la cualificación y el equipo necesarios más cercano, para proceder a
la reparación o sustitución del neumático.
Si la presión de aire del neumático es superior a la especificada
Compruebe que el indicador de presión de aire muestre la presión de aire
especificada.
Si la presión de aire es inferior al nivel especificado, encienda de nuevo el
interruptor del compresor y repita el procedimiento de inflado hasta alcanzar la
presión de aire especificada.
La válvula de un neumático que ha sido reparado
Una vez que se ha reparado el neumático con el kit de emergencia para pinchazos,
debe sustituirse la válvula.Presione el botón para que salga un poco de
aire.
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4458-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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En caso de problemas
ADVERTENCIA
No conduzca el vehículo con un neumático pinchado
No siga conduciendo con un neumático pinchado.
Aun en distancias cortas, la conducción con un neumático pinchado puede producir
daños irreparables en el neumático y la rueda.
Conducir con un neumático pinchado puede producir un surco periférico en el
flanco. En tal caso, el neumático podría explotar al utilizar el kit de reparación.
Extreme las precauciones durante la conducción
Guarde el kit de reparación en el compartimento de equipaje.
En caso de accidente o frenada brusca, podrían producirse lesiones.
El kit de reparación es para uso exclusivo en su vehículo.
No utilice el kit de reparación en otros vehículos, dado que podría ocasionar un
accidente con el consiguiente riesgo de lesiones graves o incluso mortales.
No utilice el kit de reparación para neumáticos de un tamaño diferente de los
originales o para otro propósito. Si los neumáticos no se han reparado por
completo, podría producirse un accidente con el consiguiente riesgo de lesiones
graves o incluso mortales.
Precauciones relacionadas con el uso de la pasta sellante
La ingestión de la pasta sellante puede resultar nociva para su salud. En caso de
ingerir pasta sellante, beba tanta agua como le sea posible y acuda
inmediatamente a un médico.
Si la pasta sellante entra en contacto con los ojos o se adhiere a la piel, lávese
inmediatamente con agua. Si sigue notando molestias, consulte con un médico.
Al arreglar un neumático pinchado
Detenga el vehículo en una zona segura y plana.
No toque las ruedas ni la zona junto a los frenos justo después de conducir el
vehículo.
Después de conducir el vehículo, las ruedas y la zona de los frenos pueden
encontrarse a temperaturas extremadamente elevadas. Si toca estas zonas con
las manos, los pies o cualquier otra parte del cuerpo, podría sufrir quemaduras.
Para evitar riesgos de explosión o fugas importantes, no dañe ni deje caer la
botella. Compruebe que la botella esté en buen estado antes de utilizarla. No
utilice una botella que presente golpes, grietas, rayaduras o cualquier otro daño.
En ese caso, sustitúyala de inmediato.

4468-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
ADVERTENCIA
Conecte la válvula y la manguera de manera segura con el neumático instalado en
el vehículo. Si la manguera no está correctamente conectada a la válvula, podría
producirse una fuga de aire, puesto que la pasta sellante podría esparcirse.
Si la manguera se desprende de la válvula mientras infla el neumático, existe el
riesgo de que ésta se mueva abruptamente debido a la presión de aire.
Una vez se haya completado el inflado del neumático, es posible que se salpique
pasta sellante al desconectar la manguera o que salga aire del neumático.
Siga el procedimiento indicado para reparar el neumático. De lo contrario, la pasta
sellante podría salirse.
Manténgase alejado del neumático mientras se está reparando, ya que existe la
posibilidad de que explote mientras se está llevando a cabo la operación de
reparación. Si observa alguna grieta o deformación en el neumático, apague el
compresor y detenga la operación de reparación inmediatamente.
El kit de reparación se puede sobrecalentar si se utiliza durante un período de
tiempo prolongado. No utilice el kit de reparación ininterrumpidamente durante
más de 40 minutos.
Algunos componentes del kit de reparación se pueden calentar durante el
funcionamiento. Tenga cuidado al manipular el kit de reparación durante y después
de su uso. No toque la parte de metal que rodea la zona de unión de la botella y el
compresor, ya que estará muy caliente.
No coloque la pegatina de advertencia de velocidad del vehículo en un área
diferente a la indicada. Si el adhesivo se coloca en el área en la que está ubicado
el cojín de aire SRS, como puede ser la almohadilla del volante de dirección,
puede evitar que el cojín de aire SRS funcione correctamente.
Conducción para extender la pasta sellante de manera uniforme
Observe las siguientes precauciones para reducir el riesgo de accidentes.
De lo contrario, podría perder el control del vehículo y provocar la muerte o lesiones
graves.
Conduzca el vehículo con precaución a una velocidad baja. Tenga especial
cuidado al girar y tomar las curvas.
Si no se puede conducir el vehículo en línea recta o nota una sacudida en el
volante, detenga el vehículo y compruebe lo siguiente.
• Estado del neumático. El neumático se puede haber separado de la rueda.
• Presión de inflado de los neumáticos. Si la presión de inflado de los neumáticos
es de 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 o bar, 19 psi) o inferior, el neumático podría estar
seriamente dañado.